基于ANSYS Workbench的滑环座结构优化设计

建立滑环座有限元初始模型,基于ANSYS Workbench对其进行静强度分析。根据分析结果和滑环座设计要求修改模型,使静强度分析结果满足设计要求,达到滑环座结构优化设计的目的。     

基于ANSYS Workbench的激光器壳体结构优化设计

激光器壳体作为激光器光路固定的重要功能构件,对激光器的光束稳定性及光斑质量、系统效率起到关键作用。基于ANSYS Workbench软件对激光器壳体进行静、动态特性分析,确定模态频率与结构振型之间关系,得到壳体薄弱环节。通过增加筋板结构对激光器壳体进行优化,优化结果显示,静态综合变形量减小23.9%,最大应力减小15.8%,各阶固有频率有所提升,平均增幅为15.9%,结构优化良好,为后期激光器设计优化提供了参考。     

基于ANSYS Workbench的管夹结构优化设计

分别利用Pro/E和ANSYS Workbench软件对管夹进行了三维实体建模与静态特性分析,并通过形状优化分析对管夹进行了结构优化,不仅减少了管夹的质量,还提高了其强度,为管夹结构的改进提供了可靠的参考依据。     

基于ANSYS Workbench的高处作业平台结构优化设计

为提高大型高处作业平台的安全性和稳定性,以标准节参数为基础建立双吊点大型高处作业平台,分析其危险工况下的力学性能,获取结构整体的应力应变分布规律,同时将静力分析结果与理论设计值进行比较。基于双吊点结构模型分别建立三吊点和四吊点结构有限元模型,其中四吊点结构平台运用ANSYS Workbench自身建模功能模块建立简易模型,并且对此模型进行优化设计,寻求内部吊点最优位置来指导真实结构模型建立。对3种结构模型进行对比分析,研究吊点数量和吊点分布的合理性,为大型高处作业平台的进一步研究提供参考。     

基于ANSYS Workbench的变速器箱体轻量化分析

介绍了变速器箱体轻量化分析的步骤.应用Pro/E软件建立三维数模,应用ANSYS Workbench软件进行有限元分析.通过对ANSYS Workbench后处理数据进行分析,得出变速器箱体应力、变形的分布情况,为变速器箱体的进一步优化提供了依据.     

基于ANSYS Workbench蜗轮蜗杆箱体有限元分析

利用三维设计软件SolidWorks建立某专用机床蜗轮蜗杆分度箱的三维模型,将模型导入有限元分析软件ANSYS Workbench中并对该模型进行有限元分析,经计算得到箱体的应力和变形分析结果,验证设计的合理性,为产品设计和改进提供了依据,对产品的设计工作起到指导作用.     

基于ANSYS Workbench的磨床立柱结构分析与优化设计

立柱作为数控磨床的主要受力构件,其动态特性决定着数控机床整体的抗振性能。立柱的固有频率是评价立柱结构动态性能的重要参数,提高立柱的固有频率能够有效的提高其结构刚度。立柱经模态分析后,直观的显示出了结构在设计阶段存在的薄弱环节,通过对立柱结构的改进,提高了立柱的固有频率;通过比较不同的改进方案,得出了立柱结构最优的改进结果,经试验分析后验证了改进结构的可行性。为后续的立柱结构设计提供了理论依据和工程参考。     

基于ANSYS Workbench的变压器箱体真空强度仿真

介绍了对油浸式变压器的箱体应用ANSYS软件进行真空强度有限元分析的方法,分别使用线性、非线性两种算法进行仿真,并对两种算法的差异进行对比。     

基于ANSYS Workbench的滚丝机主轴优化设计

以生产高强度螺纹的滚丝机主轴为研究对象,基于有限元理论,运用SolidWorks建立滚丝机主轴三维模型,并采用有限元分析软件ANSYS Workbench对其在实际工况条件下进行静力分析,从而得出主轴的应力分布和变形情况,并找到其应力薄弱环节。在此基础上,以主轴的部分特征尺寸为设计变量,以实际强度和刚度条件作为约束,以主轴质量最小为目标函数,进行主轴的特征尺寸优化设计,并对优化后与优化前的主轴受力情况进行对比。结果表明,在满足实际的强度和刚度条件下,主轴质量降低了5.1%。对优化后主轴进行了模态分析,校核临界转速以避免主轴产生共振情况,使得主轴整体力学性能得到了提升,并降低了成本。     

基于ANSYS Workbench的立式车床回转工作台结构优化设计

基于ANSYS Workbench平台,以某数控立式车床回转工作台为研究对象,利用拓扑优化和尺寸优化设计方法,对其进行了以减轻质量和提高结构刚度为目标的结构优化设计研究。分析结果表明:与原设计方案相比较,优化改进后的回转工作台质量减少了24.97%,最大变形量减小了39.8%,而且一阶固有频率也由399.9 Hz提高到474.9 Hz。     

