MTBE替代新技术

甲基叔丁基醚 (MTBE)作为汽油辛烷值的改进剂已在美国部分地区受到禁用 ,并有大规模禁用的可能性。介绍了MTBE替代品生产技术及工业应用情况 ,分析了MTBE装置向异辛烷或乙基叔丁基醚 (ETBE)装置转型的发展趋势。     

MTBE装置可改产异辛烷

MTBE是美国目前新配方汽油(RFG)重要的调合组分,MTBE占美国RFG体积量的约11％,MTBE占美国汽油总体积量的3％～4％。美国现有46套MTBE装置,生产MTBE 11.09 Mt/a,美国禁用MTBE的趋势,将寻求MTBE装置的改造方向。 CDTech/斯纳姆帕洛盖蒂公司开发了CD Isoether技术,该技术可使异丁烯选择性二聚制取富含异辛烷的高辛     

MTBE的使用现状和趋势

MTBE(甲基叔丁基醚)是提高含氧量的汽油辛烷值添加剂,美国因环保要求正在禁用之中,而亚洲地区使用MTBE仍在增多.评述了世界MTBE生产和禁用现状,MTBE替代措施(乙醇替代、间接烷基化、改产异辛烷等),进行分析并提出了建议.     

美国加州禁用MTBE延期至2004年

美国加州能源委员会宣布,汽油添加剂MTBE禁用期推迟1年,至2004年1月1日起禁用。 报告表明,2003年禁用可能使汽油价格上涨50％～100％。原发现MTBE污染饮用水源而被禁用,研究表明,大量MTBE会使动物致癌,但对人类的影响尚不清楚。美国清洁空气法要求在空气质量欠佳的地区销售的汽油应含2％含氧化合物,炼油厂大多采用MTBE或基于谷物生产的乙醇来满足这一要     

谢夫隆德士古将在美国加州停用MTBE

谢夫隆德士古公司宣布在南部加州开始使用乙醇替代MTBE作为汽油含氧化合物 ,自 2 0 0 3年 5月开始提供含乙醇添加剂的车用汽油 ,预计到 1 2月全面执行MTBE禁用令。由于几大主要炼油商在加州提前执行MTBE禁用令而增加了乙醇需求 ,致使乙醇价格在过去 4个月中几乎翻了一番。此前 ,BP、大陆菲利普斯、埃克森美孚和壳牌公司已宣布将在 2 0 0 4年 1月禁令生效期前一年在加州执行MTBE禁用令谢夫隆德士古将在美国加州停用MTBE@饶兴鹤     

间接烷基化工艺及其技术经济评估

近20年来MTBE一直作为汽油高辛烷值添加剂，但随着MTBE在美国消费量减少或禁用，全球MTBE的消费量相对减少。采用丁烯二聚、加氢制异辛烷的间接烷基化工艺改建现有MTBE装置已成为解决MTBE装置和异丁烯原料出路的一条重要途径。本文介绍了InAlk,SP-Isoether,Seletopol,NExOclane 4种间接烷基化工艺，并对其技术经济进行了评估。由于这些工艺可提供一种高质量汽油，因而MTBE装置的改造将很具吸引力。     

汽油中禁用MTBE 欧美态度不一

用于全美17个臭氧未达标地区的含11％MTBE的汽油,近来加州以地下水被污染为由禁止在汽油中使用MTBE,提出到2002年阶段性撤销在汽油中添加MTBE。 美国EPA也有同样的意向,要求美议会撤销MTBE,在废止CAA对汽油氧标准要求的同时,提出以乙醇等代替MTBE。在议会还未讨论时,根据有害物质规定法(TSCA),EPA提议今年禁止使用MTBE。 对汽油中禁用MTBE,制造商表示强烈反对,认为是对农业的政治动向。废止MTBE,如其说是环境污染,不如说是汽油价格上升所致。     

美国乙醇汽油发展现状

美国清洁空气法曾对新配方汽油(RFG)含氧量提出要求,MTBE被推荐为RFG的含氧化合物。现在,美国15个州将尾随加州禁用MTBE,塞纳特能源议案号召全国在4年内全部禁用MTBE。预计到2004年,美国汽车燃料将需要87.055×10~8 L乙醇,2012年将达189.25×10~8L。按可再生燃料协会统计,美国乙醇生产量将从2001年66.994 5×10~8 L增加到2002年83.27×10~8 L,1999～2001     

烷基化工艺改进的动向

烷基化是生产清洁汽油的重要手段,烷基化油已成为新配方汽油的重要调合组分,因为它具有蒸气压低、不含芳烃和苯、辛烷值高、含硫低甚至无硫等优点。在改进烷基化工艺方面正在开发这样一些技术:①FCC戊烯的烷基化;②使用新的添加剂,以减少HF的排出;③在新工艺中使用公害少的催化剂. 烷基化油在美国全部商品汽油中约占13 v％,而在新配方汽油中则上升到20.7 v％. 从丙烯到戊烯都可以用作烷基化的原料。但由于丙烯可生产聚丙烯,丁烯可生产MTBE,故戊烯已变成更现实的替代原料.用戊烯作原料有三重好处:①生产理想的新配方汽油组分;②消除商品汽油中的烯烃来源;③降低催化裂化轻汽油的蒸气压。 HF烷基化具有操作费用低、酸耗小、可就地再生等优点,但在安全方面有风险。     

世界MTBE的发展前景

美国市场联合公司（CAMI）对作为新配方汽油重要调合组分的MTBE等含氧化合物的供需情况进行了汇总和分析后提出的一份报告介绍；199O～1994年期间，全世界MTBE需求量平均年增长速度为21％。该报告预测，从目前到2000年期间．MTBE等含氧化合物需求量增长速度将放慢．美国的年平均增长率为8．0％。该报告还认为由于醚化原料不足．今后几年FCC轻汽油馏分的醚化工艺、异丁烷脱氢工艺等将有较大发展。世界MTBE的发展前景@燕林     

