顶孔垂直压气装药用乳化铵油炸药的生产工艺及其影响因素分析

针对顶孔垂直压气装药对炸药的特殊要求,通过对乳化铵油炸药的生产工艺及乳胶基质的配方、加入量、加入温度以及乳胶基质与多孔粒状铵油炸药各自黏度等影响因素进行探索分析,提出了获得既具有一定的黏结性,又具有一定流散性的乳化铵油炸药的最佳生产工艺。     

顶孔垂直压气装药用乳化铵油炸药的生产工艺及其影响因素分析

针对顶孔垂直压气装药对炸药的特殊要求,通过对乳化铵油炸药的生产工艺及乳胶基质的配方、加入量、加入温度以及乳胶基质与多孔粒状铵油炸药各自黏度等影响因素进行探索分析,提出了获得既具有一定的黏结性,又具有一定流散性的乳化铵油炸药的最佳生产工艺。     

铵油炸药装药车在我国露天矿山中的应用与发展

在我国,铵油炸药装药车在露天矿的应用及发展与铵油炸药的应用及发展密切相关,经历了粉状铵油炸药装药车、多孔粒状炸药压气式混装车和螺旋式混装车三个阶段。本文阐述了各阶段应用的概况、技术指标和装药车的结构特点,分析了与国外的差距,并提出了我国今后发展装药车的几点建议。     

无梯粘性粒状炸药的研究

文章介绍了利用膨化硝铵炸药,再辅助以乳化基质制得的复配型炸药掺入多孔粒状铵油炸药中,成功制造一种适应风动机械装药的流散性好、抗水性能强、爆破效果好的新型炸药.     

多孔粒状铵油炸药爆炸后有毒气体含量的常压测试方法

为研究现场混装炸药爆炸产生的有毒气体含量,以多孔粒状铵油炸药为试验对象,将改装后的炸药试样在爆炸箱测试装置内常压下引爆,研究影响有毒气体产生量的因素,建立有毒气体常压测试方法。结果表明: 填充石英砂至覆盖住受试药卷后,有毒气体产生量最低且趋于稳定。保证其他条件相同,增加起爆药量或多孔粒状铵油炸药装药量在一定范围内可使有毒气体产生量降低,改变装药直径也会导致有毒气体产生量发生变化。最终确立了该方法下最佳试验条件。     

无梯粘性粒状铵油炸药在硬岩采矿中的应用

无梯粘性粒状铵油炸药由多孔粒状硝铵、柴油、乳胶基体、改性铵油炸药混制而成.该新型炸药加工和使用安全可靠,接近零氧平衡,所产生的有毒有害气体少,炸药能量利用率高,适应风动机械装药的流散性好,返粉率低,防潮性能强、爆破效果好.无梯粘性粒状铵油炸药通过在柿竹园硬岩采矿中的应用表明,在采矿工艺和爆破参数不变的条件下,完全能够取...     

多孔粒状铵油炸药及其应用

多孔粒状铵油炸药由多孔粒状硝酸铵加入适量的柴油经均匀搅拌加工而成。它具有吸油率高,松散不易结块,加工简单,既可以在工厂也可在使用地点混制,原料丰富,成本低廉,使用安全,易于实现装药机械化等特点。 1 性能多孔粒状铵油炸药由外观呈白色的多孔粒状硝酸铵和柴油组成。多孔粒状硝酸铵的性能同普通粒状硝酸铵。三种硝酸铵对比见表1。从表1可以看出多孔粒状硝酸铵具有密度小,含水率低,吸油率高,不易结块等     

BC系列粒状铵油炸药装药车在矿山爆破工程中的应用

ＢＣ系列粒状铵油炸药装药车是露天矿山机械化混药、装药设备，在矿山应用已有１０年时间，给矿山带来了显著的经济效益和社会效益。本文对该系列装药车的应用实践作了简述，并对其应用情况提出了看法。     

