首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到16条相似文献,搜索用时 187 毫秒
1.
电梯钢丝绳要求使用寿命长和质量稳定。以9×25Fi+IWRC—13.0钢丝绳为例,介绍超高速电梯用钢丝绳的研制过程及检测和安装使用情况。外层钢丝强度确定为1 600~1 700 MPa,外股内层钢丝、中心钢丝和绳芯钢丝的强度为1 620~1 850 MPa,钢丝的扭转、弯曲次数比《电梯钢丝绳用钢丝》标准规定提高15%。钢丝绳捻制时控制钢丝及股张力的均匀性、绳股和绳芯的捻制应力状态等;选择300系列捻股机对股绳进行捻制,绳股含油率控制在1.5%~2.0%;采用8辊预变形器对绳芯股进行预变形,用18辊后变形器减小绳芯的捻制应力,将绳芯股的变形率控制在50%。经过检测,钢丝绳力学性能满足相关标准要求。  相似文献   

2.
OTIS电梯用钢丝绳的生产工艺研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
张伟东  殷淼  刘健 《金属制品》2006,32(5):6-10
介绍OTIS电梯用钢丝绳的生产过程、工艺设计、生产过程控制和技术参数制订,以8×19S结构钢丝绳为例,结合国内电梯钢丝绳标准GB 8903—1988,并参照OTIS电梯用钢丝绳的特殊性能,对相应的配丝尺寸进行改动,采用预变形、后变形、股绳淋油、合绳过程张力控制、在线预张拉等工艺措施,使整绳破断拉力提高19%,60万次疲劳实验后伸长率小于0.31%,各项性能指标满足要求。  相似文献   

3.
多层股钢丝绳早期失效原因分析及解决措施   总被引:2,自引:2,他引:0  
介绍多层股钢丝绳特点。多层股钢丝绳生产难度较大,使用时常出现早期失效问题。以18×7类两层股钢丝绳为例,分析早期失效的原因:内外层绳分层及外层股松动;钢丝绳旋转;内层绳早期断裂。提出解决措施:减小股的捻距;控制内层股打扭角度为1080°~1440°,外层股为360°~540°,将内层绳变形率控制在40%以内;合理调整外层股预变形工艺参数,使钢丝绳中股的预螺旋线长度和固有螺旋线长度之比控制在0.95~0.97;对多层股微旋转钢丝绳内外层股间进行填塑,解决内层绳钢丝断裂问题。  相似文献   

4.
18×7+FC(IWS,IWR)钢丝绳生产工艺改进   总被引:2,自引:2,他引:0  
两层股钢丝绳的不旋转条件为内外层股刚度系数之和为零。指出18×7+FC(IWS,IWR)钢丝绳使用中常出现绳旋转,内外层绳分层,外层股塌陷及绳松散等问题,提出解决措施:(1)缩小股的捻距;(2)将内层绳变形率控制在20%以内;(3)麻芯直径按钢丝绳股径的1.7~1.8倍来控制,钢芯直径按钢丝绳股径的1.23~1.33倍来控制;(4)对截断股复股情况及时进行观察并及时调整外层股预变形工艺参数,辊距一般取钢丝绳捻距的0.80~0.85倍,同直径钢丝高强度的比低强度的压下量大6%~8%;(5)选取合理的后变形参数。改进效果明显。  相似文献   

5.
35W×7阻旋转钢丝绳生产工艺探讨   总被引:2,自引:2,他引:0  
阻旋转钢丝绳由于钢丝绳结构特点、生产过程控制以及使用工况等因素的影响,生产难度较大.针对35W×7-14阻旋转钢丝绳在串联机组上生产时出现的钢丝绳松散及内层绳凸芯,以及使用过程中钢丝绳旋转、内层绳芯(1×19W)早期断裂等问题,分析其原因并进行工艺改进.当钢丝绳股的变形率在82%~87%,钢丝绳中股固有螺旋线长度与拆股...  相似文献   

