BH地聚合物浅层注浆技术在上海G1501高架北段道路大修中的应用

地聚合物浅层注浆技术是起源于法国的一种基层加固补强新技术,该技术具有免开挖、少扰动、少影响、快速固结、补强效果好、耐水性好等特点,可实现通行道路的无损快速加固,近年来在道路养护、大修中得到长足的发展。以上海北郊环道路大修工程为依托,针对上海G1501北段道路路面沉陷、裂缝,路基及基层的沉降、承载力下降等道路病害,采用地聚合物注浆材料进行注浆加固。通过合理制订注浆方案、确定注浆工艺,注浆后弯沉检测结果均优于验收标准,符合道路修复快速开放交通的要求,取得良好的经济效益。     

地聚合物注浆在三级公路上的应用

沥青路面地聚合物注浆的方法具有可缩短老路维修和加固的施工期、提早开放交通等优点,是一种较好的公路加固和维修技术,特别是对公路刚性基层的板底脱空现象有显著效果。通过上海川南奉公路的案例,阐述地聚合物注浆的方法在三级公路养护工程中的加固应用。通过后期测试数据表明此方法的良好效果,不仅能解决刚性基层板底脱空部位的病害现象,提高道路的抗弯强度和抗变形能力,改善路用性能,延长道路的使用寿命,而且缩短工期,降低工程造价,能实现道路的经济效益、社会效益和环境效益。     

地质聚合物在道路大修工程中的应用

地质聚合物是一种新型环保材料,已用于多个领域。介绍了地质聚合物在道路大修过程中的应用,并重点讨论了地质聚合物压密注浆技术在加固道路基层和面层中的应用,分析了其反应机理、注浆工艺以及优点,以期推动地质聚合物压密注浆技术在道路大修工程中更广泛地应用。     

地聚合物材料在道路养护维修中的应用研究

介绍了地聚合物材料的性能特点及反应机理。研究了地聚合物材料注浆加固在道路养护维修中的应用,并结合工程实例对注浆效果进行检测分析。结果表明:采用了地聚合物材料注浆加固道路基层与路基,能显著改善路基和基层的密实度和水稳定性,提高道路承载力,使用的耐久性也得到初步证实。     

地聚合物注浆加固技术在道路基层维修中的应用研究

市政道路作为城市的交通命脉,也代表城市发展的形象,一旦出现道路病害,需要及时快速地养护维修.地聚合物注浆加固技术是一种针对道路基层病害的快速环保维修工艺,同时可以提高道路的整体承载力.本文以江苏省东台市市政道路养护维修工程项目为例,介绍地聚合物注浆技术的工艺过程、施工控制要点、质量检验及应用效果评价等内容.     

地聚合物注浆技术在道路养护工程中的应用

研究了地聚合物注浆材料在道路养护工程中的应用,并采用弯沉测试、钻孔取芯法和复注法对注浆效果进行了评估。结果表明:采用地聚合物注浆材料注浆加固道路基层与路基,治理因路基和基层强度不足、水稳定性不好导致的各种路面病害,能显著改善路基的水稳定性,提高道路承载力、改善道路弯沉值。     

膜袋注浆桩在桥头软基加固处理中的应用研究

本文在介绍膜袋注浆桩及其加固机理的基础上,结合以往工程经验,将膜袋注浆桩应用于已通车道路桥头软基处理工程中,选用施工工艺不会影响交通,不破坏既有道路。结果表明:膜袋注浆桩对已通车道路桥头软基处理加固效果明显,注浆成桩后可有效减缓桥头路基的沉降速率,有效防止桥头跳车。     

地聚合物注浆加固技术在拓建后市政道路修复中的研究与应用

随着经济的快速发展,人们使用汽车的频率正在增加,部分原有市政道路已不满足现有交通量的需求,道路拓建是目前国内通用的做法,拓建后的道路易出现路基沉降,路面产生裂缝、坡差、破损等现象。结合毕节市碧阳二道工程实际情况,采用地聚合物注浆加固技术,对加固后的道路进行弯沉检测,发现该技术能显著改善拓建后市政道路路基的不均匀沉降,提高道路承载力,增加道路整体性和使用年限。     

钢花管注浆技术在高速公路病害治理中的应用

以沿海高速公路某路段注浆加固工程为依托,针对沿海地区高速公路路桥过渡段和一般路段在运营过程中出现的不均匀沉降问题,从施工工期、运营和环境的影响及路面结构扰动影响等方面对比分析了钻孔灌注桩、旋喷桩和小导管注浆这三种处治方案和不同注浆材料的工程效果,提出了钢花管地聚合物注浆加固处治技术,采用静力水准仪自动化监测系统对病害处治路段沉降进行长期监测,监测结果表明,不均匀沉降病害得到有效控制。     

注浆工艺在道路路基加固维修中的应用

温州过境公路因车流量较大且重载车多,路面出现较严重破损。综合了道路周边交通、环境影响及经济效益,经过方案分析对比,选用了路基注浆加固处理的道路维修技术。重点介绍了板底压浆工艺流程和质量检验标准;并对板面修复（SAMI应力吸收层）的材料和施工提出要求。工程完成并经使用后取得较好效果。注浆加固路基的养护技术在有条件的情况下应推广应用。