煤矿提升绞车制动系统的改进

介绍了煤矿提升绞车电路系统和油路系统的改造过程     

0.8m绞车制动系统的改进意见

0.8m绞车是一种量大面广的矿用小型提升运输设备,广泛用于中小型煤矿或其它矿山倾斜巷道与小型竖井的提升或辅助作业。目前使用的0.8m绞车基本上是50年代初测绘并     

提升绞车制动系统增加制动力矩的技术改造

由于主提升绞车的长期运行,绞车的盘形闸出现疲劳,无法通过对液压系统及控制系统调试的方法使绞车在空载、重载两种情况下的制动力矩达到安全规程规定的要求,给绞车的正常提升带来了安全隐患。该文介绍了一种针对绞车制动系统进行技术改造的情况,使绞车制动系统的制动力矩满足《煤矿安全规程》的要求,对于其它类似的主提升绞车制动力矩不足的情况具有很好的借鉴意义。     

提升绞车制动系统增加制动力矩的技术改造

由于主提升绞车的长期运行，绞车的盘形闸出现疲劳，无法通过对液压系统及控制系统调试的方法使绞车在空载、重载两种情况下的制动力矩达到安全规程规定的要求，给绞车的正常提升带来了安全隐患。该论文介绍了一种针对绞车制动系统进行技术改造的情况，使绞车制动系统的制动力矩满足《煤矿安全规程》的要求，对于其它类似的主提升绞车制动力矩不足的情况具有很好的借鉴意义。     

日式和仿苏式绞车制动系统改造

某煤矿在册的日式、仿苏式绞车的制动系统存在着许多缺点，不符合《煤矿安全规定》第397、398、399条要求，不能确保矿井提升系统的安全运转，其制动系统简图见图1。主要缺点如下：     

提升绞车角移式块闸制动系统的改造

分析提升绞车角移式制动系统存在的问题 ,提出技术改造方案 ,保证矿井安全生产。     

绞车液压站制动系统可靠性分析

通过矿用绞车液压站制动系统回油元件失效造成的提升事故案例，对绞车液压站工作制动系统的可靠性进行分析，并提出设计及运行中的有关对策。     

动力制动系统在JT1600/1224G型提升绞车上的应用

本文提出在JT1600/1224G型单滚筒提升绞车上增设简易动力制动系统,使用表明增设该系统后该提升绞车可满足重车组安全下放的要求。     

斜井提升绞车制动力矩的边界条件

本文根据《煤矿安全规程》的有关规定，分析了井巷倾角θ≤30°的斜井提升绞车紧急制动系统三数值k、z、a三者之间的关系，以及质量模数Z和加速度a对制度力矩倍数K的限制条件，并对K的取值进行了讨论。     

斜井提升安全制动分析及液压制动回路设计

分析斜井提升受井巷倾角影响的变化特点。提出上提和下放制动力矩分别调定的制动控制原理，举例说明实现该制动原理的液压控制回路工作原理，分析不同液压控制回路的性能特点。     

绞车液压站工作制动系统可靠性分析与对策

通过矿用绞车液压站工作制动系统回油元件失效造成的提升事故 案例,对绞车液压站工作制动系统的可靠性进行分析,并提出设计及 运行中的有关对策。     

自激动力制动装置在矿用提升绞车上的应用

在介绍了自激动力制动原理的基础上，提出了该装置应用于矿用提升绞车上时构想和技术途径，并总结了该装置在设计、安装和调试方面就注意的问题。     

老式1.6—2m斜巷提升绞车加装“动力制动”

目前中小型煤矿,特别是乡镇煤矿斜巷提升使用的都是老式1.6～2m绞车,该绞车的电控设备大部分是50～60年代普通级磁力控制站,为解决倾斜井巷下放人车及重物时绞车不超速和能均匀控制下放速度,最理想、最简单的有效方法是加装“动力制动装置”,但是现有的老式电控设备不能和国产定型的“动力制动”装置配套。     

提升绞车制动力矩的测试

０　概述目前我国所使用的提升机基本上是ＧＭ型、ＫＪ型、ＪＫＡ型三种类型,这些提升机有的超期服役,有的勉强使用。由于制动系统结构陈旧或缺陷,存在着事故隐患。作为设备租赁和管理单位应与设备使用单位共同将制动力矩的检测重视起来。现矿井提升机制动装置主要有三...     

绞车电气制动及动力制动的应用

结合工作现场实际，介绍了绞车各种电气制动的使用条件，动力使用必须具备基础技术资料的几个方面。对安装过程中需要注意的问题及调试的方法和步骤做了详细叙述。对在使用中容易发生的现象及处理办法，应采取的技术措施介绍了实际经验和看法。