C630车床主传动系统的低噪声高效率改进设计

本文运用现代低噪声设计原则,改进C630车床。对主传动系统提出了四种可行的运动设计方案,有利于该定型机床最经济地更新换代。     

机床齿轮传动的低噪声设计

金属切削机床通用技术条件(JB2278-78)明确规定:“机床运转时不应有不正常的尖叫声和不规则的冲击声。噪声级在高精度机床不得超过75dB(A),而对精密机床和普通机床则不得超过85dB(A).”机床噪声主要来自电动机、齿轮和齿轮箱、轴承、液压装置及其他辅助装置,而其中齿轮和齿轮箱是机床的主要噪声源.因此千方百计降低齿轮装置的运转噪声是机床设计人员的一项重要任务.降低齿轮装置的运转噪声可以从齿轮结构参数设计、齿轮加工工艺、齿轮箱设计和安装等三个方面来进行改进. 一、齿轮结构参数设计的改进 (1)齿轮参数设计时选用较小的齿宽,可避免由     

C61100车床改装成车铣两用机床

在C61100普通车床上进行简易改装,使其成为既能铣大螺距,又能保证原有车床的功能,具有现实意义与经济效益。 一、主轴减速装置 铣大螺距,需要慢速进给,因而在C61100车床主轴箱上主电机出轴的一端另外增加一个主轴减速装置。当将该装置中的手柄拨至“铣”位置时,车床主轴转速由原来的1.8～400 r/min降至0.0086～1.9r/min,降速比为209;但当手柄拨至“车”位置时主轴即恢复原有速度范围。 1.传动系统原理图(见图1) 原主轴箱电机动力通过离合器传至周转轮系机构内,一路为通过a轮、传至b轮、c轮、d轮、系杆H、星行轮B至输出轮D输出。另一路为通…     

我国从机床制造大国走向机床制造强国

2009年,在全球经济形势疲软、一些发达国家的机床工具行业陷入衰退、产量和销售额同比均出现不同幅度下滑的背景下,我国机床工具行业实现了逆势增长,并首次成为世界第一机床制造大国。     

中国北车打造高端机床制造企业

2012年6月13日,中国北车北京二七装备公司与欧洲最主要的机床生产商——西班牙达诺巴特集团公司就合资成立“北京北车二七达诺巴特机床制造有限公司”举行了签字仪式。这将是轨道交通行业诞生的首家高端机床研制企业。“北京北车二七达诺巴特机床制造有限公司”专事高端机床设备研发和制造,将融合二七装备公司的优良市场资源和达诺巴特集团公司的先进技术优势,结合中国市场实际,以不落轮车床为起步迅速拓展市场。     

谈谈C618车床的挂轮调整

在车床上车削铭牌表以内的螺纹时,挂轮调整是不成问题的。但当加工模数制螺纹、径节制螺纹以及铭牌表以外的其它螺纹时,就需按公式进行计算并选取传动误差尽可能小的一组挂轮。这时,必须熟悉所操作的车床进给系统的传动比和备有的挂轮。对于 C618车床共备有11个挂轮,它们的齿数是:36、44、45、48、70、80、90、95、96、120和1127。讲顿孔位有6个,分别为:(16/24)、(20/24)、(24/24)、(28/24)、(32/24)和(40/24)。排档位有2个,分别为:(Ⅰ)(26/52)和(Ⅱ)(52/26)。车床丝杠螺距为6mm。车削螺纹的挂轮比计算公式如下:     

车削复合机床的设计制造

介绍了车削复合机床的结构设计和几点关键技术.     

机床回收再制造与机床绿色设计

According to the characteristics of the machine tools, applies life-cycle-assessment management method to analyze machine components recycling remanufacturing and importance of green design, discusses the machine tool main parts recycling and re-manufacturing process and strategy. It also discusses the economic and social benefits of NC reformation and machine tools＇ green design methods based on design-for-disassembly （DFD） and modular methods to gain largest value of its recycling and re-manufacturing.     

