电子元器件冷却中的对流换热

为了保证电子器件有一个尽可能好的热环境,必须考虑从电子组件到外部冷却介质间建立一个高效的传热途径,这种传热途径又可分为内部和外部两个部分,前者表示元件内芯片表面及中间衬料等不同材料间的导热,后者为元件表面和冷却介质间对流换热。基于电子线路的规模和运算速度以及非传热考虑的限制,所采用的冷却介质可以是气体也可以是液体,且传热方式可以是自然对流、强迫对流或混合对流,采用液冷时,可以是池沸腾或强迫对流沸腾。本文主要综述了对流冷却。     

自然冷却电子机箱的计算机辅助热设计

本文论述了自然冷却电子机箱的计算机辅助热分析和设计问题,在已知几何形状和工作环境情况下,用集中参数法模拟密封电子机箱的自然冷却,并编制了其热分析的通用程序。可定量分析机箱的温度分布,并得到其热特性曲线,此外,还能对诸多传热影响因素中的某些因素进行分析和讨论。     

自然对流冷却条件下油箱油温变化规律研究

高寒环境中,测试设备只能间断性地测量飞机油箱燃油温度,如果要获得温度连续变化的趋势,只能通过试验数据拟合的办法。本文以传热学理论为基础,以飞机油箱基本参数为条件,推导出了油箱油温变化的理论公式,并以此公式为指导来拟合温度变化趋势,所得的拟合方程与试验数据变化规律一致,且误差较小,表明机翼油箱油温变化符合自然指数形式的变化规律。另外,结合理论推导的数据拟合,工程实用性很强,具备较大的推广价值。     

密封机箱内电子元器件及热管冷却的热设计

利用现代计算机辅助热设计和数值模拟热分析技术,对研制中的某便携式密封机热行为进行了数值模拟。获得了密封机箱内芯片等元器件的温度分布。计算结果表明,原设计导致芯片超温工作。采用热阻较小、传输效率高的热管传递热量,利用热传输对芯片进行冷却,得到了较好的冷却效果。并对散热器位置进行了分析。为优化和改善密封机箱的热设计提供了理论依据。     

用于电子冷却的热管性能分析

进行了充水热管、铜棒及空热管的热性能对比实验,结果表明热管利用水的两相沸腾换热来对功率模块内的集中热源进行扩散,其热扩散能力大大高于以导热热扩散的金属基板,利于消除芯片中出现的热点,用于电子冷却比金属导热块有更大的优势,并且热源方向和重力对金属烧结粉末热管几乎没有影响.当蒸发端在冷凝端顶部时,槽道和丝网芯热管不理想,均温效果差.提出采用一种简化热管数学模型进行有限元模拟,大大缩短了计算时间和工作量.     

基于普朗特边界层理论的液态强迫对流条件下少量润滑冷却机制

为了提高刀具使用寿命、工件的表面质量和尺寸精度,金属切削过程中使用切削液是一种常用的有效的方法。但切削液会对人身健康和环境造成一系列的负面影响。为了合理地确定切削液的流量,利用普朗特对流换热边界层理论分析液态强迫对流条件下少量润滑的冷却机制,推导出液态强迫对流条件下充分冷却所需最少切削液流量公式,并对普朗特对流换热边界层理论在铝合金7050-T7451铣削过程中的适应性进行实验验证。实验结果表明,利用普朗特对流换热边界层理论可以对少量润滑冷却机制做出较为合理的解析。     

扩散冷却技术在VAX9000—210型计算机中的应用

本文了扩散冷却技术在ＶＡＸ９０００－２１０型计算机中的应用,以及设计时的注意事项,可供有关结构设计参考。     

新型百叶窗翅片对流换热特性研究

百叶窗翅片广泛应用在紧凑式换热器中,基于传统矩形百叶窗结构,提出两种新型矩/梭形百叶窗翅片,利用FLUENT软件对不同结构的百叶窗翅片流场、温度场进行模拟分析,对比不同结构百叶窗翅片的传热和阻力特性。研究表明,由于流道变截面的影响,使得梭形百叶窗和矩/梭形百叶窗有较高流速的流体冲刷加热管壁面,从而梭形百叶窗和矩/梭形百叶窗传热效果增强,其综合性能均优于矩形百叶窗,矩/梭（2/1）形百叶窗传热j因子相对较高,综合性能较好。     

冲击射流冷却高功率电子元件的试验研究

电子产品的发展趋势是运行速度快、发热功率大、体积小,散热能力对其性能影响很大.冲击射流因其冷却效果好被广泛用于冷却电子产品.基于冲击射流冷却技术,设计搭建了一个空气冲击射流冷却试验装置,通过试验研究了加热功率、射流温度、喷嘴与壁面间距离和喷嘴直径对空气冲击射流换热的影响:加热功率在15.7～49.0?W范围内,沿径向壁...     

