轴承径向游隙自动测量装置的设计与精度分析

针对目前轴承径向游隙检测过程中,人工手动检测效率低、精度差等问题,采用超高精度的激光传感器,研制了一种新的轴承径向游隙自动测量装置。通过测试条件的设计、数据的采集与处理,对装置的测量不确定度进行了分析,并与超高精度Mahr测长仪进行了比对测量。研究结果表明:该装置实现了对轴承径向游隙的自动检测,满足测量的精度要求。     

显象管阴极高度自动分选机

本机专为显象管阴极高度自动检测分选而研制。阴极头高度1.4±0.1mm,表面涂有0.2mm氧化膜薄层。本机具有自动送料、自动检测、自动分档(分为22档,每档间隔0.01mm)、自动装盒、自动计数(计数值为7位数)、送料盒放空、接料盒装满能自动显示鸣声、检测头自动清洁等功能。其派生应用较多,只     

异形零件多尺寸的自动检测

每个零件的形状位置尺寸和定位基准,是根据它的功能和装配需要决定的。这些技术要求需要进行检验,对于批量较大的零件则需要进行自动检验。本文将以图1所示零件为例来介绍异形零件实现多尺寸自动检测的概况。异形零件多尺寸自动检测机示意图见图2,它由自动送料、自动测量机构(共19个测量杆)提供信息和自动分选三部份组成。现分述如下。一、振动送料我们根据被测零件的形状特征、重心位置、定位基面、检测参数和检测程序的需要,选用研制了振动送料装置。 1.送料特点     

硅片总厚度偏差及翘曲度检测装置研制与测试

通过机械结构、控制系统及显示系统设计,研制了硅片总厚度偏差及翘曲度检测装置,该装置具备自动送料、自动检测、自动回料、自动显示与数据存储等功能;设计相关实验条件,对装置进行了测试,并根据测试结果分析了其测量不确定度;将装置与Mahr测长仪进行了比较测量,试验表明,该装置精度满足设计要求,且性能稳定。     

电磁振动式自动送料装置

我厂在滚针无心磨削加工和自动分选的过程中,采用了电磁振动式自动送料装置。这种装置机构简单,制造容易,调节方便,适用于小直径的滚动体自动送料。其突出优点是,可调节送料速度,以满足各种不同送料速度的加工要求。     

机械式比较法自动检测分选机

为了适应我厂生产的迅速发展,我们研制了一台自动检测分选机(图1),可自动顺序检测有关零件的七个或多个尺寸,经两年多使用证明,其测量精度达到0.01mm,检测效率可提高5倍以上。零件在自动检测分选机中,要经过排料、送料、导问、输送、测量、分选六个工序,机组设计时统一考虑了被测零件的外形特征、重心、材料刚性与自动检测的关系。该机适合于测量零件的长度、外径、孔径、孔底厚度、台阶孔深度、位置度、同轴度等,被测的典型零件如图2所示。整机由送料机构、测量机构和分选机构三部份组成,现分述于后。     

中大型向心轴承有负荷径向游隙测量装置研究

针对现有轴承径向游隙有负荷测量仪器测量范围有限的问题,研制出一种新型向心轴承有负荷径向游隙测量装置,利用推力计、测量平台、V形叉,实现对小批量中、大型向心轴承有负荷径向游隙的测量,测量结果准确,操作简单可靠。     

轴承套圈专用车床高效自动送料装置北大核心

分析了轴承套圈专用车床配置自动送料装置的设计要求和结构特点,利用ANSYS建立了钢管-夹具-刀具系统的有限元模型,进行动态特性分析,为避免共振提供了参考依据。详细介绍了送料装置中抑振装置和夹紧送料装置的设计结构,新研制的高效自动送料装置有效降低了钢管切削过程的机械振动,提高了送料精度,配备改进后送料装置的轴承套圈专用车床投产使用后各项性能良好。     

轴承套圈专用车床高效自动送料装置

分析了轴承套圈专用车床配置自动送料装置的设计要求和结构特点,利用ANSYS建立了钢管-夹具-刀具系统的有限元模型,进行动态特性分析,为避免共振提供了参考依据。详细介绍了送料装置中抑振装置和夹紧送料装置的设计结构,新研制的高效自动送料装置有效降低了钢管切削过程的机械振动,提高了送料精度,配备改进后送料装置的轴承套圈专用车床投产使用后各项性能良好。     

滚动轴承游隙的调整

1.径向游隙的选择 轴承的径向游隙并非越小越好,不是所有的轴承都要求最小的工作游隙,必须根据条件选用合适的游隙。国标GB4604—93中,滚动轴承径向游隙共分5组,游隙值依次由小到大,其中0组为标准游隙。基本径向游隙组适合于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合;在高温、高速、低噪声、低摩擦等特殊条件下工作的轴承则宜选用较大的径向游隙;     

铁路货车轴承轴向游隙及装配高检测装置

针对现有货车滚动轴承轴向游隙及装配高检测装置测量时容易引起人为误差,测量精度低的问题,研制了新的货车轴承轴向游隙及装配高检测装置.阐述了固定轴承内圈,液压驱动顶起外圈,测量货车轴承轴向游隙及装配高的测量原理,介绍了系统的硬件组成及功能,并给出了检测装置的自动测量过程及软件设计.     

