渣油残炭值的定量关联分析

残炭值（w(MCR)）关系着渣油的生焦倾向,是评定油品质量的重要指标。除了直接测定,渣油的 残炭值也可以与氢/碳比(n(H)/n(C))等参数关联,这种定量关联在一定程度上反映了渣油转化为残炭的 内在规律。利用多元回归得到了氢/碳比,硫、氮杂原子含量以及四组分含量与残炭值的定量关系。结 果表明,元素含量和残炭值定量关系的适用油样范围更加广泛,不仅适用于各种直馏常压渣油和减压渣 油,而且对加氢后的常压渣油也同样适用;氮元素的含量对残炭值的影响远高于硫元素的含量;四组分 与残炭值的定量关系很好地揭示了各组分对残炭值的贡献大小。     

沸腾床加氢原料油超临界萃取分离与结构研究

采用超临界流体萃取分馏技术,将伊朗和沙轻减压渣油混合油分离成6个窄馏分和1个萃余残渣,对窄馏分的组成分布和结构进行了研究,为STRONG沸腾床加氢原料的结构提供重要基础数据。结果表明,随着窄馏分收率的增加,饱和分质量分数减小,胶质质量分数增大,芳香分质量分数逐渐增大,各窄馏分中基本不含沥青质,残炭值、硫和氮及金属元素含量逐渐增加,氮和金属在最后几个窄馏分和残渣中有富集现象。用改进的Brown-Ladner法计算了各个窄馏分和原料的结构参数,预测了窄馏分的二次加工性能,对特征化参数与窄馏分的性质进行了关联。建立了伊朗和沙轻减压渣油混合油窄馏分残炭值、芳碳率、与特征化参数之间的关联式。     

基于超临界流体萃取的悬浮床加氢尾油的分离与评价

 用超临界流体萃取分馏(SFEF)装置将克拉玛依渣油悬浮床加氢尾油（KMHR）分离为8个窄馏分和萃余残渣。测定并计算了馏出油的残炭及杂质脱除率，考察了窄馏分SARA族组成、残炭、密度、硫、氮、金属及平均结构参数等的递变规律，预测了窄馏分的裂化性能，并用XRD表征了甲苯不溶物的存在形态。结果表明，超临界流体萃取可以脱除尾油中全部沥青质及甲苯不溶物，质量分数99.5％以上的金属和70.4％以上的残炭富集到萃余残渣中。馏出油符合催化裂化或加氢裂化进料要求并具有优良的裂化性能。     

渣油的特征化参数

在对国外5种减压渣油进行超临界流体萃取分馏及其窄馏分性质分析的基础上，考察了已有的渣油特征化参数KH对国外减压渣油的适用性，研究结果表明，已有的渣油特征化参数KH和国外减压渣油的化学组成偏差较大，因此，笔者建立了一个新的渣油特征化参数KR，可以比较准确地关联国内外11种渣油馏分的性质和组成，并表征渣油馏分的催化裂化及热反应性能。     

辽河原油中羧酸的分布及其结构组成

采用国产大孔强碱阴离子交换树脂 D_(290),对辽河混合原油经炼厂装置蒸馏所得的各馏分及渣油进行了分离,所得的羧酸组分经甲酯化后再进一步纯化,并用红外、气相色谱、质谱、数均分子量测定及元素分析等手段,测定了各馏分及渣油中羧酸的分子量分布及结构组成。辽河原油中羧酸的分子量分布范围约为170～900,相应的碳数范围为 C_9～C_(62)。馏分中羧酸含量与馏分的酸值成正比。羧酸在中间馏分中的含量较高。辽河原油中的羧酸以环烷酸为主,羧酸中正构脂肪酸的含量<5%,正构脂肪酸的碳数分布有明显的偶奇优势。各馏分中,单环及双环环烷酸的含量都较高。馏分越重,多环或带芳环的环烷酸含量越高。     

不同类型渣油原料加氢反应特性的差异

采用相同催化剂级配方式,在相同工艺条件下进行加氢试验,考察了两类典型的固定床渣油加氢原料的反应特性,结果表明:渣油加氢过程中较易发生加氢脱硫反应,而相对较难发生加氢脱氮和残炭前身物加氢转化反应;不同类型渣油原料的加氢反应特性不同,与硫含量较高、氮含量较低的原料相比,硫含量较低、氮含量较高的原料较难发生加氢脱硫、加氢脱氮和残炭前身物加氢转化反应;两种典型原料的反应特性差异主要与其杂原子含量、组分组成和分子结构有关。通过对加工两类典型渣油原料的固定床渣油加氢装置的工业运转情况的比较分析,也表明硫含量较低、氮含量较高的原料较难发生加氢脱硫、加氢脱氮和残炭前身物加氢转化反应。     