对流换热可分几个类型？

答：按流体在换热过程中是否发生相态改变可分为：     

齿轮传动装置对流换热系数的实验研究

对流换热系数是热分析中的一个重要参数，本文对实验测取齿轮装置平均换热系数进行了分析研究，并给出了准则方程式。     

机械密封对流换热系数确定方法研究

综述国内外机械密封换热面对流换热系数确定方法的研究进展,包括数值计算方法和经验公式法;分析讨论各方法及各经验公式的来源、背景;选择6种不同工况,应用各个经验公式进行计算,对计算结果进行对比分析。结果表明,各计算公式获得的换热系数数量级一致,但具体数据有明显差异。选择、应用对流换热系数公式时,需根据具体工况谨慎选择。     

竖直管内超临界二氧化碳局部对流换热研究

对超临界压力下二氧化碳在竖直管内的对流换热进行了模拟研究,分析了超临界二氧化碳在临界点附近的物性变化,以及二氧化碳进口压力、流动方向和进口Re数对换热系数的影响.结果表明,在临界点附近,物性变化非常剧烈,尤其是比热容的变化最为明显;二氧化碳进口压力对热流体温度的影响较小,换热系数受压力的影响较大;热流体流动方向对传热系数的影响不是太大;Re数的大小对换热系数的影响较为明显.     

双金属轧片式翅片管管外对流换热准则关系式研究

双金属轧制翅片管以其优良的传热性能、机械性能和耐腐蚀性能在许多工业领域，特别是炼油、化工、发电行业得到了广泛应用。影响双金属轧片式翅片管的传热性能的一个重要因素是管外气体一侧的对流换热系数。本文对双金属轧片式翅片管管外对流换热系数准测进行了研究，得到了一个精度较高的适用于各种规格双金属轧片式翅片管的通用的管外对流换热系数准则关系式。     

载流磨损中的电弧热散失和对流换热有限元分析

载流摩擦磨损过程中电弧和磨损相互作用,使得摩擦副的材料损失严重,受流质量下降.分析电弧侵蚀和磨损之间的相互作用关系以及电弧的形成原因,基于有限元软件对地铁钢铝复合轨和受电靴在电弧下作用的温度场进行模拟,并分析其在不同对流换热系数条件下的散热过程.有限元热传导分析发现电弧在瞬间产生很高的热量,但温度最高的地方面积很小,在经过较长时间的传导,热影响区的温度也只占电弧最高温度的很小比例;对流换热系数越大,电弧热的热影响区面积就越小,而且温度也越低,可以通过加大载流摩擦系统的对流换热系数,降低电弧侵蚀对载流摩擦副的影响.     

超临界CO2冷却条件下水平微圆管中对流换热特性

采用Y-S低雷诺数模型对超临界CO2在直径100μm的水平管内冷却对流换热特性进行了数值模拟。分析了不同CO2进口雷诺数对超临界CO2对流换热的影响,并以Re=10000为例,研究了管内不同截面径向流体无量纲温度、无量纲速度、湍动能分布情况。结果显示,对流传热系数随着进口雷诺数的增加而增加,传热系数峰值出现在CO2准临界温度点附近,该截面上流体湍动能和速度达到最大。     

超临界二氧化碳D型管内对流换热研究

D型管换热器应用于快速气冷堆超临界二氧化碳循环中,对超临界二氧化碳在竖直D型管中的对流换热进行了计算研究.分析二氧化碳质量流量、冷却水质量流量以及当量直径等参数对超临界二氧化碳对流换热的影响.结果表明,由于准临界点附近剧烈变物性的影响超临界二氧化碳在D型管内的对流换热非常复杂.对流换热随着温度远离准临界温度,热流密度的增加不断减弱.流量对对流换热的影响比较复杂.在准临界温度附近,浮升力对换热有一定的影响.     

混合工质水平管内强制对流蒸发换热计算

本文提出了一个新的非共沸混合工质水平管内强制对流蒸发换热计算经验公式，该式简单准确，对１４２个实验数据的计算表明，误差小于１０％的数据点占９０．１４％，最大相对误差为２３．６７％。文中提供了确定非共沸混合工质热力性质和热物性的方法，并指出在强制流蒸发工况下，传质阻力对换热的影响可以忽略不计。     

涡轮动叶表面气膜冷却换热实验研究

这里在大尺寸低速叶栅传热风洞中，对某型涡轮动叶表面有无气膜冷却的换热情况进行了详细的实验研究，实验结果表明，不同孔位出流的换热由于孔排下游表面来流速度及叶片表面曲率的不同而有着不同的规律，即主流雷诺数对叶片表面特别是压力面和前缘区域的换热系数比的影响较小，吹风比对换热系数影响较大，并且随气膜孔位置和来流雷诺数的变化而情况复杂。     

电子器件相变储能冷却的试验研究

针对高热耗、较低热流密度、短时工作平台的散热需求,研究了相变储能冷却技术在该类平台上的应用,并针对相变材料导热较差的特点,对增强相变材料的导热性进行了试验研究.结果表明,针对该类平台的应用,相变储能冷却技术具有非常广阔的前景,为相似电子器件的散热问题提供参考.