液压游梁式抽油机运动特性分析

液压游梁式抽油机是结合液压抽油机与常规游梁式抽油机优点而研制的一种新型抽油机。根据液压游梁式抽油机的工作特点 ,建立了其机构模型 ,给出了悬点位移、速度、加速度的计算公式 ,可以作为改善抽油机运动特性和优化设计抽油机机构的理论依据。对液压游梁式抽油机的运动特性进行了分析 ,结果表明 ,液压游梁式抽油机悬点运动速度近似为匀速直线运动 ,有效地减小了悬点的动载荷 ,可满足采油工艺对有杆抽油设备提出的长冲程、低冲次、大泵深抽等要求     

偏轮游梁抽油机结构与运动特点分析

偏轮游梁抽油机是一种新型长冲程度效节能抽油机,该抽油机与常规游梁抽油机相比的结构特点是游梁尾部装有一个偏轮,在偏轮与游梁中心支架之间增加了操纵杆,游梁尾部、横梁、操纵杆与偏轮之间用轴承联接而成。通过计算出悬点的位移、速度和加速度并绘制出各曲线,对该抽油机运动分析表明,最大加速度明显减小及加速度的变化率减小。     

液压抽油机系统动力分析

应用机械振动理论,对液压抽油机系统的动力特性进行了分析。结果表明,抽油泵的动力响应可分为 2部分,一部分是随悬点一起的运动,另一部分是由悬点位移激发的振动响应,其频率为系统的固有频率。通过对驱动系统的参数优化,得出在停顿时间Δt1=0.6s、加速时间Δt2=0.3s时,抽油泵将出现超冲程,超冲程长度为 0.12 5m,这对于提高采油效率将是有益的     

全新自动化液压抽油机

DynaPump公司研制的全自动液压抽油机系统,采用电子和计算机技术使得人工举升工艺更有灵活性,同时也降低了使用成本。抽油机的工作过程是根据地面和井下工况的反馈信息优选的。DynaPump液压抽油机的超长冲程、可变速度,以及始终如一的运行工况的反馈使得整个抽油系统工作在最佳状态,同时也减少了地面和井下的维护。DynaPump液压抽油机的设计和抽吸理论从总体上降低了人工举升的成本,世界各地的成功使用可以说明这一点。     

电机换向抽油机悬点运动分析

常规游梁抽油机在冲程大于4．5m时，整机结构庞大而笨重，工作特性变差，必须用其他形式抽油机替代，所以先后出现了链条抽油机、皮带传动抽油机等长冲程抽油机。近年出现的电机换向抽油机采用电机与减速器、摩擦轮同轴的传动方式，其运动特性有别于其他抽油机。根据该抽油机的运动特点，讨论了抽油机悬点的位移、速度和加速度的计算公式。     

复合天轮式长冲程抽油机悬点运动分析

LCYJ10-8-105HB型复合天轮式长冲程抽油机与φ57mn、φ70mm抽油泵配合使用,不仅排量大,而且可进行环空测试,以录取井下资料和进行油井动态分析。对这种抽油机进行结构分析及悬点位移、速度和加速度的计算结果表明,与常规游梁抽油机相比,在冲程与冲次乘积相同的情况下,其最大悬点加速度要低得多,因而可显著地降低悬点动载荷,明显改善机、杆、泵的工作条件。     

液压抽油机的效率测试方法

给出了测取液压抽油机系统压力损失、流量损失以及油缸的摩擦力损失等的方法。并由此求出系统的机械效率与容积效率。此外，还给出了电机—油泵组合体的效率测试方法及功率因数对效率的影响。从而测算出液压抽油机的地面效率，此法对一般的液压抽油机均适用。     

胜利油田机械采油抽油机技术现状及发展方向

通过总结胜利油田“十三五”期间有杆泵采油工艺抽油机取得的新成果,有效解决生产实践中抽油机电机负载率低、平衡率低和倒发电等技术问题,提升了抽油机电机工作性能、延长电机使用寿命,结合现场使用效果,总结各种抽油机的性能优势和适应范围,最后,预测了未来抽油机发展趋势。     

液压抽油机试验方法的研究

<正> 一、概述 液压抽油机出厂前要进行试验,以保证出厂产品质量。对于一台新研制的样机更有必要进行试验,以便为修改和完善设计提供可靠的依据。对液压抽油机进行试验(包括性能试验和可靠性试验),主要考虑两个方面;一是试验过程的加载方法,二是有关性能参数的检测方法。对于第二点这里不作讨论,本文主要讨论试验过程的加载方法。     

