新八轴机车制动系统可靠性的研究

通过对交流传动八轴9 600 kW货运电力机车(简称新八轴机车)制动系统的可靠性分配、预计的故障率结果与该类型机车在段实际运行统计故障数据计算的故障率结果进行对比,从而找出新八轴机车制动系统易发生故障的部位并采取相应措施,另能看出设计初期的可靠性分配和预计是否有所疏漏。     

CRH380BL型动车组制动原理及常见故障处理

中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网，CRH380BL型动车组在各条高铁线上广泛使用，因制动系统发生故障，造成后续交路动车组晚点，影响运营秩序的情况时有发生。通过分析常见制动故障，方便我们今后快速处置CRH380BL型动车组制动故障，尽快恢复运行秩序。     

博世推出专为中国市场开发的制动系统

博世底盘制动系统（苏州）于2009年初开始批量生产专为中国市场开发的液压制动系统,该制动系统将首次装配于中国汽车制造商的自主品牌。在接下来的几个月时间里,该制动系统还会为其他中国主机厂进行产品匹配。该系统包括制动钳、制动助力器和主缸总成,都是为中国市场而专门设计的。     

基于VR的轨道交通运营检修教学系统的研究

随着我国轨道交通大规模的运营,轨道交通的检测检修要求和标准都大幅度提高,而相关配套的人员及技能,都有大幅缺口.传统培训教学模式已经不能满足培训教学需求,因此将VR技术应用到实践教学中,开发轨道交通运营检修实践与临场实训系统平台,采用"虚+实"教学模式,不仅能有效解决实训场地和设备不足问题,还能改善运营检修专业的实操方式...     

轨道交通变电所综合自动化系统设计

本文针对现代化的变电所综合自动化系统的系统设计、系统组成、系统功能及其在轨道交通工程中的应用进行了详细论述。通过通信通道实现与综合监控系统的接入,实现控制中心、车站控制室对变电所的统一调度管理,充分保证了轨道交通变配电系统的安全可靠运营。     

内燃机车制动机模拟试验台的研制与应用

机车制动系统的工作状态直接影响列车的运行安全,如发生故障,直接影响列车的运行,且极易造成严重的行车事故,给企业带来巨大的经济损失。机车制动系统布局的空间狭小,故障点隐蔽性强且原因复杂,处理难度较大,为提高空气制动系统故障处理能力、解决职工培训问题,研制一种适用于内燃机车制动机模拟试验台十分必要。东风4DD内燃机车制动机模拟试验台采用阀座集成、制动机噪声处理、交互式教学动画制作等技术,实现实物模拟内燃机车制动机的各项动作试验、模拟设置制动系统类故障处理、动漫直观教学等,提高机车司机、检修人员处理临时故障的应急能力,保证机车安全,提高运用效率。     

闭式液压驱动飞机牵引车行车制动系统试验研究

以某型新研制的闭式液压驱动飞机牵引车为研究对象,分析了液压系统作为车辆行车制动系统的性能特点及存在的问题,通过对几种典型制动工况下车辆实际制动距离的比较,以及对转速、压力等系统参数的在线测试,进一步掌握了液压系统制动、鼓式制动及多片式制动作为车辆行车制动系统时的制动效果和工作参数,同时验证了飞机牵引车行车制动系统设计的有效性.     

与国际“接轨”提高汽车制动性能

本文在分析国内外汽车制动法规差异的基础上，提出了我国汽车制动系统设计以及制动测试中存在的问题，并就与国际接轨，向先进标准靠拢的优势，提高及改善我国汽车制动性能提出了几点建议。     

混合动力城市客车串联式制动能量回馈技术

设计出一种新型的制动能量回馈系统及相应控制策略从而显著降低混合动力城市客车的油耗并保证车辆的制动安全。以某型混合动力城市客车为研究对象,基于开关阀和制动防抱系统(Anti-lock braking system,ABS)、驱动电动机以及蓄电池储能装置设计出一种新型串联式制动能量回馈系统,实现气压制动力和回馈制动力的协调控制、ABS系统与回馈制动系统的协调控制;基于Matlab/Simulink软件建立制动能量回馈系统的仿真模型,对制动能量回收系统在不同控制策略下进行中国典型城市公交循环的仿真分析;在基于dSPACE实时硬件平台及制动系统硬件组成的制动能量回馈试验台架上,测试分析回馈制动力与气压制动力以及ABS系统的协调控制关系。结果表明,所研发的制动能量回馈系统安全可靠,ABS系统能够独立工作而不受新增系统的影响;回馈制动力与摩擦制动力能很好地调节,最大限度地发挥能量回馈能力;能量回馈效果显著,中国典型城市公交循环的制动能量回收率在50%以上。     

