C30高性能混凝土的配制与耐久性研究

针对普通混凝土耐久性差的问题,在综合分析比较已有高性能混凝土配合比设计方法的基础上,提出双掺矿渣和粉煤灰C30高性能混凝土配合比设计方法,在力学性能以及抗冻和抗渗耐久性试验基础上给出了C30防撞护栏配合比。     

氯盐环境下高性能混凝土配合比设计方法的探讨

氯盐环境下的高性能混凝土是一种以抗氯离子渗透为主要耐久性指标的高性能混凝土。普通混凝土配合比设计规程不适用于高性能混凝土配合比的设计。在本篇文章中,作者以青岛海湾大桥工程中的高性能混凝土为例。阐述氯盐环境下高性能混凝土配合比的设计方法。     

对高性能混凝土配合比设计的分析

高性能混凝土具有耐久性、稳定性、强度等方面的优势。通过分析高性能混凝土配合比设计路径、常见问题以及应对方式,并结合实例深入探讨高性能混凝土配合比的具体设计。     

高性能混凝土配合比优化分析

对于建筑物来说,其中所应用的混凝土耐久性越强,越能够保证建筑物的耐久性,而这与混凝土的配合比设计有密切关系。本文通过对高性能混凝土配合比进行概述,并优化设计高性能混凝土配合比,以期提高混凝土原材料质量,保证建筑工程施工顺利进行。     

高性能混凝土配合比设计及其存在的问题

高性能混凝土是一种具有高耐久性、高工作性、高强度的可持续发展的混凝土。本文讨论了高性能混凝土配制的主要技术途径和配比参数的合理选择,详细介绍了多种典型的高性能混凝土配合比设计方法,并阐述了高性能混凝土配合比设计中存在的一些问题。     

广州珠江新城西塔C80混凝土配合比设计研究

随着高强高性能混凝土在国内的广泛应用,以强度为设计指标的传统混凝土配合比设计方法已不能满足高强高性能混凝土配合比设计的要求.以广州珠江新城西塔工程C80高强高性能混凝土实际施工配合比为例,详细介绍了国内高性能混凝土配合比全计算设计方法(简称全计算法)和国外Mehta、Aitein高性能混凝土配合比设计方法(简称Mehta、Aitein法).实践表明广州珠江新城西塔工程C80高强高性能混凝土的配合比设计符合以强度、工作性、耐久性为设计指标的混凝土配合比全计算法和Mehta、Aitein法的要求.     

强感潮河段耐蚀性高标号混凝土配合比设计

介绍了飞云江三桥主塔墩基础工程特点及施工重点，详细阐述了该工程承台大体积混凝土配合比的设计过程，指出高性能混凝土是解决耐久性问题的方法，可供高性能混凝土配合比设计时借鉴。     

C30高性能混凝土在渝利快速铁路隧道工程中的应用

论述了客运专线高性能、耐久性混凝土配合比的设计原理与方法。针对隧道混凝土施工的特点．并通过控制原材料质量和配合比设计等方法,结合渝利快速铁路工程V标段中隧道施工,阐述了高性能混凝土的施工控制重点。     

C30高性能混凝土在兰新铁路客运专线隧道工程中的应用

论述了客运专线高性能、耐久性混凝土配合比的设计原理与方法.针对隧道混凝土施工的特点,并通过控制原材料质量和配合比设计等方法,结合兰新铁路工程LXS-9标段中隧道施工,阐述了高性能混凝土的施工控制重点.     

宁德特大桥高性能耐久混凝土施工技术

通过对大体积高性能混凝土耐久性机理的分析,从原材料的选用、配合比的设计、施工工序控制等方面,确保混凝土的施工满足高性能、耐久性等设计要求。     

C80机制砂高强混凝土的研制及工程应用

通过原材料选择、配合比设计、混凝土耐久性能评价等途径,研制出了性能优良的C80机制砂高强混凝土,并成功应用于成都群光广场与成都茂业中心,取得了良好的实施效果.结果表明,该混凝土具有良好的工作性能、力学性能与耐久性能,完全满足结构设计要求.     

