DW13—35型断路器及其切合空载长线的性能

本文介绍和分析了DW13—35型断路器的灭弧装置及并联电阻的设计要点和现场切合长线试验结果。     

SW4—35型少油断路器切合空载长线试验成功

<正> 根据水电部、机械委联合安排,1987年6月30日至7月11日,由湖南省电力局主持,湖南省电力中心试验研究所负责,在湖南省衡阳电厂对国内35kV级油断路器进行了现场切合空载长线试验。 参加单位有全国16个生产35kV油断路器的厂家,计八种型号。其中有五种多油断路器,三种少油断路器。它几乎包括了目前国产的、并正在运行中的35kV级油断路器的品种。 供试验用的分线路长度分别为25km及58km。各种试品在空载线路三相对称运行及一相接地时,分别以“分—0.5s—合分”的操作顺序进行10次试验。     

DW8—35型多油断路器的运行

<正> 自DW8—35型多油断路器成批生产以来,相继在我局投入使用的已有七十余台。从运行情况来看,它与其他同类型的断路器相比,有一些优点:如与DW2—35型多油断路器相比,在调整进程中比较简单,体积小,重量轻,耗油量少,容量大;它与SW2—35型少油断路器相比,安装地点低、稳,接引线和机构检查调整都较方便,仪用变流器组数多,故障机会少,本体渗漏油少。特别是经完善化的DW8—35型多油断路器,运行更为理想。     

SW4-35少油断路器切、合空载长线

根据水电部的安排,SW4-35少油断路器于1987年6月30～7月11日在湖南衡阳电厂进行了现场切、合空载长线试验。这次试验汇集了全国十六个高压开关生产厂家、计八种型号的油断路器。其中少油断路器三种,多油断路器五种。均为目前国内生产、运行的主要产品。量多、面广。试验线路分25km及58km两种,每种线路长度又分单相接地与不接地两种试验方式。每一试验方     

KW3—220型空气断路器合分空载变压器与SW6—220型少油断路器合分空载长线实测内过电压试验

KW3—220空气断路器在电力系统中投入运行后,曾因断口并联电阻切换装置动作特性不稳定,在正常分闸时并联电阻打不开而发生了一些故障。于是提出了,能否去掉并联电阻而分闸时的内过电压仍在允许范围以内的想法。SW6—220少油断路器系援外产品,必须在国内进行合分空载长线试验和工业试运行。为进一步考核这两种产品的切空变和切空线的技术特性,由一机部和水电部的制造、运行、     

配弹簧机构的DW1—35G型断路器

<正> 国内工作于35kV电网的多油断路器,均配用电磁机构。根据用户的需要,我厂用CT8弹簧机构配DW1—35G断路器,于1985年通过全部型式试验,1986年通过省级鉴定,并批量投产。产品在各地运行的情况良好。 一、结构型式 断路器安装形式如图1。其机构箱向下     

DW1-35型多油断路器的增容改造

一、前言电力系统中使用的 DW1-35(D)型多油断路器,廿多年来运行经验和试验结果表明,该型断路器的断流容量达不到铭牌400兆伏安的规定,曾发生过多次严重事故,给电力系统安全运行造成了极大的危害。为此,原水电部生产司以(76)电生字第27号文,要求我省承担该型断路器的增容改造     

DW8—35型多油断路器的防事故措施

根据近年来用户的使用经验与制造厂的完善化项目,综合出一套对DW8—35多油断路器行之有效的防事故措施,供用户在运行维护中参考。     

降低DW1—35G型断路器回路电阻的几点做法

<正> DW1—35G型多油断路器在运行中易出现温升超值故障,而造成导电部位过热及电容套管的密封胶渗出,严重地影响电气设备的正常运行。我们在生产该型断路器时做了一些探索性的工作,以降低其回路电阻。     

DW2—35型断路器的质量问题及处理

本文分析了DW2—35型多油断路器(完善化产品)存在的主要质量问题,并提出了处理方法。     

DW1-35型断路器操动机构的改造

<正> 我们云南锡业公司所属各厂矿变电所的35千伏断路器,多为六十年代末和七十年代初生产的配CS2手力操动机构的DW1—35型多油断路器。由于生产的发展,这种手动操动机构,已远远不能满足需要了。为了改变这种状况,我们对DW1—35型断路器的操动机构,进行了改手动为电动的改造工     

