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大型飞机是一个国家经济、科技、国防实力的综合体现,其装配技术更是军工制造领域的一项关键能力。一般来说,装配在大型飞机生产周期中所占的工作量超过50%(不包括生产准备、工装制造),而且对飞机最终的结构疲劳寿命等至关重要。为了实现迅速、准确、可靠的装配,数字化、自动化、柔性化是波音和空客等大型飞机制造商追求的目标。几十年来,大型飞机装配从软件、测量、工装、机床等各方面发生了突飞猛进的变化,涌现出虚拟装配技术、先进定位技术、先进机械连接技术、部件自动化运输技术、部件自动化对接技术、总装移动生产线技术等一大批实现自动化装配的关键技术。 相似文献
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大型飞机数字化装配技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对大型飞机装配工作的高复杂性和高精度,综合国外航空制造业的先进装配技术,概括了数字化装配技术的内涵.对数字化装配技术作了深入研究,包括数字化装配工艺技术、数字化柔性装配工装技术、光学测量与补偿技术等.在数字化装配技术的应用方面,组建了针对大型飞机机身壁板零件的数字化装配系统平台,并且分析了该平台在飞机零部件装配应用中的特点.飞机数字化装配技术的研究应用,将大幅度降低工装成本,缩短装配周期,提高我国的飞机装配技术水平. 相似文献
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《现代制造技术与装备》2016,(7)
在分析国外和国内飞机装配领域技术水平的基础上,剖析我国与国外航空制造领域飞机装配技术的差距,简要介绍飞机装配过程中测量技术、装配平台技术、部件支撑技术、线缆集成检测等基础技术内容并展开讨论和研究,以探索我国飞机数字化装配技术的发展之路。 相似文献
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大型飞机数字化装配技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对大型飞机装配工作的高复杂性和高精度,综合国外航空制造业的先进装配技术,概括了数字化装配技术的内涵。对数字化装配技术作了深入研究,包括数字化装配工艺技术、数字化柔性装配工装技术、光学测量与补偿技术等。在数字化装配技术的应用方面,组建了针对大型飞机机身壁板零件的数字化装配系统平台,并且分析了该平台在飞机零部件装配应用中的特点。飞机数字化装配技术的研究应用,将大幅度降低工装成本,缩短装配周期,提高我国的飞机装配技术水平。 相似文献
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飞机数字化柔性工装技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
中国工装设计制造水平低,已成为飞机快速研制及批量生产的瓶颈。分析了目前中国飞机装配中存在的问题,总结了国外飞机先进数字化柔性工装的研究及应用现状,综述了虚拟装配、柔性工装、数控钻铆、激光跟踪等数字化装配关键技术,指出了实现中国飞机数字化装配跨越发展的技术途径。 相似文献
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本文阐述了飞机部件数字化总装配系统的基本功能和构成,分析了部件数字化总装配系统中数字化定位、自动化制孔、数字化测量以及信息集成管理等四大关键技术,提出了国内发展应用部件数字化总装配系统的注意事项。 相似文献
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飞机数字化柔性工装技术研究 总被引:7,自引:1,他引:6
中国工装设计制造水平低,已成为飞机快速研制及批量生产的瓶颈.分析了目前中国飞机装配中存在的问题,总结了国外飞机先进数字化柔性工装的研究及应用现状,综述了虚拟装配、柔性工装、数控钻铆、激光跟踪等数字化装配 相似文献
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飞机装配仿真中数字人模型及工人姿态的模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
由于飞机的结构及其制造工艺复杂,制造过程中的工艺性问题和人机问题时有发生。采用数字人和计算机仿真技术,模拟飞机制造中工人的作业姿势,为在生产准备阶段提前发现这些问题提供直观的分析和判断依据,也为进一步定量评估飞机制造中工人的劳动生产率提供基础。在详细分析人体自然解剖结构的基础上,提出和建立适用姿态模拟和分析的人体参数化模型,定义姿态元新概念,并用这一概念建立人体姿态的表示模型;然后,利用面向对象的软件设计思想和开发工具,实现所建立的数字人模型,并应用开发的结果模拟飞机装配制造中常见的工人作业姿势。 相似文献
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针对国内外航空制造业的现状,分析了装配仿真技术在飞机数字化制造中的作用。并以某型飞机垂尾装配为例,对其结构特点进行了分析,给出了装配工装及工艺设计方案,并应用DELMIA的DPM模块对装配工艺过程进行了仿真和验证,充分展示了应用装配仿真技术的优势。 相似文献
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为提高飞机总装部件对接的装配效率和装配质量,针对飞机部件自动化对接装配集成系统的特点和结构,重点研究了实现自动化对接的3项关键技术:柔性定位技术、虚拟装配技术和最佳匹配技术.并针对技术难点,提出了相应的解决方法. 相似文献
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LI Shiqi PENG Tao WANG Junfeng XU Chi 《机械工程学报(英文版)》2009,22(3):403-409
Due to the narrowness of space and the complexity of structure, the assembly of aircraft cabin has become one of the major bottlenecks in the whole manufacturing process. To solve the problem, at the beginning of aircraft design, the different stages of the lifecycle of aircraft must be thought about, which include the trial manufacture, assembly, maintenance, recycling and destruction of the product. Recently, thanks to the development of the virtual reality and augmented reality, some low-cost and fast solutions are found for the product assembly. This paper presents a mixed reality-based interactive technology for the aircraft cabin assembly, which can enhance the efficiency of the assemblage in a virtual environment in terms of vision, information and operation. In the mixed reality-based assembly environment, the physical scene can be obtained by a camera and then generated by a computer. The virtual parts, the features of visual assembly, the navigation information, the physical parts and the physical assembly environment will be mixed and presented in the same assembly scene. The mixed or the augmented information will provide some assembling information as a detailed assembly instruction in the mixed reality-based assembly environment. Constraint proxy and its match rules help to reconstruct and visualize the restriction relationship among different parts, and to avoid the complex calculation of constraint's match. Finally, a desktop prototype system of virtual assembly has been built to assist the assembly verification and training with the virtual hand. 相似文献
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为了解决飞机装配过程中的实时数据采集和分析问题,提出了一种基于实时信息的飞机装配技术状态管理方法。方法的核心是建立技术状态数据网络模型,利用RFID技术来配置模型;同时,建立沿时间轴的技术状态数据网络,实现装配过程中的信息跟踪、监控、识别及溯源。 相似文献