实腹工字型吊车梁设计程序

为了减轻设计者的劳动强度,我们研制了实腹工字形钢吊车粱设计程序,该软件采用优选法自动确定最不利荷载,可考虑其上作用一组集中恒载,数据文件填写简单,计算结果含中文说明,可自动形成绘图数据文件,可绘制钢吊车梁及其辅助构件的施工图及材料表,是目前国内首次编制的钢吊车梁设计软件.     

基于车—梁耦合的吊车组合模型研究

针对车—梁耦合系统动力响应分析,提出并推导了吊重摆动力与移动激励组合模型以考虑吊重运行产生的摆动力及吊车与吊车梁的耦合关系,并通过MATLAB求解得吊车运行过程中吊车梁所受激励,以此作为输入荷载,利用有限元计算分析吊车梁的动力响应并与实际工程实测数据进行对比分析,表明该模型是合理可行的,可应用于吊车动力响应分析。     

大跨度维修机库吊车动力影响系数测试

对北京四机位大跨度维修机库吊车在九种工况下的动力影响系数进行了实际测试。测试结果表明:吊车大车运行时产生的动力效应比小车大,高速运行时产生的动力效应比低速大;北京四机位大跨度维修机库的吊车动力影响系数应取1.20,以往工程设计中所取的经验值1.10偏小;屋盖为网架结构体系的大跨度维修机库吊车动力影响系数取值范围应为1.15~1.20。     

门式刚架轻型房屋设计CAD系统PS2000

ＰＳ２０００是实用型的计算机辅助设计系统,用它可以快速完成门式刚架轻型房屋设计,包括刚架、檩条、墙粱、支撑系统、抗风柱、吊车梁、节点连接、基础等计算分析,并自动生成全部结构施工图和工程报价清单。概述了ＰＳ２０００及其开发。     

54m跨预应力T梁施工实践

上海市郊区环线(A30)匝道桥上54mT粱与航塘港斜交61o针对T梁航运及现场条件,本着安全、成本低、便于实施的原则,通过多方案比较.确定采用300t吊车双机抬吊方案,介绍了地基加固、底模设置、混凝土防裂、预应力张拉、梁的吊装等施工技术.     

初始缺陷对悬臂式吊车梁振动响应的影响

为了研究初始缺陷对悬臂式吊车梁振动响应的影响,以对某厂房按实际施工工序进行施工过程模拟的最终形态作为初始模型来考虑变形累积的影响,对其进行悬臂吊车运行时整体模型的动力时程分析,研究吊车运行对厂房的影响范围。同时,建立了吊车梁的精细化模型,通过模拟悬臂式吊车在单跨及双跨吊车梁之间的运行过程,分别考虑了吊车梁无初始缺陷、相邻跨有竖向偏差及水平偏差3种不同工况下吊车梁的受力状态,对吊车梁的安全性进行评估。研究结果表明:悬臂式吊车的运行仅显著影响与其相邻的两个牛腿之间的吊车梁;相邻吊车梁的竖向偏差低于6mm、水平偏差低于1mm时,悬臂吊车的运行对吊车梁力学性能无明显影响;初始缺陷的存在会使得高频振动的影响更加显著。     

基于动力测试的钢吊车梁挠度测量

主要研究了在吊车正常工作工况下,采用东华测试DH5920型动态信号测试分析系统对吊车梁进行挠度测量的原理及方法,利用动力测试系统的测量方法与传统的方法相比,表明动力测试系统不需要在测量时停止现场作业,可以通过传感器,在正常工作的工况下进行方便的测量,其测量结果也能够较好地反映出实际工作状态下吊车梁各个测点位置的挠度大小。     

某工业建筑防共振设计

文章采用数值模拟的方法对某工业厂房楼盖结构中的振动部分进行分析,传递共振波的主要结构是直接承受设备动力荷载的结构,因而分析了该厂房中吊车梁承受动力荷载能力,以及吊车梁的变形允许限值,得出在工业厂房设计时,通过优化吊车梁设计方案,增大其整体刚度,布置有效构造措施等方法,可以有效避免结构共振现象的产生。     

建筑结构荷载规范中的吊车荷载问题

吊车荷载是单层工业厂房设计中很重要的一种活载。在修编新荷载规范(TJ9—74)过程中,对有关吊车荷载的问题曾进行实际调查和测试,作过一定分析工作。现将其中几个方面的问题分别说明如下。一、关于吊车的工作制问题当按吊车荷载进行结构计算时,如选择吊车荷载的动力系数,验算构件的疲劳等,一般需要了解吊车的工作制度。吊车分级本属工艺设计的范围,但土建设计者如能知道     

钢轨承重吊车梁的研究和应用

<正> 在单层工业厂房中,由于生产工艺和安装及检修设备的需要,通常都设置吊车梁,用以承受吊车起重运输产生的动力荷载。为了加强厂房的纵向刚度,吊车梁常被要求采用高强钢材和高标号水泥等,导致施工劳动强度大,造价高,仅用钢量,在一般中型厂房中,吊车梁就占了厂房承重构件的20～30     

