调箱门用龙门起重机节能技术改造

就轮胎式集装箱门式起重机改造成集装箱调箱门专用设备的过程进行描述,其中龙门起重机＂油改电＂节能措施及用吊具回转机构实现调箱功能的技术改造方法,值得业内同仁参考。     

轮胎式集装箱起重机“油改电”节能项目分析

轮胎式集装箱起重机(RTG)是港口集装箱堆场的主要起重装卸设备,一般采用柴油机组发电驱动,油耗较大。本文主要分析了轮胎式集装箱起重机目前存在的不足及进行"油改电"项目实施的必要性,并对项目实施的原理、措施及方案进行了论述,最后通过比较得出采用低架刚体滑线方式和低架滑触线方式是轮胎式集装箱起重机"油改电"的理想方式。     

轮胎式集装箱门式起重机“油改电”方案的探讨

就目前几种典型的轮胎式龙门起重机(简称RTG)油改电的模式加以分析比较,力求紧密联系实际,得出与不同集装箱码头相匹配的油改电方案。     

ECO RTG的节能原理及“油改电”技术研究

介绍一种轮胎式集装箱龙门起重机节能改造原理及工作过程,综合节能效果和码头实际工作两方面的要求,采用Siemens ECO设备系统对轮胎式集装箱龙门起重机的供电系统进行改造。该设备采用发动机速度调节方式,根据实际的能量需求调整并优化发动机转速,使其工作在高效运转速度范围内,以达到节约能源,减少污染排放,降低运营成本,进一步实现节能减排。     

港口轮胎起重机发电机励磁控制装置的改进

我港口使用的30t级轮胎式起重机是油电两用的港口装卸设备,动力是采用柴油发动机作为始动机带动直流发电机组,通过单片机（IPM）控制,驱动各工作机构的直流电动机,以使起重机各工作机构运转进行生产作业。     

E-RTG集电小车掉碳刷检测的探索

对"油改电"轮胎式龙门吊(E-RTG)集电小车掉碳刷检测进行了探索与研究,所提保护措施能够避免在出现掉碳刷情况时造成重大损失。     

轮胎式集装箱龙门起重机的大车自动导向系统

随着集装箱运输的发展,国外一些新建的集装箱专用码头已逐渐趋向于采用轮胎式集装箱龙门起重机来堆码集装箱和装卸底盘车。正在兴建的天津港第三港池集装箱码头的货场作业亦按采用轮胎式集装箱龙门起重机进行配     

锂电池在轮胎式集装箱起重机上的应用

针对轮胎式集装箱起重机因通常使用柴油机驱动,其能耗高、噪声大、废气污染大,严重影响当地环境的问题,介绍了新型锂电池在轮胎式集装箱起重机上的应用。阐述了其节能原理,给出了系统构成,指出了技术创新点,并进行了节能效益分析。     

磷酸铁锂电池在集装箱轮胎式龙门起重机上的应用前景

无柴油发电机组的集装箱轮胎式龙门起重机的设计前景因一种全新的电能储存元件的使用变得越来越实际。采用磷酸铁锂电池来提供电能,使得轮胎式龙门起重机的转场问题得到根本性的解决。     

轮胎式起重机串联式混合动力系统研究

起重机提升的货物在下降时为防止自由落体通常使用能耗制动系统消耗大量的机械势能,造成能量的大量耗废。如何将大量耗废的能量进行回收再利用是起重机节能领域研究的热点问题。提出了基于势能回收再利用的轮胎式起重机的油电混合动力系统节能方案,采用简单可靠的串联式混合动力结构,选用超级电容作为储能装置,并描述了该起重机混合动力系统的工作原理。     

轮胎式集装箱龙门起重机结构有限元分析

介绍如何运用ANSYS软件，对轮胎式集装箱龙门起重机的龙门框架结构进行有限元分析，以校核加高后起重机的强度、刚度、稳定性和疲劳寿命是否满足有关标准规范要求。     

RC25龙门吊吊具旋转机构改造

RC25龙门吊是日本三井公司生产的轮胎式集装箱起重机,技术改造后其吊具旋转机构故障频发。为改善作业方式、减少污染排放,同时提高码头生产环节的安全性,有必要对其进行改造,现介绍改造方案及其具体内容。     

真法兰模块化轮胎式集装箱起重机龙门架制造关键技术

为实现轮胎式集装箱起重机龙门架制造的模块化、标准化作业,为轮胎式集装箱起重机的先制作后销售打下基础。通过对龙门架制作过程中箱体的扭曲、焊接变形、法兰垂直度、法兰螺栓孔等的质量控制,解决了龙门架所有构件的互换性问题,提高了产品质量和公司市场竞争力。     

轻型轮胎式集装箱龙门起重机的减重设计

轮胎式集装箱龙门起重机大型、高速、智能化的发展趋势,使其自重不断增加,从而带来购机及运行成本的增加。文中从RTG设计角度出发,详细分析了减重的必要性,逐一提出了轮胎式集装箱龙门起重机的减重要点,以期实现有效资源节约。     

轮胎式集装箱龙门起重机的金属结构改造设计

为提高港口码头堆场存能力，对现有的３０．５ｔ轮胎式集装箱龙门起重机的堆高能力“堆三过四”提高为“堆四过五”。本文着重介绍其金属结构进行改造设计方案的比较，并进行了改造前后结构受力分析和应力计算。     

基于AMESim的轮胎式起重机行走液压系统仿真与优化

介绍了AMESim软件的主要特点,分析了轮胎式起重机行走系统的工况和对液压系统的性能要求,根据工况要求提出了液压系统的设计方案,应用AMESim构建了轮胎式起重机行走液压系统模型,通过模型的制动性能测试和参数优化,得出了轮胎式起重机行走液压系统建模与仿真的结论。     

桥式起重机变频改造与对比测试

通过对一台转子串电阻桥式起重机实施变频改造,并对改造前后起重机在能耗、振动、故障率等方面的跟踪和对比测试,客观分析起重机变频调速相对于转子串电阻调速的诸多特点及发展的趋势。     

轮胎式集装箱起重机节能技术现状研究及展望

为便于管控不同堆场区域内利用率,传统集装箱港口通常在堆场区域内布置轮胎式集装箱起重机,选择轮胎式集装箱起重机的主要原因是其具备转场灵活的特点,而这一特点又由柴油机的供电方式所决定。然而,由于轮胎式集装箱起重机的作业属性为间歇工作制,故存在能耗高、运行成本高、废气和噪声污染等问题。另外,随着资源问题和环境问题的日益突出,国家在政策面对集装箱港区提出了节能减排的降低指标,对集装箱港区堆场区域有效降低轮胎式集装箱起重机的能耗提出了新的要求。为此,文中就轮胎式集装箱起重机的技术现状,汇总及总结了国内外已有的多种节能技术方案,论述了各项节能方案的技术性、可行性、节能效果及其优劣性,以供相关工程技术人员参考。     

工程起重机

轮式起重机GJ20051114 轮胎式越野起重机行走系统的改造[刊,中]/黄少山//起重运输机械.—2004,(6).—50～51介绍了一台行走系统采用液力传动的全液压型轮胎式越野起重机的结构原理,由于故障频繁,对其故障原因进行了分析,提出了改造方案。图2     

轮胎式龙门起重机电缆卷筒自动取电装置的设计

介绍了一种能够将轮胎式龙门起重机电缆卷筒上的电缆插头与插座固定电箱进行自动插拔的一种技术,摆脱了目前港口起重机转场作业时进行人工手动插拔电缆插头的局面,提高了港口的工作效率和安全性。