VRV空调系统在沈阳地铁中的应用

将VRV空调系统室外机布置在地铁内部,利用地铁自身的环境温度特点,实现VRV空调机组制冷、制热所需的环境条件,使VRV空调系统应用在严寒地区的地铁车站可行。     

风机盘管在地铁通风空调系统中的应用

简单介绍了地铁通风空调系统以及风机盘管系统的应用,以成都地铁某车站为例,计算分析了空调季全空气系统与空气-水系统各设备的运行能耗,得出使用空气-水系统更节能的结论,为风机盘管系统在地铁建筑中的应用提供参考依据。     

蒸发式冷凝空调系统在地铁中的应用

介绍了该系统的工作原理及特点,提出不同类型蒸发式冷凝机组在地铁工程中的应用方案,并对节能效果进行了分析。     

干式消火栓系统在天津地铁工程中的应用

水消防系统是地铁火灾扑救的主要设施,它的可靠性、稳定性对控制和扑灭火灾起着决定性作用.现有的湿式消火栓系统在实际使用中存在管道冻结、漏水及由于保温材料损坏而影响地铁正常运营等问题.文中从水消防系统的常规设计及存在问题、干式消火栓系统的提出和论证以及试验验证、干式消火栓系统的运行方式等方面,探讨了在天津地铁2、3号线工程设计中采用干式水消防系统的可行性.     

地表水源热泵在地铁空调系统中的应用分析

通过对地铁空调系统中应用地表水源热泵的能耗分析、环境评价及经济型分析,并结合南昌地铁一号线进行实例计算,得出采用地表水源热泵相对于采用常规冷却塔而言,冷却水系统节约电能30%以上,可减少对地铁车站周边的环境影响且降低运营成本,具有显著的社会效益和经济效益,为部分在建地铁的城市提供参考。     

直接蒸发冷却空调系统在乌鲁木齐地铁中的应用

以乌鲁木齐地铁4号线某标准站为例,选取车站站厅、站台层公共区设计参数,分析和计算了车站公共区内热湿负荷,并确定了车站公共区采用直接蒸发冷却空调系统的送风状态点,以及消除室内热湿负荷所需的全新风量;然后利用蒸发冷却适用区域模型,验证了直接蒸发冷却空调系统在乌鲁木齐地铁中的适用性。     

地铁通风空调系统在应用管理中的节能研究

地铁凭借着巨大的人流输送能力,已经成为各大城市缓解交通压力的重要举措,但也因其自身耗能巨大的特点有悖于日前畅行的低碳发展主题。因此,节能降耗已经成为建设、设计、运营各个环节的重要工作目标,也是我们在探索节能技术,推广科研成果,提升节能管理的一次契机。     

集中供冷在地铁车站空调系统中的应用分析

对集中供冷系统的特点进行了概述,以宁波地铁三号线为例,对常规供冷系统和集中供冷系统的经济性进行了分析,指出了采用集中供冷系统有助于降低运行费用,在一定范围内具有技术经济性的优势。     

蒸发式冷凝空调系统在地铁中的应用分析

通过蒸发冷凝空调系统的不同种形式在地铁项目中的应用对比,以及蒸发冷凝空调系统与传统空调系统的经济性对比分析,得出蒸发冷凝空调系统不仅可以多样化的解决地铁中的问题,同时在环境保护,投资成本以及节约能耗等方面都有明显的优势。     

智能楼宇空调VAV系统在天津应用

据悉,智能楼宇空调专业生产商科明发展(天津)有限公司,近日在天津推出楼宇自控系统中最新的VAV系统,该系统比传统的风机盘管加新风系统全年节约风机能耗55%～65%。据了解,与定风量空调系统相比,VAV系统可以根据具体使用要求来控制同一风系统中的各房间的温度,机组尺寸减小,电气报装费较低,全年运行能耗大大降低;二次分隔及装修简便,有效控制室内噪声,卫生条件有较大改善。科明发展公司加强了技术研发,使VAV设备的生产成本大大降低,其造价仅比常规风机盘管系统高20%左右。(刘阳)智能楼宇空调VAV系统在天津应用@刘阳…     

一拖多空调系统在地铁应用的探讨

一拖多空调系统是一种小型中央空调系统,包括压缩机容量、冷媒分流控制和系统集中控制等关键技术,具有冷量的任意调节等特点,已在楼宇中广泛应用,并在地铁中逐渐开始应用。     

