轨道交通用环氧防腐底漆的研制

采用E-20与E-44环氧树脂作为基料,与改性腰果壳油酚醛胺固化剂复配,研制出一种高固体分、高防腐性能、高基材容忍性,同时具有良好的施工性能的轨道交通用防腐漆。     

通用型双组份环氧胶粘剂的制备与性能研究

以环氧树脂E-51和E-44复配作为胶粘剂的基料,制备了一种固化速度快、耐温且力学性能好的环氧胶。本文主要研究了不同配比的环氧树脂对环氧胶性能的影响、以及不同固化剂对环氧胶耐热性能的影响。结果表明,当E-51和E-44二者采取1∶1的质量比时,其拉剪强度最高;选择R-2026作为本实验环氧胶体系中的固化剂,胶粘构件的强度最好;使用JH-5140LA固化剂制备的胶粘剂其自身热稳定性最优。     

封闭型多异氰酸酯固化交联剂的合成

合成了一种低温解封的全封闭型多异氰酸酯固化交联剂,考察了合成反应速率和最终涂膜性能。实验发现:选择TD I-80和TMP制备预聚物,将TMP以连续滴加的方式加入TD I中,并控制在70℃反应2h,能得到理想的预聚物;以甲基异丁基甲酮为溶剂,采用乙二醇乙醚对预聚物进行封闭,在80℃封闭反应2~3h可得完全封闭型固化剂。最后将固化剂与二乙醇胺改性的环氧树脂E-20复配并进行电泳,得到的涂膜在150℃烘烤30m in,硬度可达3H~4H,综合性能优良。     

陶土在苯—丙乳胶漆中的应用

利用南京汤山陶土的膨胀性等特性，作为无机增稠剂与聚丙烯酸类增稠剂复配使用，应用于苯－丙乳胶漆的生产。通过大量的配方选择和实际生产，确知陶土与聚丙烯酸类增稠剂复配加入乳胶漆中是可行的，增稠效果明显。生产的乳胶漆具有良好的触变性能，贮存稳定期长，漆膜耐水性和耐洗刷性能有所提高，有利于生产操作，同时降低了成本，有实际使用价值。     

二丙二醇甲醚/二丙二醇丁醚在水性木器涂料中的应用

研究了不同成膜助剂对水性木器涂料成膜性能的影响。结果表明:将高低沸点的两种成膜助剂复配,能使制得的涂膜综合性能达到最好,并最终确定二丙二醇甲醚(DPM)与二丙二醇丁醚(DPn B)复配作为成膜助剂应用于水性木器涂料为较优的选择。     

家电用透明塑料部件涂料的制备与研究

重点介绍一种应用于家用电器零部件涂装的防开裂水性涂料。阐述其制备与施工工艺并探讨了主要成膜乳液树脂、成膜助剂、润湿流平剂和消泡剂等的筛选对比及其对涂膜性能的影响,并利用扫描电镜对涂膜进行表征。结果表明,选用自交联型水性丙烯酸酯快干乳液Crysol6318作为主要成膜物,PPH/PnB复合体系作为成膜助剂,BYK-333/BYK-349复配混合体系作为润湿流平剂,BYK-011为消泡剂,配制得到水性塑料涂料在塑料部件用PC或PMMA塑料基材上能够形成一层连续、光滑平整的涂膜,综合性能达到检测指标,得到客户试用认可。     

增黏剂对低密度改性聚硫密封剂粘接性能影响研究

研究了不同种类的增黏剂以及复配后的增黏体系对改性聚硫密封剂粘接性能的影响。研究结果表明:单独使用增黏树脂、硅烷偶联剂和钛酸酯偶联剂,增黏效果不如复配使用的效果好;其中,2份E-44和1份LT550的复配效果最好,可与多种基材具有良好的相容性且粘接强度较高。为实现改性聚硫密封剂与多种基材良好的粘接性能,增黏剂的复配是有效解决方案之一。     

基于SiO2气凝胶及空心微珠填料的织物用隔热涂料的性能研究

为提高织物用隔热涂料的隔热性能，将SiO₂气凝胶和SiO₂空心微珠复配作为填料，研究了填料种类和添加量对涂层隔热性能及疏水性能的影响。结果表明：气凝胶和空心微珠分别添加15%和20%时，隔热效果最好，隔热率分别为21.16%和16.17%。10%气凝胶和20%空心微珠进行复配时，涂层隔热效果进一步提升，隔热率可达到24.83%，且此时疏水性能最好，水接触角可达116.82°，这表明隔热材料的复配能进一步提高涂层的隔热性能和疏水性能，可有效拓宽功能性，展现出更加宽阔的应用前景。     

流变技术在水性涂料开发中的支持作用

流变学作为研究材料流动性及黏弹性的主要学科工具,流变测量学则是用于确定流变特性的测试技术。在涂料开发中,针对涂料流变性能的设计,一般是不同的增稠剂复配使用,以达到最合适的流变性能。应用流变技术,可以直接得出涂料从低剪到高剪下的流变曲线,通过解读流变曲线表现的信息,可以推测产品在实际应用中的流变性能,并根据自己的设计思路,通过调整流变助剂的种类、比例,去调整产品的流变性能,非常直观、可靠。     

耐温抗冲防腐蚀涂料的研制

以环氧丙烯酸酯与呋喃胺/环氧树脂的互穿聚合物网络(IPN)为基料,制备了耐温、抗冲击性能优良的防腐蚀涂料。讨论了环氧丙烯酸酯的用量对涂料各种性能的影响。试验表明,环氧丙烯酸酯的用量为30%,采用E-51环氧树脂与呋喃胺树脂配合时,漆膜的综合性能较优。