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为解决反舰导弹预先航路规划无法应对战场态势变化的难题,提出了航路分段规划的思想,并基于该思想构建了反舰导弹协同攻击航路规划与重规划模型。将航路分为预先规划段和重规划段:前段以航程距离和航路点个数为优化指标,通过协调发射间隔达到多导弹时域协同的目的;后段以领弹、数据链、卫星定位技术为基础,考虑导弹飞行误差和目标位置迁移,以损失部分导弹航程为代价,重点关注协同时间指标。为了达到多弹协同的战术目的和满足航路规划的快速需求,提出了一种逆向动态节点规划方法,首先规划得到各弹多条较优航路,然后对航路进行空域和时域协同操作,以获取导弹编队整体最优航路。仿真结果验证了模型的有效性和算法的快速性。 相似文献
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弹道目标的翻滚运动特征是进行弹道目标识别比较有效的特征之一,对弹道目标的翻滚运动特征进行分析及其应用研究,以期为弹道目标识别算法的设计提供线索和参考.简要介绍了弹道目标识别的相关原理,采用数据建模和计算机仿真的研究方法,基于目标翻滚特征分析结论着重对圆柱体这类理想空间目标模型在翻滚运动姿态下进行了应用研究,对观测角度和抽样点数的选取进行了详细的仿真分析,并给出了结论. 相似文献
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ISAR成像是弹道中段目标识别的重要手段.与弹道中段弹头进动引起的相对雷达的姿态变化相比,轨道运动引起的相对雷达的姿态变化相当缓慢,导致所需成像积累时间过长,且弹头的进动为基于轨道运动的成像的运动补偿带来了很大的困难.从旋转对称体的目标特性出发,本文建立了进动旋转对称弹头的多普勒域回波模型,从数学上推导了多普勒域回波的时频分布特性,并研究了进动目标的成像平面,从而提出了利用进动引起的目标相对雷达视线姿态变化进行弹道中段弹头ISAR成像的方法.与基于轨道运动的ISAR成像方法相比,该方法具有成像积累所需时间短、不需要进行复杂运动补偿的特点.仿真结果表明,本文提出的成像方法能有效解决旋转对称弹道中段弹头的成像问题. 相似文献
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分析了弹道中段雷达面临的识别环境及其识别特点,系统归纳了弹道中段雷达目标识别方法.根据所采用的特征不同,将弹道中段雷达目标识别方法分为基于结构特征的识别方法、基于弹道特征的识别方法和基于微运动特征的识别方法.详细阐述了三种识别方法的物理基础和研究进展,分析了它们各自的特点,最后展望了弹道中段雷达目标识别的发展趋势. 相似文献
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本文针对民航机场地面接收系统和航路/航线的对空监视系统接收机载应答机发出的A、C模式应答代码的区分问题,提出了一种结合民航应用实际的识别方法.该方法在分析机载应答机发出的A、C模式应答信息基本格式的基础上,结合A、C模式的物理意义和应用特点,给出了初步识别结果,在此基础上,根据机场附近和航路上A、C模式的编号特点,以及中国民航规定的飞行高度层等实际情况,对收到的应答信号做进一步的识别.通过现场试验,本文方法解决了A、C模式应答代码的识别问题,提高了A、C模式应答代码识别的准确性和可靠性,在民航多点定位监视等领域具有重要应用价值. 相似文献
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建立一个评估红外诱饵对反舰导弹作用效果的仿真模型.通过摄像飞机记录舰船目标的红外图像序列,模拟真实导弹的导引头,获得红外诱饵对反舰导弹作用效果的评估手段.通过改变导弹发射距离、导弹飞行速度以及导弹轨迹算法等参数,来评估红外诱饵对多频段、多制式反舰导弹的作用效果. 相似文献
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高速、低空、隐身的反舰导弹是现代海战中作战舰船的重要威胁。反导搜索雷达作为舰船反导系统中重要组成部分,担负着探测、捕获、跟踪、识别来袭导弹、飞机等目标的任务。新世纪以来,随着反舰导弹技术的快速发展,要求必须加快舰载反导搜索雷达的研制,应用先进的雷达技术,消除反舰导弹带来的严重威胁。 相似文献
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舰载舷外雷达有源诱饵作战应用和效能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
目前舰载舷外雷达有源诱饵被认为是对抗现代先进反舰导弹的有效方式,引起世界各个国家的重视。舰载舷外雷达有源诱饵通过有源欺骗干扰方式模拟被掩护舰船的雷达信号特征,引诱或欺骗敌跟踪和制导雷达。未来十年,有源诱饵将是对抗末制导威胁的舰艇防御措施的有益补充。本文简要介绍了国内外舰载舷外雷达有源诱饵研究发展状况,并分析了舰载舷外雷达有源诱饵干扰的基本原理,提出了诱饵布放的初步要求。 相似文献
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