BCJ多功能装药车的研究与应用

文章简要介绍了BCJ多功能装药车的结构、工作原理及应用。该车实现了乳化炸药、铵油炸药和重铵油炸药3种炸药的现场混制,可在同一爆破现场或同一炮孔内装填不同品种炸药。现场混装重铵油炸药使用常温乳胶基质,铵油炸药含量为10％～90％,产品性能可调,可满足不同爆破工程需要。     

改进型多孔粒状铵油炸药生产工艺的设计

为了提高多孔粒状铵油炸药的爆炸性能和储存性能,在分析国内生产技术现状的基础上,设计了一种固定式多孔粒状铵油炸药生产线生产工艺。该工艺采用热敏热混方法,用复合油相替代单一的柴油,并加入适量的稻糠或木粉调节炸药氧平衡和密度,以提高铵油炸药的混匀度和稳定性,降低产品成本,提高产品综合性能。试验结果表明,改进后的多孔粒状铵油炸药爆炸性能基本能够达到粉状改性铵油炸药的质量水平,兼具了普通多孔粒状铵油炸药与液混式膨化硝铵炸药和改性铵油炸药的优点,具有较好的推广应用前景。     

ANFO在炮孔中的殉爆起爆试验研究

为了检验空气间隔装药结构中,现场混装铵油炸药(ANFO)主发装药段殉爆被发装药段的可行性和可靠性,设计了殉爆检验和试验方法,进行了5次共36个孔内ANFO殉爆试验,并测试了6个孔径为311 mm的孔内ANFO爆速。结果表明:沙漠地区某露天矿干燥钙质硅酸盐和覆盖砂层台阶爆破时,空气分段间隔装药中,上部装药段可以不设起爆体,直接利用底部装药段殉爆起爆,且孔径311 mm的炮孔比孔径165 mm的炮孔殉爆距离更大;被殉爆的上部装药段的爆速比底部装药段低,且随空气间隔长度的增大而降低;与常规分段起爆相比,采用殉爆起爆,没有放置上部装药段起爆体的工序,从而提高装药效率,节省起爆体成本。     

地下矿用乳化炸药混装车的安全设计与现场应用

为解决地下矿高分段大间距无底柱分段崩落采矿法回采爆破上向深孔装药的难题,实现地下矿爆破装药安全、环保、无人化和少人化,研制了地下矿乳化炸药混装车。基于地下矿开采的实际情况,综合利用电子信息、自动控制、人工智能等技术,对混装车的行走机构、自动寻孔、自动送管、液压系统、计量系统、控制系统等进行了针对性的研究开发和安全设计。现场应用结果表明,所研制的地下矿乳化炸药混装车达到了研发目标,相比于人工装药而言,具有安全、高效、智能等特点,装填上向炮孔深度达40m,满足了"数字矿山"建设的需要。研究成果通过了科技部专家组鉴定,达到了国际领先水平,具有十分广阔的应用前景。     

露天煤矿抛掷爆破缓冲孔爆破优化与效益分析

黑岱沟露天煤矿高台阶抛掷爆破预裂孔前两排缓冲孔一直沿用气体间隔器分段装填现场混装多孔粒状铵油炸药,在5¹0天的装药过程中易产生炮孔塌陷,增加爆破成本。通过对此问题进行分析,采取了在缓冲孔内连续装填现场混装低密度铵油炸药,不仅提高了装填效率,缩短了装药时间,而且提高了炮孔利用率;实现了炸药能量在炮孔轴线上的均匀分布,对于预裂孔贯穿裂缝的形成及宽度的保持十分有利,也有利于边坡的稳定。同时,降低了爆破成本,创造了良好的经济效益,可为同类爆破提供参考。     

