大型高柔火炬整体吊装

本文通过利用 A 型桅杆及柔性加固技术对大型高柔火炬进行综合整体吊装的工程实例,论述 A 型桅杆的设计制造、柔性加固技术及综合整体吊装工艺。     

大型火炬吊装方法

大庆油田甲醇厂5×104t/a合成氨改造工程火炬系统中有1座火炬塔架,包含3个火炬筒和3个火炬头。火炬塔架底面是边长为15m的正三角形,顶面是边长为5.5m的正三角形。火炬塔架高71m,重62.013t。制氢火炬筒重15.256t,长度79.469m;醋酸火炬筒重9.738t,长度79.269m;氨火炬筒重8.717t,长度79.469m。火炬上工艺配管总重3.492t。1.吊装方法采用l台550t履带吊作为主吊吊车,使用2台100t汽车吊辅助吊装(控制挠度),溜尾吊车利用2台50t汽车吊的方法将塔架整体吊装就位。该方法的难点在于如何保证吊装的平稳性,控制塔架不因吊装而产生永久变形,如何选择吊点…     

火炬头吊装

一、概述武汉石油化工厂的火炬,座落在厂区东南角一个延伸至长江港汊内的长条形半岛的顶端。三面环水,一面通过一条窄长的土丘与厂区相连。火炬简体高80m,外径为630mm、壁厚为14mm,由分布在三个方向的三层拉绳所固定。在它的顶端安装了一个高4.2m重1432kg的带有蒸汽雾化装置的火炬头。火炬简体与火炬头用法兰连接。火炬建成十年来,恶劣的工作条件使火炬头变形且损坏严重。虽然多次修复,仍不能满足生产要求,必须更换新的火炬头。     

火炬钢架的空中旋转吊装——高柔钢结构吊装方案探讨

文中对高柔钢结构的多吊点旋转法吊装与空中旋转法吊装两种方案,从受力特点及经济效益方面进行了分析对比。介绍了吊搬法吊装方案。并对空中旋转法吊装方案作了详细探讨。     

采用分解吊点受力法整体吊装放空火炬

土库曼斯坦巴格德雷合同区域A区块50×108 m3/a天然气净化处理厂需安装2座质量为129.391 t、高度为95 m的放空火炬。在进行吊装方案设计时,受力计算结果显示,当采用整体吊装方案时吊耳梁最大弯曲应力是其许用应力的4倍多,抗弯强度严重不足,成为整体吊装放空火炬需要解决的瓶颈问题。为此,对吊装方案进行了调整、优化,经过技术论证和可行性分析,在施工现场没有合适吊耳梁材料的情况下,采用钢丝绳分解吊点受力的新方法,大大降低了吊耳梁的弯矩和应力,解决了吊耳梁强度不足的技术难题,使整体吊装放空火炬获得成功,同时缩短了施工工期。该方法对类似工程具有借鉴作用。     

论吊车吊装工艺及其计算方法

一、回顾在石油化工厂的安装中吊车的应用,乞今我们国家大致可以分为三个阶段。1973年以前为第一阶段,在此期间安装单位使用的履带吊其最大起重量为50吨,轮胎吊的最大超重量为40吨,汽车吊的起重量仅为几吨。当时几乎没有全液压式吊车。大多数安装单位仅有7.5吨或15吨履带吊,且     

常压塔人字架整体吊装方法

人字架吊装法是一种简单、经济、可靠的吊装方法适用于中型塔类设备的整体吊装,特别是在起重能力不足时,其经济性和安全性尤为明显。通过某厂100×104t／a常压蒸馏装置常压塔的吊装,介绍了人字架吊装的特点、机具设置、主要受力分析和吊装工艺。     

80m火炬的吊装

火炬吊装普遍采用扳倒法,但目前尚无统一规范,各单位新编方案都不尽相同。本文就扒杆的竖立、A 字扒杆的结构设计、吊点的设计、地脚螺栓的联接等谈了我厂在吊装80m 火炬时新编吊装方案的几个特点。     

火炬检修工程的吊装施工

济南炼油厂１＃火炬１９９８年检修内容为更换火炬头及配套项目。１＃火炬位于厂南部山坡,火炬主架高度７５ｍ,火炬头直径６３０ｍｍ,长５１６０ｍｍ,重８２０ｋｇ。由于火炬头位于７５ｍ的高空,火炬主架上端除平台、栏杆外,无固定吊架,根据检修任务及现场条件,可供选择的施工方法有两种：一种是选用３００ｔ吊车吊装,另一种是设置简易吊装架施工。采用３００ｔ吊车施工的优点是安全、吊装速度快,就位找正容易。缺点是进车困难,要求现场地面平整垫实,辅助材料需用较多,接杆、拆杆用车时间长,配合车辆多,施工费用高。采用吊装…     

双吊车双平衡梁抬吊法

1简介在炼化装置的施工中,经常采用双吊车抬吊高柔塔器,为了减少高空作业量,需尽可能多地安装附件和附塔管线,相应地需把吊耳设置在塔器顶部,造成所用的吊车吨位大、费用高的问题。应用“双平衡梁”进行吊装可以很好地解决这个问题。“双平衡梁”就是在塔器吊耳上方加两根联为整体的管式平衡梁,管式平衡梁垂直箍在被吊的塔器上,但不与塔器焊在一起,它与塔器吊耳用钢丝绳相联,长度大于塔器平台外线,管式平衡梁外端挂上主吊绳扣,并与吊钩挂在一起,吊装时,双台吊车作用在管式平衡梁上把塔器直立就位,俗称“二牛抬杜”。2应用方法…     

大型火炬分段吊装施工技术

对春晓气田群陆上终端工程中放空火炬及塔架吊装的施工,从方案选择到现场实施的全过程进行总结,分析方案选择的一般原则.对火炬塔架各段吊装都用Auto CAD计算机辅助设计软件计算塔架的质量参数,如重心、惯性等,并且用Auto CAD和吊装辅助工艺计算软件对各段的吊装均进行了的工况模拟,确定最终施工方案,并得到了成功的应用.     

