油品储运中损耗的简易计算

用简易的计算方法来计算炼油厂油品储运系统中的原油、汽油、煤油、柴油、润滑油类的小呼吸蒸发损耗,大呼吸蒸发损耗,泵移、调合、脱水、油罐清洗及装卸损耗,这为炼油厂油品储运降低损耗、工艺设备标定提供了方便.这一计算方法参考了国内外的计算方法,又结合了实际的标定值,因而计算值有一定的可靠性.     

国外动态

国外动态煤油无碱脱硫的新工艺最近，美国ＵＯＰ公司正在工业化一项不使用碱的Ｍｅｒｏｘ改良新工艺，用于包括喷气燃料和１号油品在内的煤油的脱硫操作。该项工艺的首次工业规模试验是在Ｐｅｔｒｏ－ＣａｎａｄａＰｒｏｄｕｃｔｓ公司的一家炼油厂（Ｏａｋｖｉｌｌｅ）中...     

为美好生活加油!

正中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司(镇海炼化)前身是始建于1975年的浙江炼油厂。镇海炼化始终以保障油品市场供应、奉献清洁产品为己任。2000年以来,公司原油加工量一直在全国名列前茅,每年供应市场汽油、煤油、柴油等大宗油品超过1000万吨。公司生产的聚丙烯、聚乙烯、乙二醇等化工产品是制造服装、塑料、橡胶、薄膜等各类民用产品的重要原料,与人们生活息息相关。目前,镇海炼化拥有2300万吨/年原油加工能力、100万吨/年乙烯生产能力、200万吨/年芳烃生产能力,以及4500万吨/年深水海运码头吞吐能     

中国石化镇海炼化分公司

<正>中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司(镇海炼化)前身是始建于1975年的浙江炼油厂。镇海炼化始终以保障油品市场供应、奉献清洁产品为己任。2000年以来,公司原油加工量一直在全国名列前茅,每年供应市场汽油、煤油、柴油等大宗油品超过1000万吨。公司生产的聚丙烯、聚乙烯、乙二醇等化工产品是制造服装、塑料、橡胶、薄膜等各类民用产品的重要原料,与人们生活息息相关。2012年,镇海炼化被中国石化集团公司党组确立为"企业发展的导向和管理水平的学习标杆"。2014年镇海炼化获"中国石油和化工·企业公民楷模榜十佳企业"荣誉,2015年镇海炼化获"全国文明单位"称号。     

浅谈轻质油罐腐蚀的防护措施

一、轻质油罐的腐蚀特点及环境分析 轻质油罐主要指储存汽油、柴油．煤油等轻质油品的储罐,挥发性高的轻质油品如汽油等比挥发性低的重质油品腐蚀性强,特别是在气相部位．腐蚀更严重。     

原料和反应温度对精制石脑油性质的影响

某炼化企业共有3套柴油加氢精制装置,原加工原料主要为常减压直馏柴油。但因整体物料平衡、市场需求变化和提质增效等多方面考虑,会在直馏柴油中掺炼部分其它油品。为了辅助公司安全生产,此项目在小试评价装置上模拟实际生产操作,在直馏柴油中掺炼不同比例的催化轻柴油,催化重柴油和裂解汽油。从实验结果来看,其它油品的加入会对反应床层温升和产品产生一定影响,但在可控范围内,所以生产上可以根据实际情况进行掺炼。     

煤油与柴油按不同比例调合对油品特性的影响

将大连西太平洋炼油厂出口的成品煤油和柴油（混有少量进口柴油）按不同比例调合后,对调合油品的密度、粘度、倾点、闪点、硫含量、馏程、十六烷指数等性质进行了测定,考察了煤油与柴油按不同比例调合后上述各种性质的变化情况,为了解和掌握煤油与柴油调合后的特性变化,在油品检验数据上提供了参考.     

美国汽车制造和油品生产部门对汽油中硫含量有争议

美国环保局（EPA）在审议2004年车型排放标准时，汽车制造和油品生产部门对汽油中疏含量水平意见不一。美国汽车制造协会（AAMA）赞成加州汽油平均硫含｛d降至3Oppnl，最大为80ppm，而美国其它地区汽油流合员则为33－35Oppm。他们认为，汽油中疏含量必须低到足以保证目前的和新技术车辆适合苛刻的排放标准和车辆设计性能。最大的油品生产商ToSS（）公司则建议F：PA要求炼油厂将汽油硫含量减少到SOpplll，认为SOpplll的硫含缠水平不会影响汽车尾气排放质量。而美国石油学会（API）则认为TOSC（）的建议是不成熟的。API和NPRA（…     

多周期优化技术在汽油调合中的应用

介绍了多周期优化技术在汽油产品调合过程中的应用，多周期优化模型方程的具体构成和汽油多周期线性数学模型的求解过程。通过应用示例，阐明多周期优化技术能指导油品的调合生产，为炼油厂多增效益。     

增产汽油技术和措施

炼油厂通过优化产品结构增产汽油是当前及今后较长时期满足市场需求、提高经济效益的主要任务。结合C公司的实际情况,论述了增产汽油的各种技术、潜力及优化措施。增产汽油需要应用新工艺、新催化剂,并结合炼油厂的总流程和工艺装置特点,优化加工流程、生产方案、装置操作条件和汽油调合配方,且需协调炼油、化工板块的生产需求,发挥板块间的协同作用,才能达到增产、增效的目的。     