基于ANSYS Workbench的行星架优化设计

针对行星减速机的行星架形状复杂难于对其结构与强度实现最优化,文中给出了一种高效可靠的行星架强度分析方法。通过用ANSYS Workbench软件对一种行星减速器的行星架的有限元分析,模拟其在实际工作状态下的应力分布,并对行星架结构合理优化,然后将行星架装机,进行模拟加载试验,结果表明,用ANSYS Workbench软件优化的行星架强度可靠,重量减轻,对降低产品成本具有重要意义。     

基于ANSYS Workbench的悬挂梁优化设计

分析了往复式抽油机上悬挂梁组件的载荷分布,利用ANSYS Workbench DesignXplorer模块分析悬挂梁的关键尺寸对应力、变形量的影响,优化了悬挂梁尺寸参数,达到了安全节材的目的。     

基于ANSYS Workbench机床部件优化设计

正随着国内航天、航空、船舶、风电、军工等行业的发展,现代数控机床的切削速度越来越高,加工精度要求越来越好,因此对机床的各个部件的静、动态特性的要求越来越高。以往机床设计主要采用传统材料力学简化计算与经验设计相结合的方法,由于过于保守,致使产品设计制造成本过高,性能难以达到最佳。因此,为了进一步提高我国数控机床设计制造水平,在国际市场占有一席之地,我们必须打破传统的设计手段,采用先进动态设计方法。     

基于ANSYS Workbench的多层缠绕卷筒的结构优化设计

随着社会和科学技术的不断发展,起重机朝着大起重量、大起升高度和大作业幅度的方向发展日益显著,传统的双联单层卷绕卷筒桥门式起重机无法满足实际的生产需要。以起重机实际应用的卷筒为例,利用ANSYS Workbench软件作为工具,对某起重机多层卷绕卷筒进行整体有限元分析。在综合考虑卷筒端侧板对卷筒承载能力的影响下,根据分析的结果对卷筒壁厚δ和端侧板厚度h进行整体结构的优化,并与传统方法进行比较,获得传统方法难以分析的局部区域应力状态。为大起重量、大起升高度吊装起重机多层卷筒的结构研究与构造的优化改进提供参考。     

基于ANSYS Workbench混流风机流固耦合分析

为了改进混流风机的设计,提升其工作效率,运用ANSYS Workbench软件对混流式风机进行数值模拟分析以及流固耦合分析,并通过改变其进风口流速以及导叶数量的方式,得出了不同的全压值以及效率值,得到了该混流式风机的最优工作状态。结果表明:该混流式风机的设计工况在流速为6m/s~8m/s区域内时最优,导叶数量在15个时最优。     

基于ANSYS Workbench的蒸压砖机下横梁结构优化设计

随着计算机技术的发展,现代优化设计方法在工程中的应用日益广泛. 采用有限元分析软件ANSYS Workbench对蒸压砖机下横梁进行静力学分析,得到其应力应变云图,由云图可知下横梁的强度和刚度均符合要求. 在保证强度和刚度的前提下,以减少质量为目标,对下横梁进行结构优化. 优化结果表明,将下横梁减重10 .21%,其应力分布更加合理.     

基于ANSYS Workbench减速箱体渐开线齿轮的接触分析

以一对减速箱体相互啮合的渐开线直齿轮为研究对象,运用PRO/E和ANSYS Workbench建立渐工线直齿轮三维模型和有限元模型,再利用ANSYS Workbench有限元分析软件对标准齿轮的啮合齿轮进行静力学有限元分析,得到齿轮接触应力大小云图和形变云图,最后应用理论分析计算结果与有限元分析的结果对比,为减速箱体的齿轮设计和安装提供理论依据。     

基于ANSYS Workbench的压力表连杆的优化设计

采用ANSYS Workbench软件的DM模块建立压力表传动机构连杆的三维模型,并分析计算了连杆的尺寸参数对连杆整体性能的影响,得到了较优的设计参数组合,为连杆的优化设计提供了理论依据。     

基于ANSYS Workbench的两级减速器箱体模态分析

为了获得减速器危险输入转速分布范围,首先利用三维设计软件Pro/E对减速器箱体进行三维建模,之后将其导入到ANSYS Workbench中进行有限元静力学分析、模态分析,得到了箱体的最大应力、最大变形分布云图,以及前六阶固有频率及模态振型,其固有频率分布范围在481.48~1 203.2 Hz之间。结合减速器固有频率分布范围,经过计算,得到了相应频率下的减速器输入转速,转速范围为28 888.8~72 192 r/min之间。将实际工作时减速器的转速与上述转速进行对比分析,可确定减速器是否会发生共振现象,为实际工作中减速器的结构优化设计、振动问题的研究分析提供了一定参考。     

基于ANSYS Workbench的激光雷达测试支架优化设计

针对航天产品轻量化与高可靠性的设计要求,使用拓扑优化和尺寸优化技术来控制航天结构部件质量.以激光雷达测试支架为例,采用ANSYS Workbench中变密度法开展拓扑优化,获得支架结构的主传力路径;针对变密度法中灰度单元与锯齿边界问题,采用多边形曲线拟合得到初始拓扑结构.在此基础上进行有限元分析选取关键结构尺寸参数,利...