基于Midas软件的预制拼装管廊变形规律研究

通过Midas Gen有限元模拟软件对地震荷载、车辆荷载、不均匀沉降及单侧开挖等不同工况下的预制拼装管廊进行了模拟研究,以期揭示预制拼装管廊在不同工况下的结构受荷变形规律。研究表明,地震作用下管廊的X向位移主要发生在管廊的顶板处,Z向位移主要发生在左舱道。不均匀地质条件及水土压力,车辆荷载对管廊的竖向位移影响不大。双舱预制拼装管廊的的最大位移点位于左舱的中部顶板处。在管廊单侧开挖工况下,受力侧侧墙底部节点最容易发生破坏,但结构位移值较小,说明单侧开挖工况下对于双舱预制拼装管廊的刚度要求较低。     

节段拼装双柱式墩桥梁抗震性能及设计方法研究

正在城市化进程不断推进的发展背景下,我国在城市交通空间建设方面更加倾向于构建多元化城市交通空间。近些年,为节省桥梁建设用地,城市高架桥在建设体系方面,主张以双层大挑臂连续结构体系为主。在个别建设体系方面,主张利用简支结构体系。目前,随着我国可持续战略内容的不断践行,     

基于整体模型的预制拼装综合管廊节段接头抗弯性能分析

城市地下综合管廊纵向接头对于管廊整体稳定与正常使用有着重要影响,近年来随着我国基础设施建设的不断完善与加强,综合管廊的结构与形式随之更新发展,其中以预制拼装综合管廊为主。为分析该类管廊接头的抗弯性能以及接头变形情况,以平潭某综合管廊工程为背景,采用ＡＢＡＱＵＳ软件并通过三维有限元法对预制预应力综合管廊的接头受力情况进行分析,研究管廊接头在竖向荷载作用下的破坏过程,通过对预应力钢筋与普通钢筋的应变、接头变形情况、荷载与挠度的变化关系以及接头抗弯刚度等方面的分析,分析结果可以作为管廊的设计与实际应用的参考。     

短线匹配法节段箱梁预制中的测量技术要点及误差控制

正节段箱梁是现代社会市政、公路桥梁工程的重要构成,节段箱梁预制则是工程施工的关键环节之一,节段箱梁预制精度能够直接影响工程施工过程有序性,影响桥梁工程建设质量。因此,工作人员采用短线匹配法作为节段箱梁预制测量的主要技术,通过采集数据、匹配段放样、变形观测等确定节段箱梁预制情况。本次对短线匹配法节段箱梁预制中测量应用技术进行研究,选择华岩隧道秀丹延伸工程中的桥梁工程为案例。在工程施工过程中,工作人员对节段箱梁预制进行测量,利用短线匹配法完成测量操作。在实际过程中,工作人员需要分别完成检测塔设置、箱梁端模固定、     

浅析预制箱梁施工工艺

箱梁质量在桥梁施工中尤为重要。影响预制箱梁质量的主要因素有:施工工艺、原材料质量,施工人员的业务水平和素质等。本文结合某高速公路NO.2标段的预制箱梁施工情况,对施工工艺进行浅显的分析。     

预制拼装综合管廊接头有限元计算方法研究

城市地下综合管廊作为城市的生命线保障城市正常运行,近年来随着施工技术与施工工艺的 提高,综合管廊的结构形式已有新的发展与变化,其中以预制拼装综合管廊为主。根据木桶效应可知, 预制拼装综合管廊接头的受力性能是管廊整体性能的关键,接头的受力与变形将影响到结构整体稳定 性与管廊渗漏水的情况等。为研究预制预应力接头在荷载作用下的变化规律,以数值模拟为研究方法 对某预制预应力综合管廊接头的受力情况进行分析,分别对该接头的破坏过程、普通钢筋及预应力筋变 化情况、接头抗弯刚度、接头截面变形情况进行研究,并与足尺试验结果进行对比,两者基本吻合。进一 步验证了该有限元计算方法的可行性,并为预制预应力综合管廊的接头受力性能研究提供依据。     

京沪高速铁路预制箱梁架设施工

结合新建京（北京）沪（上海）高速铁路32m、24m、20m简支箱梁的架设技术要求和各种工况,介绍TLC900C运梁车配合SXJ900型架桥机进行预制箱梁架设的施工工艺流程和关键施工技术。由于这些设备的投入,使铁路预制箱梁架设施工效率大大提高。     

工厂化预制箱梁工序和质量控制研究

本文探讨了箱梁的主要工序流程与质量控制办法。     

铁路单线隧道水沟电缆槽预制拼装技术研究

以太子城至锡林浩特铁路和平隧道水沟电缆槽施工为例,研究了单线隧道预制拼装技术方案的可行性,提出了隧道水沟电缆槽分块拼装方案、排水方案、连接锚固方案、接地方案等;水沟电缆槽预制拼装工艺适用于横向宽度窄、工期紧的长大单线隧道。选取100 m试验段,开展了预制拼装工艺研究,其结果可为正线工程长大隧道开展隧道沟槽预制拼装提供可靠的经验积累和技术支持。水沟电缆槽预制拼装工艺避免了沟槽施工长时间占用隧道内物流通道,可多工作面同步施工,加快施工进度、节约工期。电缆槽预制拼装工艺具有结构质量可靠、外观平整、机械化程度高、施工效率高、具备后期局部更换的良好条件等特点,能改善施工作业环境,符合铁路隧道发展的方向,具备推广的前景。     

