株洲建宁大桥主体墩大体积承台混凝土浇注工艺

以株洲建宁大桥主体墩承台施工为背景,介绍大体积混凝土施工的浇注工艺及温度控制措施.实践表明,承台施工中有效地进行温控,可减少混凝土内外温差及层间温差,控制温度裂缝的产生.     

浉河大桥承台大体积混凝土施工与温控分析

河南信阳浉河大桥为独塔双索面斜拉桥,主塔承台混凝土总量为386m^3。分析混凝土裂缝产生的机理,进行了主塔承台大体积混凝土的温度应力计算,提出了防止温度裂缝产生的混凝土施工及温度控制措施。     

广州黄埔大桥承台大体积混凝土温度控制与监测分析

本文系统介绍了广州黄埔大桥主塔承台大体积混凝土温控方案和监测分析结果。通过选用中低热水泥,掺人大量矿粉和粉煤灰,降低水泥水化热,设置冷却循环水管,严格控温保温养护措施,对施工过程进行实时温度监测,实现了大体积混凝土温度控制的信息化施工,为混凝土保温保湿养护提供依据。混凝土浇注完成后,承台未出现裂纹,达到了预期的混凝土防裂要求。工程实践表明本文采用的温度控制方法是有效的。     

桥梁承台大体积混凝土的裂缝控制措施

为了有效控制巴东长江公路大桥6#承台(高6m、长39m、宽24m)的有害温度裂缝,在使用精心配制的低热、抗裂且泵送施工性能好和体积稳定性好的高性能混凝土基础上,采取了在混凝土内布设冷水管,降低其内部最高温度;选定冬季施工,降低混凝土浇筑温度;分两层浇筑及保温、保湿养护等一系列措施。结果表明巴东长江公路大桥6#承台大体积混凝土在施工期内没有产生有害裂缝,这对类似工程有很好的借鉴意义。     

高层建筑承台大体积混凝土的施工方法

结合施工现场条件,通过对承台大体积混凝土的精心策划,严格按施工组织设计进行施工,解决了大体积混凝土温度裂缝的问题,保证了工程质量。     

桥墩承台大体积混凝土施工期温度控制与监测

由于内外温差过大而引起温度裂缝,是大体积混凝土施工过程不可避免的问题.采用水管冷却方法可有效控制大体积混凝土内核温度,防止裂缝产生.并将该方法应用于某刚架桥桥墩承台大体积混凝土的施工中,通过对监测结果的分析,验证了水管冷却方法的有效性.     

一次性浇注大体积混凝土的工程实践

大体积混凝土的裂缝,主要是由施工阶段混凝土温度变形而引起的,尤其对一次性浇注厚层结构的大体积混凝土,减少温度变形更为重要．针对重庆大佛寺长江大桥在选用适当的水泥和配比以及施工方法的前提下成功地一次性浇注关键路线———４＃墩承台。     

大体积混凝土基础施工与温度控制技术

安徽省新广电中心项目一期工程中的主楼筒体承台基础CT-1等厚度达3.5m,属大体积混凝土结构。为克服大体积混凝土因水化热过高产生裂缝,施工采取优化混凝土配合比、设置后浇带、斜面分层浇筑和实施混凝土浇筑后温度监测等一系列措施,成功地控制了温度和混凝土裂缝的产生,确保了该大体积混凝土基础承台的施工质量。     

浅谈大体积混凝土的养护

大体积混凝土的施工技术要求比较高,特别是在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差所产生的温度应力和温度变形裂缝。大体积混凝土的养护主要是控制混凝土中心和表面的温差,保持一定的湿度,防止产生裂缝。如何控制温度进行混凝土养护是大体积结构施工中的重要课题。     

大型桥式起重机承轨梁结构模态分析

以250 t桥式起重机为研究对象,采用有限元分析软件ANSYS对其承轨梁结构进行建模,求得桥式起重机承轨梁的前10阶固有频率和振型,为大型桥式起重机承轨梁的设计提供了参考。     

跨河桥梁工程水中承台钢围堰施工分析

跨河桥梁工程受到位置的限制,很多工序需要在水中进行,施工难度非常大,这对水中承台钢围堰施工提出了更高的要求.为探讨水中承台钢围堰施工技术,立足塘汉公路联络线工程实际情况,分析了水中承台钢围堰施工的要点和现场施工方法,并通过施工监测数值的分析,论述了施工效果.通过分析结果可知,水中承台钢围堰施工是跨河桥梁工程的主要环节,...     