不同类型渣油原料的加氢反应特性的差异

采用相同催化剂级配方式,在相同工艺条件下进行加氢试验,考察了两类典型固定床渣油加氢原料的反应特性,结果表明：渣油加氢过程中较易发生加氢脱硫反应,而相对较难发生加氢脱氮和残炭前身物加氢转化反应;不同类型渣油原料的加氢反应特性不同,与硫含量较高、氮含量较低的原料相比,硫含量较低、氮含量较高的原料较难发生加氢脱硫、加氢脱氮和残炭前身物加氢转化反应;两种典型原料的反应特性差异主要与其杂原子含量、组分组成和分子结构有关。通过对加工两类典型渣油原料的固定床渣油加氢装置的工业运转情况的比较分析,也表明硫含量较低、氮含量较高的原料较难发生加氢脱硫、加氢脱氮和残炭前身物加氢转化反应。     

减压渣油特征化参数的研究

在对多种渣油进行超临界流体萃取分馏及窄馏分性质分析的基础上，计算了三种减压渣油超临界流体萃取分馏窄馏分的Ｗａｔｓｏｎ Ｋ值，发现适用于原油及其轻馏分的ａｔｓｏｎＫ值不能表达渣油及其馏分的特性和分类。首次提出了以Ｈ／Ｃ原子比、分子量及密度三因素来表征减压渣油的特征参数ＫＨ。利用文献数据，以ＫＨ为依据对渣油的物性、热裂化、催化裂化及高温热解的结果进行了分析研究，表明ＫＨ值可以较好地体现渣油或其馏分的整     

用液相色谱及~1H-NMR波谱法评价减压渣油

本文采用正戊烷溶剂沉淀和5％H_2O-Al_2O_3吸附色谱把胜利、大庆、任丘和临盘四种减压渣油各分离为六个组分,其中包括四个胶质沥青质组分。通过元素分析和金属镍测定考察了各组分的元素组成及镍的分布,并将色谱法脱除镍、氮和残炭值的结果与溶剂脱沥青的结果进行了对比,数据说明这两者具有一定的对应关系。本文还提出了一个新的H_(AU)/C_A-C_A~*关系式,并以元素分析、分子量测定、~1H-NMR波谱分析为基础,用改进的Brown-Ladner法计算了渣油各组分的结构参数,结果说明分离得到的各组分在结构组成上存在明显差异。     

用液相色谱及~1H-NMR波谱法评价减压渣油

本文采用正戊烷溶剂沉淀和5%H_2O-Al_2O_3吸附色谱把胜利、大庆、任丘和临盘四种减压渣油各分离为六个组分,其中包括四个胶质沥青质组分。通过元素分析和金属镍测定考察了各组分的元素组成及镍的分布,并将色谱法脱除镍、氮和残炭值的结果与溶剂脱沥青的结果进行了对比。数据说明这两者具有一定的对应关系.本文还提出了一个新的 H_(AU)/C_A-C_A~*关系式,并以元素分析、分子量测定、~1H-NMR 波谱分析为基础,用改进的 Br0wn-Ladner 法计算了渣油各组分的结构参数,结果说明分离得到的各组分在结构组成上存在明显差异。     

VISCOSITY AND SOLUBILITY OF MIXTURES OF BITUMEN AND SOLVENT

The solubilities of three bitumen samples (Suncor, Syncrude and Lloydminster) in five solvents were examined and prediction on the various bitumen-solvent mixture viscosities were made with Cragoe equation. By calculating the Cragoe constant 'a' for each mixture and using the average value in the Cragoe equation the prediction accuracy of the equation was improved by over 60%. Bitumen-naphtha mixtures showed the best viscosity prediction characteristics.

The solubility of the asphaltenes in the bitumen was highest in toluene among the five solvents However, naphtha, showed a moderate solvating power, which negligibly varied over the range of composition studied. Therefore naphtha, a solvent derived from bitumen was recommended as the most appropriate solvent for reducing the viscosity bitumen.     

