喷混凝土衬砌渠道

在引大入秦东二干渠秦王川明渠进行了300m（岩石基础）喷混凝土衬砌渠道试验，试验段长2．5m、5m和10m，有钢筋混凝土和混凝土几个层次，施工速度明显快于现浇混凝土衬砌，且经济效果良好，除10m段分缝过长不宜采用外，其它试验段质量良好，是值得推广运用的一种渠道衬砌方式。     

无压引水隧洞侧墙喷抹衬砌的尝试

隧洞喷抹衬砌相对常规的混凝土衬砌具有速度快、施工方便的特点,但在浙江省实际应用规模较小。通过对某水电站隧洞采用喷抹衬砌的过程和施工效果的分析,总结了喷抹衬砌设计施工的体会和工程经验,并根据实际验证,提出喷抹衬砌隧洞的糙率系数经验范围。     

喷混凝土在隧洞施工中的应用

喷混凝土在地下建筑物和隧洞施工中应用越来越广泛。介绍了喷混凝土衬砌采用的湿喷法和干喷法、喷混凝土混合料的成分、喷射混凝土所采用的设备等。     

溪洛渡水电站左岸导流洞进口闸室竖井混凝土施工技术

溪洛渡水电站左岸导流洞进口闸室竖井是目前国内断面最大的导流竖井，其混凝土衬砌总量为11．57万m3，由于受各种原因影响，致使施工工期特别紧张，且混凝土浇筑工程量大、边顶拱衬砌厚度大、闸室混凝土本身结构复杂，因此施工难度非常大。为保证进口闸室按期下闸，混凝土施工所采用的施工方案尤为重要。根据左岸进口闸室竖井工期要求，左岸1#～3#闸室竖井同时进行施工，依据其结构特点，混凝土施工采用了“分区、分层、分段”进行的总体思路进行施工组织设计，即先进行闸室32m段及竖井混凝土的施工，然后进行上游侧渐变段混凝土施工，最后进行下游侧渐变段混凝土施工。施工中根据施工资源的投入，在闸室竖井进入井身段混凝土衬砌施工后，开始启动上游渐变段混凝土施工。根据左岸1#～3#闸室竖井混凝土结构特点及各分层分仓混凝土浇筑工程量，底板混凝土采用伸缩式皮带输送车和混凝土泵配合入仓，模板采用组合标准钢模板，1#闸室竖井下闸室边墙混凝土施工采用导流洞洞身段混凝土衬砌钢模台车施工，下闸室顶板采用中100钢管排架柱支撑组合钢模板施工。2#、3#闸室竖井下闸室边墙混凝土施工采用组合铜模板施工，下闸室顶板采用满堂红脚手架排架支撑组合钢模板施工。在混凝土施工过程中通过对施工方案的调整优化，使闸室混凝土施工进展顺利。     

超小洞径长距离水工隧洞混凝土衬砌模板方案比选

五台山水库与巴家咀水库采用引输水隧洞相连,隧洞全长2.1 km,衬砌断面为圆型,直径1.8 m。针对直径1.8 m小洞径黄土隧洞混凝土衬砌施工特点。通过采用组合定型钢模上下半洞分层浇筑;定型钢模+钢模台车上下半洞分层浇筑;全断面针梁式钢模台车施工三种方案进行综合比选,从施工进度、安全、质量等方面综合进行分析,优化混凝土二衬模板及支撑系统。最终确定采用全断面针梁式钢模台车施工的工艺进行引输水洞混凝土衬砌。实践证明全断面针梁式钢模台车施工,从混凝土施工安全、质量、进度方面均取得了良好的效益。     

黑麋峰抽水蓄能电站长斜井滑模及灌浆施工新技术

黑麋峰抽水蓄能电站引水斜井长449.054 m,直线段长392.427 m,倾角50°,混凝土衬砌后洞径8.5 m,设计衬砌厚度0.5～0.8 m.斜井衬砌混凝土采用LSD斜井滑模系统连续不间断施工,通过对先进技术的集成和创新,安全、高效、保质、保量地完成了施工任务,取得了十分满意的效果.     