直接蒸发冷却机组在地铁通风空调系统中的应用

直接蒸发冷却机组采具有节能、环保、制冷效率高的特点,采用室外的干空气能作为驱动源进行降温制冷,制冷效果明显。地铁通风空调系统一般采用传统制冷方式,传统制冷方式具有能耗高,大量的设备及管线安装,投资大,设置专用机房,易产生噪声等缺点。现应用直接蒸发冷却机组对地铁通风空调系统进行降温制冷,与传统制冷方式相比具有能耗下降,减少大量的设备及管线安装与相应控制设施,节约建筑空间,造价低,制冷降温效果明显。     

新型气流组织在地铁车站通风空调系统中的应用分析

基于地铁车站环境控制的设计原则和竖壁贴附射流的计算方法,以标准地下车站为例,给出了公共区竖壁贴附送风气流组织的节能设计要点,并与传统上送上回混合式气流组织进行了对比分析。结果表明,地铁车站应用竖壁贴附射流气流组织的节能效果显著,以地下标准2层岛式车站为例,组合式空调机组的送风量减小20%,冷水机组的容量减小22%,地铁车站空调系统综合制冷性能系数提高17%。相较于传统的混合通风方式,车站大系统风管板材节约率为14.3%。     

水蓄冷技术在地铁车站空调系统中的应用分析

对水蓄冷空调系统的优点及应用作了概述,结合地铁车站的实际负荷,对水蓄冷空调系统与常规制冷系统的经济性进行了分析,指出了采用水蓄冷技术有助干降低运行费用,在一定范围内具有技术经济性的优势。     

变频节能技术在地铁通风空调系统中的应用研究

本文主要通过探索与寻求地铁通风空调系统所采用的变频调节的工作原理,研究与分析该技术在地铁通风空调系统中应用的有效性、科学性以及节能效果。随着我国科学技术的不断发展,目前已设计出了变风量空调通风系统,在变风量系统中排热风机、空调冷风机、水泵都使用变频控制,控制算法与地铁BAS深度融合,各机构协调运行,该节能技术有较好的经济效益和社会效益,可用于老线路的改造或新线路的设计建设,对我国地铁行业的发展起着至关重要的作用。     

探讨冰蓄冷空调技术在地铁车站空调中的应用

针对地铁车站空调负荷的分布特点提出了地铁车站空调采用冰蓄冷系统的可行性,并通过对常规电制冷系统与冰蓄冷系统投资和运行费用的对比,得出地铁车站采用冰蓄冷系统是可行的结论。     

CFD在地铁站台空调系统设计中的应用

以典型的北京地铁建国门站为研究对象,以Navier-Stokes方程为基础,引入了广泛应用的标准的k-ε湍流模型,建立用于求解典型地下铁道站台内流场的计算流体力学模型。采用计算流体力学场模拟软件ANSYS CFX为计算工具,建立典型地铁车站的物理与数学模型,以试验测试与大量参考文献综合计算的活塞风结果为计算边界条件,模拟计算城市地铁空调系统的气流场,得出地铁站台典型断面的温度场、速度场以及候车区关键位置的空气温度与速度分布规律。     

蒸发式冷凝冷媒直膨空调系统在地铁中的应用

为解决地铁通风空调系统复杂、 能耗高、 冷却塔占地等普遍问题,本项目采用了蒸发式冷凝冷媒直膨空调系统.该系统省去了冷却水循环和冷冻水循环,无地面冷却塔占地,不需车站冷冻机房.通过技术经济分析及实测表明:相比常规水冷冷水系统,该系统年耗电费用节省31.5％,年耗水费用节省52.9％.采用涡旋式和螺杆式压缩机的该系统比常规...     

蒸发冷凝式螺杆冷水机组在地铁车站空调系统中的应用

以某地铁站为例介绍了蒸发冷凝式螺杆冷水机组在地铁车站空调系统中的应用,介绍了蒸发冷凝式螺杆冷水机组的工作原理,从节地、节能、节水、设备初投资、运行维护等方面与传统水冷式螺杆冷水机组进行了比较,结果表明,蒸发冷凝式螺杆冷水机组更加节能、绿色、环保,能够实现经济效益、社会效益和环境保护效益的统一。     

复合式通风空调系统在太原地铁2号线中的应用

对太原市地铁2号线工程概况进行了介绍,结合太原市气候特点,确定了公共区室内外设计参数,并通过对通风空调系统形式的比较分析,采用全空气新风冷却空调系统,指出该系统设计方案安全、合理,可显著提高车站环境的舒适性。