6.
过惠成 《金属制品》2012,38(2):48-51
介绍剑麻的特点,以及电梯钢丝绳用剑麻绳芯结构、剑麻纱条质量要求和捻制质量控制要点。电梯钢丝绳用剑麻绳芯结构一般分3股和4股,常用直径为4.9~12 mm,捻距为绳芯公称直径的3~3.3倍,绳芯含油率为10%~15%,纱线应经过剪毛处理,并保证绳芯每股纱条根数在3根以上,且平均捻度与要求捻度相差应不超过±5%。绳芯用油脂要同钢丝绳用油脂相同,最好选用进口高品质油脂。选用捻股合绳一次成型的先进绳芯生产设备,并严格控制生产工艺,可有效提高绳芯质量。  相似文献   

7.
汽车起重机伸缩臂用钢丝绳的设计和制造   总被引:2,自引:2,他引:0  
汽车起重机普遍采用伸缩油缸加绳排的伸缩结构,伸缩结构的最末一、二节采用钢丝绳,要求该钢丝绳破断拉力高、结构伸长小,一般应经过预张拉处理。以8×K26WS-PWRC(K)—20为例,介绍汽车起重机伸缩臂用平行捻压实股钢丝绳的要求及设计和制造过程。设计钢丝绳公称抗拉强度2 160 MPa,钢丝绳捻距倍数为6.8倍,股捻距倍数为8.5倍,股的压缩率为12%~15%,钢丝绳整绳破断拉力为421 kN;盘条选择80或82A钢,S、P质量分数均应不大于0.020%;采用模拉的方法生产股绳;预变形器股的变形量一般控制在钢丝绳公称直径的0.80~0.85倍;捻股时采用喷淋的方式添加润滑油脂。根据设计和生产控制要求制造的成品钢丝绳实测破断拉力达428 kN。  相似文献   

8.
钢丝绳制造过程中,通过预变形器来提高钢丝绳的不松散性能。介绍几种常用的钢丝绳预变形器结构设计,分线盘式预变形器每个分线盘中穿丝孔数必须与钢丝数相等;锥形预变形器通过3块可以旋转的锥形板固定在捻股机分线盘上;三段可调式锥型预变形器股绳压弯变形量大小通过蜗杆和蜗轮装置进行调整;立式预变形器股绳的变形压弯量是靠拧动螺丝把滑轮调整到需要的位置,以达到所要求的压弯量。以8×19S—10钢丝绳为例对三段可调式锥型预变形器进行参数计算。合理选择预变形器能够消除或减少钢丝绳股的应力,提高钢丝绳股不松散性能。  相似文献   

9.
崔影 《金属制品》2009,35(2):15-17
介绍钢丝绳更换并报废的原因,从制绳钢丝的表面质量及组织、钢丝绳结构的选择、钢丝绳油脂的选择、钢丝绳涂油方法及涂油量、绳芯的选择、钢丝绳捻制质量、钢丝绳预张拉技术的使用、生产过程钢丝表面的意外损伤、生产工艺控制等方面,对设计、制造过程中影响电梯钢丝绳耐疲劳性能的主要因素做了分析,并提出了相应的应对措施。强调工艺参数设计与过程控制对钢丝绳耐疲劳性能有至关重要的影响,并对过程控制中的重点因素做了介绍。  相似文献   

10.
钢丝绳捻制中预变形器和后调直器的研制   总被引:1,自引:1,他引:0  
以捻制8×19S-13电梯用钢丝绳为例,对8/450合绳设备的预变形器和后调直器进行重新设计和制造,将预变形器改为卧式锥形结构,后调直器由5轮3组改为7轮4组。工艺工装改进后,进行样品试验和批量生产,检测显示各项技术指标较改进前有较明显的提高。  相似文献   

