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1概况连杆的作用是将作用在活塞上的力传给曲轴,使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,对外输出作功。连杆是承受负荷最严重的零件之一,同时承受着活塞传来的气体压力、往复惯性力和它本身摆动时所产生的惯性力的作用,很容易引起疲劳破坏而断裂,从而造成极其严重的后果。 相似文献
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首先从理论上分析了某型柴油机连杆在大端的螺纹孔处断裂的原因,接着从加工工艺上找出了连杆大端螺纹孔的薄弱环节,然后通过连杆疲劳试验,验证了连杆大端螺纹孔的薄弱环节导致连杆断裂,最后提出了加工以及质量管理的改进建议。 相似文献
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庞廷惠 《柴油机设计与制造》2001,(3):48-49
1前言 连杆螺钉是柴油机的重要零件之一。连杆螺钉用来紧固连杆大头和连杆盖。在柴油机工作时,连杆螺钉承受着活塞组的往复惯性力和连杆组的旋转惯性力。它的断裂将导致整个柴油机无法工作、甚至机毁人亡、后果十分严重。因此,在内燃机工业中,连杆螺钉的工作可靠性一直受到各制造厂家和用户的极大重视。各厂专业人员历年来多次从理论和实际使用上分析研究连杆断裂的原因,提出了很多很好的见解。但对连杆螺钉断裂的原因尚没有一个统一的认识。没有提出可行的有效地减少连杆螺钉断裂,提高连杆螺钉工作可靠性的具体办法来。 多年来,多数… 相似文献
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S1100柴油机沿用S195柴油机的球墨铸铁连杆,发生断裂;对断裂连杆进行了分析.结果表明.该连杆的断裂系过载引起的早期断裂。 相似文献
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气缸套是柴油机主要件之一,其工作环境非常恶劣,它的技术状态和工作状态如何,直接影响发动机动力性能和经济性能的正常发挥,因此操作使用者必须了解柴油机气缸套损坏的原因,以便采取有效的预防措施,延长其使用寿命,保证发动机在最佳技术状态下工作。 相似文献
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本文利用ASM—SX扫描电镜及TN—5500能谱仪等现代测试仪器,对6135柴油机连杆断裂失效进行了分析和研究。结果表明,断裂由连杆小头A截面的表面缺陷(折叠裂纹等)引起。由于连杆小头表面裂纹不断向内部扩展,最终导致A截面首先断裂,致使全部载荷都作用到B截面上,造成B截面超负荷运行,从而引起连杆小头的瞬时快速断裂。断裂性质属于韧性疲劳断裂。 相似文献
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