连铸工艺对超低碳钢表面线状缺陷的影响分析

从连铸工艺包括拉速、水口浸入深度、浸入水口出口角度、保护渣性能对超低碳钢热轧卷表面线状缺陷进行深入研究并进行现场工业试验,分析了连铸工艺参数对该类缺陷的影响规律。研究结果表明：将230 mm×1 600 mm断面铸坯,拉速由1.2 m/min降低至1.1 m/min,浸入式水口插入深度由130 mm加深至145 mm,水口出口角度由15°增加到18°,均可对抑制浇铸过程液面波动及提高超低碳钢板卷表面质量起到很好的作用。将超低碳钢保护渣黏度由0.306 Pa·s提高至0.364 Pa·s,熔点由1 089 ℃降低至1 062 ℃,可使超低碳钢热轧板卷线状缺陷发生率由8.86%降低至4.49%。     

低合金钢铸坯质量控制技术研究

针对攀钢低合金钢生产过程中铸坯出现的角部横裂纹缺陷,通过优化结晶器冷却制度和保护渣,形成了低合金钢铸坯角部横裂纹缺陷的综合控制技术。试验结果表明,低合金钢铸坯角部横裂纹缺陷得到了明显改善,并消除了由此引起的热轧板卷表面线纹和起皮缺陷,缺陷发生率由原来的100%降至5.58%,因铸坯角横裂缺陷造成热轧板卷降级改判率由7.2%降至0.74%。     

薄板坯连铸漏斗结晶器的工艺特性分析

通过不同结晶器漏斗及窄边形状和不同的保护渣的对比试验,在平整工序逐卷检验热轧板卷纵裂缺陷,确定了控制低碳钢表面裂纹缺陷的最佳工艺技术路线。在此基础上,研究了薄板坯纵裂的发生机制和漏斗结晶器的连铸工艺特性,为控制薄板坯纵裂提供依据。     

SPHC钢热轧板边部翘皮缺陷的成因分析及控制措施

针对唐钢生产的SPHC钢热轧板边部翘皮缺陷多问题,对边部翘皮缺陷的产生原因进行了分析。结果表明,造成板卷边部翘皮缺陷的主要原因是连铸过程中结晶器卷渣,通过选择性能合适的保护渣,将结晶器宽面水流量由250 m~3/h降为215 m~3/h,窄面水流量由27 m~3/h降为25 m~3/h,将板间氩气背压设置在0.01～0.025 MPa范围内,将水口浸入深度控制在80～150 mm范围内,将铸机拉速控制在1.3～1.7 m/min范围内并保持恒拉速,最终使板卷边部翘皮缺陷导致的降判率由0.21%降至0.03%。     

热轧板表面夹杂分析研究

针对热轧板表面夹杂问题进行了分析,得出造成热轧板表面夹杂的主要原因--连铸过程中卷渣,并提出相应的技术措施,以改善热轧板的表面质量.     

超低碳钢连铸保护渣发展专利现状分析

超低碳钢由于碳含量非常低,在其连铸过程中要避免钢液增碳,并且制备保护渣时应主要考虑保护渣的润滑及消耗。结合最新关于超低碳钢连铸保护渣的发明专利申请,分析了用于超低碳钢的连铸保护渣的发展现状,通过对超低碳保护渣组分最新现状研究发现,超低碳保护渣主要有含碳保护渣,无碳的彩色保护渣,控制硼含量的保护渣,控制氟含量的渣、无氟无硼渣,并对这些种类的保护渣达到的效果进行了探讨,为今后企业在超低碳钢保护渣选取和应用提供了一定的基础。     

连铸板坯表面夹渣缺陷的成因及控制

对连铸生产的板坯表面夹渣缺陷的产生原因进行了对比研究。结果表明,夹渣缺陷主要由连铸过程中结晶器卷渣造成的。通过采取防止水口面氧化、减少结晶器液面波动、防止浸入式水口堵塞、选择合理的水口浸入深度、优化保护渣和覆盖剂性能、合理控制拉速、减小结晶器振幅、选择合适的结晶器水量、优化职工操作等措施,最终使夹渣率由3.9%降至1.5%,取得良好的控制效果。     

管线钢起层缺陷组织特征及影响因素研究

分析了管线钢热轧板卷起层缺陷特征及工艺影响因素,结果表明,起层缺陷是由原始连铸坯表面微裂纹造成的,而连铸坯表面微裂纹又受到工艺因素的影响.通过优化保护渣性能、提高钢液清洁度、严格控制浇注温度及拉速等方法,可使管线钢起层缺陷得到有效控制.     