中国“火车头”首次出口德国

正【本刊讯】近日,中车株洲电力机车有限公司(以下简称中车株机公司)与德国铁路股份公司签订了20台新型混合动力"火车头"框架协议及首批4台机车订单。这是中国"火车头"首次出口德国,也标志着中国轨道交通装备整车产品获得世界高端市场认可。据介绍,本次签约的"火车头"学术名称为"调车机车",     

基于ARM的CAN总线通信节点设计及其在轨道交通制动系统中的应用

针对轨道交通运行环境中有诸如电磁干扰、振动的特点和轨道交通制动系统通信数据的高要求,提出一种基于ARM的CAN总线通信节点设计方案,制成轨道交通制动系统CAN通信模块,并实现制动系统的互相通信。经过试验台测试,在通信速度、通信可靠性等方面都能达到使用需求,效果良好,现已稳定在调试车辆上使用。     

机车制动故障检测装置的研究

本文针对机车运行过程中可能出现的制动故障,提出了解决问题的方法,并给出了系统实现的硬件框图及软件流程。系统实际运行表明该装置既能有效地防止机车弛缓现象发生又能防止制动不力的情形发生,具有较高的社会、经济效益。     

南港岛地铁车辆制动系统原理概述

介绍了南港岛地铁车辆制动系统的主要性能、结构及功能原理,在车辆制动技术方面采用了EP2002技术,描述了该系统的有关功能。     

轨道交通装备产业获国家政策支持成为战略性新兴产业

<正>为支持株洲构建具有世界先进水平的现代轨道交通装备制造体系,国家发改委、工信部、科技部等部门出台专项扶持政策,加强轨道交通装备关键核心技术攻关,着力技术创新平台建设,支持株洲突破交流电传动系统及网络控制、制动系统、牵引电机和变压器等核心技术并实现产业化,占领     

公司

中国北车"北车创造"地铁核心技术加速替代进口"北车创造"地铁核心技术替代进口的进程进一步提速。8月16日,以地铁牵引系统和制动系统等核心部件为主要业务的中国北车重庆北车四方所科技有限公司在重庆揭牌     

对于高速动车组制动系统技术分析探讨

通过分析CRH各车型动车组的制动系统原理及特点，对比CRH1、CRH2型、CRH3型、CRH5型动车组制动系统，提出各型动车组制动系统的相通及区别，以及一些新的制动系统发展。     

浅析制动管路弯制缺陷及解决方法

新标准动车组的高速制动辅助系统主要采用三种制动方式:单相直接交流空气制动、电动制动和弹簧储能驻车制动.制动系统的设计采用了新理念,系统电路设计基于"故障导向安全"的设计原则,制动控制、紧急制动等所有功能均采用冗余电路设计;在紧急制动系统中,管路的无缝连接部分采用卡套型,钢管接头的无缝连接采用无缝钢螺纹,这样就提高了制动...     

新型汽车制动元件

对于非牵引车而言，其制动系统包括前桥制动系统、中（后）桥制动系统、驻车制动系统和辅助制动系统。对于牵引车而言，是在前四个回路系统的基础上，增加了拖车制动系统。通常拖车制动管路与牵引车制动管路的连接是由挂车接头来连接的，管路中供给拖车制动阀的气源速度较慢，给制动室充气慢，很容易导致汽车制动滞后，严重的会导致车辆颠覆、车毁人亡的惨剧，给生命财产带来不可估量的损失。     

关于KWGP-90型副斜井卡轨车制动系统制动性能的研究

基于卡轨车制动系统的结构特点及制动理论,以KWGP-90型卡轨车制动系统为研究对象,从空载全速、满载全速行驶工况两方面,开展了卡轨车制动过程的仿真研究,得出该卡轨车制动系统具有较好的制动效果,能满足卡轨车在副斜井中的使用需求。该研究对掌握卡轨车制动过程变化规律、提高卡轨车制动性能具有重要作用。     

制动管路尺寸对制动系统性能影响的研究

车辆制动系统是汽车安全行驶的重要保障。常规制动系统开发主要针对制动器、制动液压缸、驻车机构等部件的设计计算,往往忽略连接各个液压元件的制动管路尺寸对车辆制动性能的影响。经过研究与实践发现,制动管路的尺寸直接影响制动响应时间与释放时间。其中,制动响应时间过长会增加车辆在紧急工况下的动作时间,是车辆制动系统的主要缺陷之一,而制动释放时间直接影响车辆的驱动效率。为了量化制动管路尺寸对车辆制动性能的影响,文章以HCU性能测试台架为测试平台,首先在AMESim环境下对制动系统建模,模拟不同尺寸的制动管路在相同制动系统和制动信号下的管路压力响应,筛选最优制动管路尺寸区间。最后在HCU性能试验台架上更换三个仿真结果相近的制动管路验证仿真结果,并选出尺寸最优的制动管路,优化台架的制动性能。文章介绍的方法对消除制动系统缺陷与车辆制动系统设计过程中制动管路选型都具有重要意义。