电梯曳引机盘式制动器设计

针对电梯曳引机盘式制动器设计中的关键参数,包括电磁气隙、制动器制动响应时间以及制动力矩等,进行了深入的研究和计算,设计出一种新型盘式制动器,通过样机试产和实验,获得相关实验数据,结果表明,新设计的制动器构型合理,气隙固定,无需人工调闸,制动器制动响应时间符合标准要求,制动力矩合格。     

直流电磁制动器的分析

本文分析了直流电磁制动器的结构和特性。     

圆盘式电磁制动器综述

一、概述在工业部门以及运输和建筑施工中,广泛使用起重机提升和搬运负载,起重机只有具备可靠的制动器,运行机构的准确和安全才有保证,特别是提升机构的制动器尤为重要.一般在起重机上使用的制动器根据结构和驱动方式的不同大致分为电磁制动器(交流、直流)、电力液压制动器和圆盘式电磁制动器.它们的动作都是凭借与之匹配的驱动器件,完成刹制或释放电动机轴端的制动     

电磁制动器节能控制电路设计

针对传统电磁制动器使用寿命短、能耗高的缺点,设计了一种基于NE555为控制核心的电磁制动器节能控制电路。分析了直流电磁铁在脉冲电压激励下的动态特性,给出了励磁电流与占空比之间的函数关系式,在此基础上提出了电磁铁励磁电流控制策略。结果表明,制动器具有大电流起动、小电流维持的特点,有显著的节能效果。     

DLTZ1系列电磁制动器

介绍了与Y系列电动机配套组成YEJ电磁制动三相异步电动机的DLTZ1系列电磁制动器的结构、工作原理、制动时间及摩擦片磨损的调节。     

航天电磁继电器吸力特性磁路计算方法

在某型号航天电磁继电器磁系统结构的基础上,给出了吸力特性磁路计算方法,由解析法推导出工作气隙磁阻表达式。计算实例表明该方法建模速度快,应用方便,易于修改,可满足工程应用精度要求。     

新型拖车电磁制动器的研究

以国内新型拖挂车用电磁制动器为研究对象,利用强大的有限元分析软件Ansoft对制动器的电磁性能及工作特性进行虚拟样机分析。建立了电磁力与激励及气隙间的关系,并通过实验对计算结果进行验证。实验证明,软件计算具有相当的准确性。在此基础上,根据电磁制动器电磁体部分的实际工作情况,对电磁体设计进行改进。软件仿真结果表明,优化效果明显。     

几种圆盘式电磁制动器的特征及其功能

一、概述常见的制动装置要数带式或瓦块式抱闸制动器,它们的动作都是凭藉与之匹配的驱动器件,完成刹制或释放电动机轴端的制动轮,从而相应地使生产机械实现运行或停止。匹配的驱动器件,一般都为制动电磁铁或电力液压推动器。圆盘式电磁制动器则以电动机、电磁铁及制动器三者构成一体的组成形式出现;亦有依赖电磁铁所携带的制动钳,直接紧卡电动机轴上所装系圆盘的表面;还有单独成形的圆盘式电磁铁会同制动器相匹配的产品。总之,制动装置的动作,必须依附其所组合的驱动器件才能运行。必须指出,所谓电磁制动器,乃电磁铁     

直流电磁制动器的控制线路分析

本文要讨论直流电磁制动器的控制线路，并提出了节能型控制线路及其计算方法。     

地铁牵引整流变压器系统参数设计研究

利用谐波损耗和热点温度计算方法,研究了地铁牵引整流变压器绕组温升和额定容量的工程设计计算。     

基于dSPACE的车用牵引电机控制器设计与实现

为实现燃料电池轿车用牵引电机控制器的快速开发,提出了一种基于dSPACE与虚拟样机技术的车用牵引电机控制器的设计方法。该方法基于定子电流最优控制策略建立控制系统模型,在dSPACE平台上进行控制器设计、实时仿真及虚拟样机性能测试,测试结果验证了该设计方法的有效性。该方法可以代替传统的电机控制器迭代设计与样机试制过程,将成为车用牵引电机系统设计研发的重要手段。     

基于模糊PID的提升机低频制动系统设计及实现

介绍了矿井提升机制动要求,提出用低压变频器控制高压电机设计方案.低压变频器用于控制提升机实现低频制动时,需要控制变频器输出电压实现转矩控制,设计了模糊PID控制器,实现变频器的输出电压控制.给出了变频器低频制动控制系统结构,介绍了变频器软件程序的设计.试验结果表明,此低频制动系统具有较好的控制效果.     

带调节绕组的双馈电机电磁机理

带调节绕组的双馈电机是近年来出现的一种新型绕线电机,主要应用于高电压,中、大容量风机水泵的电机节能调速,具有节省占地面积、成本低、效率高、接线简单等优点;当其应用于风力发电系统中可大大提高能源的利用率.就带调节绕组的双馈电机的电磁机理进行分析;采用d-q-o坐标变换法确立了电机的数学模型和稳态等值电路模型,并在Simulink环境下进行了仿真,验证了模型的正确性.     

基于参数敏感度的双凸极永磁型双定子电机的优化设计和性能分析

双凸极永磁型双定子(DSPMDS)电机是针对电动汽车(EVs)驱动电机的应用要求,融合了双定子电机理论和定子永磁型双凸极电机理论,具有高转矩密度、高功率密度以及更加灵活多变的工作模式等优点。针对该电机双层气隙、双定子的复杂结构,在DSPMDS电机初始设计尺寸的基础上,通过建立电机参数化模型,并采用多目标敏感度优化方法,筛选出对电机转矩波动和铁心损耗影响最大的关键结构尺寸参数,在此基础上进一步采用响应面法选取最优结构尺寸参数。采用有限元仿真计算分析DSPMDS电机的反电动势、铁心损耗、定位力矩等电磁性能,样机实验结果验证了所提出的参数敏感度优化设计方法和性能分析的正确性,丰富了该类复杂结构的永磁型电机的快速设计和优化的途径。     

输变电设施的电磁环境与绿色设计

叙述输变电设施的电磁环境并结合工程,开展绿色设计。论述了降低电磁影响的措施,以加快输变电工程建设,满足社会需求。     

永磁曳引机结构及控制分析

对比分析永磁曳引机三种常用转子结构。在两种不同的控制方式下,采用磁场分析软件分别计算曳引机在额定工况下的输出转矩,并结合转子结构特点提出最佳控制方式。     

浅谈高频设计中的电磁兼容问题

列举了电磁兼容的多种具体应用;针对高频设计中的情况,分析了电路响应,电缆屏蔽,PCB设计、电路滤波、瞬态干扰等的特点和作用。     

基于LabVIEW软件的牵引变压器温升参数研究

分析了牵引变压器温升模型,根据IEC354标准温升模型中变压器各部分稳态温升和暂态温升的计算公式,应用LabVIEW软件进行编程模拟,讨论了温升计算公式中的参数对牵引变压器温升曲线和寿命损失的影响程度,得出了变压器绕组对顶层油额定温升值所带来影响最大的结论。     

异步电动机参数的动态辨识

本文利用一种带有多重次优渐消因子的卡尔曼滤波方法,对以磁链为状态变量的异步电动机的双线性非线性的数学模型中的状态及参数进行了估计.仿真结果表明,这种方法具有很好的抗发散性,而且状态及参数估计精度也很高,是一种行之有效的异步电动机参数的动态辨识方法.