国内螺杆式制冷压缩机行业现状与发展趋势

螺杆式制冷压缩机进入国内市场已有30多年,如今已逐步取代其他型式压缩机,成为中、高容量制冷空调系统的优势选择,市场份额逐年增加。本文从转子型线、转子加工、喷油及补气技术和控制调节技术等多个方面阐述我国螺杆式制冷压缩机行业所取得的技术进步,介绍螺杆式制冷压缩机在热泵及冷冻冷藏行业中的应用,指出目前国产螺杆式制冷压缩机在生产制造及控制系统方面存在的几点不足,预测螺杆式制冷压缩机的未来发展趋势,力求为我国螺杆式制冷压缩机的自主研发创新起到指导性作用。     

2015年中国空调与制冷压缩机市场

本文综述了2015年中国空调与制冷压缩机市场的概况,包括各类空调与制冷压缩机的产销量,新产品的研发。     

无油制冷压缩机技术现状与发展趋势

无油制冷压缩机具有系统简单、换热效率高、适用工质广等一系列优点,是制冷空调领域未来发展的重要方向之一。无油制冷压缩机可以用于家用设备,也可以用于航空航天等复杂恶劣环境中,适用范围广。本文介绍无油制冷压缩机在结构设计和热力学性能等方面的技术现状和发展趋势,阐述不同类型无油制冷压缩机共有的关键性技术,指出无油制冷压缩机在未来具有明显的发展优势。     

蒸气压缩制冷在高热流电子器件冷却中的应用

由于电子芯片技术的高速发展,集成度不断提高,芯片功耗大和散热困难的问题也凸现出来,传统的散热方法在一些超高热流密度场合已经不能：占效为芯片提供冷却。蒸气压缩制冷可望成为现代高热流电子器件及系统冷却的重要技术,国外主要电子系统公司均已采用蒸气压缩制冷来实现电子系统冷却。要使蒸气压缩制冷在电子系统中得到广泛应用,必须进一步研发高效紧凑的微型制冷压缩机、研制能与电子芯片紧密结合的微型蒸发器以及高效的冷凝器．     

滑板补气滚动转子式压缩机性能试验研究

针对采用常规滚动转子式压缩机的空气源热泵系统冬季制热量不足,在极限制冷、制热工况下制热与制冷性能较差的问题,研发带有滑板补气结构的滚动转子式压缩机并对其进行测试。结果表明:与相同气缸容积的单级压缩机相比,在蒸发温度为-10℃,冷凝温度为45℃和过冷度为5℃的条件下,滑板补气滚动转子式压缩机的制热量提升12.4%,制热COP提升2%,制冷量提升13%,制冷EER提升1.3%。     

中国制冷空调工业协会最新资料

1.中国制冷与空调压缩机现状及发展战略研究(售价:2000元)中国制冷空调工业协会出资委托西安交通大学2005年6月完成的研究项目,包括制冷与空调压缩机行业现状、冰箱压缩机行业现状、家用空调压缩机现状、中央空调压缩机、冷冻冷藏压缩机汽车空调压缩机、制冷空调压缩机的节能与环保、对我国制冷空调压缩机产业发展的一些思考等内容。2、民用住宅户式中央空调与集中空调系统技术经济性论证及分析(售价:2000元)中国制冷空调工业协会出资委托北京建筑工程学院2006年2月完成的研究项目,包括户式中央空调技术经济性分析、集中空调技术经济性分析…     

双机双级螺杆式制冷压缩机组标准化若干问题的探讨

新一代双机双级螺杆式制冷压缩机组于2007年研发成功,在国内已大量应用,由此取得了较大的市场经济效益,但是至今国家还没有双机双级螺杆式制冷压缩机组的国家标准或行业标准,本文主要对今后待制定的国家标准提出一些参考建议,为推动标准及产品技术创新和进步带来一点思路.     

电动汽车空调热泵型涡旋压缩机结构分析

为了解决电动汽车空调系统冬季采暖问题,针对冬季空调工况下压缩机单级压比增大的运行特性,以涡旋压缩机制热性能系数为热力学优化目标函数,确定了制冷剂循环系统中的最佳补气压力,优化了涡旋压缩机静涡旋盘上的中间补气口的几何位置和形状,使其具备了准双级压缩功能。将研发的热泵型电动涡旋压缩机安装于电动汽车空调系统,利用空气焓差法对系统进行了制热、制冷性能实验。实验结果表明,静涡旋盘结构优化后的热泵型电动涡旋压缩机,其制热和制冷能力可以满足5人座电动汽车司乘人员的冬季和夏季舒适性要求,并且具有较高的制热和制冷性能系数,从而提升了汽车空调系统热泵循环和制冷循环的热经济性,达到了节能的目的。     

封闭式压缩机制冷装置质量的提高

封闭式制冷压缩机的出现,是开启型活塞式制冷压缩机在结构上的一次重大改革。1926年美国 GE 公司曾试制出第一台封闭式制冷压缩机,迄今已有六十多年历史,但直到二十世纪三十年代氟利昂制冷剂的出现和高分子绝缘漆的发展,才为推广使用提供了有利的条件。封闭式制冷压缩机在世界范围内的迅速发展实际上是在二次大战以后,主要表现在以下几方面:压缩机结构形式和材质不断改进;配置电机由四极向两极转化;制冷剂由 R12扩大到 R     