高强刻痕钢丝配筋预应力吊车梁的抗剪抗扭性能

<正> 一、吊车梁设计简介吊车梁跨度为6米(图1),按2～10吨中级工作制吊车设计,L_k=16.5米,动力系数取1.1,最大轮压P_(max)=11.5吨。采用了ф~k5刻痕钢丝做预应力筋,其标准强度为16000公斤/厘米",混凝土为400号,本梁省混凝土约1/5,省钢材50~121%。     

岩锚梁混凝土结构抗裂研究

岩锚梁施工期混凝土结构容易开裂,针对这一问题,运用三维有限元对某地下厂房岩壁吊车粱进行施工期的现场仿真计算,采用水管冷却精确算法和反演技术,得出应力场的时空变化规律.研究表明内外温差是造成开裂的主要原因,提出表面保温内部和水管降温结合的抗裂技术,结果显示抗裂效果显著,对类似工程有借鉴价值.     

吊车单层轻型钢结构厂房的动力特性有限元研究

本文采用有限元软件SAP2000对带吊车单层轻型钢结构厂房进行了整体模态分析,并将单榀门式刚架和整体结构的动力特性进行对比,研究表明:第一振型时吊车所在位置的横向振动明显;吊车位置对厂房结构的第一周期影响较大;吊车在某列位置时,该列横向振动明显,即局部质量对所在刚架的影响较大;整体模型的第一阶固有周期和平面模型的第一阶固有周期相差不大;空间框架的基频比平面框架高,说明其整体性比较强。     

工业厂房排架与混合框排架计算程序介绍

前言在北京土建学会主持下,我们在MC-68000微型机上编制了工业厂房排架与混合框排架计算程序,定名为PLBE,本程序编制依据的技术条件经学会组织的专家审查过,并遵守目前国家各项规范要求和机械工业部颁布的“机械工厂结构设计技术规定”。 PLBE程序主要对工业厂房排架和框排架进行静力和动力分析、内力组合、截面配筋和柱下基础的计算。程序考虑了结构数据的简化输入,有自动生成节点座标、杆件关联、支座约束、柱了计算长度等功能;对厂房吊车荷载采用极为简化的输入形式,并自动生成柱子自重、地震质量。同时对铰接屋架梁采用了杆间荷载的简化输入形式,这些都极大地减少了用户填表的工作量。一、本程序的适用范围 1.计算工业厂房的单层桥式吊车、双层桥式吊车,露天吊车和悬挂吊车等;     

薄腹梁折断裂缝的分析与加固

薄腹梁的裂缝,一般来讲,并没有什么稀奇．然而对于328厂厂房薄腹梁（简称梁）之裂缝并非寻常。 该工程始建于1982年,是一座单层机加工的厂房,建筑面积为600m^2。牛腿柱,杯形基础,上部结构为薄腹粱,大型屋面板（4000mm跨槽形板）。柱上设有lOt桥式吊车。如图l所示。     

浅谈强震区单层工业厂房的动力特性分析问题

对轻钢厂结构的单跨和整体结构进行了动力特性计算分析,结果表明,平面外刚度对动力特性的影响非常显著,在空间结构模型分析中,吊车质量对结构的影响并不比平面单跨情况下明显.     

设有400t吊车的框排架厂房设计

框排架厂房设有大吨位吊车时,当吊车桥架或小车满载运行时会产生很大的纵向、横向制动力,设计时应合理控制厂房的纵向、横向水平位移,通过对框排架厂房进行整体和单榀建模分析,设置双肢柱、纵向柱间支撑可有效控制厂房的水平位移。在吊车梁与混凝土柱间设制动桁架、辅助桁架和下翼缘水平支撑,组成刚度很大的空间制动桁架系统,可以满足钢吊车梁的平面外稳定。     

超大型钢结构工业厂房空间地震反应分析

通过对某大型钢结构工业厂房的空间地震反应分析，对复杂结构体系的计算模型建立、钢结构厂房轻型屋盖及工业平白的刚度等代、结构空间分析中参与组合的吊车由数和吊车合理摆放位置的确定、动力子结构划分技巧，以及框排架结构平面分析与空间分析结果等诸多问题进行了研究探讨，获得了具有实用价值和理论意义的成果。     

工业厂房刚度的计算

<正> 为了保证厂房质量,提高功率,对工业厂房的横向和纵向刚度,应通过计算加以控制。其计算方法,按一台最大吊车的横向制动力作用于吊车梁顶面与柱子的连接点,使该点的位移值不超过规范规定的容许变形值。     

某厂房吊车"啃轨"整改后检测及原因分析

某门式刚架厂房使用改造后的10 t桥式吊车后,出现吊车"啃轨"、牛腿扭曲、吊车梁螺栓松动、牛腿弹簧板焊缝断裂等异常情况,通过整改加固处理,吊车基本消除了啃轨现象,为确保吊车和整体厂房的安全使用,故对与吊车相关联的部位进行了检测。通过对现场数据统计整理和计算分析,得出吊车"啃轨"及与吊车相关联构件损坏的主要原因,并为后期吊车使用和维护等提出了相应建议。