超大直径贮箱箱底整体旋压成形技术

目前,国内大型贮箱箱底采用瓜瓣顶盖拼焊的方法制造,存在制造可靠性不足、生产效率低等问题.针对大型贮箱箱底制造现状,以某型号运载火箭贮箱箱底作为研究对象,设计了先预成形、后旋压成形的工艺方案,并提出了"一道次剪旋+多道次普旋"的旋压工艺方案,通过有限元仿真分析及工艺试验验证了超大直径贮箱箱底整体旋压成形技术的可行性.结果...     

我国10m级高强铝合金重型运载火箭连接环样件实现一体化打印

国家增材制造创新中心、西安交通大学卢秉恒院士团队利用3D打印技术制成了10 m级高强铝合金重型运载火箭连接环样件。该样件利用电弧熔丝增减材一体化制造技术,在整体制造的工艺稳定性、精度控制及变形与应力调控等方面均实现重大技术突破。据了解,10m级超大型铝合金环件是连接重型运载火箭贮箱的筒段、前后底与火箭的箱间段之间的关键结构件。     

新跨越！我国首个3.35m直径Al-Li合金火箭贮箱在火箭院诞生

正近日,我国首个3.35m直径铝锂合金火箭贮箱在火箭院诞生,经各环节试验检测合格且性能良好,初步具备工程应用条件。该贮箱采用了第三代高性能Al-Li合金,与当前国际主流Al-Cu合金贮箱相比,强度提升30%左右,同等条件下结构减重15%以上。第三代Al-Li合金贮箱的问世,是我国运载火箭结构效率和运载能力进一步提升的重要标志。目前仅美国航天飞机、法尔肯和前苏联能源号等运载火箭,在贮箱结构上大面积使用了Al-Li合金,这使其结构效率和运载能力达到国际领先水平,代表了运载火箭贮箱的发展方向。     

搅拌摩擦焊在运载火箭贮箱制造中的应用与发展

搅拌摩擦焊作为一种新兴的固相连接技术,其焊接接头质量高、焊接产品变形小,一经问世即受到各行各业特别是航天工业的青睐。美国、日本及欧洲各国均对搅拌摩擦焊技术进行了大量深入的研究,并广泛应用到运载火箭燃料贮箱的焊接生产中,实现了运载火箭贮箱全搅拌摩擦焊接的工程化应用。中国对搅拌摩擦焊技术的研究起步相对较晚但发展迅速,近几年里在工程化应用上取得了较大的成就,目前在中国运载火箭燃料贮箱焊接中已得到成功的应用。随着对搅拌摩擦焊技术机理及工程化研究的不断深入,搅拌摩擦焊技术正向着设备智能化、工艺集成化和生产高效化的方向发展。     

火箭贮箱筒段搅拌摩擦焊缝圆度影响因素研究

2219铝合金被广泛应用于新一代运载火箭贮箱结构,搅拌摩擦焊接技术因焊接性能好等优点被广泛应用于贮箱焊接.然而贮箱完成焊接后,筒段搅拌摩擦焊缝处圆度时常不理想,绝热层因此发生局部开裂现象,不满足低温绝热要求,甚至导致火箭发射失利,因此开展新一代运载火箭贮箱筒段搅拌摩擦焊缝圆度分析与研究.通过开展贮箱焊接、充压等试验以分...     

大型超低温贮箱焊接质量检测试验技术

针对新一代运载火箭大型超低温贮箱结构和使用工况的特殊性,文中对贮箱焊接质量的检测试验技术进行了系统性论述,介绍了常温纯水液压试验、低温液氮液压试验及氦质谱泄漏检测等强度和密封试验技术在新一代运载火箭贮箱上的应用,并对其焊接质量控制要点进行了总结。     

北京赛福斯特2005年新闻摘要

1、由北京赛福斯特技术有限公司（中国搅拌摩擦焊中心）研制的国内首台运载火箭燃料贮箱搅拌摩擦焊接专用试验设备，在焊接燃料贮箱试验中取得了圆满成功，这也是搅拌摩擦焊接火箭燃料贮箱首次测试成功。     