车用无铅汽油在储运过程中的质量指标变化

汽油从炼油厂到销售终端——加油站,要经过一系列的储运过程。在这期问经常出现的因油品混合而导致的油品质量问题不容忽视。     

油库火灾爆炸危险性因素及预防措施

油库储存的原油、成品油(汽油、煤油、石脑油、轻柴油、液化丙烯)等，均属于甲乙类火灾危险性油品，甲乙类油品危险性大，因为它们具有挥发性大、闪点低的特点。汽油和柴油的爆炸极限分别为1．3％-6．0％和1．5％-4．5％。挥发和泄漏的油蒸气非常容易达到燃烧爆炸极限。原油、成品油都是储存在内浮顶罐、外浮顶罐和拱顶罐中，由于储罐不可能完全装满油品，都有一定的气体空间，     

国内简讯

国内简讯胜利炼油厂高标号无铅汽油形成系列化齐鲁石化公司胜利炼油厂以市场为导向，以提高效益为目标，依靠科技进步，大力研制开发市场急需且具有高附加价值的高标号无铅汽油，现已形成了９０、９３、９５、９７四种牌号的系列产品。胜利炼油厂在研制开发高标号汽油产品...     

炼油工业:市场的变化与技术对策

经济新常态下,中国主要成品油消费仍呈增长趋势,汽油和煤油刚性需求增长较快,而柴油需求增速大幅减少,市场需求的柴/汽比明显下降。环保压力增大,国Ⅴ柴油标准和国Ⅴ汽油标准相继推出,油品质量升级步伐必须加快。乙烷制乙烯技术的大规模市场化使石脑油蒸汽裂解生产低碳烯烃受到挑战,开发具有竞争力的丙烯生产技术受到关注。面对市场的变化,为更加高效、清洁地利用宝贵的石油资源,为满足市场需求多产汽油和喷气燃料,为提供更具竞争力的丙烯等基本化工原料,炼油研发部门近年来主动积极地开发一系列新的关键技术,包括更高效的固定床渣油加氢技术(RHT)、多产轻质油的催化裂化蜡油选择性加氢与选择性FCC集成技术(IHCC)、第三代催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术(RSDS-Ⅲ)、柴油超深度加氢脱硫技术(RTS)、催化柴油加氢裂化生产高辛烷值汽油技术(RLG)、低压喷气燃料加氢RHSS技术、多产化工原料的催化丙烯技术(SHMP)。这些技术或技术组合将对支撑未来炼油工业的发展和应对市场变化发挥重要作用。     

石油裂解汽油烯羰化酯化制C7～C9混合脂肪酸酯

用八羰基二钴/吡啶为催化剂，以炼油厂蜡裂解汽油烯为原料，进行羰化酯化反应合成C     

简讯

中科院自动化所和大庆石化分公司炼油厂共同承担的汽油自动优化调合技术项目通过了中国石油天然气股份有限 公司的验收,可望在中国各大炼厂推广应用。 油品自动优化调合技术是对传统的人工调合技术的变革,可以大大提高生产效率,降低生产成本,提高产品质量,是     

麦利精制技术在金陵石化应用

从美国Ｍｅｒｉｃｈｅｍ公司购进的油品碱洗抽提专利技术———麦利精制工艺设备已于 1999年 9月在金陵石化公司炼油厂脱硫装置投运 ,用于焦化液化气碱洗精制 ,取得了比较好的效果。产品总硫降到符合质量标准 ,铜片腐蚀合格。麦利精制工艺还将使用在劣质汽油和柴油的精制改质工艺中。在使用该工艺后 ,能克服过去碱洗后油品携碱现象 ,碱的耗量控制在较低的水平。麦利精制技术在金陵石化应用$金陵石化公司炼油厂@李永安     

催化裂化装置的腐蚀与防护

一、催化裂化装置工艺简述1、工艺目的催化裂化是炼油厂二次加工装置之一。它是重油轻质化的一种手段,就是将减压蜡油等重质油品,在催化剂作用下,在480～520℃.压力为9.8×10~4～1.96×10~5Pa条件下进行裂解等反应而生成汽油、柴油、气体等产品,以满足国民经济之需.     

延迟焦化汽油蒸汽热裂解性能实验室评价

在裂解评价装置上对加氢前后的延迟焦化汽油油品进行了裂解性能评价.结果表明:未加氢的焦化汽油裂解性能较差,结焦严重;加氢后的焦化汽油是一种优异的乙烯裂解原料,可以单独裂解或与石脑油混合裂解,其裂解的乙烯收率和三烯(乙烯、丙烯和丁二烯)总收率均较高,分别约为30%,50%,接近西部裂解性能很好的库西石脑油的水平;于停留时间约为100 ms,在一定范围内提高焦化加氢汽油的裂解温度,对提高其乙烯收率和三烯收率有利,适宜的裂解温度为890 ℃.     

炼油企业提高制氢装置产氢量的技术措施

为满足油品质量升级的要求,某炼油厂相继建设了汽油脱硫装置和柴油脱硫装置。而制氢装置的能力没有变化,因此炼油厂在油品升级后存在氢气缺口,为能够使制氢装置多产氢气,文中从装置实际生产出发通过指标控制、原料选择、设备优化等方面进行调整,提高了装置的氢气产量。