力车胎行业生产装备调查报告

文章以调查掌握的情况为基础，从力车胎行业生产装备的数量质量和水平，使用和管理等方面分析了力车胎行业生产装备的现状，介绍了我国力车胎生产装备的生产情况，指出我国力车胎生产装备发展的动态和趋向为：压延设备由三辊向四辊过渡，有条件的已使用自动测厚，成型设备向立式一次成型和单鼓式包贴成型方向发展；硫化设备向优质，高效，节能方向发展，设备使用，控制向自动，集控发展，文章最后还推介了几种先进实用的设备。     

改革开放40年力车胎行业的科技进步与发展

介绍改革开放40年来我国力车胎行业在品种和规格、装备和工艺控制水平、模具加工技术、原材料种类和规格、检测技术方面的科技进步情况,分析我国力车胎行业在产品档次、生产装备、工艺过程控制、创新能力方面存在的差距,指出我国力车胎行业今后应向开发高端产品、配备实验设备和场地、应用仿真技术等方向发展。     

力车胎及摩托车胎国内市场预测及新产品开发动向

文章分析了“九五”期间力车胎产品市场；介绍了1996年力车胎行业的产销情况，并对1997年的市场进行了预测；介绍了90年代新产品开发情况，新型原材料应用和新工艺，新技术及装备应用情况；指出了力车胎行业存在问题和发展方向。     

力车胎及摩托车胎国内市场预测及新产品开发动向

文章分析了“九五”期间力车胎产品市场；介绍了１９９６年力车胎行业的产销情况，并对１９９７年的市场进行了预测，介绍了９０年代新产品开发情况，新型原材料应用和新工艺，新技术及装备应用情况；指出了力车胎行业存在问题和发展方向。     

推广使用新设备,发展力车胎产业

叙述了我国力车胎外胎的胶布载断设备、胎面挤出设备、成型设备、硫化设备以及力车胎内胎的挤出生产线、接头机、硫化设备等的现状及发展趋势，指出企业应更新观念，使用先进设备，提高产品质量和生产效率。     

力车胎设备的现状和市场前景

本文简要介绍了国内力车胎行业的装备技术现状和设备市场前景，文章最后指出，只有广泛宣传，使用先进的力车胎设备，才能进一步发展力车设备市场，促进行业发展。     

改革变化中的力车胎行业(一)

我国力车胎行业拥有300多家企业、10多万员工,随着形势发展,其工艺技术、装备和产品质量正在不断提高,既在我国橡胶行业中占有一定地位,又在规模上名列世界前列。1概况现在,不少力车胎厂家已发展成为生产多种橡胶产品的企业,不但生产力车胎,还制造轮胎或其他橡胶制品,而且力车胎的品种也大大增加了。由于国内橡胶机械赶超世界水平,力车胎行业也受益不浅,能在市场经济冲击下站稳的企业(除部分私人企业)均在设备使用上注重长远考虑,讲究效率,力车胎专用设备的提高和发展已是今非昔比。相关行业的互相促进不但在设备上明显体现,助剂、炭黑、帘…     

力车胎行业生产装备现状与发展

通过对力车胎行业28家企业装备状况的调查分析，说明了力车胎行业生产装备的现状，并指出了今后力车胎生产装备的发展方向。     

把差距变动力推动企业发展

上世纪80年代正值世界产业转移的兴盛时期，劳动密集的力车胎行业由经济发达地区向经济欠发达的地区转移，日本的企业向我国转移，台湾很多力车胎企业向大陆转移。80年代、90年代期间也是我国力车胎企业大力引进先进技术和装备，促进产业升级的高峰期。当时国内引进了很多先进的橡胶机械和力车胎专用设备。在业务交往中也看到了台商、日商在大陆企业的先进设备。我国同类设备与这些先进的设备存在着较大的差距。     

