基于CC2540的手机APP车辆监控系统

设计了一种基于T I公司CC2540芯片的车辆监控系统,给出了该系统的硬件设计和软件流程。该系统可以通过上位机的手机监控APP灵活配置车辆协议,并实现对车辆的里程、油耗等CAN总线数据和GPS数据的监测。实践证明,该系统具有易于使用、功能完备、耗电量低、可配置性强等优点,在车辆管理方案中具有一定的实用价值。     

基于CAN总线技术的车辆虚拟仪表数据采集系统的设计

介绍了基于CAN总线的车辆虚拟仪表多路数据采集系统的设计方法，给出了系统详细框图和关键电路图，详细分析了CAN通信子程序，并给出了CAN通信初始化子程序、数据发送和中断服务程序流程图。     

基于Windows CE的手持GPS车辆导航系统的设计

本文讨论了手持GPS车辆导航系统的组成，并且给出了一个在基于WindowsCE的手持GPS车辆手航系统实现方法。     

GIS在车辆定位导航系统中的应用

数字地图是车辆定位与导航系统中的重要组成部分，数字地图的设计直接关系到整个系统的成败。本文介绍了地理信息系统在车辆导航系统中的作用，并分析了ITS中与数字地图有关的功能和对地图导航数据库提出的数据要求，并通常GIS系统的基础上研究了地图导航数据库的结构，并提出了地图数据库设计的基本过程，给出了一个用于车辆定位与导航的数字地图实例。     

车辆总体技术智能CAD系统的研究

本文介绍了车辆总体技术智能ＣＡＤ系统的研制目标、过程以及软件系统的结构，探讨了现代机械工程ＣＡＤ系统的性质和特点．并提出了一种基于数据技术的一体化智能系统的模型。作者在实际工作中，对本文所提出的模型不断加以完善并实现，取得了预期的效果。     

用.Net实现工程建设监管系统

给出了用．Net技术实现工程建设管理系统的方法，给出了系统的总体框架设计和在．NET架构下系统的具体实现，对用户界面层、网络信息发布层、数据访问层、数据层进行了明确的解释，并给出了具体实例；同时对数据转换、数据传输等关键技术的解决方法进行了阐述，是用．NET技术实现系统集成的典型案例。     

一种高可靠性微机测控系统的设计与实现

本文给出车辆性能检测线的微机测控系统的体系结构，论述实现的具体问题及解决方法，介绍了提高系统可靠性的措施。     

计算机视觉技术在智能交通系统中的应用

介绍了计算机视觉在智能交通系统中的应用，给出了采用的关键技术和实现手段、目前存在的问题和将来发展的方向，并介绍了几个著名的视觉系统和应用实例。     

基于DM6446的视频运动车辆检测系统

给出了一种基于DM6446处理器的视频运动车辆检测系统的技术实现方法,介绍了系统的硬件结构及软件设计思路。结合DM6446双核处理器的特点,给出了处理器ARM端与DSP端通信及双缓冲区切换的具体方法。在视频运动车辆检测算法上,采用差异积累法对DM6446实时获取的交通视频数据进行背景建模,用背景差法检测车辆运动区域,再结合Otsu阈值化、形态学滤波及区域生长等算法,最终在DM6446硬件平台上实现视频运动车辆的实时检测。实验结果表明,该系统具有良好检测效果。     

基于DM6446的视频运动车辆检测系统①

给出了一种基于DM6446处理器的视频运动车辆检测系统的技术实现方法,介绍了系统的硬件结构及软件设计思路。结合DM6446双核处理器的特点,给出了处理器ARM端与DSP端通信及双缓冲区切换的具体方法。在视频运动车辆检测算法上,采用差异积累法对DM6446实时获取的交通视频数据进行背景建模,用背景差法检测车辆运动区域,再结合Otsu阈值化、形态学滤波及区域生长等算法,最终在DM6446硬件平台上实现视频运动车辆的实时检测。实验结果表明,该系统具有良好检测效果。     

基于无线数据传输的冲击波超压测试系统的研究

针对冲击波场测量中存在的通用测试系统布设不方便和存储测试系统无法监测系统状态以及需要回收读数的问题,研究了具有无线数据传输与控制功能的爆炸冲击波压力测试系统,介绍了系统数据采集模块和无线数据传输与控制模块的设计。试验数据表明：该系统运行稳定可靠,能有效捕获数据并能实现无线数据传输。     

