洞桩托换法施筑大断面隧道穿越地铁既有线施工技术

结合北京机场线东直门站穿越既有地铁线工程,分析研究了洞桩托换法施工大断面隧道穿越既有线的特点、影响因素、施工步骤及技术措施.通过分析施工监控量测数据,研究洞桩托换法施工大断面隧道下穿既有线施工时既有线结构和轨道的变形,认为该方法可以较好控制施工对既有线的影响,有利于保障既有线在施工期间的安全,是目前穿越既有线施工的可靠方法之一.     

既有线改造成客货共线铁路的基床加固施工

结合工程概况，介绍了既有线路基床的加固方案及施工程序，并对采用树根桩加固的基床的加固效果进行了检测，检测结果表明，采用树根桩加固方案加固路基基床对提高地基承载力起到了明显效果，确保了既有线铁路的行车安全。     

水泥土挤密桩施工

随着铁路既有线提速改造工程的不断增加，应运而生了许多新的施工工法，水泥土挤密桩作为既有线路基加固的一种，从广深线开始施工以来已经得到了广泛的应用，特别是京秦客运通道提速改造工程中更是在全线得到了推广。本文结合京秦线提速改造工程中水泥土挤密桩的施工，与大家探讨如何合理组织水泥土挤密桩施工，确保挤密桩的施工质量和提高挤密桩的施工功效。     

水泥稳定土挤密桩施工

通过对既有线不良路基加固施工,阐述了水泥土挤密桩的基本原理,介绍了应用自制取土器和夯锤在既有线上进行水泥稳定土挤密桩的施工方法及施工工艺流程,以确保水泥稳定土挤密桩的施工质量和施工安全。     

软土地区既有线旁嵌岩桩施工控制措施

针对在软土地区既有线旁嵌岩桩成孔时间长的特点，分析了初期施工中存在的问题以及问题产生原因，阐述了采取何种措施保证软弱层不坍孔、不缩孔，以保证既有线安全和成桩质量。     

岩溶地区既有线深长桩基冲击成孔施工技术及过程控制

本文通过介绍岩溶地区既有线深长桩施工过程,通过有效的地质探测、地基加固处理措施、控制钻进过程中的关键工序,在面临工期紧张、地质条件复杂、既有线安全风险大的情况下,未出现任何安全、质量事故,按期完成了既有线岩溶深长桩施工,对本工程其它桥梁桩基施工及今后同类工程施工具有借鉴、探讨作用。     

临近既有线施工中人工挖孔桩防护措施探讨

临近既有线人工挖孔桩施工难度大,由于其位置特殊,必须在不影响铁路营业线路的前提下开展施工作业,保障工程施工顺利进行。本文首先分析人工挖孔桩施工技术操作要点,从几个重要方面阐述人工挖孔桩的施工防护措施,并立足安全管理角度探讨施工中的管理措施,旨在保证现场作业安全,贯彻实现安全生产目标,为临近既有线现场施工作业提供参考。     

浅谈既有线施工的安全措施

介绍了既有线施工的特点，提出了确保既有线施工安全的组织保证，阐明了施工组织设计的编制和优化，明确了既有线施工的重点，并对如何搞好既有线施工的安全教育进行了分析，从而确保既有线施工运输和施工安全。     

临近既有线施工中人工挖孔桩防护应用

临近既有线施工,必须采取必要的防护措施,保证既有线行车顺利,不发生安全事故。本文参照实际工程案例,详细说明在临近既有线施工中采用人工挖孔桩进行防护施工,并提出有针对性的安全防护措施。     

临近铁路既有线基坑防护挖孔桩施工

挖孔桩为基坑开挖的主要防护方法之一,一般运用于工民建高层房屋基础施工时的大型基坑防护.现津秦客专跨津山铁路既有线施工点由于部分承台基坑临近既有,基坑开挖会对既有线行车安全构成威胁.综合考虑,决定采用人工挖孔桩对既有线路基进行防护.     

