流星撞击实验成功进行

美国空军实验室（AFRL）与桑迪亚国家实验室合作，重现了微流星与卫星碰撞的场景。利用地面实验来重现宇宙间发生的事件。空间微粒以44739英里／小时和134216英里／小时的速度撞击卫星，并产生无线电波。所产生的无线电波对战斗机间的通讯会造成潜在的干扰，且有可能破坏卫星结构。研究人员利用现有的毫克级碳和其它材料撞击飞行器的信息，验证这些相同的微粒是否能够产生干扰通讯的等离子。     

AFRL测试“感知-规避”技术

为提高无人机（UAV）的安全性并扩大其飞行范围，美国空军实验室（AFRL）研究人员进行了一系列“感知-规避飞行试验”（SAAFT）。AFRL设立SAAFT计划的目的是验证在协同或独立空中交通环境中，自动规避碰撞的性能。感知-规避（SAA）计划旨在装备“全球鹰”和“捕食者”无人机，使其具有规避碰撞的能力，并进入与有人驾驶飞机同样的国家和国际空间。     

AFRL着手GDE-2测试

美国空军实验室（AFRL）研究人员在美航空航天局（NASA）兰利研究中心高2．4米的高温风洞中，开始测试第二代地面演示验证发动机．简称为GDE-2。GDE-2是一种碳氢燃料的亚音速燃烧冲压喷气发动机（scramjet），具有单一的整体式燃料循环油路、燃料控制系统和闭环热管理系统。AFRL成功完成了第一阶段的测试，包括马赫数为5时的发动机进气道性能和可操作性评估，还完成了各种角度下进气道活动襟翼的空载测试。     

AFRL开发出电力推进系统

美国空军实验室（AFRL）成功完成了霍尔效应推进器分系统的综合飞行硬件测试，并将该飞行试验硬件发往科特兰空军基地备用。AFRL准备将此硬件装于未来发射的“战术卫星-2号”飞行器上。此硬件包括霍尔效应推进器系统和一套交互传感器系统．其中交互传感器系统用于测量霍尔效应推进器与国防部航天器间的首次在轨交互数据。这是首次完全南美国制造的用于飞行的霍尔效应推进器。也是迄今制造的功率最小的一种霍尔效应推进器。霍尔效应推进器主要用于航天器维持轨道平衡作用。     

AFRL成功测试圆形超音速冲压喷射发动机燃烧室

美国空军实验室（AFRL）和Aerojet公司成功完成对圆形超音速冲压喷射发动机燃烧室的测试。试验验证了提高超音速冲压喷射发动机性能的可操作性，并将有助于研究人员获得圆形冲压喷射发动机燃烧室的基础数据。     

61 新软件可提高预测通信／导航中断的能力

美国空军实验室（AFRL）的研究人员确定了建立大范围闪烁观察方案的关键参数。这种突破性的建模技术提高了创建精确的区域性报告的能力，提供了近乎实时了解通信环境的能力。AFRL和巴西的研究人员共同努力，从所采集到的数据中得出观察结论。AFRL的新软件能够使闪烁报告的准确度提高50％，并将应用于即将发射的通信／导航损耗预测系统（C／NOFS）卫星。     

美国两用技术

50AFRL测试通用电器VAATE压缩机美国空军实验室(AFRL)研究人员在其压缩机研究实验室(CRF),对通用电器公司(GE)的可远程打击(LRS)多功能低成本先进涡旋发动机(VAATE)的核心压缩机进行了测试。这些测试可进一步发展前三阶段的两用核心压缩机技术,以提高部件的速度效率,研究如何在     

美国两用技术

11高特性防爆玻璃窗技术美国空军研究实验室(AFRL)与Dlubak技术公司合作研究防爆技术,特别是由小型合作研发协议(CRADA)资助的防爆玻璃窗技术。研究人员希望此项技术能够给军事人员和百姓提供更多的防御保护。在CRADA资助下,Dlubak技术公司开发带嵌入边槽的玻璃窗技术,AFRL研究     

ORBITEC成功点燃VCCW发动机

轨道技术公司（ORBITEC）成功验证了小型液氧／丙烷涡流燃烧冷壁（VCCW）发动机的点火能力。在美国空军实验室（AFRL）第二阶段小企业创新研究计划的资助下．轨道技术公司完成了发动机点火试验。在试验中．研究人员成功点燃发动机．优化了点火次序．并安全地减少了点火时间，从而避免发生爆炸灾难。     

22 光传飞行控制技术

美国空军实验室（AFRL）正在开发光传飞行控制系统，与传统的电线系统相比，这种系统具有重量轻、体积小、所需维护少，以及抗电磁干扰等特点。AFRL开发的光传飞行控制技术无需使用电线，因此，具有天然的抗电磁干扰能力，在没有屏蔽保护的条件下，也可提供与传统的电线传导系统同样的飞行控制能力。     

