基于电驱动钴机的交流电子负载的研究

基于现代电力电子技术,深入研究能量回馈式的交流电子负栽的主电路结构和控制策略.主电路采用AC/DC/AC拓扑,并选用电压型PWM整流器构成其榆入、输出变流器.提出了一种基于DSP的交流电子负载的控制策略.     

基于DSP的能量回馈型交流电子负载的研究

交流电子负载是一种可以模拟不同负载特性的电力电子装置,不仅可以模拟阻性负载,还可以模拟任意功率因数的感性和容性负载;同时,被测电源发出的电能将以单位功率因数返回电网。其系统主电路采用AC/DC/AC的结构,由共用直流母线的两级电压型PWM整流器组成。文章提出了一种数模混和型控制方案,该方案具有控制简单,占用DSP系统资源少,工作稳定可靠等优点。可以实现多个模块并联工作,满足大功率电源测试需求。仿真和实验结果验证了该方案的可行性和合理性。     

基于双PWM变换器的能馈型交流电子负载研究

为了替代传统负载和能耗型电子负载,研究一种基于双PWM变换器的能量回馈型交流电子负载。主电路采用双PWM变换器构成背靠背系统的拓扑结构,负载模拟变换器采用滞环的电流单闭环控制策略,并网变换器采用直流电压外环和电网侧交流电流内环的双环闭控制策略。通过Matlab/Simulink仿真试验,证明了该方案可以实现对负载模拟侧电流精确控制,模拟所需负载特性的功能,同时将测试电能回馈电网,并网逆变侧功率因数接近于1。仿真结果表明该方案可行且有效。     

单相交流电子负载电感参数的选取分析

文章对电路拓扑结构为电压型PWM的整流器采用滞环电流控制的单相交流电子负载,目前其交流侧电感参数的选取缺乏相关理论基础。文中先对快速跟踪给定电流进行单独分析,得出电感参数选取范围的上限;再对器件的开关频率限制和抑制谐波电流进行综合分析比较,得出电感参数选取范围的下限,最终确定出交流侧电感参数的选取范围。最后通过在Matlab/Simulink中进行仿真实验,验证了该电感选取方案的可行性,具有一定的实用性。     

直流电子负载的研究

随着电子市场的发展,电子测量仪器仪表得以广泛应用。直流电子负载系统以ARM单片机作为控制核心,提高了系统的整体性能,丰富了系统可控制的电学量,使系统主要有恒阻、恒压、恒流、恒功率等几种工作模式。在其构成方面,系统主要选用了型号为MAX4080的高侧电流模块、型号为2SD1047的双极型晶体管等器件。系统舍弃在单片机外部使用D/A转换器,转而采用单片机自身的PWM输出功能,既可以达到系统调节要求,又节约了系统的成本。其选用PID算法控制系统,不仅简化了电路,降低了成本,还增强了系统的抗干扰能力和可靠性。     

基于双向逆变技术的交流稳压电源的研究

介绍了基于EPWM控制的双向逆变技术的交流稳压电源的研究,分析了双向逆变器的应用。本系统可以有较大范围的正负电压补偿.而且可以实现能量的双向流动。基于EPWM控制,使得系统有了比较良好的动态响应,而且谐波成分少,稳压精度高。     

双PWM变频技术的应用研究

针对变频调速电动机再生能量回馈应用技术中存在的问题,本文采用双PWM变频调速技术,设计了一种基于固定开关频率的SVPWM电流控制的PWM整流器,并在机床电力拖动控制系统的应用中取得良好的控制效果。     

基于PWM整流技术的能量回馈装置的研究

将PWM整流技术应用于能量回馈装置,是实现可再生能量回馈利用的经济而又环保的方法。介绍了能量回馈装置的主电路拓扑结构,并建立了该电路的数学模型,在此基础上,根据PWM整流器与交流电机的相似性,分析研究得到PWM整流器的虚拟磁链模型。从实现单位功率因素有源逆变控制出发,设计了PWM整流器的控制系统。通过Matlab/Simulink仿真表明,主电路设计合理,控制系统具有良好的动静态性能。     

基于电能反馈的航空电子负载应用技术研究

针对目前国内航空电源测试的缺点,提出将电能反馈式电子负载应用到航空电源试验中去,从航空电子负载的拓扑结构、控制方式及控制策略等方面论证其可行性,最后给出了航空电子负载系统结构.     

基于模拟载荷的起重机械电气控制系统仿真研究

通过对研制基于模拟载荷的起重机械电气控制仿真系统的意义论述,分析了起重机械电气控制仿真系统的研究现状,提出了起重机械电气控制系统仿真的技术方案,并对其功能、结构和原理作了说明。     

直流电子负载设计与实现

随着科技的进步,各式电源设备被大量使用。为保障电源各种性能符合应用要求,电源测试工作的重要性日益显著。特别是电子负载以其优良的负载精度、负载稳定性和调节控制的方便性,以及强大的测量和分析控制功能,在电源测试中广泛使用。本文通过对国内外电子负载研究现状的分析,设计并制作了一台高性能、多功能的直流电子负载。     

基于MSP430单片机的直流电子负载设计

直流电子负载具有使用方便、灵活,功能强大等特点,能够很好的检测直流稳压电源.因此人们对电子负载的需求越来越多,对其性能要求也越来越高.设计了一种高精度的电子负载,其主要由电子模块、电子负载模块、频率切换模块、采样模块、显示模块和电源模块构成.它是以MSP430单片机为控制中心,通过D/A的控制达到恒流值在一定范围内的控制,通过内含A/D的采集模块将实际的端电压、端电流送回单片机控制模块,还采用了PID控制算法,通过显示模块加以显示电子负载参数.该直流电子负载具有精度达到±1％、分辨率高、实时测量、自动测试等特点.     

基于嵌入式系统的电动汽车交流充电桩设计

交流充电桩是电动汽车充电系统的主要设备之一。在此以基于Cortex-M3内核的微处理器为核心,结合嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ,完成了电动汽车交流充电桩的设计与实现。对系统各个硬件模块的原理和结构进行了描述,并详细阐述了应用软件的任务优先级安排和各任务之间的关联性设计。该交流充电桩工作稳定、计量准确、操作简单、安装布设方便,系统的可扩展性强,且已通过相关机构鉴定。     

无极可调交流电子负载的设计与实现

介绍一种无极可调交流电子负载设计的新方法,由ATmega48单片机输出PWM波,通过上位机设定不同的占空比控制场效应管的通断时间,即改变流过场效应管的平均电流.根据电流的大小,可以等效为相应的负载,并将采集的电流值显示在上位机上.文中对该系统的软、硬件设计思路作了详细的分析,阐述了其设计原理.     

N3305A电子负载与电源检定

本文以Agilent公司N3305A直流电子负载为例,介绍了电子负载恒电流、恒电阻、恒电压、动态负载工作模式、使用方法及注意事项.针对直流稳压电源的电压显示误差、电流显示误差、稳压纹波、稳压电源调整率、稳流纹波、稳流电源调整率、稳压负载调整率、稳流负载调整率检定测试方法、测试过程的含义进行了讨论,对各种稳压电源开展科学、高效的产品检验具有积极的推动作用.