含交叉多裂隙类岩石材料单轴压缩力学性能研究

 以类岩石材料模拟岩体,考虑了主次多裂隙、等长多裂隙两类交叉多裂隙形式,制作含交叉多裂隙试件,对试件进行单轴压缩实验,研究了含交叉多裂隙岩体在单轴压缩下的力学性能。研究表明：含2条交叉裂隙试件强度高于含单一裂隙试件,当裂隙数量超过2条(不含)时,含主次多裂隙试件峰值强度与含单一裂隙试件接近,含等长多裂隙试件的峰值强度及试件破坏所需外力功都低于含单一裂隙试件;次裂隙数量增加对含主次多裂隙试件强度影响不明显,裂隙数量增加对含等长多裂隙试件的强度降低作用非常明显;绝大部分含交叉多裂隙试件峰值强度对应应变低于含单一裂隙试件;含主次多裂隙试件起裂应力高于含单一裂隙试件,大部分含等长多裂隙试件起裂应力低于含单一裂隙试件;含单一裂隙试件破坏面为剪切裂隙,含交叉多裂隙试件破坏面以张拉裂隙为主。     

废旧钢纤维橡胶再生混凝土抗压性能试验研究

以再生粗骨料取代率和废旧钢纤维橡胶粒掺量两参数作为变量配制C30废旧钢纤维橡胶再生混凝土,研究其抗压性能和破坏特征,并与相同配比的废旧橡胶再生混凝土进行对比分析,试验结果表明再生混凝土中的废旧钢纤维橡胶颗粒会降低其抗压强度,但能有效改善其抗裂性能,在30％取代率下其抗压性能低于废旧橡胶再生混凝土,但在60％取代率下则相...     

群桩复合地基固结性状有限元分析

在编制并验证Biot固结有限元程序的基础上,对群桩复合地基的固结变形及应力特性进行了数值模拟,并和单桩复合地基、天然地基进行了比较分析。强排水群桩和单桩复合地基的固结特性差别不大;但弱排水群桩和单桩复合地基固结度曲线的差异非常明显,群桩复合地基固结速度始终快于单桩复合地基。在桩体打穿地基的情况下,强排水和弱排水群桩复合地基的固结速度都较天然地基固结速度快;但和单桩相比,弱排水群桩复合地基加速地基固结的作用并不是特别显著。     

预应力碳纤维条带加固高轴压比混凝土圆柱抗震性能试验研究

为了研究预应力碳纤维条带加固高轴压比混凝土圆柱的抗震性能,进行了7个钢筋混凝土圆柱试件的低周反复荷载试验,其中1个为设计轴压比0.82的未加固对比柱试件,另外6个为不同高轴压比下的预应力碳纤维条带加固柱试件,主要考虑了环向预应力和轴压比两种参数对加固柱抗震性能的影响。研究结果表明：采用预应力碳纤维条带加固高轴压比混凝土圆柱后,其承载力、延性性能、耗能能力均有大幅度提升;预应力纤维条带提供的环向主动约束力能够有效抑制斜向剪切裂缝的开展,加固后高轴压比圆柱呈现出弯曲破坏特征;采用试验数据回归分析方法,得到了预应力碳纤维条带加固混凝土圆柱极限荷载点位移 Δm计算式,计算结果与试验结果吻合较好。     

带阳角深基坑变形及其影响因素分析

深基坑工程大型化、不规则趋势导致其变形影响因素更加复杂。为进一步提高不规则深基坑开挖过程的安全可靠性,借助有限元分析技术,对带阳角土岩组合深基坑变形影响因素进行分析。首先,构建带阳角深基坑有限元分析模型,其中,土体结构采用Mohr-Coulomb模型,岩体结构采用节理材料模型,锚杆、土钉与混凝土结构采用线弹性模型;然后,结合工程实际,通过阳角尺寸、覆土层厚度、锚杆布设等因素的影响分析,对带阳角土岩组合深基坑工程的变形特性进行研究,绘制了土岩组合深基坑变形与覆层土厚度关系曲线,以及不同阳角尺寸和不同覆土层厚度引起的深基坑水平位移变化规律曲线。研究表明,该深基坑阳角与阴角效应显著,阳角最大水平位移随覆土层厚度增加而增大,随护坡结构层厚度增加而减小,随锚杆直径增加而减小。研究可为同类工程的施工安全提供保障,使不规则深基坑工程施工更加科学、合理、经济、可靠。     

