跨海通道桥隧方案比选

通过舟山市沈家门至鲁家峙跨海通道桥隧方案研究工程实例,对桥梁和隧道方案不同特点进行了分析研究,提出类似跨海通道桥梁和隧道方案选择需重点研究的相关内容,从而为类似跨海通道的桥隧选择提供指导。     

水下交通隧道发展现状与技术难题——兼论“台湾海峡海底铁路隧道建设方案”

 与跨越江河湖海的其他交通方式相比,水下隧道有其独有的优势,因此近些年来在国内外发展迅速。然而与一般的山岭隧道不同,水下隧道又有其自身的特点和难点。在深入比较分析水下隧道相比桥梁方案的巨大优势后,论述国内外水下隧道的发展现状;详细阐述钻爆法、盾构法、沉管法及悬浮隧道等水下隧道修建方式的特点、技术难点、适用条件以及应注意的相关问题,并比较这几种修建方法的优缺点;总结分析水下隧道设计、施工的重难点及其关键技术;基于上述施工要点,深入讨论台湾海峡海底铁路隧道的建设方案,阐述了台湾海峡海底铁路隧道的合理性、断面设计和施工要点。最后,提出修建水下隧道等大型地下工程的新理念,并概括其重大关键技术。这些技术要点和建议对中国水下隧道建设特别是大型跨海隧道建设具有一定的指导意义。     

厦门跨海通道项目中桥梁与隧道方案优选研究

跨海通道项目中桥隧方案之争成为近年来的一个热点,桥梁方案与隧道方案孰优孰劣,需要一个客观,全面的论证依据来支撑才能做出合理的决策,探索并建立科学、客观、可行的综合评价指标体系是进行桥隧方案论证比选的关键。依据综合评价指标体系的确立原则,探讨了跨海通道项目综合评价指标体系及评价模型,以厦门东通道跨海项目为例,对桥梁与隧道方案进行评价,通过实证分析,论证该指标体系和该评价方法的可行性,为我国跨海通道项目中桥隧方案优选提供理论基础,有一定的实践意义。     

厦门东通道跨海工程比选

详细介绍了处于工程可行性研究阶段中的厦门东通道跨海工程项目,该工程预选方案为桥梁、隧道两大方案;阐明了隧道方案在该工程实施的优越性;并根据东通道隧址的地质、地形特性及两岸接线、环保要求,详细探讨了钻爆法、掘进机法及沉管法3种方案修建该海底工程的设计施工难点、重点及组织特点;通过分析3种方案的优缺点,推荐采用钻爆法修建。现阶段国内将实施多处跨海、跨江工程,期望该项目的前期工作将对同行有一定的参考价值。     

妈湾跨海通道的竖向设计分析

以妈湾跨海通道为例,介绍了城市货运交通跨海隧道竖向设计的控制条件及影响因素,主要包括满足道路交通功能的竖向标准的确定、外在建设条件和规划条件、工法方案及地质条件等,通过分析,从总体上把控隧道竖向设计,以期获得与工法方案、地质条件等很好结合的隧道竖向设计方案,为同类工程提供借鉴。     

悬浮隧道的研究价值及应用前景

与传统的跨越江河湖海的交通运输方式相比,在某些方面,悬浮隧道有着其独特的优势。但是对于悬浮隧道技术在我国乃至世界上的研究,仍然是一项尚处于理论研究阶段的技术,并没有实际的工程进展。本文通过对悬浮隧道研究中若干问题的探讨以及悬浮隧道与传统跨海方式的综合比较,分析建设悬浮隧道这种新型交通结构物的价值所在,展望悬浮隧道技术的应用前景。     

台湾海峡自然条件及隧道方案初步研究

台湾海峡跨海工程是国家高速公路和铁路网的重要组成部分,也是巩固国防、应对突发事件、维护和平发展环境的需要,跨海通道建成后将会加快大陆与台湾经济一体化进程,满足两岸交通运输不断增长的需求。从国内外同类工程可以看出,台湾海峡通道前期工作量巨大、技术复杂、难度大,所需的时间较长。在研究台湾海峡的气象、水文、地质条件等的基础上,对桥隧方案及隧道线位方案进行了初步比选分析,认为台湾海峡跨海工程宜采用铁路隧道,并且平潭-新竹的隧道线位方案较优,在对该线位浅埋隧道和深埋隧道的比较后认为采用深埋方案较优。由于公路隧道存在诸多技术难题,以及工程造价和运营成本都很高,因此,把铁路隧道方案作为首选方案是可行的,汽车可通过穿梭列车背负过隧道。     

外海孤岛长距离跨海输水通道方案比选

温州市大门大桥工程是大、小门岛港区连接温州大陆的跨海大桥,以该工程为背景,对孤岛长距离跨海输水通道建设方案进行了技术经济比较和探讨。研究表明,外海孤岛长距离跨海输水通道建设采用水管随桥敷设过桥的方案,具有投资节约、输送安全有保障、供水保证率高、施工简便、建设工期短、维护维修方便、占用海洋资源少、对环境影响小等优势。交通桥梁建设兼顾"路、水、电",对海洋深水岸线资源的开发将产生重要的作用和深远的意义。分析表明,过桥管线设计采用桥面两侧"管线专用区域"的布置方案总体满足规范要求,但需对过桥管线方案的安全及使用性能进行研究,以保证桥梁结构及管线的安全。     

日本跨海工程对我国跨海工程建设的启示

为了给我国琼州海峡和渤海海峡跨海工程建设方案、建设时机的选择提供借鉴,从中日两国跨海工程的特征、经济发展的水平等方面,采用对比分析的方法,分析了日本跨海工程的建设背景、决策依据、经验教训。研究结果表明:根据我国国内生产总值和跨海工程投资占比分析,我国目前已经具备了渤海和琼州海峡跨海工程建设的技术和经济条件,应抓紧时间开展跨海工程各项前期准备工作,促使跨海工程在十四五期间开工建设;琼州海峡具有台风多、跨度大、水深大、地层条件差等特点,而为重要航道,建议琼州海峡采用隧道方案;渤海海峡中部有多个岛屿,且水深较浅,渤海海峡可考虑采用超长海底铁路隧道或跨海大桥与海底隧道组合的交通方式。     

广州市某跨海工程方案研究

以广州市某跨海工程为背景,分别对桥梁、隧道2个方案跨越某水道进行论证 经过综合比选表明,桥梁、隧道方案在技术上均可行,但桥梁方案在使用功能、工程投资、后期运营维护成本等方面优势显著,本次桥隧论证推荐采用桥梁方案 对桥梁方案进一步研究比选,通过研究得知(62+104+580+104+62)m混合梁斜拉桥(主跨钢箱梁)方案...