低碳钢高拉速板坯保护渣的工业试验与应用

提高连铸机拉速是炼钢产线提率的有效手段,而连铸保护渣是高拉速连铸技术中的重要技术环节。从保护渣的理化性能、使用性能和使用效果等方面对3种低碳钢高拉速保护渣(I、II、III)在工业现场开展了对比研究。通过初步工业试验发现,保护渣III的液渣层厚度合理、消耗量高、摩擦力低、传热能力强、饱和热通量高、热轧板卷的夹渣指数低。将保护渣III用于低碳钢板坯高拉速常规化生产,以1.80~1.95 m/min的拉速共浇注500多炉低碳钢,未发生黏结报警,夹渣降判率仅为0.47%。     

结晶器表面流速、涡心位置和流场流态在线预测

结晶器内钢液的流动状态直接影响铸坯的产品质量。浇铸过程中结晶器像“黑匣子”一样无法得知内部流场状态。以某钢厂板坯连铸结晶器为原型建立多相流数学模型，采用数值模拟方法计算不同浇铸参数下结晶器表面速度和流场流态分布。对计算得到的表面流速的最大值、涡心位置的坐标值和流场流态转变的临界条件进行拟合，得到不同浇铸断面和浇铸参数下表面最大流速、涡心位置以及流场流态转变的回归公式，并把计算结果搭建成数据库。再通过编程对数据库进行扩展，开发用户界面可视化软件。将预测模型接入连铸二级控制系统，实现了结晶器表面最大流速、涡心位置以及流场流态的在线预测。通过在线优化结晶器流场，实现超低碳钢的卷渣缺陷率控制在3%以下。     

薄带连铸低碳钢表面夹渣的形成机制

通过SEM、EDS、CSLM等手段考察了薄带连铸低碳钢表面夹渣的形貌、组成、含量、来源及熔点特性,探讨了表面夹渣缺陷的形成机制。结果表明,表面夹渣主要由3部分组成:ZrO_2、MgAl_2O_4、Al_2O_3-SiO_2-MnO三元复合氧化物,其各自占比分别为3.8%、7.3%、88.7%;通过CSLM高温加热的方法,可以观察到高熔点夹渣和低熔点夹渣分离的现象,证实了表面夹渣中Al_2O_3-SiO_2-MnO三元复合氧化物未能全部控制在低熔点区域。在薄带连铸浇铸硅锰脱氧低碳钢时,低熔点的Al_2O_3-SiO_2-MnO液态氧化物成为高熔点夹杂物颗粒之间的"液桥",该液体连接桥会对高熔点夹杂物颗粒形成聚集力和聚集效应,从而使夹杂物颗粒聚集长大,这是薄带连铸低碳钢形成表面夹渣缺陷的主要内因。     

St12冷轧卷条痕缺陷原因分析及预防

对St12冷轧卷条痕缺陷进行了分析,得出了产生缺陷的主要原因。结果表明:浇注试样存在明显角部横裂纹,低倍分析时存在三角区裂纹和针状气泡,但针状气泡级别较低,肉眼无法观测到;从缺陷宏观形貌和金相分析看,边部舌头状缺陷是由铸坯角裂轧制形成的;从冷轧板和热轧板的金相和电镜分析看,两者均/或出现含卷渣化学元素K、Na、Ca,部分试样的次表层存在的封闭缺陷为卷渣所致。建议炼钢连铸应进一步稳定液面、拉速和氩气流量控制,减少卷渣和气体。     

409L铁素体不锈钢热轧板表面线鳞缺陷分析及控制

针对409L铁素体不锈钢热轧板表面线鳞缺陷,采用扫描电镜能谱分析方法对缺陷形貌和成分进行检测。结果表明：线鳞缺陷是由夹杂物和夹渣物共同引起的。在研究基础上提出了生产工艺改进措施,有效降低了409L不锈钢热轧板表面线鳞缺陷发生率。     