空中旋转接力法在大型铰支塔架整体吊装中的应用

中原油田南气北输工程,其天然气管道在经过黄河大堤处采用悬索式跨越,悬索塔架的吊装是该工程的重点。根据大型铰支塔架吊装施工的特点和施工现场的实际条件,通过力学计算、分析、比较,确定采用4台40t吊车通过空中旋转接力法吊装塔架的方案。阐述了旋转接力法在大重量、高重心铰支塔架吊装施工中的可行性。该方法既解决了大型起重吊装设备调迁困难的问题,同时又可缩短施工工期,提高工作效率,节约施工成本,对类似工程施工具有借鉴意义。     

塔桅式烟囱内筒体更换吊装施工技术

介绍高１２０ｍ塔桅式烟囱内筒体更换的技术难点、施工工艺原理及方法,采用这种方法进行施工,有效地解决了在烟囱断口以上部位设置吊装机具的难题,可使隐患彻底消除,同时避免了在高空拆除和安装保温层的施工作业,保证了工程质量、工期和安全。     

加权残值法统一处理水重力波问题

加权残值法可以统一处理任一学科的几乎所有问题,在应用加权残值法建立的变分原理导出线性波、孤立波和五阶斯托克斯波的基础上,应用加权残值法统一处理水重力波问题,不必应用不同的方法导出不同的波浪理论;直接处理运动自由表面边界条件和动力自由表面边界条件,不必应用其等价的条件,并得出惟一的最优化解。当用原有的导出波浪理论的方法所得的解为非惟一时,应用加权残值法建立的泛函可判断出合理的解。对于原有的导出波浪理论的方法,当波高h、周期T、水深d给定后,其结果也就确定了,如果发现其与实际情况不符,也不能再进行调整,但加权残值法则可以增加几个约束条件进行调整,例如根据波峰的精确位置等条件对波剖面的形状进行调整。文中实例表明,加权残值法导出的波浪理论在满足运动自由表面边界条件和动力自由表面边界条件方面,在误差平方和最小意义上优于原有的波浪理论。     

加权残值法统一处理水重力波问题

加权残值法可以统一处理任一学科的几乎所有问题,在应用加权残值法建立的变分原理导出线性波、孤立波和五阶斯托克斯波的基础上,应用加权残值法统一处理水重力波问题,不必应用不同的方法导出不同的波浪理论;直接处理运动自由表面边界条件和动力自由表面边界条件,不必应用其等价的条件,并得出惟一的最优化解.当用原有的导出波浪理论的方法所得的解为非惟一时,应用加权残值法建立的泛函可判断出合理的解.对于原有的导出波浪理论的方法,当波高h、周期T、水深d给定后,其结果也就确定了,如果发现其与实际情况不符,也不能再进行调整,但加权残值法则可以增加几个约束条件进行调整,例如根据波峰的精确位置等条件对波剖面的形状进行调整.文中实例表明,加权残值法导出的波浪理论在满足运动自由表面边界条件和动力自由表面边界条件方面,在误差平方和最小意义上优于原有的波浪理论.     

用高斯积分法计算混油浓度

在成品油顺序输送过程中，两种油品的交界面上势必会产生混油。为了减少由混油造成的损失，一方面应优化输送设计方案；另一方面在混油切割时应采取最佳处理方法，其关键是要准确了解混油段内的混油浓度。对成品油现有混油浓度的计算方法进行了分析，提出了用高斯积分法计算成品油混油浓度的新方法，并且用VisualC＋＋编制了混油浓度模拟计算软件，利用软件可以计算出不同油品顺序输送的混油浓度。高斯积分法不但计算准确，而且数值稳定，可用于实际的成品油混油切割。     

长筒薄壁钢构件吊装工法

在聚丙烯酰胺装置的四座高 45m的化工烟囱安装施工中 ,针对长细比较大且壁薄的钢构件整体吊装的需要 ,设计采用套筒式专用吊具实施吊装 ,既改善了构件的受力状况 ,增加了节点强度 ,又避免了在构件上焊接吊耳易发生局部失稳而产生永久变形的难题。     

储罐行程放大式液压提升安装工法

储罐行程放大式液压提升安装工法适用于工程容积0.1×104～3×104m3立式储罐的现场安装,应依据安装储罐的规格配置工艺流程、确定操作要点。在管理上要提供必要的资源支持和强有力的领导,确保健康、安全与环境管理体系有效运行。使用本工法提高了劳动效率,提高了储罐的组装质量和安全系数,也降低了成本。采用行程放大式储罐液压提升方法安装立式储罐与电动倒链提升、钢桅杆式液压提升工艺方法相比在质量、成本和安装效率上具有一定的优越性。