铝合金异型面厚板件电磁翻边线圈设计和有限元分析

随着我国航空航天事业的迅猛发展．对航天飞行器和航空运载工具的使用提出了更高的要求,这就给制造工艺提出了新的挑战。铝合金具有强度高、耐腐蚀等优点．广泛应用在运载火箭舱体和油料贮箱、飞机机身和机翼等重要部位。为保证这些部件的使用性能和寿命,所使用的铝合金板材厚度不能太薄。     

火箭箱底数字射线检测系统设计

运载火箭贮箱箱底/筒段焊缝数字射线检测目前主要通过传统基于人工的射线照相，存在检测效率低、主观经验依赖性强、质量稳定性差等问题。为了实现运载火箭贮箱箱底/筒段焊缝数字射线高效检测，满足常态化高强密度发射形势下其快速、批量研制需求，研发一种基于双机器人协同的运载火箭贮箱箱底/筒段焊缝数字射线检测控制系统。该控制系统主要完成双机器人的协同运动、远程控制启动、伺服电机驱动、自动定位，并在上位机实现数据通信等功能。实验结果表明：所开发的数字检测控制系统可兼容多种型号箱底与筒段检测，检测效率高、精度高。     

基于三维应力映射法的贮箱装配焊接数值模拟与变形分析

针对大型薄壁结构的焊接变形数值模拟,采用一种三维应力映射法,有效简化了焊接计算过程。基于该方法对直径为3 350 mm的某运载火箭贮箱的搅拌摩擦焊接过程进行了仿真,分析了贮箱装配焊接过程中的应力分布情况和变形规律,为贮箱装配焊接的工艺设计、工艺优化等提供技术支持。     

焊缝余高对2219-T87铝合金TIG焊接头拉伸行为及力学性能的影响（英文）

运载火箭燃料贮箱通常采用2219-T87铝合金钨极氩弧焊(TIG)生产。由于贮箱服役时的承载环境比较严苛,TIG焊接头的余高控制是贮箱生产及其性能评价中的重要问题。采用实验和数值模拟的方法研究焊趾形状和焊趾位置对接头拉伸行为及力学性能的影响。研究结果表明,焊趾形状对接头的伸长率影响显著,数值计算的结果中伸长率最低值与最高值相差达96.9%;启裂侧焊趾处于焊缝和部分熔化区时接头伸长率高于焊趾处于焊缝与部分熔化区交界处的。     

推进剂贮箱薄壁箱底搅拌摩擦焊

针对新一代运载推进剂贮箱2 mm薄壁箱底高质量、高可靠、快速制造的研制需求,分析了产品焊接制造的特点及难点,结合搅拌摩擦焊技术自身特点,制定了焊接工艺方案,解决了关键技术,进行了产品试制.将搅拌摩擦焊技术应用于推进剂贮箱薄壁箱底焊接,进行了焊缝质量检验和液压强度试验,通过了性能考核.     

国内首台大型薄壁环缝搅拌摩擦装备成功应用

<正>2015年1月28日,长征五号3350助推剂贮箱顺利通过强度和气密性试验,标志着上海航天装备制造总厂承担研发的"大型薄壁环缝搅拌摩擦焊接装备"在国家新一代运载火箭重大科技工程中成功应用。该装备最大焊接直径3 350 mm,焊接长度12 m,焊接最大厚度16 mm,主要技术参数和性能指标达到国内领先和国际先     

“长征七号”运载火箭重要焊接设备合同签订

近期，中国兵器工业集团武重集团公司与北京长征火箭科技装备有限公司举行了“长征七号”运载火箭纵、环、贮箱环焊设备制造合同签字仪式。公司副总经理张贺、北京长征火箭科技装备有限公司总经理李义鹏分别代表各自企业签署协议书。北京长征火箭装备科技有限公司由中国航天科技集团公司下属首都航天机械公司与长征火箭工业有限公司合资设立，该公司主要定位高端装备制造，面向技术密集型的高端定制化装备研制和进口设备国产化项目，     

