抽油井液压补偿泵的研究

针对中原油田泵效偏低,尤其是深抽井的低泵效情况提出了以提高泵的充满程度为目的的液压补偿泵课题研究。详细分析了影响泵效的因素,展开了方案设计,经反复论证后选定一种结构方案进行了设计、加工、整改、室内试验及现场试验,完成了液压补偿泵的研制及其锚定技术研究,研制出主要由抽油泵、液压补偿泵、锚定器组成的液压补偿泵采油配套技术。抽油泵液压补偿泵采油技术利用上下冲程过程中油管的自然伸长和缩短,增加补偿泵腔内瞬间压力,强行打开抽油泵固定阀,增加抽油泵充满程度,提高泵效。现场37井次试验数据表明,设计原理新颖,结构合理,与抽油泵同步工作,不需要专门作业,能有效增大普通抽油泵的充满系数,提高泵效。     

宽带式超长冲程双泵双油井抽油机设计

针对宽带式超长冲程抽油机平衡和换向存在的问题 ,在参考大量资料并对以往平衡和换向方法进行比较的基础上 ,提出了一种宽带式超长冲程双泵双油井抽油机。该抽油机的电动机单向驱动 ,双泵彼此平衡 ,可自动换向以实现抽油泵柱塞的上下往复运动。这种新型抽油机可改善电动机和减速器的工作条件 ,延长电动机和减速器的寿命 ,节省功率 ,提高抽油机的工作效率     

钢丝绳抽油杆抽油超冲程分析(续)

檀朝东,张嗣伟(石油大学(北京),北京102200)3　钢丝绳加重杆组合杆和常规钢杆多级杆固有频率分析　　对多级钢杆　　p1=fcgπa2L;(13)N1=30p1π=fcg15La。(14)式中,fcg为多级钢杆频率系数,无量纲。符合API抽油设计的频率系数为[6],1 24≥fcg≥1,所以最小固有基频为f1=πa2L,N1=30p1π=15aL。(15)就钢丝绳组合抽油杆而言,一般为钢丝绳与常规钢杆组成的二级杆,其固有基频各阶固有频率通过理论推导应满足tg(π2·aa1·L1LFc)tg(π2·aa2·L2LFc)=A1E1a1A2E2a2,(16)f1=Fcπ2αL,(17)N1=Fc15αL,(18)取a=5189m/s(a为常规钢杆声波速度);…     

缩短有杆泵冲程长度的新方法

缩短有杆泵的冲程长度可有效地减小抽油泵的排量。通常所用调节抽油机冲程长度的方法,不仅费工费时,而且还要使油井停产后才能进行。这对一些出砂井是不允许的,并且这种方法还有一个很大的缺点,就是不能均匀地、只能间隔分级地减小有杆泵的排量。为了克服上述的不足,前苏联新近研制出一种可以均匀缩短有杆泵冲程的装置。该装置是在原先的标准悬绳器上下夹板间添加一个特种弹簧及其它附件。     

宽带式超长冲程双泵双油井抽油机设计

针对宽带式超长冲程抽油机平衡和换向存在的问题，在参考大量资料并对以往平衡和换向方法进行比较的基础上，提出了一种宽带式超长冲程双泵双油井抽油机。该抽油机的电动机单向驱动，双泵彼此平衡，可自动换向以实现抽油泵柱塞的上下往复运动。这种新型抽油机可改善电动机和减速器的工作条件，延长电动机和减速器的寿命，节省功率，提高抽油机的工作效率。     

钢带式超长冲程抽油装置用特种抽油泵

为满足超长冲程的需要，采用两个或更多个相互间距离为１００～１５０ｍ的柱塞串联成特种抽油泵的多节柱塞，用油管作为特种抽油泵的泵筒。多节柱塞一油管副间的密封能力由特殊结构的柱塞密封元件——封隔器保证。新型大通道泵阀的采用，增大了特种抽油泵的排量，延长了使用寿命。还综述了柱塞冲程、速度和加速度的计算，为特种抽油泵结构和工作参数的正确选择提供了依据。     