HTK机床和仪器设计制造的成功之路

来自奥地利的Knigswiesen的HTK与matec一样是如此的与众不同,都有一个共同点:永不妥协地为客户定制机床。这也就不奇怪了,近年来两家企业都与供应商和客户之间有如此紧密的关系。     

机床的制造和消费正在从西方转向东方

2003年至2005年间，日本、中国、韩国和台湾地区的机床产量增长了10％，从占世界总量的36．7％上升到47％。目前，世界机床行业正在发生结构性变化，其中两个最显著的特点就是，机床的制造和消费正在从西方转向东方。     

将C616车床改成钻中心孔机床

有一轴类产品,两端要钻中心孔,原在C63O车床上加工完一端后,将工件调头夹紧,再加工另一端。此方法效率低,劳动强度大。为此,我们将一台旧C616车床改制成钻中心孔的机床,如图1所示。     

低噪声齿形链设计与试验

为降低齿形链传动系统噪声,在分析齿形链传动噪声发生机理的基础上设计了低噪声齿形链。通过设计链板齿廓参数和合理布置聚氨酯链板,有效减小了齿形链传动过程中的啮合冲击。利用封闭力流链式测试试验台,对比测试相同节距的低噪声齿形链和外啮合齿形链分别与标准链轮啮合的噪声,低噪声齿形链紧边啮入点比外啮合齿形链紧边啮入点噪声级平均降低3.5d B、噪声波动幅值降低1.2d B。试验结果证明了低噪声齿形链设计合理,能有效降低噪声并减小啮合冲击。     

HBF-01液数控制专用车床的设计

HBF-01液数控制专用车床具有液压控制机床的高效及大切削力,又具有数控机床的加工高精度和可进行多工序加工的优点。主轴结合齿轮变速与变频器调节,可自动调速,夹紧系统油压可自动二次调压。这些特点使得该机床可实现粗、精加工工序集中完成,达到批量生产的高质高效。     

320mm车床的改进设计

主传动采用集中方式并采取适当措施，减小了床头箱的振动及温升对加工精度的影响，避免了变速箱齿轮轮齿折断及漏油的弊病。增强了主轴部件、床身、溜板及三杠等零部件的刚性，加大了主轴通孔直径；采用滑移挂轮，加工螺纹品种齐全、使用方便。     

C6132车床抗振性试验研究

根据实验模态分析，谱分析技术，对Ｃ６１３２车床进行了动态特性试验，用ＣＤＭＳ－９０分析系统对数据了处理，识别出模态参数和各阶振型。找出了害模态，薄弱环节以及机内振源，为机床设计，制造，调试提供了科学依据。     

绿色生态机床和绿色制造

什么是绿色生态机床 机床是制造机器的工作母机,将毛坯转化成零件,在使用过程中不仅消耗能源,还会产生固体、液体和气体废弃物,对工作环境和自然环境造成直接或间接的污染。近年来,如何减少对环境冲击的绿色生态机床和绿色制造就成为大家关注的热点。     

XK5025机床数控设计制造

本文在立式铣床上采用了计算机数控系统,步进电动机为驱动执行元件的开环控制,实现了X、Y、Z三坐标轴联动。     

关于高性能低噪声汽车齿轮的设计与制造

关于齿轮的高性能化,一直受到全世界齿轮学者和工厂的重视。日本机械学会的齿轮关系的研究分科会(RC—69),关于齿轮性能的实态调查与研究表明[1],其评价项目总的顺序为:1)低噪声、低振动为最多;2)低成本;3)小型、轻量;4)齿轮的强度;5)高效率等。总之现在关于齿轮的高性能化的中心课题为噪声与振动的问题。本文将结合个人多年从事齿轮振动噪声的研究成果及经验,参照1989年11月出席 JSME 齿轮及传动机构研讨会议的有关文献及实地考察情况,就关于高性能低噪声汽车齿轮的设计与制造及计算机应用问题,简述如下。     

卧式车床低噪声齿轮的设计及制造技术

我厂生产的ＣＤＢ系列卧式车床 ,主轴转速范围 1 80 0～2 2ｒ/ｍｉｎ。企业制订的出口产品验收标准噪声值为 82ｄＢ(Ａ) ,无杂声。产品长期出口欧美市场 ,受到用户欢迎。最近欧洲客户提出了噪声值为 80ｄＢ(Ａ) ,音质“悦耳”的新标准。对此 ,我厂通过攻关 ,采取了多项技术、工艺措施 ,达到了外商提出的标准要求 ,并通过了外商验收 ,得到了认可。本文就本次攻关中有关低噪声齿轮设计及加工方面的研究成果作一介绍。1　滚齿加工为了保证齿轮的精度 ,降低齿轮传动噪声 ,我们在滚齿时 ,全部采用ＧＢ80 6 2 1《磨前齿轮滚刀　基本型式和尺寸》…