码头结构加固修复技术方法研究

针对码头的不同损伤情况,提出了相适应的加固修复方法,对其施工方法及工艺流程做了介绍,并应根据码头的实际情况,从进度和质量两方面来选择加固修复方案,以保证其整体稳定性和耐久性。     

用鳞片玻璃钢修复码头钢管桩

美国一家复合材料公司最近用玻璃鳞片增强塑料对旧金山码头的钢管桩进行了修复。这些钢管桩是在1989年的旧金山大地震中受到损伤的。由于受损部分长期受海水的侵蚀,这些钢管桩已到了非修复不可的地步了。     

对散货码头受损后管理对策及修复方案的探讨

针对散货码头受损后的管理对策及修复方案,以某卸煤码头为例,进行详细探讨。当散货码头受碰撞后,察看受损的码头现场,分析码头险情并制定应急措施,确定修复的总体原则和思路。由设计单位快速确定合理的修复方案,施工单位同时参与修复设计方案的优化,确保码头尽快恢复正常使用。结果表明,在散货码头受损后,首先应按应急预案执行,然后快速修复受损的码头,才能减少经济损失。     

外加电流阴极保护法在高桩码头防腐施工中的应用

桩帽破损直接影响码头结构的整体安全,本文通过方案比选,采取外加电流阴极保护法对高桩码头腐蚀部分进行修复、保护。基于修复目标,论述修复方案及阴极保护系统设计,详述施工工艺流程及要点。经调试验收,修复符合规范要求,获得良好效果,可为类似工程提供参考。     

用鳞片玻璃钢修复码头钢管桩

美国一家复合材料公司最近用玻璃鳞片增强塑料对旧金山码头的钢管桩进行了修复。这些钢管桩是在1989年的旧金山大地震中受到损伤的。由于受损部分长期受海水的侵蚀,这些钢管桩已到了非修复不可的地步了。该公司采用在钢管上喷涂玻璃鳞片增强间苯型聚酯树指的方法来修复钢管桩。这种材料是美国军方的科研人员从许多材料中筛选出来     

高桩码头运营状态下快速修复技术

结合某石化码头结构维修施工,研究了老旧高桩码头在海洋腐蚀环境及不停产运营状态下的快速修复工艺和控制方法,包括施工平台的快速搭设技术、梁板结构的整体模板及现浇法修复技术和桩基玻纤套筒修复技术。形成高桩码头快速修复施工成套技术体系。     

火灾后混凝土结构检测的方法与发展探讨

火灾后混凝土损伤具有随机性和非线性的特点,对其进行评估和加固修复具有极大的挑战性,关系重大且难度甚高,是近年来研究的热点。综合分析近年来火灾后钢筋混凝土结构损伤检测与加固修复方法的若干研究成果,包括各种火灾温度的检测和评定方法以及各种火灾后混凝土的材料强度与损伤深度检测方法等。在论述研究成果的同时,对若干成果的应用状况做了简要的评述。对火灾后钢筋混凝土结构损伤检测的未来发展趋势做出了一些预测和展望。     

嵌岩桩在码头加固修复工程中的应用

结合工程实例,介绍了嵌岩桩在码头加固修复工程中的实际应用,提出了修复设计原则,分析了不同桩型不均匀沉降问题,对码头排架结构进行验算,并对嵌岩桩施工提出注意事项,可供类似工程参考。     

刘五店码头修复施工技术探讨

本文以刘五店码头修复施工为例,对于因为腐蚀环境对构件的破坏,还有长期疲劳使用使得超负荷运用而导致构件出现破损问题,提出了相适应的加固修复方法,并对其方法及流程做了介绍。本工程所用材料和施工工艺符合规范要求,码头修复后,经相关质量监督部门检测,构件强度符合设计要求。码头检测报告显示不同破损砼构件按不同设计要求进行修补加固,施工方法方便易行,造价低廉,不影响运营等优点。     

浅谈码头栈桥修复工艺

结合具体工程实例,详细地介绍了码头栈桥的修复工艺,重点从搭设施工脚手架、凿除栈桥面层、模板工程、钢筋工程等几个方面进行了阐述,以完善码头栈桥修复工艺,可供类似栈桥修复工程参考。     