软土地区扩底抗拔桩承载特性试验研究

扩底抗拔桩在软土地区的研究与工程应用较少。设计出适合于上海软土地区的扩底形状与机具,并采用现场足尺试验对等截面桩与扩底桩的抗拔承载特性进行了对比研究。试验共分两组,两组试桩的桩长与桩径皆不同。每组试桩由一根等截面桩与二根扩底桩组成。试验表明,扩底抗拔桩的荷载变形曲线相对平缓,表现得更有后劲,极限承载力比等截面桩提高50%以上,扩底效果明显。并对扩底抗拔桩的桩顶和桩端变形随荷载发展规律、桩身变形与回弹规律进行了初步探讨。足尺试验初步验证了上海地区采用小角度扩底抗拔桩的可行性,为认识此类扩底抗拔桩的承载特性并推动其在工程上的应用迈出了第一步。     

钢管混凝土边框钢纤维混凝土中高剪力墙受弯承载力计算方法

为改善中高剪力墙的抗震性能,提出钢管混凝土边框钢纤维混凝土剪力墙.通过8个剪跨比为1.5的钢管混凝土边框钢纤维混凝土中高剪力墙和1个剪跨比为1.5的钢管混凝土边框混凝土中高剪力墙的低周反复加载试验,研究钢管混凝土边框钢纤维混凝土中高剪力墙的受力机理及破坏模式,分析钢纤维体积率、钢纤维掺加高度、混凝土强度和轴压比对其抗震...     

考虑孔隙比和渗透系数随土体当前应力变化的深基坑降水开挖变形分析

基于修正剑桥模型理论,推导了孔隙比e随土体当前应力变化的方程,同时比选了4组经典的描述渗透系数k随孔隙比变化的方程,选择了其中一组最佳的估算公式,编写ABAQUS用户子程序VOIDRI和USDFLD,以实现孔隙比和渗透系数随土体当前应力的变化。在此基础上,研究深基坑降水开挖所致的坑内外土体的变形、围护结构的变形及弯矩,得到以下结论:当考虑孔隙比随土体当前应力变化时,坑外地表沉降量、墙体的水平位移、地下连续墙的弯矩、坑底隆起量均大于孔隙比为定值时的情况;当考虑渗透系数随土体当前应力变化时,坑外地表沉降量、墙体的水平位移、地下连续墙的弯矩均小于渗透系数为定值时的情况,但同时考虑渗透系数和孔隙比变化情况时,其对坑底的隆起量的影响可以忽略不计。     

脉冲喷吹滤筒除尘器清灰性能的实验研究

利用脉冲喷吹实验,在其他喷吹条件不变时,通过改变无喷嘴无文丘里管、有喷嘴无文丘里管、无喷嘴有埋入式文丘里管、有喷嘴有埋入式文丘里管、无喷嘴有外置文丘里管和有喷嘴有外置文丘里管六种组合方式,测定同一喷吹管上同一喷吹孔位置喷吹时,其滤筒侧壁正压力峰值及其到达时间这两个指标来研究脉冲喷吹滤筒除尘器的喷吹效果,从而研究喷吹组合方式对脉冲清灰性能的影响.通过实验数据分析得出了本实验的最佳喷吹组合方式.     

改性PAC与O3联用去除原水中有机物的试验研究

粉末活性炭（PAC）经氧化改性后其表面极性增强，可提高对水中极性有机物的吸附效果；而PAC经还原改性后则增强了其疏水性，有利于其对水中疏水性有机物的吸附。以天津滦河水为处理对象，考察了改性PAC与O3联用时对有机物的去除效果。结果表明：在改性PAC与O3投量分别为15和1mg／L的条件下，氧化改性的PAC与O3联用时，对CODMMn和UV254的去除率分别为48．54％和46．35％，较未改性的PAC与O3联用时分别提高了7％和2％；还原改性的PAC与O3联用时，对CODMn和UV254的去除率分别为39．48％和38．96％，较未改性的PAC与O3联用时分别降低了2％和6％。