空降空投中的气囊缓冲包装技术

目的对目前缓冲着陆气囊的发展状况进行总结分析,对重装空投气囊着陆缓冲系统的性能进行评估。方法通过建立某重型装备气囊缓冲系统的LS-DYNA有限元模型,对该模型进行缓冲仿真计算,对着陆装备的速度历程和加速度历程进行分析。结果在重力加速度作用下,0.15 s时间内,仿真模型从4.8 m/s加速到触地速度为5.4 m/s;在气囊缓冲作用下加速度减为0时,继续加速到速度最大值,之后模型在反向加速度作用下急剧减速后产生反向速度,经过几次波动后最终速度基本为0,即着陆成功。结论仿真模型的速度和加速度的变化情况等都满足气囊安全着陆应有的规律,体现了仿真的可行性。     

物资空投包装缓冲设计与分析

目的介绍空投包装缓冲方案设计,包括钢丝绳隔振缓冲系统设计和泡沫衬垫缓冲系统设计,便于更好地选取适宜的缓冲材料和缓冲形式,确保空投的安全可靠。方法针对物资在空投时开伞与着陆等2种冲击工况进行有限元分析计算。根据2种工况所受最大冲击,开展空投包装缓冲方案设计。结果着陆瞬间的最大应力为4.8 MPa,最大位移为0.666 mm;反弹过程中的最大应力为13.3 MPa,y向最大位移为5.49 mm;冲击隔振计算和缓冲衬垫结构校核均通过。结论采用内部泡沫衬垫缓冲、外部钢丝绳隔振的空投包装缓冲方案,缓冲性能优良,满足空投后内装物资完好的设计要求。     

中件空投托盘缓冲包装设计

目的 解决现役中件空投无缓冲、货台空投成本高等问题。方法 在保证中件空投托盘和运输机具有良好的空投适应性和匹配性的基础上,以托盘的缓冲功能为核心,设计托盘的框架结构。确定托盘的主要材料,设计具有一定缓冲功能、效费比较高的中件空投托盘。结果 以厚度为50 mm的边8蜂窝纸板缓冲垫为例计算,当承载质量为500 kg空投物资时,需要厚度为143 mm的蜂窝纸板缓冲垫。计算结果表明,中件空投托盘的缓冲材料选择合理,结构设计正确,能够实现设计的目的。结论 设计的中件空投托盘具有储运方便、装机简单、吸能缓冲、成本低廉等特点,为中件空投系统的改进和空投货台的设计提供了一种思路。     

重装备空投系统的缓冲包装设计

介绍了空投过程中的主要几种缓冲形式以及在有货台情况下缓冲垫的设计.通过系统的计算,为以后物资空投提供了较好的缓冲包装设计方法.     

包装过程自动控制技术专题序

<正>包装机械自动化程度影响了包装机械的生产效率和精度,自动化技术对于提高包装过程的稳定性、适应性、精确度、效率、抗干扰能力以及可控性等非常重要,因此国内外很多国家致力于研究开发先进的机械结构,探索先进的自动控制技术和方法。包装过程主要指成型、充填、灌装、封口、清洗、干燥、杀菌、贴标、捆扎、集装、拆卸、选别、转送等工序。在这些包装工序中,需要检测包装材料、容器和成品的质量、数量或     

空降携行装备缓冲包装设计与分析

目的为了提高携行装备的可靠性,对空降携行装备缓冲包装设计方法进行研究。方法通过理论计算获得开伞过载和着陆冲击过载估值,判断空降携行装备缓冲包装设计输入;通过合理选择缓冲包装材料和准确设计缓冲衬垫的厚度,以优化缓冲包装设计方案,并通过地面试验验证设计方法的可行性和有效性。结果通过优化设计,对装备进行缓冲包装防护后,某型空降携行装备着陆冲击由48.7g降至17.7g,能保证空降携行装备着陆后的完好和正常使用。最大过载计算值与实际测量最大过载值差距较小。结论所用计算方法可用于空降携行装备缓冲包装设计,缓冲包装设计不仅可保护装备,而且对其携行具减重具有重要的现实意义。     