新疆尼勒克水电站渠道衬砌机施工技术与质量控制

尼勒克水电站渠道衬砌合计里程14 559.669 m,1∶2渠段采用衬砌机衬砌施工。渠道面板混凝土所采用的衬砌机衬砌施工技术是一种成熟、实用的施工技术。介绍了引水渠道面板混凝土衬砌机衬砌的施工工艺和质量管控重点,对同类渠道面板混凝土施工具有借鉴意义。     

脚手架组合钢模在深竖井混凝土衬砌中的应用

深竖井施工中混凝土衬砌一般方量较小,若采用滑模施工,投资大、不实用。采用脚手架组合钢模板进行混凝土衬砌施工,既节约成本又灵活。仅从脚手架组合钢模结合溪洛渡水电站右岸3、4号泄洪洞补气竖井混凝土施工,对脚手架组合钢模在狭小施工空闸的应用进行了介绍。     

全断面针梁式钢模台车在拉洛水利枢纽工程中的应用

拉洛水利枢纽泄洪洞的混凝土衬砌质量对后期截流与泄洪影响重大。由于施工工期较紧,洞衬有效施工时间仅为3个月,为满足施工进度要求,泄洪洞渐变段衬砌混凝土采用组合钢模板立模浇筑,标准段衬砌混凝土使用2台12 m长的全断面针梁式钢模台车浇筑。台车由泄洪洞出口组装进洞,浇筑顺序为从隧洞中间的26#段分别向进、出口浇筑。介绍了泄洪洞混凝土衬砌中台车的施工方法及工艺,对类似工程施工具有一定的借鉴意义。     

小洞径混凝土衬砌简易钢模台车的设计及应用

七里塘水电站导流洞衬砌后洞径为6m×7m,城门洞型,混凝土衬砌范围0＋000m～0＋150m,衬砌厚度50cm,双层钢筋。导流洞需在截流前完成衬砌及回填灌浆施工,工期极为紧张,如何在确保安全、质量的前提下尽快完成衬砌是制约大坝工程截流的关键项目。简易钢模台车采用脚手管搭设,行走装置采用橡胶钢轮,整个台车分两节组成,单节长度6m,组合长度12m。简易台车搭设、装模、拆模均快捷方便且成本低廉,确保了导流洞衬砌混凝土顺利完成。     

山西中部引黄地下厂房边顶拱混凝土施工方法

山西中部引黄地下泵站厂房位于取水工程的末端,地下泵站厂房开挖尺寸120.8m×21.3m×41.6m(长×宽×高),主泵房、副厂房顶拱衬砌厚度为100～169.5cm。施工时一层开挖高度为9.25m,考虑到厂房施工的进度需要,一则在I层开挖支护过程中交叉进行顶拱混凝土浇筑,二则结合仓位的长度需求,较长仓位采用"12.75m模板支架+6m钢筋架"组合的型式进行顶拱混凝土衬砌,对于特殊浇筑仓位则用模板架单独使用,以此来指出工作面交叉施工以及"组合架"在地下厂房顶拱混凝土衬砌的优势。     

某石油储备地下水封洞库主洞室上层喷混凝土施工

某石油储备地下水封洞库主洞室上层支护方式以锚杆和喷混凝土为主。按照设计要求,喷混凝土要求湿喷作业,混凝土标号以C25为主,喷混凝土厚度根据围岩类别确定。由于该主洞室没有设计衬砌混凝土,因此,喷混凝土在主洞室中起到了非常重要的支护作用且工程量较大。介绍了所采用的喷混凝土配合比和施工方法,保证了喷混凝土的施工质量和进度。     

渠道混凝土衬砌的机械化施工

从施工准备、施工过程、衬砌后续工作三方面来阐述机械衬砌混凝土施工的要点,并对人员和机械提出了具体要求,力求达到人、机的最佳组合,使渠道混凝土衬砌的机械施工在质量和速度上都有一个飞跃.并对施工中容易出现的质量缺陷进行剖析以提高衬砌混凝土的质量.     