基于DDS的异构网络数据分发方法研究

在异构网络环境中,数据实现高效、可靠与安全的分发,面临着不同的应用环境对操作系统、通信方式、网络协议以及服务质量（ QoS）的多种要求。文中设计了一种基于DDS的,在异构网络通信中使用的数据分发系统。针对异构网络与DDS的特性,提出了异构网络数据分发系统的三层组织结构,并对每一层的具体内容,要实现的功能进行了研究。经过对异构网络中所传递的数据进行分析,结合OpenDDS本身的QoS策略推出该系统本身的QoS策略。最后,通过实验对该数据分发系统的网络延迟以及时延抖动进行了测试,表明了该系统能够有效满足异构网络之间的数据分发需求。     

基于单片机的数据采集系统设计

基于新型高速单片机C8051F005设计了一种功能齐全、数据处理方式灵活的数据采集系统。该系统通过单片机内部集成的ADC完成信号的采集,采集的数据既可由单片机进行处理并通过图形点阵式液晶显示器进行实时显示,也可通过USB接口芯片PDIUSBD12将采集到的数据传送到PC进行储存和处理,发挥PC机数据处理速度快、存储容量大的优势。整个系统采用USB总线供电,大大简化了系统结构,并降低了成本。该数据采集系统的硬件设计和软件编程得到了详细介绍。     

基于组件技术的城市公共交通地理信息系统的研究

针对城市公共交通系统中涉及到大量的基础数据,分析现有交通管理的不足,开发出一种针对道路交通管理部门的城市公共交通管理信息系统,该系统应用组件式GIS技术在VB6.0平台上对GeoMap二次开发而得到。可实现对数据进行实时修改,能大大提高管理数据的有效性和科学性,并且能挖掘现有数据中隐含的一些重要信息。     

浅谈基于Web环境的系统软件数据安全

在信息化时代,种类丰富和功能日益强大的系统软件能够满足人们个性化、全方位的需求,但是系统软件的极大丰富,使其安全性面临着极大的威胁和挑战。数据安全问题直接影响着软件的性能以及软件用户的信息安全。本文简要分析了基于Web环境的系统软件所面临的几个安全问题,对系统的数据安全进行了较深入的需求分析,并探讨系统软件数据安全的具体防护策略。应用数据加密技术和理论能够更好地保证数据的安全性。     

基于灰色分析的电力四表合一数据智能集抄系统研究

为了提高电力四表合一数据智能集抄能力,提出一种基于灰色分析的电力四表合一数据智能集抄系统设计方法,采用多维传感器进行电力四表合一数据智能采集,对采集的电力四表合一数据进行智能信息融合处理,提取电力四表合一数据的灰色关联特征量,根据特征提取结果进行电力四表合一数据的智能融合和传输控制,结合嵌入式设计方法,进行电力四表合一数据的智能集抄系统设计,采用模糊集成控制方法,进行电力四表合一数据智能集抄系统的输出稳定性调节,结合灰色分析方法,实现电力四表合一数据智能集抄系统的大数据信息处理和智能开发设计。测试结果表明,设计的电力四表合一数据智能集抄系统具有很好的数据信息融合处理能力,系统的输出稳定性较高,可靠性较好。     

基于Java Applet的Web GIS系统框架探讨

为解决采用Javapplet胖客户/瘦服务器方式开发企业应用系统遇到的空间数据量大、网络传输慢的瓶颈问题,通过对WebIS的多种构造方法的分析,提出了基于Javapplet的WebGIS系统框架,采取了数字签名、数据多级存储、数据流压缩、动态调度策略及数据组织方式等技术措施。     

基于灰色模型的入侵检测系统研究

分析现有入侵检测系统需要大量数据建模的缺陷基础上,从灰理论建模的历史数据少、不考虑分布规律、变化趋势、运算简便特点出发,剖析入侵检测系统的灰理论建模思想,提出了一种基于灰色模型的入侵检测系统(GMIDS)。该系统所需原始数据较少,建模速度较快,并且经过两次建模和两次检测待检数据,降低了误检率和漏检率。经实验验证该系统是有效的。     

基于 XML 的应用数据交换和存储系统研究

同一应用系统之间的数据交换在提高系统效率方面具有重要作用。XML的可扩展性、自描述性和适用于网络等特点为数据交换提供了新的思路。研究了同一应用系统在不同地域间数据交换,提出以XML文件为交换媒介,运用数据库作为数据交换中心并按照检索与不检索的要求分别存储XML文件的方法,详细介绍了数据交换和存储系统的各个模块的功能和工作流程。结合实例证明了方法具有很大的实用性。     

基于SSIS平台的ETL设计与实现

通过中国人寿四川统计信息系统的设计与实现,本文探讨通过SSIS系统平台实现ETL解决方案,如何针对来自不同应用系统、不同数据平台、不同数据源形式的源数据系统存在的数据质量的差异性、缺乏一致性等问题,将数据从源数据系统中抽取、转换成数据仓库需要的格式和统一数据类型,并正确加载到数据仓库中,为统计分析系统的实现提供高质量的基础数据.