桥梁监测数据的三维GIS平台关键技术研究

从大型桥梁结构监测的要求出发,针对传统监测数据在现行监测过程中存在显示效果不明显、反馈不及时和非全自动监测报警等缺点,通过三维GIS技术建立桥梁结构监测系统,使其具有实时性、反馈性、智能性等,有力地保证了桥梁监测数据的直观表达。详细探讨了三维GIS应用于大型桥梁监测的关键技术,以武汉二七长江大桥为原型开展对具体桥梁的应用研究。结果表明,三维GIS应用于桥梁监测的技术方案能够有效地克服现有方法的缺陷,提高了桥梁监测中数据反馈、展现的能力,对相关桥梁监测的新思路具有一定的借鉴意义。     

坝陵河大型悬索桥钢桁加劲梁安装施工新技术

坝陵河大型悬索桥作为国内第1座跨度超过千米的钢桁加劲梁悬索桥,针对其工程规模大、建设条件复杂、技术难度高的问题,重点介绍了坝陵河大桥在施工管理中采用的新技术.通过建立集成系统平台,利用虚拟现实的动态可视化仿真,将工程动画低成本、高成效、低风险的桥梁行业新技术引入到施工管理建设中,并根据虚拟仿真安装过程中可能出现的问题提出了施工建议和注意事项,可为同类结构工程的施工提供技术参考.     

预应力锚索浆体胶结段承载能力的评定

本文根据非线性有限元计算成果及实验结果总结出预应力锚索浆体胶结段的受力特征、破坏机理。在此基础上,根据弹性理论,推导出一个弹性状态下的受力计算公式;给出一个能够反映胶结段破坏机理的承载近似计算公式,并说明采用此公式计算单孔锚固吨位时可获得安全系数的取值范围。     

电渣熔铸大柱齿钎体材料及工艺

针对目前我国大柱齿钎体的现状,对现行使用的钎钢材料进行了改进,并采用电渣熔铸工艺研制了φ１６０ｍｍ的大柱齿钎体;研究结果表明,采用新改进的２７ＳｉＭｎ２Ｎｉ２ＣｒＭｏ钢,配以合理的电渣熔铸工艺,可以生产出具有良好的表面质量,高强韧配合的大柱齿钎体,经现场装机考核表明,电渣熔铸２７Ｓｉ２Ｍｎ２Ｎｉ２ＣｒＭｏ钢大柱齿钎体的使用寿命高于国内采用其他钢种和采用其他方法生产的大柱齿钎体。     

通用桥式起重机圆形轴承箱车轮组改进

利用调心滚子轴承的调心功能,对通用桥式起重机圆形轴承箱车轮组进行了改进。经过改进后的圆形轴承箱车轮组对机加工设备的要求较低,而且安装方便,并能够对车轮组的轮线和高低差进行调节,以消除啃轨和"三条腿"现象。     

公路拱桥承载能力评定的探讨

本文对现有的拱桥承载能力进行综合评定，以此来确定拱桥的承载能力。     

黄河公铁两用桥承台混凝土冬季施工温控仿真分析

为了将黄河公铁两用桥承台大体积混凝土在低温条件下浇筑时的温度场控制在一个合理稳定的范围内,以确保工程质量,提出了"内降外保"的综合性施工措施,并采用ANSYS工具进行了温度场仿真计算.数值仿真结果与实测温度变化规律十分吻合,在此基础上总结了大体积混凝土低温条件下施工的温控经验.