减少有杆泵抽油井的设备故障

设备故障乃故障造成的损失是当今石油工业中的一极重要的问题。有杆泵采油是人工升举的主要方法。因此，减少有杆泵抽油井的设备故障对提高油井盈利能力有重要影响。本文就此提出一些建议，这些建议已在大多数油井中被证明可取的。     

油管锚定及补偿工艺在深抽井中的应用

通过理论与实际结合对八区下乌尔禾组油藏近300口深抽井泵效低的原因进行了分析，找出影响泵效的重要因素是油管的弹性伸缩，通过蝇下管柱的合理改进，组合，解决了以前油管锚定后，井下事故多的主要缺陷，使该工艺更适合于八区下乌尔禾深抽井的实际情况，经现场应用，有效地提高了泵效，具有很大的推广应用价值。     

有杆泵深抽管柱的力学特性与锚定装置

在有杆泵井中，油管、抽油轩和抽油泵组成一个复杂的力学系统。本文讨论了自由悬挂油管的下郜在抽油过程中发生的螺旋弯曲效应和呼吸效应，即这两种效应产生的原因，影响与对策。介绍了阻止或减轻两种效应的手段，如各类油管锚与尾管的应用。还介绍了具有江汉特点的油管锚的研制和试验情况。最后执如何使用锚定装置总结出了几点规律性的认识并对此项技术的研究和应用提出了建议。     

UGD—4型长冲程抽油机

总结出游梁式抽油机工效不高的主要原因 ,介绍了OAOBuzulukTyzhmash公司推出的UGD -4型长冲程抽油机的控制系统、工作循环系统及主要技术参数 ,指出UGD - 4型抽油机的应用十分广泛。     

长冲程抽汲作业钢丝绳密封技术综合分析

介绍了几种钢丝绳井口密封装置的工作原理,通过对密封效果的对比,综合分析了钢丝绳密封的关键技术,提出采用旋转密封以及分级密封结构,是研制密封效果好、使用寿命长的钢丝绳密封装置的方向。     

钢带式超长冲程抽油装置的工业试验结果

已有６台钢带式超长冲程抽油装置投入工业试验。试验表明，这种抽油装置完全适用于产量为５－１００ｍ３／ｄ的油井中举升液体。与游梁式抽油机－抽油泵装置相比，在油井液面相同条件下，抽油泵的排量系数较高，为０．５５￣０．７９；举升１吨液体的电能比耗量下降０．６４￣１．５ｋＷ·ｈ。液压传动式超长冲程抽油装置更有无级调节柱塞上下运动速度、工作无噪音和装置振动小等主要优点。指明了尚待改进的一些问题。     

大斜度抽油井延长免修期的有杆泵举升工艺技术

分析了杨家坝油田大斜度井有杆泵生产过程中产生故障的原因，指出影响大斜度井生严的主要因素是开斜角和狗腿度。对现有斜井有杆泵的固定凡尔和抽油杆扶正器进行了改进，结合墩塘油田大斜厦井的实际井况，对有秆泵抽油系统进行了优化设计，形成了新的大斜度井有杆泵举升工艺技术。4口井的现场应用证明，大斜度井有杆泵举升工艺技术改善了油井的生产状况，达到了延长检泵周期、提高泵效、增加产量的目的。     

小泵深抽的实践及配套工艺

本文介绍胜利油田通过对低产能、深液面、开发难度大的低渗透、稠油和高凝油油藏,以及一些进入开发后期、油层能量降低、液面严重下跌的油田采用加深泵挂、追踪液面的小泵深抽技术以求增产的经验。扼要叙述了小泵深抽技术的实践和取得的增产效果;介绍了小泵深抽的技术界限和工艺技术规定;重点剖析了长冲程抽汲方式和油管锚定对提高冲程利用率的重要作用;文章对今后小泵深抽工艺技术的发展提出了看法。     