11.
刘亮  李伟 《金属制品》2012,38(6):7-9
介绍4V×48S+5FC—50扇形股钢丝绳的工艺设计、生产过程和技术参数修订。从制绳钢丝生产、电磁抹拭镀锌、聚丙烯股和绳芯的选用等方面叙述生产流程,成绳生产采用特定孔型的压辊对圆股进行挤压成型。给出钢丝绳基本参数:成绳捻距倍数8.4,股绳捻距倍数7.5。根据股绳捻距倍数来确定各层钢丝的直径,纤维芯与钢丝绳直径比为0.32,绳径公差控制在0~+4%。给出成绳生产的工艺流程及圆股挤压辊图和圆股挤压的工艺参数。试制出的4V×48S+5FC—50钢丝绳捻制效果良好,不松散,无应力,达到不旋转的效果。  相似文献   

12.
影响钢丝绳使用寿命的因素及改进措施   总被引:1,自引:1,他引:0  
从钢丝绳制造和使用2个方面分析影响钢丝绳使用寿命的各种因素.制造过程影响钢丝绳使用寿命的因素:绳芯支撑不足、缺丝、凸丝、钢丝绳有应力;改进措施:金属芯直径应比主股直径大15%~20%,修补钢丝绳中断丝,合理使用变形器,钢丝张力保持一致,中心丝放大量约0.15 mm,股的变形率为85% ~ 95%.使用过程影响钢丝绳使用...  相似文献   

13.
用S8 2钢代替 70钢生产高强度制绳钢丝 ,对生产工艺进行实验研究。结果表明 ,S82钢钢丝热处理加热温度比 70钢降低约 2 0℃ ,加热时间延长 10 % ;铅浴温度提高 5~ 10℃ ;钢丝总压缩率达 80 %~ 85 % ,部分压缩率 15 %~ 19% ;镀锌温度降低 5~ 10℃ ,浸锌时间适当缩短。所生产的直径大于 2 .0mm的光面钢丝抗拉强度达到 1770~ 1870MPa ,镀锌钢丝强度在 16 70MPa以上 ,光面钢丝平均合格率由 6 0 %~ 70 % ,提高到 87.89% ,镀锌钢丝合格率达到 94 .2 8%。指出了S82钢生产高强度制绳钢丝的注意事项。  相似文献   

14.
张晓 《金属制品》2013,39(2):9-11
推拉索索芯是汽车控制索总成中的关键,其性能直接影响控制索总成的疲劳寿命。以1+12—3.2索芯为例介绍索芯的生产及应用。索芯外层采用φ0.60 mm的70钢丝,抗拉强度1 770~1 960 MPa,锌层面质量不小于60 g/m2;中心采用φ2.0 mm的65Mn钢丝,抗拉强度1 670~1 870 MPa,扭转、弯曲分别不小于18次、9次,断面收缩率不小于45%,金相组织为回火马氏体。捻制工艺参数:预变形器中心距19 mm,交换牙齿数比39∶56,收线力矩电机电压250~300V,并采用在线光整以及在线轧制与锻打相结合的工艺技术,可批量、连续稳定地生产面接触钢丝绳。提出索芯在应用中的注意事项。  相似文献   

15.
根据FNR类多层股不旋转钢丝绳的生产要求 ,对卧式可调式预变形器进行结构和工艺设计。各股压下量统一调节 ,各股变形量一致 ,从而保证钢丝绳的捻制质量 ,提高了工作效率。辊轴材料选用 5 0Cr,预变形器经过试用 ,捻制出符合标准的FNR35类钢丝绳。  相似文献   

16.
过惠成 《金属制品》2011,37(1):22-25
阐述电梯用钢丝绳的发展概况,8×19S+FC作为电梯用钢丝绳的主要结构,适用于楼层较低和速度较慢的电梯;9×19类平行捻结构的钢芯钢丝绳柔软性好,金属填充率高,破断拉力高,结构伸长率低,抗疲劳性能好,适用于高层建筑中的高速电梯用钢丝绳。介绍捻距倍数为7的1570 MPa级9×19S+PWRC—10结构规格钢丝绳的主要技术参数及配丝计算过程,钢丝绳最小破断拉力66.0 kN,结构伸长率不大于1.5%,右交互捻,捻距67.9~72.1 mm;股捻距倍数:外层股为8.5,内层股为8.5,中心股为7。针对该结构钢丝绳结构特点,提出制造、安装和使用维护的注意事项。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号