灾后高桩码头桩基础检测评估与修复加固

作为修复加固的基础性工作,高桩码头受灾以后结构安全性的检测评估十分关键。上部结构损坏情况相对来说易于检测和加固处理,难度较大的是桩基损坏情况的准确检测和评估。不同于施工过程的常规检测,目前颁布实施的相关规范并不适用,很多时候检测人员无所适从。同时,为了确保码头结构的安全性与耐久性,尽快恢复码头的正常运营,应及时对下部受损基桩进行修复加固。不同于常规的修复加固工程,受到梁板等上部结构、潮位、水流等诸多因素影响,下部受损基桩的修复加固难度大,特别是大量断桩的修复加固更加困难。结合多起灾后高桩码头检测、评估与修复加固的成功案例,本文详细阐述了桩基础检测与评估的具体方法与步骤,详细介绍了受损基桩的修复加固设计方法。同时在文末列举了两个工程实例,可为相关工程技术人员提供参考。     

某码头施工平台施工设计及受力验算

介绍了施工平台的搭建方案,对混凝土码头的修复部分提出具体的修补方案.为提高施工期间对混凝土码头的安全性,采用相关计算机软件对混凝土码头的受力情况进行了验证分析,还对施工期间的施工安全、环境保护等方面提出了具体措施.     

嵌岩灌注桩在码头加固修复工程中的应用研究

结合具体工程实例,对嵌岩灌注桩在码头加固工程中的应用进行了研究,提出了具体的修复设计思想和方案,分析了不均匀沉降处理,进行了码头排架结构的整体稳定性验算,工程实践表明采用嵌岩钻孔灌注桩方案对该码头加固是行之有效的。     

地震损伤钢筋混凝土结构修复加固方法试验研究

针对地震损伤钢筋混凝土结构,采用静力加载试验的方法,对不同配筋率的钢筋混凝土梁和不同轴压比作用下的柱进行了水平低周反复荷载作用下加载试验,研究采用粘贴钢板、粘贴碳纤维布等方法加固修复损伤钢筋混凝土结构的效果。同时从安全可靠性、施工方便性和经济适用性方面对各种加固方法特点进行总结,通过对地震损伤钢筋混凝土结构采用不同的加固方法进行试验研究,为实际地震损伤建筑加固修复工程及抗震加固工程提供有价值的参考和建议,为抗震鉴定、加固修复标准修订提供理论依据。     

长期暴露环境下锈损钢筋混凝土试件耐久性修复试验研究

混凝土结构是应用最广泛的结构形式之一,应用于各种领域,然而混凝土结构耐久性问题也是混凝土结构的一大缺点,尤其是钢筋锈蚀。结合不同的修复技术,对锈损钢筋混凝土试件修复6年后,通过外观损伤检查、电化学法评估不同修复方法的修复效果,提出在不同环境下钢筋混凝土结构耐久性修复应选择最佳的修复方法。     

碳纤维在PHC桩加固中的应用

针对某码头PHC(the Prestressed High-intensity Concrete,预应力高强混凝土)桩出现的竖向裂缝采取相应的修复处理,通过方案比选,在修复区域绕桩周间断粘贴碳纤维布进行加固,并采用特定的涂装技术达到外观要求,结果表明该修复方案可以满足码头结构耐久性要求,是一种切实可行的PHC桩加固方案。     

码头泊位墩台底部锈胀破坏分析及修复方案

对算山码头1号泊位系缆墩破损情况进行调查发现,算山码头墩台结构底部更容易受到氯离子入侵破坏的原因进行了分析。介绍了采用丙乳砂浆结合碳纤维布对墩台底部锈胀破坏进行修复的工艺。     

海工码头混凝土缺陷修复新材料与新工艺

采用高强无收缩灌浆料和支设模板法对香港坚尼地城招商局码头混凝土结构缺陷进行修复。高强无收缩灌浆料1d抗压强度达到20 MPa,工作性能及修复效果良好。采用支设模板法工艺修复缺陷的工期短,外表平整美观,可达到预期修复效果。     

高桩码头损伤表现及现有检测手段分析

简述了高桩码头的优点,从裂缝、钢筋锈蚀、混凝土碳化、不均匀沉降等方面,分析了高桩码头的损伤表现形式及原因,并基于高桩码头结构现有的检测手段,提出了码头检测的发展方向。     

厦门东渡沉箱码头撞毁后修复方法

运营中的重力式沉箱码头遭到重载失控船舶撞击后,码头撞击部位的上部构造皆严重移位并损坏,水位以下部分经过潜水探摸检查:沉箱外壁有一破损孔洞,孔洞尺寸约3.5m×2.5m。水上部分采用拆除重建的方式修复;水下部分也采用按原设计修复,为实现干处作业,采用钢套箱套住破损部位,达到止水效果。介绍沉箱修复工程的设计与施工方法,为类似工程修复提供借鉴。