运输包装专题 序

<正>运输包装是古老而现代的课题,自从1945年Mindlin发表了Dynamics of Package Cushioning一文以来,运输包装的研究方向主要集中在对运输过程中所发生的振动与冲击行为等方面,所对应的防护任务分别为隔振与缓冲问题。各国研究者在此领域做了大量研究工作,其中不乏世界著名高校,包括麻省理工学院、剑桥大学、瑞典隆德大学等的     

无伞空投缓冲包装材料及技术研究

目的对无伞空投技术进行深入研究和大胆探索,丰富空投保障手段,提高空投保障能力。方法以液体类食用物资为研究对象,立足缓冲包装的思路,借助数值模拟和高空跌落试验,通过缓冲包装材料的合理选择和缓冲包装方式的科学设计,实现在200 m高空物资的成功无伞空投。结果选用的包装材料、采用的包装结构和方式,以及不同材料间的多级缓冲模式都很好地满足了液体类食用物资无伞空投的要求,确保了空投着陆后物资的完好和正常使用。结论无伞空投是一种实用、方便、经济的空投保障方式,尤其是针对一些用量大、低价值的物资,实施无伞空投不仅可行,而且具有重要的现实意义。     

中件空投平台缓冲材料及技术

目的改进中件空投平台结构设计及主体材料,以改善空投物资着陆缓冲效果,提高空投可靠性。方法以中件空投平台结构、材料为研究对象,借助空投实验,完成缓冲包装材料的合理选择和空投平台结构的优化设计。结果设计了上、中、下3层的缓冲结构,并合理确定了各层的材料选择,改进后的中件空投平台空投可靠性得到了大幅提高。结论通过改进空投平台结构设计及平台缓冲材料,可满足中件物资空投的要求,确保了空投着陆后物资的完好和正常使用,提高了空投平台结构的稳定性和抗冲击力。     

冲压式快速空投硬式气囊缓冲技术研究

创新地提出了冲压式快速空投硬式气囊缓冲技术观点,采取冲压集气方式,借助于空投设备的飞行速度,直接从大气中获取工作能源。使用冲压式快速空投硬式缓冲气囊进行空投,缩短了空投时间,体现了快速空投的特点。     

食品贮藏加工与包装专题 序

<正>民以食为天,食品决定着人类的生存与发展,从事食品贮藏与加工的工作者肩负着民族兴旺的历史使命,任重而道远。食品加工贮藏与包装,在改善人们生活,提高农副产品附加值等方面起着极其重要的作用。食品包装是食品流通过程中不可或缺的一个重要环节,它关系着食品的外观、安全和保存期。中华民族食品文化底蕴深厚,物品种类繁多,堪称世界之最,但从食品科学的高度来评量,发达国家却走在了我们的前面,我国食品工作者面临着严峻挑战,     

包装系统性能与设计专题 序

正系统是指具有特定功能的相互间具有有机联系并相互作用的要素所构成的整体。从系统的概念给包装系统下定义,可以理解为包装产品整体、包装产品的一部分或若干部分组成的装置,例如一个包装件、几种包装材料的组合、一种结构材料、一个起某种作用的附件等。某包装系统之所以担负一定的功能,     

印刷包装设备结构优化专题序

<正>先进的印刷包装设备是印刷工业发展的重要基础,近年来印刷包装设备尤其是印后设备在印刷行业发展异常强劲,市场繁荣兴旺。该类设备的特点是结构复杂,运动形式多,精度要求高,高速印刷设备的精密度可与飞机相比,因此印刷包装设备的结构优化设计、工作平稳性和动力学特性直接影响到印品质量和行业的发展。要提高国产设备的设计制造水平,提高设备在高速下的工作稳定性,必须深入而系统地研究印刷设备的力学性能和设计机理,建立系统的设计理论;分析关键部件的动态特性,确定优化设计参     