后张法30米箱梁预制

正随着国家基础建设如火如荼的进行,整个建筑业逐步趋向工厂化、信息化、集成化发展,由"工厂"生产,施工现场"拼装"的模式逐步在行业内得到推广。一、模板(1)底模(台座)采用C20#砼25cm厚(底模下设放大基础,具体情况可根据地基情况而定),上铺不小于5mm厚钢板台面,钢板上打地板蜡或刷脱模剂,保证脱     

曲线内小箱梁的预制

从预制结构的必选及曲线内预制小箱梁的设计原则、调整方式等方面,分析了曲线内预制小箱梁的影响因素,提出了设计推荐曲线内预制调整方案。     

节段拼装施工的自锚式悬索桥施工定位控制分析

采用Midas Civil软件建立有限元计算模型,对钢梁定位过程进行了结构受力分析,针对误差影响因素进行了对策分析。对于不同的施工方式采用不同的控制原则,有效地提高了主梁线形控制精度。     

箱梁预制负弯矩槽口施工改进技术研究

针对目前公路工程施工中箱梁负弯矩槽口存在混凝土漏浆严重、表面毛糙、混凝土不密实、锚垫板经常被堵塞、拆模困难、槽口易破损、张拉时锚垫板容易破裂等质量通病,以及各级单位对施工过程精细化和工程质量品质的要求,为切实响应品质工程要求,研究改进了负弯矩槽口施工模板,通过使用改进的分层制作拼装负弯矩槽口模板,解决了负弯矩槽口漏浆、...     

梁场特大桥箱梁预制施工探讨

结合宝坻制梁场工程实例,对梁场特大桥箱梁预制施工要点进行分析,并以施工实际验证了该工程取得的良好效果.结果表明,采用梁场箱梁预制施工,可有效降低特大桥施工难度,确保施工质量和进度.具体施工中需结合工程特性,合理选择预制梁场位置,严格把控模板工程、钢筋工程,以及混凝土浇筑及养护、预应力张拉、压浆和封锚、箱梁吊装等各环节,...     

预制箱梁桥桥墩抗震设计分析

结合三河市泃河预制箱梁桥的设计工作,采用MIDAS CIVIL有限元计算软件建立桥梁整体空间动力模型,给出了预制箱梁桥前四阶的自震周期和频率、研究了桥墩墩顶位移过大、塑性铰抗剪不过的处理办法,和反应谱计算抗震时减隔震支座的模拟方法,为预制箱梁桥的桥墩抗震设计提供参考。     

浅谈两泉路公路桥箱梁预制施工工艺

文章以南水北调中线工程潞王坟试验段两泉路公路桥箱梁预制施工工艺为例,分析了箱梁预制的施工难点,并从结构布置、材料选择、施工方法等层面着手,优化了箱梁预制施工工艺、保证了预制箱梁内实外光的整体效果。     

预制箱梁混凝土冬季施工质量控制措施

针对预制箱梁混凝土冬季施工易受冻害损伤这一情况,从材料储备、配合比设计、运输和浇筑、养护与拆模等方面介绍了预制箱梁混凝土的冬季施工质量控制措施,以保证混凝土的施工质量。     

预制箱梁的大型钢模板施工工艺

为了加强企业管理,强化过程质量控制,减少质量通病,提高工程质量,使施工人员掌握本施工工序的应知知识和应会技能,确保高速铁路桥梁预制工程保质保量按期完成,本文参照《施工图设计文件》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设【2005】160号)、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)、《客运专线铁路桥涵工程施工验收标准》、《生产     

公路桥预制箱梁的施工技术控制

公路桥常用的预制箱梁,因其断面尺寸小,浇筑施工控制难度较大。本文针对相关的技术问题,以南水北调中线一期总干渠为例,阐述了其跨渠桥梁预制箱梁的施工技术控制方法,供同类工程借鉴。     

堆石料的长期变形特性研究

堆石料的变形控制影响坝体防渗体系和运行安全,是高土石坝建设的关键问题,堆石料的长期变形在坝体变形控制中的作用受到越来越多的重视。总结和梳理了国内外学者在流变、湿化与水位变动、干湿和温度循环,以及尺寸效应等条件下堆石料长期变形的研究成果,介绍了中国水利水电科学研究院研究团队在堆石料长期变形试验研究和模型研究的进展。研究结果表明,堆石料长期变形发展在坝体运行过程中的影响不容忽视,将显著影响坝体不同分区的变形协调以及面板受力分布,进而影响坝体安全。本研究成果可为堆石料长期变形相关研究提供技术支撑。