深孔爆破对隐患资源开采两帮的动力响应特性研究

隐患资源安全开采是采矿工程领域面临的难点问题。结合某铅锌矿隐患资源开采工程实际情况,利用显示动力分析软件LS-DYNA构建深孔爆破荷载作用下充填体动力响应的数值仿真模型;设计了5种不同装药结构,分析爆炸应力波在充填体环境下的传播特征。结果表明:隐患资源两帮受到的拉应力小于其动态抗拉强度,两帮不会发生"片落";采用不耦合装药并且空气间隔系数为0.52可以使爆破应力分布更均匀;爆破振动速度和应力叠加使药包中心点到充填体的投影位置的速度和应力达到最大值;爆破参数为:炮孔直径为110 mm,排距×孔距=2.0 m×1.8 m,边孔与充填体之间的距离为1 m,一卷炸药(长0.67 m,直径90 mm)+1 m空气间隔的边孔装药结构即方案4。现场试验表明,优化的装药结构可以较好解决深孔爆破对隐患资源开采稳定性的问题。     

基于热爆炸理论的铵油炸药高温炮孔耐热行为预测

针对目前露天煤矿高温爆破使用铵油炸药情况,为探究高温炮孔中铵油炸药热爆炸临界温度,通过C80微量量热仪对2种铵油炸药进行实验得到热分解动力学参数,运用Semenov与Frank-Kamenetskii热爆炸模型分别对2种炸药在孔深为6 m和10 m、孔径为90 mm和200 mm下进行了热爆炸临界理论计算,并且计算了2...     

混装乳化炸药不耦合装药爆破技术的研究和应用

在三峡工程的临时和永久船闸闸室的开挖中,为满足高边坡缓冲爆破和基建面保护层爆破的要求,专门研制了适合混装车生产和可泵送的乳化炸药。这种炸药与放入炮孔中的一定直径的PVC塑料管配合使用,实现了小直径孔不耦合装药。装药时,利用装药车将炸药泵入炮孔或孔内的塑料管中。文中概述了小直径感度乳化炸药的研制,介绍了混装乳化炸药和不耦合装药爆破技术在不同开挖工程中的应用,并对应用该项技术的技术和经济效果作出了评价。     

义海木里露天煤矿冻土爆破实验研究

为确定适用于义海木里露天煤矿地区的冻土爆破参数,采用现场实验的方法,研究了钻孔设备的选择、炮孔防护方法、起爆器材和炸药的爆炸性能以及爆破参数之间的关系等。结果表明:钻孔设备宜选用阿特拉斯D9钻机或更先进的钻机;利用PVC管做防护器材,炮孔利用率提高20%以上;导爆管应提前泄压才能在高原环境下使用;采用药壶爆破实验评估炸药爆炸性能,结果显示乳化炸药的作功能力强于铵油炸药。得出适用于义海木里煤矿地区的冻土爆破参数:孔径为80¹20mm,孔深不大于6m,孔距和排距的组合取(4120mm,孔深不大于6m,孔距和排距的组合取(4⁵)m×(2.55)m×(2.5³.5)m,炸药单耗为0.283.5)m,炸药单耗为0.28⁰.3kg/m0.3kg/m³,底盘抵抗线不宜超过2.8m,采用斜线起爆网路。     

重庆大洪河电站5号机扩建工程爆破震动监测

介绍了重庆大洪河电站 5号机扩建工程中爆破震动监测情况。基础开挖爆破区与原厂房最小距离不足 2m ,控制爆破震动至关重要。根据实测振动速度值 ,对监测对象进行了安全评价 ,推断出电站厂房内电器设备的安全临界振速为 3cm/s,并推荐了该类电站的震动安全控制标准。     

石灰岩地下矿山中深孔爆破

原石灰岩矿采用地下浅孔房柱法开采,为提高生产效率和改善工作环境,进行了中深孔爆破试验.选用上层浅孔下层中深孔爆破回采方案.给出了单耗、孔距、排距、最小抵抗线、装药结构、堵塞长度等对比试验数据,通过对微差控制、预裂爆破及爆破振动检测优化了各项参数,降低了矿山综合成本.