船闸反向弧形闸门底缘体形优化试验

结合三峡工程船闸设计条件，通过比尺为１７的物理模型试验，研究了改善双面板型反向弧形阀门底缘体形及相关结构以降低阀门动力启闭力及其脉动值，并通过门体压力分布的观测分析，讨论了影响阀门动力启闭力的主要因素，研究表明，阀门底缘体形对启闭力有较大影响，优化底缘几何形状，可有效减小阀门动力启闭力及其脉动幅值。     

反向弧形闸门作高水头船闸充泄水阀门

水口水电站三级船闸闸室工作阀门采用反向弧门，本文对弧门结构型式的选定，水工模型试验及制造、安装、运行做了简单介绍。     

反弧形输水阀门底缘空化减免措施研究

从提高空化数的角度出发，研究了减免反弧形输水阀门底缘空化的措施，并通过理论分析，推导了对底缘空化最不利的阀门开启速率。     

三峡船闸输水系统正向弧形阀门布置及其特性研究

针对三峡船闸中间级阀门初始淹没水深较大的特点 研究了输水系统采用正向弧形门布置的可行性。 通过对门区流态、门井水位、门后水流空化特性及阀门启闭力等的试验观测研究,得出三峡船闸中间级输水弧形阀门采用正向布置是可行的,且与反弧门布置相比,有其独特的优点。     

三峡永久船闸输水反向弧形阀门流激振动问题研究

本文采用原型观测、模拟试验和理论分析等手段,对三峡永久船闸高水头输水反向弧形阀门的流激振动问题进行深入研究。研究内容包括:(1)以五强溪船闸反向弧形阀的原型观测为基础,对三峡船闸反向弧形阀及输水廊道紊流场进行精细的数值模拟和试验研究,通过综合分析,对三峡反向弧形阀门可能出现的小开度强振区的振源进行预报。(2)研究符合金属结构水弹性相似的高容重、低弹模的特殊材料系列,并用该材料制成了1∶20三峡反向弧形阀的"完全水弹性相似"的流激振动模型;用该模型进行了实验(干)模态分析,并与有限元的理论模态分析相比较,二者符合较好,说明它的动力性能良好,可用于反向弧形阀门的各项水弹性振动问题研究;在大型减压箱中对三峡永久船闸反向弧形阀在输水过程中的紊流流激振动进行模拟,预报阀门结构的动力特性及动力响应。最后对减振、抗振措施提出相应建议。     

三峡船闸输水阀门支铰荷载特性

 通过几何比尺17的阀门段水力学模型试验，测量了在阀门运行过程中三峡船闸输水阀门支铰荷载， 并分析了其脉动量的数值及频率特性。成果分析表明：支铰力量值主要由阀门前后压力差及有效受力面积决定；阀门全关时受起始水头作用引起的支铰力是阀门开启过程中支铰最大荷载点；阀门动水关闭可能引起的阀门前后实际作用水头超过起始水头会造成支铰承受更大的荷载，是设计应特别注意的工况。与支铰时均荷载相比，支铰力脉动量较小，其优势频率与门后压力脉动的优势频率较吻合，两者的功率谱密度均表现为具有低频优势分量的宽带噪声谱。     

三峡船闸输水系统反弧门启闭力特性研究

 三峡船闸输水系统阀门设计拟采用双面板式反向弧形门。通过比尺为17的物理模型，对阀门启闭力进行了试验观测， 并分析了启闭力的时均变化过程、启闭力脉动及其频域特性。从减小阀门动水启门力的角度， 对反弧门几何体形进行了优化。     

三峡船闸输水廊道阀门振动试验

介绍了两种输水廊道的正、反两种弧形阀门振动试验成果：在“平底式”廊道中,阀门在小开度很窄运行区间内产生了自激振动,而“底扩式”廊道则在大部份运行过程中产生了强迫振动。对模型设计的有关问题作了论述。     

三峡船闸反弧门水弹性振动初步试验研究

本文简要介绍了水弹性振动模型相似准则,对三峡船闸反弧门采用近似满足水弹性振动相似准则的有机玻璃模型进行流激振动试验,并在空气中进行模态分析。试验表明阀门的振动是随机振动,不仅有质量振动,而且有结构振动,有若干阶模态被激发参与振动。在开门和关门过程中,阀门面板脉动压力和阀门的流激振动是不大的,与葛洲坝船闸阀门段内不出现大空泡溃灭时的振动水平相当。由于采用的常压模型不能模拟阀门段的空化现象,对于廊道内可能产生的空泡溃灭所引起的阀门振动尚须通过减压模型进行研究。     

三峡船闸末级泄水阀门振动水弹性模型研究

 三峡船闸末级泄水阀门下接1 350 m涵管,用全水弹性模型对其振动问题开展了试验研究,采用模态分析方法确定了阀门结构的自振频率和振型,在流激振动试验中模拟了阀门正常运行工况和多种事故关门工况,测量了阀门振动加速度、脉动压力、吊杆应力。研究结果表明：在2 min匀速开门或匀速关门正常工况,阀门振动加速度均方根值一般小于5.0cm/s2,仅在小于0.1开度时达到25.37cm/s2;双边4 min事故关门中阀门振动加速度均方根值达22.57 cm/s2;单边事故关门,阀门振动比双边事故关门时的值大1倍左右,关门速度越快,振动越大。由于设计的动水关门速度较慢和检修门井的调压作用,阀门在试验条件下事故关门未发生有害水击现象,与同类阀门比较,该阀门的振动不会危害其安全运行。     

唐山环城水系船闸设计

针对唐山环城水系景观河道船闸的设计要求及设计工况,从船闸的总体布置、一字闸门结构设计措施及启闭机控制等方面分别进行了阐述。在闸门结构设计措施中,顶枢采用拉杆、底枢采用蘑菇头、工作桥采用桁架结构。在启闭机控制中．采取了现地手动和现地自动两种方式。为城市景观河道船闸工程提供了设计实例。     

唐山环城水系船闸设计

针对唐山环城水系景观河道船闸的设计要求及设计工况,从船闸的总体布置、一字闸门结构设计措施及启闭机控制等方面分别进行了阐述.在闸门结构设计措施中,顶枢采用拉杆、底枢采用蘑菇头、工作桥采用桁架结构.在启闭机控制中,采取了现地手动和现地自动两种方式.为城市景观河道船闸工程提供了设计实例.     

三峡永久船闸下游泄水分岔管的应力分析

三峡永久船闸泄水分岔管是钢筋混凝土框架式结构。为求取其在各种复杂荷载作用下结构的应力状态,采用了光弹实验方法,以三个各具特色的基本实验与理论分析得出的成果,叠加组合得到实际存在的不同工况下的应力。研究结果指出：运行工况下,分岔管应力比较复杂,同一荷载条件下,其各部分的孔口应力有不同的表现形态;检修工况下的应力状态更复杂, 数值也更大。     

三峡工程永久船闸高边坡的科技攻关及其在布置方案优化中的成效

"三峡船闸高边坡技术"攻关专题是国家科技攻关项目"三峡工程重大技术问题"中涉及专业面广、难度大、经济效益巨大的一个专题,攻关目标和内容紧密结合工程实际,解决了主要技术难题,提供了设计施工和安全监测的总体思路和主要技术方法,并建议将原设计的闸室重力挡墙方案改为薄衬砌板,节约投资数亿元.施工和运行期安全监测成果证明,攻关成果和建议是正确的,达到了预期目标.