城市道路交叉口交通组织优化设计

目前,我国城市道路交叉口的轨道交通组织设计还存在一些困难,影响了道路交通的发展.随着城市道路上车辆数量的不断增加,车辆拥堵现象越来越严重,在各大城市普遍存在.文章系统分析了现阶段我国城市道路交叉口工程存在的一些问题,并结合城市道路交叉口交通组织设计的原则和交通组织优化的方法,深入研究现阶段城市道路交叉口交通组织设计的优...     

城市道路平面交叉口的渠化设计

在我国经济和城市建设的飞速发展,中等以上城市的车辆数量不断增加,城市道路交通压力也越来越大,在新建或改建的主干道中设置辅道已成为许多城市解决快速车流与慢速车流分流的方法之一。本文简述了城市道路平商交叉口设计的主要原则,着重介绍了交叉口机动车、非机动车、人行横道的详细设计方法。     

城市道路交叉口空间规划设计分析

随着社会的不断发展与进步，城市的交通成为一个严重的问题。城市道路交叉口是道路交通流最为重要的部分，城市道路交叉口作为城市道路的咽喉，交叉口是城市交通的关键，它是整个城市道路的“瓶颈”地带。为此，根据道路的实际情况，因地制宜的对城市道路交叉空间规划设计进行分析。     

城市道路交叉口改造设计分析

阐述了城市道路交叉口改造中渠化设计的必要性,进而分析了城市道路交叉口改造优化设计思路,依托工程实例对城市道路交叉口改造设计进行了论述,以期通过城市道路交叉口的改造设计,提高城市道路交叉口的通行能力。     

城市道路交叉口交通组织优化设计探讨

城市道路交叉口,是道路交通系统的核心结构,为了解决交叉口行车难的问题,城市道路交叉口设计中,提出交通组织优化的思想,目的是改善城市道路交叉口的行车状态,以免引起交通事故,完善城市道路交叉口交通组织的实践设计。因此,本文通过对城市道路交叉口交通组织进行研究,分析优化设计的相关内容。     

试述城市道路平面交叉口的设计要点

城市道路平面交叉口是城市道路系统的重要部分，其设计质量会对整个城市道路系统功能的发挥产生影响。本文就当前城市道路平面交叉口设计中存在的诸多问题及弊端进行了分析，并在这个基础上对城市道路平面交叉口的设计要点进行了详细阐述。     

谈“如何提高城市道路通行能力”

本文结合工程实例，对道路的节点——交叉口进行分析，指出交叉口为道路通行的关键。并以实际工程为背景，提出了提高道路通行能力的措施，为一般城市道路建设提供参考。     

道路平面交叉口竖向设计基本方法探究

道路平面交叉口竖向设计是道路整体设计中的重要组成部分，在城市道路建设中进行平面交叉口竖向设计，能够合理确定道路交叉口范围之内的相交道路共同建筑面上各点的设计标高，以此来保证道路上的行车、周围建筑物及排水等因素的和谐统一。     

探索城市道路交叉的综合设计

城市道路交叉口规划的主要任务是根据道路网整体布局方案，通过分析相交道路的类别、交通流向、周围用地性质等因素，确定道路交叉口的型式、用地范围和控制方式。本文阐述了城市道路平面交叉口的综合设计，并提出了自己的一些看法。     

山地城市道路交叉口交通标志位置设置研究

本文通过研究车辆经过交叉口驾驶员的驾驶特性来分析山地城市道路交叉口交通标志设置的位置选择。通过实验得出驾驶员在普通规则交叉口处与山地城市道路交叉口驾驶行为的具体时间参数,通过对实验数据的分析提出合理的山地城市道路交叉口交通标志设置位置。     

城市道路交叉口平面优化设计分析

作为城市道路系统中不可或缺的一部分,交叉口是一种极为常见的道路形式,其典型特征是路况复杂、行人较为集中、车流量大。不仅如此,由于交叉口视野较差,所以成为交通事故的多发地。而通过对城市道路交叉口平面进行优化设计,不仅可以大幅降低交通事故发生的频率,而且可以保证城市道路交叉口通行的流畅度,促进城市化发展。因此,对城市道路交叉口平面进行优化设计具有重要的现实意义,需要引起高度的重视。基于此,笔者结合多年实际工作经验,针对当前我国城市道路交叉口的现状,详细讨论城市道路交叉口平面优化设计的有效措施,以期为实际工作提供参考的依据。     

城市道路平面交叉口交通组织优化

交通拥堵是我国各大城市的通病,这个问题一直困扰着城市规划和交通管理者,虽然付出了不少努力,但是收效甚微。道路交叉口是城市道路交通的瓶颈,城市道路交叉口中主要为城市道路平面交叉口,城市道路平面交叉口直接影响城市交通的效率与安全。因此采用交通组织优化方法最大限度地挖掘交叉口本身的通行能力,对缓解交通阻塞、降低交通事故等都具有重大的现实意义。     

城市道路平面交叉口的规划设计

通过对城市道路交叉口重要性的分析，以阳泉市阳钢交叉口为例，对现状交叉口的改善、规划的原则、目标进行了阐述，并结合交叉口的区位、交通量，作出具体的规划设计。     

城市道路交叉口精细化规划与优化设计

城市道路交叉口是交通系统最为复杂的地带,也是城市道路交通规划的核心部位、关键环节。现实的城市道路交叉口规划与设计依然存在诸多问题,需要深入改进,对此,有必要将精细化设计的理念运用于城市道路交叉口规划中,从而提高城市交通的设计水平与质量。本文首先分析了精细化理念的内涵,并具体探究了精细化规划与设计理念在城市道路交叉口设计中的应用。     

浅谈城市道路交通形式与今后的发展

文章通过城市道路交通平面交叉口的形式与面临的主要问题,探讨城市道路交通交叉口的发展。     

城市道路交叉口问题的探讨

针对旧城道路交叉口的通病，阐述了改建城市道路交叉口的效益，介绍了交叉口的改建形式，并探讨了改建过程；应遵循的技术标准，最终达到提高现有道路通行能力的目的。     

城市道路平面交叉口分析与探讨

我国通常用简单的方法处理城市道路交叉口规划设计以及控制管理,这样在交通运行当中就会有很多问题,由于城市道路中交叉口的车流汇聚严重,从而造成了交通拥堵、环境污染、交通延误等一系列负面影响。因此有必要针对城市道路平面交叉口展开讨论。本文从交叉口交通特性出发,结合案例进行了分析。     

浅议城市道路改造中工程造价的控制

随着我国城镇化水平的不断提高，城市建设规模不断扩大，为改善城市面貌，提高城市竞争力，提升城市品位，改善城市道路交通设施，城市创优创卫创园活动不断升温，城市基础设施建设投入力度不断加大，城市道路改造扩建项目日益增多。城市道路改造工程实施过程中出现的问题也越来越多，特别是工程造价控制方面的问题比较突出，控制费用增加的难度较大，且带有一定的普遍性。     

平面交叉口间距对道路交通的影响

介绍了城市道路交叉口间距的类型,对国内外道路平面交叉口间距的控制标准作了分析,并探讨了交叉口间距对城市道路行车的影响,针对平面交叉口间距的不合理现象,提出了一些改进的措施与建议。     

浅谈城市道路平面交叉口的竖向设计

基于城市道路平面交叉口的竖向设计的目的、原则,本文介绍了目前比较常用的平面交叉口的竖向设计方法,讨论了复杂交叉口的竖向设计方法,对目前城市道路平面交叉口的竖向设计方法进行了较全面的综述。