关于DW8—35型多油断路器的几个问题

<正> 一、DW8-35多油断路器带油状态下如何测速? DW8-35多油断路器出厂速度测量,是在三相无油的情况下,在铝横梁与提升杆连接螺拴处装上测量杆进行测速的。这种测量方法,对使用部门来说很不方便,因为运行单位往往需要在产品带油的情况下测速,下面推荐一种带油状态下的测量方法:     

漫昆500kV─回线空载投切试验

1引言投切空载长线是一例行操作，线路的供电就是合空载长线的工况。线路在实际运行中由于雷击、风偏、树枝或其他意外原因造成接地短路故障，当保护启动切除故障线路时，不论是单相还是二相接地短路或线路无故障误跳最终都有一切除空载长线的工况，因此，试验具有典型的实际意义。2试验时的技术条件和系统结线投切500kV空载长线试验时的技术条件为：2．1以昆明主系统为电源，由220kV马草钱供草铺主变升压至500kV。2．2除第一次投空载长线试验时500kV母线电压为476kV外，经调整后告为525kV。2．3草铺500kVGIS中除断路器（GCB）的SF6气…     

DW8—35（Ⅰ）型断路器拒分障碍的现场改进

1概况DW_8－35型高压断路器系三相交流50Hz户外高压电气设备，配用CD11－X型直流电磁操动机构，适用于35kV输电系统的控制和保护。由于设计和制造方面的各种原因，DW8－35型断路器存在着一些固有缺陷，原水电部（85）电生供字第99号文已决定，部属各单位从1985年10月份起停止装用该型开关。为此，我局从1988年开始安装西安高压开关厂生产的经完善化改进后的DW8－35（I）型多油断路器。2开关拒分造成的危害我局管辖的24座11OkV及以上变电站中，有55台新装的DW8－35（I）型多油断路器，经过几年的运行，我们发现DW8-5（I）型多油断路…     

DW8—35型断路器电容套管的返修

本文在分析了DW8—35型多油断路器电容套管受潮原因的基础上,提出了一套返修方法;特别对降低沥青胶的冻裂点问题,作了比较详细的阐述,并提供了熬胶工艺。     

任庄变电所500千伏SF_6断路器投切空载任江线试验

任庄500千伏变电所主变压器容量为2×500兆伏安。徐沪第一期工程任庄到江都线路全长342.58公里,只在江都侧安装一台TDLA—55—150ONAN高压并联电抗器。任江线正式投运前在任庄变利用ELF SL7—4型断路器进行投切空载长线试验,以考核该型断路器合切任江空载长线性能,同时测录线路的电磁暂态特性。试验日期1987年12月10日。     

高压断路器切合空载电缆的现场试验

切、合空载电缆是高压断路器所需的操作任务之一。操作中可能产生较高过电压而威胁电力系统的安全运行。因此,110kV(包括66kV)及以上电压等级高压断路器均需进行切、合空载电缆的试验。作者结合上海电力系统对110kV空载电缆进行的现场试验,对试验条件及判据提出初步看法。     

DW—35型断路器tgδ测量的两点经验

常州地域存在有大量的DW—35型断路器,65年前曾发生断路器套管爆炸事故,近年来,我局加强了充胶套管的胶面检查和tgδ的测量工作,迄今未再发生此类事故。由于这种断路器套管的电容量较小(一般约为160pf),所以tgδ值反映绝缘受潮、脏污和老化的灵敏度较高,检出缺陷的有效性也比较高。兹提供二点小经验供参考:     

LW8—35型SF_6断路器的应用

<正> 鲁宁输油管道,35kV变电所目前仍使用的DW8—35型多油断路器,在实际使用中暴露出许多问题,严重威胁人身和供电运行安全。即使完善化改造后的断路器,由于它的结构所决定,仍然有一些本质问题得不到解决。 根据该断路器现状,结合我们长输管道必须连续、平稳、安全、高效输油生产的特点,按照设备综合工程学观点,改造和更新后的设备,应该达到性能更先进,结构更完善、寿命更长久、效益更突出的标准。因此,选用性能更优越的断路器来替换DW8—35型断路器是当务之急。     

高碑店变电站新投SW6—220型断路器的制造和安装质量问题

七十年代以来,SW_6—220型断路器在电力系统中得到了广泛的使用。在制造、使用和科研单位的多年努力下,该型断路器在切合短路故障,空载变压器和空载长线等方面都取得了一定的运行效果。但从多年运行经验来看,此种断路器在设计,零部件加工、组装和调整等方面还有一些急待解决的问题。例如:合闸保持弹簧太松,力量不足,当机构失压后,触头被压油活塞弹簧推出;机构失压后重新打压出