某仪表板手套箱锁止失效的研究

对某系列商用车按压式仪表板手套箱锁止失效问题进行具体分析,并制定整改方案,理清了按压式锁止机构的应用范围。分析过程表明:受力状况是影响按压式手套箱锁止功能的关键因素,在结构设计过程中要重点注意。文中的分析过程和得出的最终结论,为商用车领域仪表板手套箱设计提供了参考。     

汽车靠背锁冲击实验失效分析及优化

对某车型后排座椅靠背行李箱冲击实验失效原因进行深入分析,靠背锁在行李箱冲击实验中发生自解锁,导致靠背发生倒平失效.根据失效原因,对锁的结构进行优化.结果表明:优化后的结构,满足行李箱冲击实验要求,保障乘客安全,为汽车靠背锁的设计和实验提供参考.     

儿童座椅B类锁止装置性能试验系统

从机械系统和电气系统两个方面,论述一种儿童座椅B类锁止装置性能试验系统的研制。系统采用PLC和触摸屏,实现试验过程的高度自动化,具有可靠性高、人机交互友好等特点。各项技术指标满足我国相关标准要求。     

弹簧片式牵引器牵引锁止力学及结构优化研究

为满足水平井井下工具的输送要求,本文提出了一种新的具备大牵引力、防卡堵的液压伸缩式井下牵引器;牵引器支撑机构能否保持与管壁锁止,是伸缩式牵引器能够向前爬行的关键。因此,本文建立了牵引器在负载力作用下的牵引锁止力学模型,通过计算得到支撑机构不同布局方式下的牵引锁止条件,同时以较小支撑缸的压力为评价标准,得到伸缩式牵引器的最佳布局方式;最后通过仿真分析验证了牵引器牵引锁止条件的正确性,本文的研究成果对伸缩式牵引器的设计具有一定指导意义。     

某动车组制动夹钳锁止弹簧断裂故障分析及优化

针对某动车组夹钳制动单元在运行43万公里后出现锁止弹簧断裂故障的问题,该文从锁止弹簧的受力状态、断口特征、生产组装过程、试验验证等方面进行了详细的研究分析。研究表明：锁止弹簧在服役期间受到外力作用导致表面挤压伤损,形成裂纹源,继而逐步扩展,直至疲劳断裂。最后根据分析结果对现有锁止弹簧结构、材料性能进行了优化,并通过仿真分析与试验验证了产品优化方案的疲劳性能与可靠性能显著提高。     

复合敏感式安全带锁止时间的研究

针对某型符合国家强制标准GB 14166-2013《机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统ISOFIX儿童约束系统》的复合敏感式安全带锁止机构进行了研究,分析其结构组成和运行原理。建立了车感、带感、承力锁止机构的运动方程,获得了锁止机构锁止时间的解析方程。利用ADAMS软件进行锁止机构锁止时间的仿真分析,并与理论解析解进行比较,结果表明,二者锁止时间相近。     

凸轮轴调相器锁止工装

1.8VCT发动机凸轮轴调相器锁止工装是一个利用简单机械原理进行发动机（正时带传动）正时系统装配和维修的实用工具。     

机载计算机锁钩断裂失效机理分析及工艺改进

锁钩是航空机载设备上的主要受力件之一,在进行耐久试验过程中,发生了断裂失效现象。通过强度分析、断口分析和金相分析得出材料强度满足试验要求,锁钩圆角处基材表层存在的裂纹在随机振动过程扩展及增长导致了此次锁钩断裂失效。从工艺过程对锁钩的加工提出了改进措施和要求,可以解决锁钩零件因裂纹导致断裂失效的问题。     

止推轴承流体动压润滑失效分析*

指出了经典润滑理论无法预测实际止推轴承所存在的润滑失效现象。给出了润滑失效分析的基本理论。讨论了温度引起的润滑失效机理、热流体本构方程和临界膜厚,给出了润滑失效分析理论与试验及其他理论的对比。在此基础上对国内的部分止推轴承和三峡水电站机组止推轴承的设计方案进行了润滑失效分析。     

