时间最优与模糊PID控制在双光楔扫描中的应用

为实现视轴变化、扩大探测视场,双光楔扫描需要进行大角度跳转。提出一种时间最优与模糊PID(比例-积分-微分)控制器相结合的控制策略,时间最优控制用于快速消除大角度偏差,模糊PID位置控制保证到位后精度高、超调量小,从而提高系统的静态和动态性能。试验结果表明,控制系统可以实现双光楔的快速定位,提高抗干扰能力,有较强的鲁棒性;同时由于操作性强,有较高的应用和推广价值。     

光电探测与制导技术在机载成像系统中的应用与展望

机载装备的现代化对先进机载成像系统提出了更高的要求,实现设想一代、预研一代,研制一代的系统顶层设计理念刻不容缓.研究了国际光电探测与制导技术的历史进程、技术分析和阶段研发成果.重点分析了红外探测在机载装备中的应用现状;简述了精确制导技术在机载装备领域中的影响作用.探讨了该领域的应用前景,从而阐述了系统装备,特别是21世纪标志性装备--分布孔径系统(DAS)研发的新战略.主要涉及战术应用、研发定位分析、系统项层布局的考虑、核心系统构型、重要支撑理论和关键技术等等方面.给出了应对挑战的建议.     

激光技术在机载光电探测与制导系统中的应用

围绕着空军作战模式从低空攻击向中空和防区外武器精确投放转变,分析了机载光电探测系统在目标探测与武器制导中的功能需求、技术发展趋势,并着重介绍了激光技术的热点研究内容。激光成像与多光谱探测等新技术有着强劲的发展势头,将在远距离目标识别、精确制导等领域有着广泛的应用前景。     

机载光电探测,跟踪,瞄准系统技术分析及发展研究

本文综合分析的军用机载光电探测、跟踪、瞄准系统的功能、作用、发展过程及国外研制情况，并结合国内的发展现状，提出了发展我国军用机载光电系统的建设。     

基于三自由度扰动模型的光电测量设备抗扰动系统

提出了一种基于三自由度扰动模型的测量船光电测量设备抗船摇扰动系统。利用坐标轴旋转的方法将目标的引导数据从大地坐标系转化为甲板坐标系,利用最小二乘法对测量船的姿态角数据进行处理获得测量船的船摇数据,建立了包括横摇、纵摇和艏摇在内的三自由度位置扰动模型和速度扰动模型,并利用前馈控制实现对船摇扰动的补偿。通过仿真得到了与理论分析一致的结果,证明基于三自由度扰动模型的前馈系统能有效提高光电测量设备的跟踪和捕获精度。     

光电探测设备射频传导干扰分析与整改

光电探测设备产生的传导干扰给电磁环境带来了严重的影响,导致同一个电网中设备性能的降低,严重时甚至会致使设备故障。为了抑制传导干扰带来的危害,首先,分析了光电探测设备产生传导干扰的干扰源、传输途径和耦合方式;然后,结合分析结果,采取屏蔽、接地和滤波3种方式进行整改,发现滤波能更好地抑制传导带来的影响;最后,通过实例验证了只有选择适当参数的滤波器,实测数值才会在标准限值范围内,从而最有效地抑制传导干扰带来的危害,保障在同一个电网中各个设备免受干扰且能正常工作。     

光电旋转编码器在自动化生产线中的应用

本文主要介绍了光电旋转编码器的工作原理及选型时应考虑的条件。在此基础上,设计了自动化生产线中传送带分拣模块,主要对传送带分拣模型进行了初步设计,利用PLC与旋转编码器对传送带上的工件进行准确定位,并详细说明了相关数据的计算及PLC调试程序的编写和使用。     

旋转双光楔在激光微孔加工中的应用

采用波长为355nm的高重复频率、纳秒脉冲全固态紫外激光器作为光源,对材料进行精确螺旋状钻孔.激光加工光束偏离小孔中心由偏置双光楔产生,并由高速电机带动旋转,使得小孔边缘的热效应降到最低;小孔的中心位置由高精度二维工作台位移决定,可以应用于列阵孔的激光加工中.     

光电设备应用中的可靠性问题研究

分析了影响光电设备非工作期和工作期可靠性的因素,以及这些因素对光电设备各构成部分的不同影响,给出了提高光电设备应用可靠性的一些方法.     