宽带液压抽油机设计结构方案

提出了宽带液压抽油机设计方案，以及设计结构和工作原理。该液压抽油机采用变量液压泵—液压缸—动带轮及宽胶带传递动力，具有功率回收利用充分、电动机负载波动小、整机高度较低、冲程长、冲程和冲次调节方便等特点，可实现上快下慢的工作状态，并具有失载与过载保护功能，是一种结构简单、重量轻、能耗少、载荷大的新型长冲程液压抽油机。     

天轮式抽油机的运动和动力特性分析

为了确定由铰链四杆机构和反导杆机构串联组成的天轮式抽油机悬点和各构件的运动状态,建立了相应的运动和动力分析解析方程,计算了抽油机的运动和动力规律,得出结论：(1)抽油机的连杆受力较小,但连杆受压特别是失载后,将承受较大的压力;(2)抽油机的支架受力较复杂,必须有足够的强度;(3)抽油机天轮和摆杆之间的力受平衡的影响较大,当平衡不佳时,该力将急剧增加;(4)相对于常规游梁式抽油机,天轮式抽油机结构复杂,外形尺寸较小,质量轻。     

一种新型液压抽油机的方案设计与计算

采用双向变量泵和双向定量马达的新型液压抽油机由动力传动系统、换向系统、平衡系统、悬挂系统、导向系统和机架底座系统组成，其液压系统可实现低压下的行程控制，避免换向冲击。文中介绍了其结构、工作原理和基本工作参数的计算。小型模拟样机经室内模拟试验表明，这种抽油机具有工作性能稳定、结构合理、换向可靠、工作动载小和配备功率小等特点。     

功率回收型液压抽油机实验系统的设计与建立

功率回收型液压抽油机采用转速控制的二次调节液压系统, 其主要特点是泵和二次元件马达（ 可用作泵） 之间所接的蓄能器消除了两者之间流量和功率的直接联系, 并使功率储存和回收成为可能。为对这种抽油机的速度控制及功率回收率的原理性应用做基础研究, 通过比较, 确定以机液反馈二次调节系统为驱动部分, 与蓄能器相连的液压缸为加载部分, 配以适当的检测与显示装置, 设计并建立了功率回收型液压抽油机模拟实验系统。     

液压抽油机的功率匹配与电液比例控制

液压抽油机传动系统采用电液比例控制技术可使整机性能进一步完善和提高，其关键部件是电磁式比例方向流量阀和压力控制二边伺服阀。在阐述了系统关键部件工作原理与性能的基础上，对系统的比例方向和流量控制、功率匹配及机电一体化的方式进行了分析。详细介绍了系统组成原理与控制方法，指出了液压系统的各项参数对抽油机性能的影响及合理选择抽油机液压系统参数的方法。     

用于海上采油平台的液压抽油机研制

用于海上采油平台的液压抽油机采用闭式回路,在主油泵进、出口油路上各设1组蓄能器,下行时将能量储存到蓄能器中,上行时蓄能器释放能量,与主油泵一起提升油井载荷,达到功率回收和节能的目的;另外,采用独特的全液压式换向控制回路,将液压缸放置在井口以下的工作筒内,可利用设置在油缸内筒上的“行程孔”来采集活塞到达上下终位的信息。该液压抽油机的液压站结构紧凑,占地面积小,适用于面积受限的海上采油平台。海上采油平台液压抽油机的研制成功并将工艺成熟的有杆抽油方式应用于海上采油,可大大延长油井免修期,降低综合成本,提高经济效益。     

新型液压抽油机研制

针对目前有杆抽油机难于适应特殊环境（如海上平台）的特殊要求的现状，研制了一种新型液压抽油机。该抽油机具有体积小、占地面积少，易于实现长冲程、低冲次、便于实现自动化控制等优点。本文结合环渤海地区滩海油田油气开采特殊性，对液压抽油机在该地区应用的可行性进行了具体分析和论述。     

宽带长冲程抽油机的运动和动力分析

根据机械系统动力学原理，建立了宽带长冲程抽油机系统运动微分方程和动力学方程。采用几何法分段求解动力学微分方程组，由编制的相应计算机程序确定出抽油机在一周期内的运动参数与动力参数变化规律，为合理选择电动机、设计机械换向装置及平衡重缓冲装置提供了理论依据。     

双摆增程式抽油机的几何尺寸计算及运动分析

双摆增程式抽油机是利用链条行程为摆轮行程两倍的原理实现增程的。与其他类型的长冲程抽油机相比，这种抽油机具有整机重量轻、高度低、稳定性好等优点。给出了双摆增程式抽油机的几何尺寸计算公式。根据四连杆机构和滑轮组机构的特点和运动原理，对双摆机进行了运动分析；导出了四连杆机构的角速度和角加速度、悬点速度和悬点加速度的计算公式及光杆冲程的计算公式。指出若能克服链条寿命低这一缺点，这种抽油机将会有较大发展。