TacSat-2 推进系统试验成功完成

美国空军实验室（AFRL）的研究人员在新墨西哥的Kirtland空军基地成功完成了在卫星级热真空试验条件下的200W霍尔效应推进器的点火试验。热真空试验验证了Tac—Sat-2卫星的热设计性能，同时这也是在卫星发射之前．检验推进器是否可以正常工作的唯一机会。     

衰减定制通信耳机系统成功实现技术转移

美国空军实验室（AFRL）开发的衰减定制通信耳机系统（ACCES）是一种听力保护系统，可以改善驾驶舱音频通信系统并同时保护耳朵免受音频造成的损伤。AFRL已经成功地将该技术转移到商业领域，为此获得了2006年技术转移优秀奖，受到从事技术转移的联邦实验室协会（FLC）的嘉奖。     

58 在恶劣环境条件下防腐蚀和抗表面损伤的新方法

美国空军实验室（AFRL）研究人员联合华纳罗宾空军后勤中心．共同评估研究了西南亚（SWA）地区（AOR）的环境因素对武器设备的影响。SWA AOR由包括伊拉克和阿富汗在内的27个国家组成。AFRL将利用该项评估研究结果，确保美国空军能够获得满足该区域使用环境要求的最好材料和成本性价比最高的改进系统防腐性的方法。     

太阳能无人飞机

美国“太阳神”号太阳能无人驾驶飞机在夏威夷成功地进行了首次高空试飞，飞行达到２９．４千米的高度，创造了螺旋桨驱动的飞机飞行高度新纪录。该飞机用碳纤维复合材料制造，完全靠太阳能驱动。该机翼展７５米，机翼表面太阳能电池产生的电力，驱动１４台电动机上的层流螺旋桨，所耗能量仅与一个标准吹风机相当。机翼下有５个吊舱，内装设备和仪器。整机仅重５９０千克，机长２．４米，飞行速度每小时３０～５０千米，每次可飞行１２～１３个小时。该机可用于执行通信卫星或科学观察卫星的任务，单机价格约１００万美元。太阳能无人飞机@…     

AFRL测试通用电器VAATE压缩机

美国空军实验室（AFRL）研究人员在其压缩机研究实验室（CRF），对通用电器公司（GE）的可远程打击（LRS）多功能低成本先进涡旋发动机（VAATE）的核心压缩机进行了测试。这些测试可进一步发展前三阶段的两用核心压缩机技术，以提高部件的速度效率，研究如何在没有大轴向间隙的情况下减轻叶片相互作用的损失方案，以及验证并改进精准时间计算流体力学设计工具。     

激光沉积Stellite 6颗粒入射角度对涂层形成的影响

采用准静态下MTS拉伸实验,对Stellite6颗粒在Johnson cook材料模型中的物性参数进行标定;利用有限元分析软件ABAQUS模拟单个Stellite 6颗粒以相同速度不同入射角度撞击基体的变形行为,探讨粒子入射角度对粒子沉积形貌及基体凹坑深度的影响.模拟结果表明：Johnson cook材料模型可以很好的描述碰撞过程中粒子的变形行为,粒子入射角度的增大,不利于粒子与基体的有效结合;在粒子有角度撞击基体过程中,切向速度会使得粒子与基体之间产生相对运动,进而导致粒子与基体接触表面有摩擦力的产生,当颗粒与基体间摩擦力做功产生的积极作用大于颗粒切向滑移产生的消极作用,颗粒与基体可以形成有效结合.     

美国两用技术

11ORBITEC成功点燃VCCW发动机轨道技术公司(ORBITEC)成功验证了小型液氧/丙烷涡流燃烧冷壁(VCCW)发动机的点火能力。在美国空军实验室(AFRL)第二阶段小企业创新研究计划的资助下,轨道技术公司完成了发动机点火试验。在试验中,研究人员成功点燃发动机,优化了点火次序,并安全地减少了点火时间,从而避免发生爆炸灾难。     

59 AFRL验证应用液流净化技术

美国空军实验室（AFRL）的研究人员加入到航空系统中心老化飞机系统编队液流净化（HFP）综合处理小组，共同验证HFP技术在空军设施中的使用效果。研究人员希望此项技术的应用能够提高流体的品质，减少废弃流，延长部件寿命，减少维修次数，提高系统性能。     

AFRL助力“阿特拉斯-5”固体火箭发动机点火

美国空军实验室（AFRL）成功地帮助航空喷气（Aerojet）公司在一个新的水平火箭测试装置上．进行了第二代“阿特拉斯-5”固体运载火箭发动机点火试验Aerojet公司使用的这种新的水平火箭测试装置是借助AFRL的2号试验台搭建的，该试验台位于加利福尼亚州爱德华空军基地．     

24 具有高抗电击穿强度的碳氮薄膜

美国空军实验室（AFRL）生产非晶碳氮（CNx）薄膜，可用作高温、大功率电容器的先进电介质。此研究工作由AFRL、创新科技方法公司和俄亥俄州立大学共同完成。研究人员从理论上预测出这种材料的结晶形态比金刚钻还要坚硬，并期望此材料可具备类金刚石薄膜的特性，如高的热导性、高温运行下高的热稳定性、高电阻率及高的抗电击穿强度等。