活塞式单级制冷压缩机国家标准发布

我国中小型活塞式单级制冷压缩机的三项标准:JB955—67《中小型活塞式单级制冷压缩机型式与基本参数》、JB771—74《中小型活塞式单级制冷压缩机技术条件》、JB772—65《中小型活塞式单级制冷压缩机试验方法》已制订15年以上了,它为我国中小型制冷机的发展奠定了基础。但随着科学技术的发展,     

节能、环保和高性能的发展趋势不可逆转——访北京工业大学教授马国远

<正>压缩机是空调制冷循环系统的动力核心,近年来,压缩机技术的创新和研发,主要集中在低温强热技术、变频驱动技术和制冷剂替代引起的压缩机技术改进。这些技术总体上看,在市场上的表现比较优异:变频驱动技术使空调器的能效提高显著,低温强热技术,促使热泵空调器成为优势显著的寒冷气候区洁净采暖技术,并得到老百姓和主管官员接受和认可。但是,在压缩机技术和产品的品质上,国内企业与国外公司仍有较大的差距。     

制冷压缩机基础理论研究与关键技术开发

为系统介绍制冷压缩机基础理论,详细阐述了制冷压缩机的分类与应用范围,给出了不同类型制冷压缩机的热力学与动力学模型。采用数学建模,有限元分析及运动规律测试等理论与试验相结合的方法,研究不同几何参数,不同运行工况下的部件运动特性与机器工作性能,作为压缩机整体结构方案和主要零部件优化设计的重要依据,例如往复制冷压缩机曲柄连杆机构和气阀设计,螺杆制冷压缩机转子型线设计与孔口布置,离心式制冷压缩机的叶轮设计和加工制造等,攻克了多项影响机器性能的关键技术,对不同应用场合下制冷压缩机的选型具有指导意义,并为高效制冷压缩机的开发奠定基础。     

涡旋压缩机技术发展趋势

涡旋压缩机技术已经在制冷行业得到了广泛应用。目前,涡旋压缩机市场成本趋于透明化,技术革新程式化,再加上制冷剂环保化变革的大趋势,今后,涡旋压缩机技术如何发展将成为行业关注的热点。本文主要介绍涡旋压缩机技术的发展现状,着重探讨其未来的发展趋势。     

国外汽车用制冷压缩机的发展

近年来,汽车上的制冷和空调设备已有了较大的发展。一般的小车、面包车和重型汽车上都装有空调,机械制冷汽车广泛使用。目前汽车上的制冷方式全部是蒸汽压缩式,由于制冷的动力直接来源于发动机,压缩机一般做成开启式。但是,作为汽车制冷设备发展动向之一的制冷压缩机,正在向高运转性能和可靠性高、体积小、重量轻和低噪声方向迈进。     

制冷压缩机机壳散热研究

许多机房专用空调的制冷压缩机置于室内机的机壳内,用回风冷却制冷压缩机,良好的冷却对于延长制冷压缩机的寿命非常有利,但是,会增大空调房间的冷负荷,制冷系统的能耗增大。本文研究了与制冷压缩机机壳散热有关的因素,计算了全封闭蜗旋压缩机机壳散热量,分析了机壳散热量与压缩机制冷量之间的关系和制冷压缩机置于室内与室外的利弊。     

制冷压缩机机壳散热研究

许多机房专用空调的制冷压缩机置于室内机的机壳内,用回风冷却制冷压缩机,良好的冷却对于延长制冷压缩机的寿命非常有利,但是,会增大空调房间的冷负荷,制冷系统的能耗增大。本文研究了与制冷压缩机机壳散热有关的因素,计算了全封闭蜗旋压缩机机壳散热量,分析了机壳散热量与压缩机制冷量之间的关系和制冷压缩机置于室内与室外的利弊。     

开启式螺杆制冷压缩机外型分析

开启式螺杆制冷压缩机的外型是压缩机布局的直接反映,有必要进行进一步分析。根据出轴端在吸气侧或排气侧,大体上可把开启式螺杆制冷压缩机分成两种型式。在螺杆式制冷压缩机发展的初期,外型不很重要,但如今出轴端在吸气侧的型式更好。     

活塞式制冷压缩机技术现状及发展趋势

活塞式制冷压缩机在制冷空调行业有着广泛的应用,本文介绍现有活塞式制冷压缩机产品的应用及技术现状,对特殊型式的活塞式制冷压缩机产品性能等进行阐述,指出活塞式制冷压缩机技术发展趋势。     

全封闭制冷压缩机技术发展趋势与动态标准

我们认真分析了全封闭制冷压缩机近年来的成长路线,以及它的前进趋势,它自身具有非常可观的发展前景。我们将会根据一些数据信息来证明各种类型的压缩机的发展空间。从而可以为各行业的制冷压缩机提供了可靠数据。我们需要根据政策以及市场的需求的来全面分析全封闭制冷压缩机的整体方向同时介绍一些近年来国内外研究发展情况、以及新型压缩机。     

小型制冷压缩机技术现状与未来发展趋势分析

小型制冷压缩机包括活塞式、滚动活塞式和涡旋式等压缩机类别,其应用覆盖冷冻冷藏、空调、热泵等领域,主要服务于家用和轻商用制冷空调机组.本文较详细地梳理出我国小型制冷压缩机的技术现状,并在实现碳中和目标的大背景下分析其未来发展的影响因素和方向.