搅拌摩擦焊技术助力中国航天工业发展贺长征三号乙火箭“一箭双星”发射成功

2012年9月19日,中国运载火箭技术研究院首次在现役运载火箭燃料贮箱箱底纵、环缝结构上采用了搅拌摩擦焊技术,并随着长征三号乙火箭（图1）将第14、第15颗北斗导航卫星送入预定轨道。     

火箭贮箱焊接缺陷修复技术研究现状

贮箱作为运载火箭的重要组成部件，其在服役时承受着振动、突风与冲击等随机载荷，保证箱体结构的可靠连接尤为重要。在实际生产中，焊接处的缺陷既破坏了接头的连续性，降低了其有效承载面积，又造成了局部的应力集中，从而直接降低火箭的可靠性。因此，针对焊接缺陷的修补是必要的。重点介绍了国内外几种常用的贮箱箱体焊接缺陷修补技术，从不同修补技术的特点入手，回顾了其发展应用过程，对其应用对象、修补后性能提升效果等进行分析。系统地总结了不同修补方法的现存问题，对未来贮箱焊接结构缺陷修补技术的发展方向进行了展望。     

搅拌摩擦焊的研究现状及应用

搅拌摩擦焊是一种新兴的固相连接技术,是利用搅拌头和工件之间的相对运动、相互摩擦所产生的热量,塑化材料而完成连接的方法.该技术适用范围广、环保、无污染,成本低、效率高,焊缝的力学性能好,但其对装夹要求高,参数也不易确定.在国内外,对铝合金、铜合金等材料的搅拌摩擦焊机理、力学性能的研究已取得很大的成绩.与此同时,许多单位已被授权制造专门的设备.基于其自身的众多优点和技术水平的不断提高,搅拌摩擦焊已成功应用于运载火箭燃料贮箱、发动机承力框架、飞机起落架仓盖、船体外壳、列车车体框架和底盘的制造等领域.     

大直径薄壁异种铝合金结构件脉冲TIG焊

以金属膜片贮箱的制造为研究对象,贮箱为典型的变厚度薄壁异种金属焊接结构件。采用交流脉冲TIG焊接方法对贮箱1050A和5A06异种铝合金结构开展工艺试验,确定贮箱焊接的最优工艺规程:焊接速度2.5~4.2 mm/s、峰值电流140~160 A、送丝速度8~14 mm/s、钨极中心偏向1050A母材侧1.5 mm。结果表明,焊接接头拉伸强度达到82 MPa,接近1050A母材强度,延伸率达到30%以上,满足接头性能要求。     

基于SPH方法的罐式贮箱动力响应及稳定性研究

应用光滑粒子动力学(SPH)方法建立罐式贮箱模型,模拟在横摇激励下贮箱内的液体晃动。分析贮箱拓扑结构、防波板数目及防波板高度对贮箱壁面冲击压力及结构稳定性的影响。模拟结果表明:SPH方法可以很好地模拟液体晃荡强非线性特征,改进的梯形截面的罐式贮箱可以有效抑制液体晃动;在椭圆形贮箱中合理布置防波板可有效降低液体质心,减小倾覆力矩,更有利于罐式贮箱保持稳定。     

西南铝业集团轧制出10m级世界最大铝合金环

正2015年西南铝业(集团)有限责任公司研制成功9 m级世界最大的火箭燃料贮箱连接整体铝合金环,不到一年又于2016年8月25日轧出直径10 m级连接环,再次刷新世界纪录,中国在这一领域的生产技术稳执世界牛耳。燃料贮箱连接环是火箭的关键构件,不管是单级火箭,还是多级火箭。即使是单级火箭的燃料贮箱也是3个零件(箱体与上、下端盖)组成的,多级火箭还需要连接贮箱的筒段。10 m整体铝合金连接环是用什么铝合金轧制的呢?媒体未报道,我们只能从其工作环境、应具备的性能等推测与判断,例如火箭推进剂(燃料)贮箱是在极低的温度下工作,必须有良好低温性能,结构强度应高,能