圆柱筒式空投气囊缓冲模拟

目的研究某空投缓冲系统圆柱筒式气囊的缓冲过程,得出缓冲特性曲线,并校核装备冲击过载。方法基于有限元理论,利用Ansys中的显示动力学分析软件LS-DYNA建立气囊缓冲系统的有限元模型,采用粒子法,对气囊缓冲过程进行数值模拟,并与传统气囊仿真所使用的控制体积法进行对比。结果经模拟得出空投着陆缓冲过程中气囊排气口打开时间为63.4 ms,缓冲过程中的最大过载为13.3g,获得了缓冲高度、货台加速度等特性的变化规律。将气囊缓冲特性与使用传统的控制体积法仿真的结果进行了对比,排气口打开时间误差为10.7%,最大过载误差为8.6%。结论 2种方法的结果对比一致性较好,验证了粒子法进行缓冲气囊模拟的可行性,同时使用圆柱筒式气囊缓冲的最大过载满足装备空投对过载不超过20g的要求。     

重装空投着陆缓冲稳定性分析

将重装空投软着陆过程分解为两个阶段分别考虑:气囊压缩缓冲阶段以及货台与地面接触碰撞阶段。在第一阶段,基于热力学方程及能量守恒原理,建立了气囊的缓冲模型,分析其缓冲特性,并得到货台与地面接触前的速度及姿态;在第二阶段,基于刚体动力学和接触动力学的方法,建立了货台与地面的碰撞模型,通过对具有水平速度的货台与地面的接触碰撞分析,得到货台碰撞后的速度和转角。通过典型算例分析计算了重装空投的着陆稳定性,并与试验结果进行了对比。     

空投着陆缓冲气囊研究现状

目的总结当前着陆缓冲气囊的国内外研究现状。方法介绍不同缓冲气囊的工作原理与优缺点,总结解析与有限元2种气囊性能的计算方法与性能参数优化方法的研究现状,以及气囊技术研究的发展方向。结果分析了各类缓冲气囊与性能参数计算方法的优缺点,总结了气囊技术待解决的问题。结论提高缓冲气囊的气压主动控制技术与着陆姿态控制技术可进一步提高气囊性能。     

缓冲包装与缓冲包装材料

产品在流通过程中会受到冲击和振动,为防止产品受冲击振动的损坏,应采用缓冲包装。阐述了常用的七种缓冲包装方法和常用的缓冲包装材料及其国外发展动向。     

精密锻造技术专题序

<正>"中国制造2025"是我国制造强国建设的行动纲领,提出了重点发展新一代信息技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械、农业机械装备10大领域,因此,发展优质、高效、低耗、清洁、灵活的先进制造技术是"中国制造2025"的主要任务之一。精密锻造技术是21世纪先进制造技术领域的重点发展方     

果蔬保鲜技术专题 序

<正>目前我国已成为世界最大的果蔬生产国和消费大国,但果蔬采后商品化处理水平较落后。多年来由于"重栽培轻采后处理"未能有效解决果蔬的分选、分级、预冷、保鲜包装、贮运等问题,使果蔬在采后的流通过程中损失严重,每年损失率为15%~25%,有时高达40%。据有关部门保守估计,果蔬采后的腐烂损耗几乎可以满足我国2亿人口的基本营养需求。果蔬含有人类生活所需要的多种营养物质,但果蔬本身具有易腐性,生产     

缓冲包装新材料

通常,在瓦楞纸板包装箱内使用的缓冲材料绝大多数为聚苯乙烯泡沫,但随环境意识的增强,要求开发能够再利用的缓冲材料的呼声日渐增高。日本最大的瓦楞纸板厂家下属—公司开发了木质系泡沫材料。该材料是以锯屑和木材加工边角料等废弃木材和废纸为原料。其技术关键是在常压、较低温度、短时间内使木质材料液化。以往将