石油压裂液混配车上料系统及发液系统

阐述石油压裂液混配车上料系统及发液系统的设计和研制及其工作能力的测定，并对两系统作出基本评价。石油压裂液高效快速混配车的上料系统及发液系统经设计、加工、试验、改进、工业化试验和生产，完全达到了设计要求。整车生产能力达到1．5m^3／min，配制出的压裂液即时黏度达到实验室最高黏度的90％以上，而且压裂液中不存在水包团，设备运行平稳可靠。     

公路路基压实度控制的有效方法和措施

公路路基的压实度是体现整个公路结构质量的关键。以路基能够达到最大干密度、最佳压实度为目标，确定了试验段落，通过试验段落来确定实际施工操作方法及目标，提高了对填土厚度控制、含水量控制、碾压程序及压实度检测的系列控制措施，确定了最少碾压遍数，达到最佳压实效果的方案，保证公路路基的结构质量。     

矿井巷道复合纤维混凝土耐久性试验研究

以矿井巷道支护结构为研究背景，对复合纤维混凝土的耐久性进行试验研究，同时试验成果对比于素混凝土。取得结论如下：①抗渗试验表明复合纤维混凝土渗水高度能够达到12.0 mm，低于素混凝土的14.2 mm；②早期裂缝试验表明复合纤维混凝土的裂缝降低系数能够达到0.66，可以有效降低早期开裂；③通过碳化试验、电通量试验及硫酸盐腐蚀试验，得到复合纤维混凝土碳化深度更小、电通量更大、抗侵蚀能力更强。所得结果可在一定程度上为复合纤维喷射混凝土在矿井巷道支护中的研究与应用提供借鉴。     

矿井巷道复合纤维混凝土耐久性试验研究

以矿井巷道支护结构为研究背景，对复合纤维混凝土的耐久性进行试验研究，同时试验成果对比于素混凝土。取得结论如下：①抗渗试验表明复合纤维混凝土渗水高度能够达到12.0 mm，低于素混凝土的14.2 mm；②早期裂缝试验表明复合纤维混凝土的裂缝降低系数能够达到0.66，可以有效降低早期开裂；③通过碳化试验、电通量试验及硫酸盐腐蚀试验，得到复合纤维混凝土碳化深度更小、电通量更大、抗侵蚀能力更强。所得结果可在一定程度上为复合纤维喷射混凝土在矿井巷道支护中的研究与应用提供借鉴。     

饲料磷酸氢钙及其脱氟研究

简要介绍了国内外饲钙的应用、生产情况及发展前景，同时介绍了普钙生产饲钙工艺中的脱氟试验情况。试验结果表明：脱氟剂ＣＣ可以有我产地脱除饲钙中的氟，使其达到国家质量标准，甚至达到出口质量标准，且磷的循环利用率在８５％以上。     

单槽碳分生产非冶金用氢氧化铝的研究

本文通过对加种子单槽碳分的试验室试验及工业试验，找到了单槽碳分生产非冶金用氢氧化铝合适的生产条件，使产品性能达到了非冶金用氢氧化铝的使用要求。     

GX型浓密池及其尾矿处理工艺在玉泉岭铁矿的应用

主要叙述了以高效斜管式浓密池为主体的尾矿浓缩工艺流程、系统结构及沉降试验结果，总结了现场工业试验所达到的技术指标，以及该项技术对玉泉岭铁矿产生的经济效益和社会效益。     

秦岭金矿垂直分条充填采矿法试验研究

秦岭金矿垂直分条充填采矿法试验研究涉及采场结构参数优化、废石胶结充填体强度试验，回采及充填工业试验、采场支护与地区观测等内容．本文概述了这些工作以及该采矿方法试验所达到的主要技术经济指标。     

煤炭微生物浮选脱硫新工艺

介绍了利用微生物脱硫及自生介质选煤技术相结合，达到煤炭的脱灰、降硫作用，并提出了需解决的关键技术问题及进行工业化试验的可行性。     

井壁用泵送混凝土的研究

对井壁用泵送混凝土的材料：水泥、砂、石子的选择提出见解；论述了ＺＢ型泵送剂的研制及泵送混凝土的试验结果。试验泵送混凝土达到Ｃ５０强度等级，取得良好的效果