光电旋转编码器在导弹模拟器中的应用

本文结合E682-CWZ6C型光电编码器的选型、结构和工作原理，给出了其在导弹模拟器的应用中方向检测电路及计数电路的设计思路和方法，提出了几种抗干扰措施．并分析了姿态角速率测量误差。     

双光楔可控扫描一维轨迹分析

根据几何光学和光的标量衍射理论,对双光楔的折射特性进行了数学分析.研究发现,以相反旋向相同转速旋转的双光楔对光的折射作用等效于一个折射角随2个光楔转角变化的单光楔.在此基础上,对通过双光楔的光束在像面上的衍射光场分布作了理论分析,得到了在夫琅禾费衍射下,光束经转动双光楔在像平面上的衍射光斑随时间变化的规律,从而为一维扫描的可控操作提供了理论指导.     

机载电子装备的降噪技术

讨论了机载电子装备噪声产生机理,针对螺旋桨型载机的噪声进行了测量和分析,提出了有源噪声控制的方法和框架方案.     

机载光电跟踪设备减震系统设计

减震系统采用\     

一种新型光电图像处理设备分辨力自动测试系统

针对光电图像处理设备分辨力测试自动化程度低、受人为因素影响大的问题,提出一种新型光机电一体化分辨力自动测试系统．该系统能够通过安装于运动控制机构上的2个多光谱可控光源,模拟无穷远光束分辨力图案,实现光电图像处理设备的系统空间分辨力、时间分辨力测试．实验验证了该系统的有效性．     

机载电子设备的抗振动设计

通过分析机载电子设备的固有频率及3种常见结构模态,讨论了机载电子设备的振动问题。基于电子设备固有频率的计算,可对电子设备进行刚度计算。通过合理选择构件的截面形状和尺寸,合理布置受力点及分布载荷,防止耦联振动,减小集中应力实现对电子设备的加固设计,达到增大刚度、提高固有频率的目的,从而提高机载电子设备的抗振动性能和可靠性     

航空火控系统与航空电子系统关系研究

针对目前存在的对航空火控系统和航空电子系统的不同认识,简要分析了航空火控系统和航空电子系统的概念、特点和发展过程,提出了航空火控和航空电子两个技术领域的主要研究内容和发展思路。     

某机载通讯设备的热仿真分析

以强迫风冷下某机载通讯设备作为研究对象,应用CFD热分析软件对其紊流流场和温度场进行了仿真分析.为了使该设备工作在允许的温度范围内,对其进行了优化设计.     

某型机载导航计算机系统检测平台的硬件设计

为解决导航计算机系统飞行训练故障多、排故难的问题,满足大修厂对航空导航计算机系统的检测需求,以工控计算机为平台,采用高精度的14位旋转变压器和大规模数字集成电路,设计出一种检测速度快、故障定位准确的自动检测平台,模拟角度精度可达到1.3'.通过模拟机载设备之间的通信信号,可实现对数字计算机、控制台和代码转换装置的功能性...     

航空火力控制系统发展概述

航空火力控制系统伴随着航空武器和载机平台而产生,并随着军事的需求和技术的发展、航空武器增多与改进和载机平台的复杂化不断发展,但其作战使命不变.本文对航空火力控制系统的产生、发展过程进行了论述,分析了发展特点和系统组成,最后提出了一些值得注意的问题,并对我国航空火力控制系统的发展提出了建议.     

机载振动敏感设备减振设计方法与应用

针对机载振动敏感设备面临的日益苛刻的振动环境适应性要求,开展减振设计方法和应用的研究。分别对机载振动敏感电子设备的振动环境条件获取方法、振动许用条件的测试手段、减振设计参数的计算方法、减振性能评估的措施进行了详细的探索,解决了减振设计过程中缺少相关设计输入、输出和选型参数的困境。并基于该方法对某机载频率源进行了减振设计的应用,应用结果表明基于该方法设计的减振设计方案,具有很好的减振效果。相比于直接安装,安装隔振器后频率源的振动响应得到了有效的抑制,并且频率源的相噪得到了明显改善。加装隔振器后相噪值均满足设计要求,减振设计达到了预期目标,同时验证了该减振设计方法的可行性。