精轧机导卫装置的失效分析及改善措施

针对精轧机导卫装置的失效问题进行研究，分析导卫装置失效的主要形式和原因，提出提高导卫装置使用寿命的相应措施。     

汽车座椅强度仿真分析及优化

基于Hypermesh软件建立座倚强度仿真分析的有限元模型.并利用LS-DYNA进行显示求解计算,通过Hyperview后处理提取分析结果,得到了整个分析过程中座椅的变形过程及应力分布情况,并对模拟结果进行了优化,同时对优化结果进行了计算验证。     

汽车座椅靠背回复故障的系统分析

靠背回复故障是汽车座椅重大质量问题之一,将直接导致产品被拒收。靠背回复故障常为批量问题,处理时间紧迫,通常以直接增大板簧规格、增加调角器回复力矩的方式解决,但会导致成本增加。以试验和统计为基础,结合成功案例,提出“剥洋葱式”由外到内,即从座椅总成外部层面到骨架和内部调角器的系统性分析方法,该方法能更有效地解决靠背回复故障问题,避免成本增加。     

自由落体设备中座椅的有限元分析

采用有限元分析法对自由落体设备中座椅进行了强度分析,此方法为改进自由落体设备中座椅和其它相关部件的结构设计提供了理论依据,并且仿真结果也为自由落体设备中座椅强度的设计提供了数值依据。结果表明,自由落体设备中座椅的动力学特性良好,冲击小、运行平稳。     

轧机轴承座工艺分析

通过不断创新工艺水平和技术,解决了加工精度、孔壁厚差异大、残余应力及其热应力不均等主要难题,生产出的工作辊轴承座符合图纸要求,用户使用反映良好。     

一种剪式座椅振动特性的理论分析

建立了一种剪式驾驶员座椅的运动微分方程，导出了其固有频率f0、阻尼比ε和振动传递率η的理论计算公式，分析了系统主要参数对振动特性参数．f0、ε和η的影响，并以HY—Z04型剪式座椅为例，计算了系统的振动特性参数．fo、ε和η的值，分析了它们随等效簧载质量m的变化规律。研究结果表明：座椅的、fo、ε均随座椅悬架系统等效簧载质量m的增大而减小；η在振动放大区随着m的增大而增大，在隔振区随着m的增大而减小；示例座椅的阻尼比ε明显偏大，以致其在隔振区的振动衰减能力变差，故需对其作进一步的优化处理。     

某特装车汽车座椅的模态分析

采用有限元软件ANSYS Workbench对某特装车汽车座椅进行建模、划分网格及模态分析,计算了座椅的固有频率和振型,同时对计算结果进行了分析,为汽车座椅设计提供了理论依据,具有借鉴和参考作用。     

前地板横梁在车辆侧面碰撞中的影响及其结构优化

借助于CAE前后处理软件HyperMesh HyperView及LS-DYNA,建立了国产某轿车的整车有限元模型,对其进行侧面碰撞仿真分析,得到了碰撞过程中的相关数据;通过改善前地板横梁零件结构和强度,改善侧面碰撞性能,满足侧撞法规要求。     

SR20飞机点火系统故障分析及预防

SR20飞机是我分院主力训练机型,其故障率的高低不仅关乎飞行安全更直接影响飞行训练进度.根据近年来该机型故障统计分析,点火系统故障停场率较高.常见的故障现象有发动机抖动、磁电机不工作、磁电机调转多调转超差或者不掉转、EGT或CHT偏低等,因此对该机型进行全面具体的点火系统故障机理分析并结合实际排故案例,整理故障现象、故...     

航空机械装备失效分析专家系统应用研究

介绍了应用数据库与AI逻辑推理相结合，建立一个以材料、设计、断裂分析等知识为依托的，综合典型失效案例和专家经验的失效分析专家系统。着重论述了系统的结构、功能设计和实现策略，阐明了获取和发现失效分析知识的有效方法有用于失效分析决策的不确定性推理模型，实现了相应的逻辑推理系统，并通过航空机械装备疲劳断裂失效模式应用实例，说明系统的有效性，为航空机械装备失效分析这一病态结构问题的解决，提供计算机化的方法和途径。