毗邻既有地铁隧道的深基坑施工技术

在广州市轨交9号线与3号线平行换乘的高增站施工中,由于9号线基坑与既有3号线盾构隧道的水平距离仅有3.8 m。为了确保3号线隧道的稳定以及正常运营,在其深基坑施工中,采取了旋喷桩加固、地下连续墙、分段对称开挖的保护措施。监测结果表明,基坑施工所采取的技术措施是十分有效的。     

医疗综合大楼深基坑施工技术

深基坑施工具有施工难度大、地下水量丰富、排水困难等难点，尤其在施工场地狭小的情况下更是“难上难”。为此，结合具体工程实例，采用桩锚支护与高压旋喷桩相结合的方式，有效地解决了上述难题，对类似工程具有借鉴意义。     

某深基坑工程高压旋喷桩施工质量控制

某超大深基坑工程采用高压旋喷桩作截水帷幕,通过精心施工,较好地完成施工任务,该工程的施工质量控制措施可为同类基坑工程提供宝贵意见。     

某地铁车站深基坑高压旋喷桩施工技术

以某黄土地区深基坑为背景,从施工准备、工艺流程、施工方法、技术要求及质量控制等方面阐述了地铁车站深基坑高压旋喷桩施工关键技术,提出了工程中特殊问题的处理方法,从而为同类工程的施工奠定基础。     

高压旋喷桩在天津津塔深基坑工程中的应用

天津津塔工程基坑支护结构采用两墙合一的地下连续墙,同时应用高压旋喷桩做止水帷幕,用GDP-22型高喷钻机实施高压喷射注浆,在土中形成具有一定强度的固结体。对不成桩,抱钻埋管,泥浆排放,堵管冻管等施工问题做了相应处理。     

超薄壁地下连续墙施工工艺在防渗施工中的运用

上海浦东黎明垃圾填埋场长700m,宽350m,采用超薄壁地下连续墙施工技术施工防渗墙,防渗墙总长约2100m,墙深约18m,墙厚0.10m。防渗墙墙体非常薄,且防渗漏渗透系数要求为:≤i×10-7cm/s,施工难度很大。针对如此要求,施工中选择了德国进口设备,优化了施工参数,顺利地完成了施工任务。     

谈沉井深基坑全封闭降水的施工技术

沉井下沉是泵站项目的关键工序,施工过程中极易发生坍塌和渗漏,结合某雨水泵站工程,详细介绍了沉井排水下沉施工工艺,较好地解决了泵站沉井施工时所面临的地下水危害和周边建筑物保护的难题。     

深基坑相邻房屋的沉降控制

通过对锦佳广场深基坑围护结构的设计和相邻四幢三层混合结构的加固实践，探讨了采用劈裂注浆工艺进行软土基础沉降控制的施工技术。     

旋喷桩施工技术在西安某地铁中的应用

本文根据西安地铁施工要求、借鉴其它地铁施工经验和施工工艺，对旋啧桩施工在地铁工程的应用和施工控制进行浅谈。     

某高填方地基沉降变形及处理

通过对某高填方地基的沉降变形进行分析,采用高压旋喷桩进行地基加固处理,提高了地基承载力,减小了建筑物的沉降,说明高压旋喷桩可以在高填方地基处理中应用,并取得了良好的加固效果,可为类似工程提供参考借鉴。     

上海某地铁车站深基坑周围土体沉陷研究

根据某地铁车站基坑工程实例,利用一些半理论半经验性的公式分项估算了基坑开挖、降承压水引起坑周土体沉陷,并比较分析了土体沉陷的计算结果与现场实测值,从而提出了一些基坑开挖与降承压水引起坑周土体沉陷的结论和控制建议,以供类似工程参考。     

某高层建筑深基坑支护的设计与施工

结合工程实例和目前市场实际情况,从深基坑支护工程设计与施工方面,详细阐述了钻孔灌注桩加预应力锚杆联合支护方案的技术措施,并对降低地下水和变形监测进行了简要介绍。     

复杂环境下地铁深基坑变形行为的实测研究

本文通过对上海软土地区开挖深度为15.5m的多支撑基坑的现场实测,发现与世界范围其它工程实例相比,本基坑的墙体侧移和地表沉降是非常小,空间效应不明显,其原因是基于时空效应的分层分小块的快挖快撑、坑内注浆加固以及积极的支撑预加轴力等措施的应用。同时通过土体体积的变化量和平方根时间方法分析在中板养护期间的土体随时间变形,指出在开挖期间基坑变形不仅仅与土蠕变相关,土体的固结也对变形产生了相当的影响。     

大面积深基坑开挖及围护施工

以地铁停车场基坑开挖为背景,对基坑围护及支撑进行了分析,提出了采用双排桩、单排桩、土钉墙支护进行围护的方法,并对土方开挖及基坑监测的方法进行了阐述,为类似工程积累了有益的经验。     

浅谈大直径人工挖孔桩施工控制

由于人工挖孔桩施工简易、施工速度快、设备投入小,人工挖孔成了山区桥梁桩基的首选施工工艺。本文通过天星桥大桥的人工挖孔桩施工,来简单阐述人工挖孔桩现场施工控制。     

上海地铁明珠线二期西藏南路站地下连续墙施工技术

结合上海地铁明珠线二期地铁西藏南路站基坑地下连续墙工程,介绍了上海地区复杂地质条件下的深基坑地下连续墙施工的主要技术措施,并探讨了工程施工中可能出现的各种问题及其相应预防控制措施。本工程的成功实施可为国内同类基坑工程地下连续墙的设计和施工提供参考。     

城市浅埋暗挖地铁隧道沉降控制与分析

按地面建筑物沉降、地面沉降变形的不同要求对沉降控制问题作出了分析,并对浅埋暗挖隧道地表、建筑沉降进行细致监测,阐述了在设计及施工浅埋暗挖地铁隧道时应注意的事项,以供类似工程参考。     

土钉墙支护技术在杭州某深基坑工程中的应用

杭州萧山某位于粉砂土土层中的深基坑工程,成功地以土钉墙作为主要支护形式,根据周边环境情况及基坑开挖深度,分别采用单纯土钉墙支护和多种复合土钉支护形式。本文详细介绍了该工程的特点和设计思路,分析总结了粉砂土层中深基坑采用土钉墙支护在设计、施工中应注意的问题,可供今后类似工程借鉴。     

洪凝河特大桥深基坑挖孔桩板墙结构防护技术

结合洪凝河特大桥基坑现场实际施工情况，在综合考虑安全、经济等各方面因素后，介绍了施工钢筋混凝土挖孔桩板墙结构进行防护的方案，取得了较好的施工效果，对类似工程具有参考价值。     

Investigation into performance of deep excavation in sand covered karst: A case report

Performing deep excavations in karst regions is likely lead to geo-hazards, e.g. sinkholes, water ingress, and ground surface settlement. This case report presents the performance of a 16-m deep excavation in sand covered karst in Metro Line no. 9, Guangzhou, China. The performances during deep excavation, including lateral wall deflection, vertical wall movement, ground surface settlement, and settlement of adjoining buildings, were monitored and evaluated. Based upon the interpretation of the field measurements, the following major findings were obtained: (i) the lateral wall deflection and surface settlement measurements were smaller those cited in other case studies with similar geological conditions, (ii) both the grouting of the karst cavern and the use of the socket diaphragm wall panel dominated the performance of the deep excavation; (iii) the type of the founding structure could significantly affect the settlement development of the adjoining buildings. This case report provides insight into the design and construction of deep, narrow excavations in sand covered karst in a metropolitan environment.