用作光源的发光二极管

该文通过单个LED和LED矩阵的特性参数进一步探计LED灯的寿命问题。     

用作光源的发光二极管

该文通过单个LED和IED矩阵的特性参数进一步探计LED灯的寿命问题。     

新一代的汽车绿色光源发光二极管灯具

随着社会和生产技术的不断进步,人们对车灯的要求越来越高,不仅功能完善,还要美观时尚,符合环保条件,价廉耐用。目前国际上高档轿车纷纷推出配有五彩缤纷的各种发光二极管（LED）灯具新款式轿车。新型、智能化的LED灯具成为国际汽车电子化中最耀眼的产品之一。     

固体光源和灯具的技术进展

近十年来成功地开发出的固体光源和器具已进入照明市场.目前固体光源的品种主要为发光二极管(LED)和有机电致发光(OEL),这些固体光源可在低电压下驱动,能耐各种恶劣环境,具有小型、轻量、电极损耗小,响应速度快,寿命长等特性.本文介绍固体光源LED和EL的结构,特性和技术发展动向.固体光源将发展成为21世纪新的节能新光源.     

起草中的发光二极管灯具性能的IEC规范现状

2010年从IECTC34召开的芬兰赫尔辛基会议到美国的西雅图会议,发光二极管(LED)灯具性能等IEC规范的起草进展明显。对于灯具设计者,在声称的最高环境温度a下,应确保LED模块的性能温度p不超过。利用样本均值为总体均值的无偏估计的数理统计原理,在实现对灯具功率和光通量总体均值考核的同时,给出了相应均值所在的置信区间与置信水平。     

固体光源和灯具的技术进展（一）

近十年来成功地开发出的固体光源和器具已进入照明市场。目前固体光源的品种主要为发光二极管（LED）和有机电致发光（OEL）,这些固体光源可在低电压下驱动,能耐各种恶环境、具有小型、轻量、电极损耗小、响应速度快、寿命长等特性。本文主要介绍固体光源LED和EL的结构、特性和技术发展动向。固体光源将发展成为21世纪新的节能新光源。     

厘清LED光源光效与LED灯具效能的本质

阐述了LED光源光效和LED灯具效能在本质上的区别。针对追逐光效之风从LED光源刮到LED灯具的现状,强调对于LED灯具,在关注效能的同时,应注意它与其他性能指标的协调,应将灯具效能建立在全面满足LED灯具各项性能要求的基础之上。     

大功率发光二极管光源模块的封装热分析

建立了大功率发光二极管（Light EmittingDiode,简称LED）光源模块的一种封装结构,采用热通路和电通路分离的改进方案,并用有限元方法对其进行热分析,比较了不同LED间隔和功率、基板底面不同对流强度等情况下光源模块的散热性能,仿真结果显示,在使用大功率（〉1W）LED时,自然对流不能满足光源模块的散热要求,必须加载强制对流装置。     

发光二极管

前照灯用LED[专利】／斯坦雷／／CN1574402A。本发明提供一种前照灯光源用LED灯，解决下述问题，由于与白炽灯等现有光源几乎向全方位发射光不同，LED灯只向一个方向产生光，因此产生了不能用现有的前照灯结构来获得令人满意的配光特性形成的问题。根据本发明，作成下述的前照灯光源用LED灯1，在具有焦点的投影装置的焦点附近配置LED芯片2，并设置有遮蔽构件6，     

发光二极管（LED）在汽车灯具上的应用

从发光二极管（LED）的工作原理出发,阐述了其与传统白炽灯、卤钨灯光源的优劣比较,根据LED的技术发展和技术难点,提出了LED汽车灯具的设计思路,介绍了PWM驱动电路控制LED汽车灯具的基本情况,通过分析LED汽车灯具的现状,总结了具体的检测方法,同时介绍了LED应用于汽车前照灯这一世界前沿技术,并展望了LED在汽车灯具上的应用前景。     

LED光源散热装置专利简介

1 具有强化散热的高功率发光二极管电灯 公开(公告)号:CN101109502 摘要:一种高功率LED电灯,包括具有填充液体的腔室的容器,提供高功率LED光源穿透该液体的光源模块、轴向导热器,后者具有第一部份邻近该光源模块与第二部分在该液体中沿着该腔室的轴向延伸至远离该光源模块,将热从该光源模块通过该液体传递到该容器.     