中断面圆形隧洞混凝土衬砌快速施工方法

达开水电站冲砂隧洞全长395.3 m,采用快速施工技术对隧洞进行混凝土衬砌,仅40 d就完成整个洞身的混凝土衬砌工作,日衬砌混凝土9.9 m,创造了较快的中断面圆形隧洞混凝土衬砌记录。文章对施工中采取的一些新工艺、新方法进行了介绍,并对该方法的优缺点进行了评析。     

德尔西水电站引水隧洞完工验收

正当地时间7月23日,由水电十四局承建的厄瓜多尔德尔西水电站引水隧洞工程,顺利通过完工验收,具备通水条件。德尔西水电站引水隧洞共布置4条支洞,分为进口段、1-4号支洞上下游洞段,全长8 035.088m。隧洞混凝土施工,按照施工规划共布置5台钢模台车,衬砌断面为马蹄型,衬砌厚度30cm,底宽2.64m,上半部衬砌后直径2.05m。主要施工内容为:II类围岩仅底板混凝土浇筑,边顶拱喷钢纤维混凝土;     

白莲河抽水蓄能电站引水工程针梁模板全断面混凝土衬砌施工技术

白莲河抽水蓄能电站引水工程中两务引水隧洞长度分别是1045.192m、1064.944m,我项目部对混凝土村砌施工方案经过技术经济讨论研究,最后确定采用两台全断面针梁模板进行混凝土种砌施工,经过400天左右的紧张施工,顺利高质量的完成混凝土衬砌施工,不仅保证了施工质量,提前完成了工期目标,取得了较好的经济效益,而且受到了业主的好评.本文对引水隧洞工程全断面混凝土衬砌施工技术进行详细的分析、总结.     

三峡库区移民资金的管理和监督

三峡永久船闸边墙分为混合式和衬砌式结构,其中衬砌式结构混凝土厚度1.5～2.4 m,岩面布置有排水管网、高强锚杆和锚束,高强锚杆外伸至距混凝土面仅5 cm,其施工准备和混凝土入仓都很困难.北线三闸室采用跨度为34 m的对撑式滑模施工,墙背准备工作一次完成,墙面准备工作利用滑模桁架作操作平台,并采用活动料斗卸混凝土,从而以高速、优质、经济的工艺解决了衬砌墙施工难题.     

回龙抽水蓄能电站上库湿喷混凝土防渗试验

喷射混凝土已经广泛应用于地下工程和衬砌、边坡及基坑壁的防护以及预应力油罐、水池、渠道衬砌等薄壁结构上,湿喷混凝土可以随坡就势,对基础面要求低,配筋量小,无需设垫层、温度逢、止水,大大简化了开挖和混凝土施工工艺.回龙抽水蓄能电站上库湿喷混凝土防渗试验是为南阳回龙抽水蓄能电站上库库盆大面积湿喷施工提供施工依据和相关参数.根据试验方案,对湿喷混凝土进行了抗压强度、抗折强度、抗渗指标和抗冻指标试验.试块现场取样,实验室标准养护.试验结果除个别试块由于本身原因外,其它均满足设计要求.     

喷锚隧洞的糙率系数

喷锚衬砌是以较高速度将混凝土喷复于围岩表面,利用喷射冲击实现捣固和压密,从而可以采用较小水灰比,获得良好的力学性能。喷混凝土施工,系将运输、浇筑、捣固三道工序合而为一,具有进度快、施工安全等优点,     

针梁式钢模台车在隧洞混凝土衬砌中的运用

天生桥二级水电站设3条平均长度9 776m,直径8.7～9.8 m的引水隧洞,隧洞施工期间,全断面针梁式钢模台车一直作为混凝土衬砌的主要设备.运用结果表明,作为引水隧洞混凝土衬砌的专用台车,与其它衬砌设备相比,全断面针梁式钢模台车不仅结构设计合理,一次浇筑成圆形断面,而且速度快、质量好,既经济又安全.对台车的构造、台车在施工洞内的安装调试及台车混凝土衬砌施工流程进行了介绍.