FTSC薄板坯连铸铸坯边部裂纹缺陷分析

针对FTSC薄板连铸坯经过热轧后的板卷易出现烂边缺陷的问题,对其形成机理进行研究,并提出了相应的控制措施。缺陷铸坯检查和缺陷板卷试样的电镜分析结果表明,热轧板卷的烂边缺陷主要由连铸坯的角部或窄面横裂纹缺陷造成。通过优化保护渣性能、优化二次冷却制度、调整结晶器窄面锥度使用规则等措施,FTSC薄板连铸坯经过热轧后的板卷烂边缺陷得到了有效控制。     

连铸坯皮下夹渣的控制技术

皮下夹杂是生产高级冷轧薄板最常见的板坯缺陷。钢水中携带的非金属夹杂物、钢水浇注过程中结晶器保护渣的卷入是造成板坯皮下夹渣缺陷的主要原因。提高钢水的纯净度,做好稳态浇铸控制结晶器保护渣的卷入及采用高表面张力、高黏度结晶器保护渣是控制板坯皮下夹渣缺陷的最有效措施。     

304不锈钢热轧带钢黑带缺陷分析

针对304不锈钢热轧带钢退洗后白皮卷上发生的黑带缺陷,采用扫描电子显微镜及能谱仪对缺陷处的形貌及成分进行了分析。结果表明,304不锈钢白皮卷黑带缺陷是由连铸保护渣卷入经轧制后变形引起的。在连铸生产过程中,通过调整保护渣中碳含量、降低拉速、对板坯上下表面进行全修磨等措施均能有效减少黑带缺陷的发生率。     

SPHC热轧板卷边部黑线成因分析

通过系统分析得出SPHC热轧板卷边部黑线的成因是:在粗轧侧压过程中,热轧板卷边部温度低,进入了高温脆性温度区.轧制变形时发生撕裂而形成黑线缺陷.通过控制粗轧温度、优化立辊孔型和侧压工艺,可以减少边部黑线的发生几率.     

热轧高品质钢卷形质量控制技术

针对华菱涟源钢铁有限公司2 250 mm热轧板厂厚度h≤2.5 mm高强钢、热成形汽车用钢、700 MPa以上宽厚规格高强钢等钢种卷取过程中出现的不同卷形缺陷,分析了卷形质量的主要影响因素,并提出了相应的控制措施。生产表明:通过对辊道速度的修正、对夹送辊辊缝偏差的控制以及张力转换系数的调整,有效控制了厚度h≤2.5 mm高强钢内塔、外塔缺陷,钢卷返修比例由27%降至约5%;通过对层间系数的修正、对张力转换斜率及助卷辊压力和芯轴膨胀系统压力的调整,有效控制了热成形汽车用钢扁卷缺陷,钢卷返修比例由0.63%降至约0.32%;通过对冷却均匀性控制、张力控制、对尾部进行热补偿,有效改善了700 MPa以上宽厚规格高强钢的层错缺陷,提高了卷形质量,增强了产品竞争力和客户满意度。     

钢板材马蹄印形黑斑及翘皮缺陷的成因分析

某热轧板材表面产生了少见的马蹄印形黑斑及其他表面缺陷.通过对其与同批次铸坯缺陷的对应关系研究,分析了该类缺陷的产生和演变行为,进一步追溯了此类缺陷的演变过程及规律.结果 表明:热轧板材马蹄印形黑斑缺陷主要是铸坯内存在的中间裂纹和中心疏松缺陷逐步轧制到板材表面所致;而轧材上的两种翘皮缺陷则是保护渣卷渣和大尺寸硅铝酸盐夹杂...     

45钢热轧宽厚板表面裂纹成因分析

某45钢热轧宽厚板出现大量表面裂纹。针对这一问题,在现场截取缺陷钢样,并对其进行金相组织分析和扫描电镜分析。结果发现热轧板材的表面裂纹源于连铸坯的原生表面缺陷,而且与保护渣卷渣存在一定的联系。表面裂纹成因主要是保护渣理化性能不匹配和结晶器浸入式水口插入深度不合理造成的。