游隙对铁路客车轴箱轴承性能的影响分析

基于RomaxD esigner软件,分析了铁路客车轴箱两套圆柱滚子轴承的径向工作游隙对滚子最大接触载荷、接触载荷分配、最小油膜厚度、轴承刚度及轴承疲劳寿命的影响,得出径向工作游隙是影响轴承力学性能的关键因素。分析结果表明:在给定的工况下,当内外侧两套轴承的径向工作游隙相差较大时,会导致两套轴承的载荷分配不均匀,进而使两套轴承的疲劳寿命不均衡,故两套轴承应采用相同的原始游隙,两套轴承的径向工作游隙差值要尽可能小;随着径向工作游隙的增大,模型中受载滚子个数逐渐减小,滚子的接触载荷分配曲线类似于正弦函数;轴承内外圈滚道最小油膜厚度随径向工作游隙的增大呈现先非线性增大后非线性减小的趋势,轴承内外圈最小油膜厚度与滚子承受最大载荷呈反比;轴承刚度随径向工作游隙的减小而增大,对滚子进行对数修形可以同时提高轴承的承载能力和抵抗变形的能力。     

一种弹簧负荷分选仪的改进设计

为降低劳动强度,提高安全系数,快速、准确地实现弹簧负荷分选,在TFK-500型弹簧负荷分选仪上进行了改进设计,增加了自动送料机构。本文对自动送料机构进行了设计,主要对其送料方式、驱动方法和定位装置进行了分析,对实现其运动所需的控制系统的工作原理进行了论述。改进后的弹簧负荷分选仪操作简单、方便,安全可靠,降低了劳动力成本,提高了生产效率。     

轴承径向游隙对刚性转子不平衡响应的影响研究

针对某涡轮泵拟刚性转子振动较大的问题,在考虑轴承径向游隙的情况下,建立Jeffcott转子模型,对转子的不平衡响应进行分析,研究表明:随着轴承径向游隙增大,临界转速以下的不平衡响应幅值增大,在80%临界转速处,10倍偏心距的轴承径向游隙会产生15.5倍无轴承径向游隙的不平衡响应。因此,在亚临界转速下工作时,可采用预紧装置适当减小轴承径向游隙,降低转子-支承系统的振动。加装预紧装置的试验结果表明,施加2 000 N轴向预紧力时,转速8 000 r/min以下的转子振动幅值降低40.6%,验证了理论推导的正确性。     

轴承振动质量在线自动检测系统设计

轴承振动质量在线自动检测系统通过对轴承振动和异常声的在线自动检测与分析,实现轴承振动和异常声质量等级的自动判定和分选.介绍了其系统构成,并针对应用于自动生产线后端的自动检测分选实际工况要求,着重对传感器系统、主轴驱动系统、振动质量监测软件等进行了详细论述.     

虚拟轴承振动及异音在线自动检测分选系统

介绍了研制的一种球轴承振动和异音的在线自动检测分选系统,详尽地描述了其自动检测机构和控制系统的结构及功能。设备能配置在球轴承装配生产线上检测轴承的振动,并按测得的振动参数值,如振动的均方根值、峰值、峰值因子和峭度,将已测轴承分为4个等级。经实际应用,系统的检测节拍≤5 s/件,测量的示值稳定性为±1.0 dB,满足了轴承在线自动检测分选的要求。     

X092型游隙检测仪在薄壁角接触球轴承接触角测量中的应用

针对薄壁角接触球轴承的径向游隙测量难点,改进X092型轴承游隙检测仪,增加弹性辅助定位支承,根据接触角与径向游隙的计算关系实现薄壁角接触球轴承接触角的测量。改进后的X092型轴承游隙检测仪的检测精度良好,可精确测量中小型薄壁角接触球轴承的径向游隙。该原理也可用于改进其他轴承游隙检测仪以增大其测量范围。     

一种大型三排圆柱滚子轴承径向游隙测量方法的研究

大型轴承套圈受椭圆度的影响,在组装成轴承后,其径向游隙值产生了最大值与最小值的问题.目前大型轴承径向游隙是用平均法测量的,其测量点数很少,因而测量精度不够,同时反映不出来径向游隙最大值与最小值.本文设计了一种方法能够精确测量出径向游隙平均值,同时该方法也能够测量出径向游隙最大值与最小值,并找出径向游隙最大值、最小值的方...     

矿用牙轮钻头的径向游隙对轴承寿命的影响

建立了适合于牙轮钻头轴承寿命计算的数学模型 ,从理论上阐述了非标准轴承设计径向游隙控制对轴承寿命影响的重要性 ,轴承的径向游隙越大 ,寿命越短。钻头设计要优化轴承结构参数和径向游隙 ,以提高国产牙轮钻头的寿命     

一种自动送料及检测装置的设计

介绍一种能实现自动送料，并自动检测被加工件是否合格的装置，该装置送料位置精度高，可用于较大零件的自动送料。