CX25Y数控车铣中心

CX25Y数控车铣中心是针对航空、航天、汽车等行业高精度、复杂零件复合加工要求而开发的高档次数控机床产品。床身上最大回转直径Ф560mm，最大车削直径Ф330mm，最大加工长度500mm，主主轴转速：40～4000r／min，主主轴电机功率(连续／30分钟)12／15kW，副主轴转速50～5000r／min，副主轴电机功率(连续／30分钟)10．1kW，X／Y／Z1／Z2向最高进给速度24／16／30／24m／min。采用西门子840D数控系统6轴控制，4轴联动。     

CX25Y数控车铣中心

X、Y、Z1、Z2、C1、C2六轴控制四轴联动，特别适合各种复杂盘、套、轴类零件的车、铣、钻、攻加工。对列式双主轴结构可在高速旋转的情况下进行零件交换，配合带后加工功能的12工位伺服动力刀架，可实现对零件的全部加工，在很大程度上节省了装卡和加工时间，提高了加工效率。电主轴结构，主轴转动平稳，加工零件表面精度高，形状误差小。     

强力数控车铣中心

论述了车铣加工的特点,针对高精度、高刚度、高效的加工发展方向,通过对强力数控车铣中心的介绍,阐述了机床结构特性如何与高要求的车铣要求紧密结合,以满足产品的高性能要求,并简要分析它的发展前景.     

基于车铣复合中心的针阀接头数控加工

介绍了车铣复合中心加工针阀接头零件新工艺,重点分析了加工难点工艺过程,解决了普通数控加工方法对于精密零件加工精度、效率低和工序分散问题,为符合现代制造技术发展方向的车铣复合加工推广和应用提供参考和借鉴.     

CXF数控车铣复合机床

近日,山东省科技厅组织国内高层次专家组对龙口蓝牙数控装备有限公司自主研发研制的“CXF数控车铣复合机床”进行了技术鉴定,专家组认为,该项目主要技术指标达到了国际同类产品先进水平,从而打破了西方发达国家的技术封锁。     

数控立式车铣装配理念

在现在客户的需求方面,设计者们不断研发新设备,数控车床、数控铣床已经不能满足客户们的需求了,出现了数控立式车铣床,该种机床可以更高效率、多功能、精度高,但是对于这种新型机床,要懂得它的装配、加工内容,机床结构,同时也要知道主要部件的维护,设计方法。     

数控超重型落地车铣复合机床

数控超重型落地车铣复合机床主要用于超大型筒体零件、轴类零件车削加工,并且可实现工件轴向端面孔及径向孔的铣削及钻削加工,满足一台机床多种工序及工步的加工,大大提高机床的加工复合性。     

数控车铣中的螺纹宏程序应用

近年来,数控在国内发展较快,因加工快、加工准等特点,数控车铣床被广泛地应用在生产中,但是因其有固定的特点,还有就是对一些螺纹的加工效率体现不出来,有的时候还会影响整个的生产计划,怎样把螺纹加工变成通用性,     

数控车铣中的螺纹宏程序应用

数控车铣床被广泛应用在生产中,但因其有固定的特点,对一些螺纹的加工效率体现不出来,有的时候会影响整个生产计划。现在我们就来看看在数控车铣中,怎样运用常用的螺纹加工的指令,编写螺纹宏程序。     

南一机数控车铣复合机床通过鉴定

<正>由南京第一机床厂有限公司研制的CKH1440-WY型数控车铣复合加工机床,近日通过江苏省南京市科技成果鉴定。鉴定委员会一致认为,该产品技术先进,性能稳定,具有明显的创新点,达到国际先进和国内领先水平。     

HTM-V200L数控立式车铣中心的研发与应用

为满足市场需求,宁波海天精工股份有限公司研发制造的HTM-V200L数控立式车铣中心机床（见附图）于今年2月份在上海召开的CC-MT2014展览会上华丽亮相,并荣获“春燕奖”.HTM-V200L数控立式车铣中心具有基础刚性强、加工精度高、加工效率高等特点,其质量稳定,性价比高,高转速、高精度的强力转台,在能满足车削功能的前提下,还具有极佳动态特性的C轴功能,与铣主轴相配合,可实现连续的复合切削和高精度的分度切削.辅以各种铣削功能附件,磨削功能附件,可为用户解决复杂形状零件的一次装卡下的加工成型难题.     

CX600车铣加工中心的PLC多主轴控制

介绍了在ＣＸ６００车铣加工中心的ＣＮＣ系统没有提供轴组内多主轴同时控制功能时,采用ＰＬＣ控制,通过多主轴运行状态编码识别,进行相应处理来完成多主轴控制。     

车铣中心立柱式车铣复合加工装置的设计

多工序、多工种车铣复合加工需求日益增加,普通加工方式难以满足这种需求。根据这种需求,设计出立柱式车铣复合加工装置。该装置具有铣削和车削两种功能,车削时通过伺服电机驱动滑板至车削位置,并由夹紧油缸顶紧滑板。铣削时伺服电机驱动滑板Y轴方向垂直运动来达到铣削目的。     

车铣中心应用实例简介

随着21世纪的到来,高科技的不断发展,市场需求不断走向个性化、多样化的进程,工业制造业正经历着一场向精密化、智能化、柔性化发展的技术革命,数控加工技术正是这场革命的产物。数控技术的应用不但成为工业化的象征,而且在航空、航天、汽车、轻工、医疗等行业都起着越来越重要的作用,如今数控加工技术的应用水平已成为衡量一个国家、一个企业未来先进制造水平的重要标志。     

车铣复合机床Y轴的发展

在数控机床上采用Y轴这一理念源于径向插值时对质量的限制以及编程难度,而不是人们通常认为的控制或伺服电机技术方面的进步。     

数控车、铣椭圆宏程序的编制

主要阐述了数控车床、铣床运用宏程序加工椭圆台、面的工艺路线和基本方法,结合实例分别分析了数控车床与数控铣床在椭圆加工过程中程序编制思路,并给出了FANUC系统常用车、铣椭圆粗、精加工宏程序.     

车铣复合数控代码编译器的设计

以Visual C++作为开发平台、GRETA正则表达式类为匹配和分析工具,设计了一个具有快速性、可扩展性与通用性等优点的编译器,实现了NC代码的编译,为车铣复合数控加工仿真系统提供了准确的驱动数据.     

阀芯零件车铣复合数控加工仿真

文章以液压设备中电磁阀阀芯的车铣复合数控加工为例子,介绍了复杂零件如何利用CAD／CAM集成软件在数控加工前进行仿真,从而自动生成数控代码的全过程。重点讲述了加工零件在i维实体造型时对数控加工部分重点尺寸的精度控制、加工工序、刀具安排和切削用量选择,以及如何将这些工艺参数输入SolidCAM管理器,以进行数控加工仿真。     

CX6112车铣复合机床设计方案的研究与探讨

文章较系统地论述了车铣复合机床设计方案的形成过程，同时分析了该设计方案的持点，并简要介绍了该产品的主要技术参数和用途，简评了该产品的技术水平。