力车胎设备的现状和市场前景

本文简要介绍了国内力车胎行业的装备技术现状和设备市场前景,文章最后指出,只有广泛宣传,使用先进的力车胎设备,才能进一步发展力车胎设备市场,促进行业发展     

力车胎行业生产装备现状与发展

通过对力车胎行业２８家企业装备状况的调查分析，说明了力车胎行业生产装备的现状，并指出了今后力车胎生产装备的发展方向。     

科学发展

经过十个五年计划的发展,我国力车胎行业生产规模发展成为世界第一,品种规格齐全、形成了系列化,工艺技术、生产装备和模具加工水平大幅度提高,生产方式、企业管理水平日益提升。但应该清楚地看到,我国力车胎行业与国际先进水平还存在着差距、自身存在的问题还制约着行业的快速发展。为此,行业专家、力车胎分会秘书长廖炳万在其撰写的《我国力车胎行业2010年市场预测及投资建议》中,客观分析了2010年市场需求形势、行业发展的优势和存在问题后,提出了力车胎行业的投资建议,以促进力车胎工业科学发展。在最近召开的“全国废旧橡胶循环利用科…     

把握双循环战略,加快我国力车胎产业由大到强的进程

力车胎行业主导产品为自行车胎、摩托车胎、电动自行(摩托)车胎、手推车胎和各种与低速车辆、小微型车辆配套使用的小轮径轮胎.现阶段全球力车胎产品市场不仅异常庞大,而且有着非常广阔的发展前景.经历百年的我国力车胎行业,已经发展成为世界最大的力车胎产品生产、消费和出口国."十二五"、"十三五"期间,我国力车胎行业创新步伐不断加...     

我国力车胎产品进出口贸易与展望

近几年，随着国民经济的快速发展，在自行车、摩托车行业强劲发展的推动下，尽管橡胶市场价格攀升，我国力车胎行业依然取得了较大的发展。2003年力车胎行业主要经济指标完成情况见表1。     

力车胎分会完成工艺装备生产效率调查

近年来，中国橡胶工业协会力车胎分会坚持开展不同主题的行业调查工作。继前几年完成了行业的生产装备情况调查和主要品种规格产品生产成本调查后，今后又开展了工艺装备生产效率调查。这项调查已汇总综合出详细的调查报告在１０月于厦门召开的力车胎行业技术工作会议上，向与会者作了介绍，并已将资料发至会员企业。调查以表格形式函调为主，结合秘书处人员走访企业了解的情况。调查内容是根据力车胎生产工艺，从原材料、炼胶到产成品包装十个方面的装备形式、型号、操作人数和生产效率。通过调查发现，近年力车胎行业的工艺装备生产效率有…     

力车胎行业技术发展现状与技术创新

一、发展现状力车胎行业近年来尽管投入更新改造的资金较少，但整体的装备水平与生产的工艺效率都有较大的提高。据我们对２８家会员企业的装备状况的调查，感到我国力车胎行业尽管有落后的作坊式的生产工场，但主流还是进入了一个工艺技术先进、装备上水平、产品质量上档次的成熟发展期，现把调查情况分述如下：１．原材料加工与配合过去原材料加工与配合多是以人工作业为主，“九五”以来有了很大的改观，这得益于相关技术的发展。一是橡胶原材料工业发展很快，很多原材料已经适应橡胶工业的大生产需要，可不再重复加工，如硬脂酸、防护石…     

我国力车胎行业现状与展望

介绍了2002年我国力车胎的行业现状。近年的发展及展望。并着重描述了力车胎专用设备的新发展。     

我国力车胎行业改革开放30年回顾与展望

从1919年上海生产第一条人力车胎算起。我国力车胎行业至今已有90年历史，正好是三个30年。1949年以前的30年是艰难波折的起步期，1949～1979年的30年有了一定的发展，是一个起伏、缓慢的发展期，只有1979年以后的30年才是力车胎行业的蓬勃发展期。     

茁壮成长的十年──力车胎分会十年工作总结

茁壮成长的十年──力车胎分会十年工作总结中国橡胶工业协会力车胎分会于１９８５年１月７日成立，至今十周年了。这十年，是我国由计划经济向社会主义市场经济转变的十年，也是我国力车胎行业在改革大潮冲击下顽强奋斗，在困难下求生存、求发展的十年。十年中，我会在信...     

中国力车胎产品橡胶使用情况及展望

从1919年我国生产第一条人力车轮胎算起，我国力车胎行业经过近百年的发展，特别是经过改革开放20多年的发展，生产规模已成为世界最大，工艺技术、装备和产品质量都有很大的提高，较大规模的企业有300多家，近10万从业人员，是我国橡胶工业比较重要的产品行业。