VISCOSITY AND SOLUBILITY OF MIXTURES OF BITUMEN AND SOLVENT

Abstract

The solubilities of three bitumen samples (Suncor, Syncrude and Lloydminster) in five solvents were examined and prediction on the various bitumen-solvent mixture viscosities were made with Cragoe equation. By calculating the Cragoe constant ‘a’ for each mixture and using the average value in the Cragoe equation the prediction accuracy of the equation was improved by over 60%. Bitumen-naphtha mixtures showed the best viscosity prediction characteristics.

The solubility of the asphaltenes in the bitumen was highest in toluene among the five solvents However, naphtha, showed a moderate solvating power, which negligibly varied over the range of composition studied. Therefore naphtha, a solvent derived from bitumen was recommended as the most appropriate solvent for reducing the viscosity bitumen.     

多管式三旋旋风管堵塞和磨蚀原因分析和对策

针对现用三旋因旋风管堵塞和磨蚀造成效率降低、寿命缩短致使烟机叶片磨蚀等问题，分析原因，提出防止堵塞和磨蚀的措施：（1）适当扩大排口尘直径；（2）适当增加排尘孔开孔率；（3）尽可能平稳操作。     

钻柱拖扭阻力的计算分析

考虑钻柱主要部分的刚度，对水平井乃至其它井中的整个钻柱的拖扭阻力，进行深入分析，提出了系统的计算模型、方法及其功能与适用范围，并对起下钻及钻进时的大钩载荷、摩阻、水平段长度设计、井身优化等问题，进行了计算分析。     

常减压抽真空系统的比较与应用

介绍蒸汽系统抽真空、液环真空泵抽真空及液体喷射器抽真空工作原理、流程以及应用情况。通过对国内炼油厂目前常用的蒸汽抽真空和液体抽真空技术比较,表明液体抽真空技术有利于常减压蒸馏装置节能、降耗、减排,提高企业经济效益并减少对环境的污染。     

油气地球化学勘探的理论与实践

本文提出将油气扩散原理与干酪根热降解生油理论结合起来研究,以解决油气地球化学勘探的理论问题。文中除了对Fick第一定律进行数学推导外,还指出这种方法的不足,还要考虑油气生成年龄和开始向地表运移至今的时间。这个时间等于或超过烃气从油气藏扩散到达地表所需要的时间,说明烃气扩散流已经到达地表,在该面积上进行化探可获得良好的结果。根据文中计算公式,对大庆和胜利等油田进行了计算,大庆油田的白垩系生油层的干酪根为Ⅰ型,生油层年龄约110百万年。采用D=10^-6cm/s计算,烃气扩散到达地表所需的时间为39.45百万年,生油层沉降到生油门限深度所需时间为6.65百万年,计算烃气开始扩散至今的时间为103.35百万年。说明大庆油田白垩系生油层的烃气已经扩散到达地表,在该区进行化探可获得较好结果。又如胜利油田,老第三系生油层的干酪根为Ⅱ型,计算结果说明胜利油田老第三系的烃气尚未扩散到达地表,只在断裂带处有扩散烃气。根据本文的原理予测克拉玛依和南阳等油田,进行化探可获得较好结果。此外还例举了我国东北和西北两个油田的化探成果实例。     

腐蚀数据库管理及评价系统的设计与开发

结合中国石油独山子石化分公司(以下简称公司)设备腐蚀与防护的现状和需要,建立了石化公司腐蚀数据管理及评价系统。采用方便灵活的SQL Sevver 2000建立数据库,实现腐蚀监测数据的网上传送、数据共享等功能,以便提高公司对腐蚀的综合管理及控制力度,并为公司职能部门的日常管理和决策提供科学依据。     

抽油杆管偏磨机理与防治

从生产实际出发 ,结合理论分析 ,较全面地分析了聚合物驱油后出现杆、管偏磨现象的机理 ,并提出了综合防治的基本措施与方法     

油气聚集保存的时间性和有效性分析——油气有效成藏期及有效成藏组合研究

在探索盆地油气成藏规律的研究中,要系统地研究储层流体系列(天然气、原油、沥青及水中有机质)含有油气生成、运移聚集、演化与氧化、破坏与保存等诸多方面信息的有机地球化学特征和赋存特征.当将它们与形成上述特征的地质背景(包括构造史、埋藏史、沉积成岩史、孔隙发育史、油气史)动态地结合起来进行研究时,发现油气的聚集和保存具有明显的时间性和有效性,并进而可以获得盆地油气有效成藏期及有效成藏组合的有用信息,从而为现实的油气勘探服务.