高性能复合超细粉混凝土配制及桥梁工程应用

结合山东滨州新秦口河桥梁工程，研究了高性能复合超细粉混凝土的制备、拌合物性能、力学性能和耐久性，指出超细粉的应用，有效地改善混凝土的长期性能和耐久性。     

极端环境下C50高性能混凝土配合比设计及试验研究

对C50混凝土在高温、干燥的特殊环境下进行了配合比设计研究。通过混凝土力学性能及耐久性能试验,结果表明,所设计的配合比能够满足C50混凝土在兰新铁路第二双线(新疆段)LXTJ5标所处地段的施工,满足设计要求。     

地铁盾构管片的配合比设计和性能研究

文章通过正交试验设计,探讨了水胶比、粉煤灰掺量、矿粉掺量及外加剂掺量对高性能混凝土耐久性的影响,得出了理论配合比。该配合比在保证混凝土性能的基础上,大量使用了掺合料,降低了水泥用量,从而降低了整个工程造价。     

高性能混凝土（HPC）配合比优化设计的探讨

介绍了高性能混凝土的概念及其特点,在优化设计的目标下,综合考虑混凝土的强度、耐久性和工作性的情况下,讨论了原材料的选择、配比参数的合理确定以及由全计算法与P．L．Mehta和P．C．Aictin方法计算出C30高性能混凝土的初步配合比,并就这两种方法提出几点看法。     

长寿命海工高性能混凝土的设计与性能

通过对不同的胶凝材料用量、水灰比和矿物掺合料掺量进行正交设计,对长寿命海工高性能混凝土进行配合比优化设计,并对其新拌混凝土工作性能、硬化混凝土力学性能、耐久性能进行评价。结果表明:通过优化设计配合比,可得到具有优异施工性能和耐久性能的海工高性能混凝土,其0 min坍落度为195 mm,60 min经时损失仅为10 mm;28 d抗压强度可达到61.47 MPa;28 d电通量为427 C;300次冻融循环后,质量仅损失1.09%;60 d碳化深度仅为0.67 cm。     

白马河特大桥“三掺”法设计C60高性能混凝土研究

基于福建省宁德市白马河特大桥这一工程实例,介绍"三掺"法设计C60高性能混凝土。文章重点叙述了原材料、配合比参数选择。试验证明,掺入粉煤灰、磨细矿渣和聚羧酸高效减水剂提高了混凝土的密实度,大幅度地提高了混凝土耐久性能。同时,掺合料可以在单位用水量不变的情况下增大混凝土坍落度,还可以保证混凝土坍落度的稳定性。利用"三掺"法设计出的C60高性能混凝土,在白马河特大桥施工应用中,工作性好、强度满足设计要求、耐久性好。     

抗海水侵蚀的复合超细粉高性能混凝土配置与桥梁工程应用

结合某桥梁工程,通过在混凝土组分中掺入由磨细矿渣和粉煤灰混合而成的复合超细粉,配置高性能复合超细粉混凝土,并对高性能复合超细粉混凝土的制备、拌和物性能、力学性能和耐久性进行了试验研究。结果表明,在混凝土中掺入一定量的复合超细粉,不但可以改善混凝土的工作性能,保证混凝土的早期力学性能,提高混凝土后期强度,而且可以提高混凝土结构的抗海水侵蚀性能,改善混凝土的长期性能和耐久性。     

C60高性能白色清水混凝土的试验研究

对C60白色清水混凝土的原材料选择、配合比设计对混凝土工作性能、力学性能、耐久性能等展开试验研究,并进行了C60白色清水混凝土生产应用性研究,实施效果良好,成功研制出用于泵送施工的C60高性能白色清水混凝土。     

混凝土耐久性技术在海口泄洪闸工程中的应用

海口泄洪闸工程位处黄海沿海浪溅区,混凝土结构长期遭受海水侵蚀;在工程建设中采用以高性能混凝土为主要措施的综合防腐蚀技术提高混凝土的耐久性,包括混凝土的保护层设计、高性能混凝土配合比设计与优化、混凝土表面处理和施工组织与控制等措施;所得高性能混凝土的抗渗、抗冻、强度、抗硫酸盐和氯盐腐蚀等耐久性指标均满足要求,取得较好的技术经济效果.