大功率LED频闪光源

LED（Light Emitting Diode发光二极管）正在快速进入光源领域,开始逐步取代各类传统光源。采用5W以上的大功率LED构成频闪光源,不仅可以完全替代汞灯频闪光源的功能,而且驱动电路还可以大大简化。它还具有发光效率高、体积小、价格低和使用寿命长等优点,这使频闪光源的应用前景更为广阔。     

LED光源及技术应用

文章阐述了半导体照明的历史、原理、和应用特点。与传统光源的优劣比较。以及在应用中应注意的问题。提出了看法。     

LED光源模型研究

LED,由于其自身的耐震动、抗冲击、长寿命和无污染等独特的优点,随着发光效率的提高,其应用面不断扩大。该文提出的光源迭加模型,更准确反映LED光强随发光角度渐变的特性,经过详细论证,完全可行,且操作简单,易于实现,只要追迹的光线足够多,误差就非常之小,效果比较理想,一般设计人员很容易掌握并应用。     

厘清LED灯具与LED光源的本质

针对某些技术文件中普遍存在的LED光源与LED灯具技术指标混淆不分的现象,指出满足照明需求的配光是对LED灯具的要求,而不是对LED光源的要求;而流明维持率应是LED光源要完成的试验.同时说明了LED灯具应满足的经典的性能项目.强调LED灯具的高效能应以满足经典的性能要求为前提条件,不能以牺牲照明环境舒适性和可靠性的代价来追逐LED灯具效能.     

基于单片机的LED水族光源的设计

基于水生动植物是在全谱太阳光下进化、生长,选择性接收各种平衡光质的事实,确定了智能LED水族光源的光谱主辐射区;采用模组化设计理念,通过主动散热和被动散热设计,完成了LED组合灯具设计;模拟自然阳光的照射规律,基于单片机实现光色、光强和照射时段、时长的分段自动调控;研制出智能LED水族照明光源,用于水族照明,针对性强,光效高,显色性好,市场应用前景广阔。     

强聚光一体化LED光源的研制

引言 能发出航空色的灯应具有瞬时启动、光谱窄的特点,研制发出航空色（即航空红、航空白或是航空绿）、体积很小（直径不到100mm）的一体化灯是一项困难较大的工作。因此选择研发方向很重要,一般来说有三个方向,一是选择传统的白炽灯光源：二是选择气体放电光源;三是选择LED光源。     

LED封装光源光学设计的研究现状

为了提高LED封装光源照明系统的光照效率和照明空间颜色的均匀性,并根据不同的应用环境照明系统的光形进行控制,对LED封装光源照明系统进行光学设计及设计方案的优化必不可少。本文针对目前LED封装光源中的点光源、扩展光源以及自由曲面光学设计的研究现状进行分析,并对LED封装光源光学设计的发展趋势进行了探讨。     

采用LED光源的道路灯具应关注的焦点

LED作为一种新颖的固体照明光源,具有生产过程以及产品几乎无污染,不怕震动,可轻易实现0～100%的连续调光,能在安全特低电压下工作,可连续工作于开关闪断的工作状态以及其光输出具有定向性等诸多独特的优势,近年来在其光效和光色上的明显进步已使它能进入商业化应用。但由于我国计划经济产业布局的影响以及LED的专业知识和照明电器综合知识在从业人员中普及的不足,造成了在实际的设计和应用中,没有针对LED的特点进行扬长避短的应用,出现了众多不合理及不合格的应用产品。本文就LED应用于道路灯具中目前存在的问题进行了分析,也给出了解决问题的思路和实例,供广大同行参考。