碳纤维连续抽油杆冲程损失计算方法

碳纤维连续抽油杆的应用越来越广泛,但目前尚无专用于该类抽油杆冲程损失的计算方法,而用计算钢质抽油杆冲程损失的常规方法其误差很大,甚至常因计算误差太大而导致出现井下撞泵现象。通过对碳纤维连续抽油杆的材质进行分析,在考虑碳纤维连续抽油杆自身结构特征的基础上,结合作业温度变化对碳纤维复合材料与各种复合材料弹性模量的影响,并考虑到抽油杆振动所带来的影响,建立了适用于碳纤维连续抽油杆冲程损失的计算模型。计算实例表明,与常规计算方法相比,碳纤维连续抽油杆冲程损失计算模型的冲程损失计算结果误差由33.1%降至3.6%,完全满足现场对于冲程损失计算的精度要求。研究结果表明,建立的碳纤维连续抽油杆冲程损失计算模型可以解决碳纤维连续抽油杆应用中存在的冲程损失计算误差大、防冲距调整不精确的问题。      

超长冲程杆式抽油泵的研制与应用

针对常规抽油泵在深井举升过程中存在系统效率低、泵效低、漏失量大和气体严重影响泵的充满程度等问题,研制了超长冲程杆式抽油泵。该抽油泵采用长柱塞对长泵筒的组合方式,最小密封段达到1.2 m,实现了12 m超长冲程抽油;采用软、硬相结合的密封方式和六爪锁紧装置,提高了抽油泵的密封性和锚定的可靠性。3口井的现场应用表明,该抽油泵应用效果良好,实施成功率100%,与常规抽油泵相比,提高泵效均在12%以上。     

抽油井故障诊断技术发展方向浅析

概述了有杆泵抽油井故障诊断技术的发展状况。在深入剖析国内外近几年所发展的抽油井故障诊断理论和方法的基础上,提出了今后发展有杆泵抽油井故障诊断技术的方向。     

杆式泵深抽技术的配套及应用

针对杆式泵应用过程中出现的问题,在杆式泵抽油系统优化设计等6个方面进行了研究和改造,解决了泵型优选、抽油机悬点负荷减轻、塑料卡环耐温性能差、无法进行整筒试压、起下过程易卡阻、结蜡严重、油井泵效低等问题,提高了适用性和整体使用水平,取得了良好的应用效果,具有很好的借鉴作用。     

两种新型抽油装置

介绍作者访俄期间所收集到的两种新型抽油装置——钢绳式长冲程抽油装置和液力杆式抽油装置的结构、工作原理和适用范围。这两种新型抽油装置都是由莫斯科石油和天然气科技大学的石油和天然气矿场机器和设备教研室所开发和研制的。钢绳式长冲程抽油装置是由机械传动式长冲程抽油机、长冲程抽油泵和特殊结构的钢绳作为抽油杆柱所组成。液力杆式抽油装置综合了液压有杆抽油装置和水力活塞泵装置各自的优点，颇具特色。     

聚合物驱抽油井负荷变化规律

聚驱油井采出液随注入聚合物的不断增加,采聚浓度接近线性递增.通过对杏4～6面积聚驱北部区块采聚浓度分析发现,聚驱采聚浓度整体变化趋势表现为见聚—缓升—快速上升—平稳上升.随着见聚浓度的上升,抽油机井悬点最大载荷上升,最小载荷下降,且最小载荷变化较大.为了降低扶正器对抽油机井负载的影响,今后应继续开展不同井合理扶正器间距和数量的研究,并开发新的防偏磨技术.沉没度变化对聚驱抽油机井负载变化影响较大,生产中可通过对沉没度的调整来控制抽油机负载,从而减少检泵井次.