炼油催化剂如何适应清洁燃料变化

环保法规的不断趋严,未来炼油商将重新考虑其生产和投资,为了确保产品满足新规范要求,炼油商将更加信赖新一代催化剂配方和工艺技术。 在美国,炼油商考虑在2005年将汽油含硫降到不高于30 μg·g~(-1),柴油含硫量2006年降低小于15μg·g~(-1),禁用汽油辛烷值改进剂MTBE及使用乙醇;还考虑驱动能力指数、柴油 1/2烷水平及汽油排放大气污染物。欧洲炼油商生产汽油含硫更低,到2005年要求汽油含硫小于10μg·g~(-1)。     

MTBE将退出汽油配方的历史舞台

据美联社１９９９年７月２６和２７日报道,美国汽油已开始禁用并将逐步取消甲基叔丁基醚（ＭＴＢＥ）。现在新配方汽油用的含氧添加剂ＭＴＢＥ已在１６个州使用,约占全美国汽油用量的１／３。近来联邦研究部门展示,ＭＴＢＥ能使老鼠产生肿瘤,因而也可能导致人生成肿瘤。另外,加州大学调查表明,全加州至少有一万个地下水点已受到ＭＴＢＥ污染。一个由环保至石油工业企业等各方面组成的联邦政府顾问组发现,新配方汽油使空气质量有了明显的改善,但是ＭＴＢＥ却越来越威胁饮用水。汽油一旦泄漏出来,ＭＴＢＥ分子就很快穿过土壤,进入地…     

美国MTBE主要出口到墨西哥、智利和委内瑞拉

正2017年,美国出口车用汽油添加剂甲基叔丁基醚(MTBE),总计3. 8万桶/天,主要出口到墨西哥、智利和委内瑞拉。MTBE曾经在美国使用,但由于水污染问题,在21世纪后期逐渐被淘汰。从那时起,燃料乙醇已取代MTBE作为汽油添加剂。MTBE是一种燃料含氧化合物,可提高辛烷值,有助于在汽油发动机中实现更完全的燃烧。自2005年以来,美国对MTBE的出口大部分都流向墨西哥和委内瑞拉,对智利的出口增加。2017年,墨西哥占     

美国加州汽油停用MTBE的进展情况

加利福尼亚州是美国工业很发达的西部大州。过去空气污染严重 ,洛杉矶曾是光化学烟雾的重灾区 ,因此该州对环保要求格外严格。为减少汽车尾气排放 ,对汽油质量指标的控制总是比全国超前一步 ,如一期、二期新配方汽油 (RFG)的使用都超前全国其它地区 3～ 4年 (美国现在有 17个州使用RFG)。由于MTBE调合辛烷值很高 ,加州的炼油企业都选定RFG中加MTBE ,以满足含氧 2 %的规格要求 (在美国空气质量达标区 ,允许使用不含氧的加州RFG2 )。MTBE加入量约占汽油的 11%。但是前几年加州开始多处发现MTBE污染了地下水 ,且对人有潜在风险 ,最…     

MTBE作为清洁汽油组分的前景

MTBE作为优良的汽油调合组分 ,迄今已使用 2 0余年。近几年因在美国某些地下水中检测到MTBE ,由此引起人们对饮用水安全的担心。目前世界某些国家和地区已制定了相应的对策。本文分析了MTBE用于汽油的利弊 ,探讨了MTBE作为汽油调合组分的前景 ,并介绍了MTBE可能的替代方案     

甲基叔丁基醚及相关技术的发展——1992年NPRA年会上一个热门话题

综合评介了美国NPRA1992年年会上涉及新配方汽油中含氧化合物的一些材料,包括MTBE等生产及需求量的预测、MTBE生产技术的发展及几种烷烃脱氢技术、可增产异丁烯的新型催化裂化催化剂的研制情况以及新的添加剂二异丙基醚.     

MTBE的需求动向和替代措施

对美国禁用甲基叔丁基醚（MTBE）趋势和全球MTBE需求动向进行了分析，介绍了禁用MTBE的替代措施，并阐述了中国现状和前景。     

MTBE生产全球展望

MTBE是美国新配方含氧汽油的主要组分,近10年来生产能力从172 kt/a增长到8.6Mt/a.1994年全球 MTBE产量达到19.78Mt/a。然而时至今日,MTBE工业正处于十字路口,今后的发展方向很不确定。 90年代全球MTBE的生产和市场发展存在着3种情况,即继续大量增长、缓慢增长和抑制增长.这3种情况的存在取决于甲醇、丁烷和汽油的价格.如果甲醇价格迅速降至达不到再投资经     

一种生产新配方汽油的简便方法

ＮＡＲＬ是一家加氢型炼油厂，１９９０年美国颁布新配方汽油规格后，为了达到ＲＦＧ（新配方汽油）规格中苯含量的标准，它采取将重整油中的苯分离，并使用ＵＣＩ公司的非贵金属加氢催化剂对重整油进行加氢处理，从而使其汽油达标。本文简单介绍了这一工艺设计，以及它的特点，并分析了装置的运转结果。     

加拿大成功完成MTBE改产异辛烷工业装置

由雪佛龙德士古与Fortum Oy公司于1992年成立的位于加拿大埃德蒙顿的艾尔伯塔环保燃料公司(AEF)原专门生产MTBE供应美国加州作汽油含氧化合物,由于在饮用水中检测到微量MTBE,美国加州地区将从2003年底全面禁止在汽油中添加MTBE。AEF公司为了生存和利用现有设备,于2002年10月成功实现由MTBE转产工业异辛烷产品。