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针对Q345EH型轧材低温冲击性能不稳定的问题进行了分析,认为冲击性能不稳是由于轧材内部存在较多夹杂物,并存在粗大魏氏体组织。解决问题的关键在于稳定转炉脱磷操作,优化精炼脱氧工艺,改善吹氩效果,防止连铸生产过程卷渣,降低夹杂物数量与尺寸;控制终轧温度及轧后冷却速度,避免出现魏氏体组织。 相似文献
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针对厚度70mm的Q345E钢板冲击性能不合格的现象,通过金相、扫描电镜等方法,对钢板取样进行检测分析,结果表明,钢板存在魏氏组织及大量夹杂物,结合实际轧制工艺,分析认为,加热温度高导致的魏氏组织、粗大组织及大量长条状的夹杂物是导致钢板冲击性能不合格的主要原因。通过提高钢水纯净度,确保铸坯加热质量及精轧总压下率等措施,避免了该现象的重复发生。 相似文献
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通过对Q345E低温冲击性能影响因素的分析和研究,结果表明:钢中夹杂物、中心偏析、异常组织及带状组织是Q345E低温冲击性能不合格的主要原因。通过降低终轧温度,轧后下冷床进行多支堆放冷却,改善了Q345E的低温冲击性能,产品性能合格率显著提高。 相似文献
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Q235B钢板延伸率不合格的原因分析 总被引:3,自引:1,他引:2
通过利用金相显微镜检测夹杂物级别,利用XL-30扫描电镜能谱仪对试样断口形貌、夹杂物分布及微区成分进行分析,认为Q235B钢板在正常力学性能检验中延伸率不合格主要是由于夹杂物较多,特别是硫化物较多且分布不均造成的,生产过程中应减少夹杂偏析和内部颈缩形成。 相似文献
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针对桥梁结构板在重庆某长江大桥建设中集中出现的批量低温冲击性能不合质量异议,通过对轧制工艺进行排查、对冲击残样金相组织检查,确认了轧制工艺波动、硫化物夹杂物、带状组织、偏析是造成冲击不合的主要原因,并通过优化成分体系、冶炼和轧制工艺使桥梁板低温冲击性能得到稳定控制,冲击性能实物水平得到提高。 相似文献
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中厚钢板延伸率不合格原因分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对Q235钢板延伸率不合格现象进行夹杂物和显微组织分析。结果表明,板材中出现的硫化物夹杂物较多、分布不均匀是造成板材力学性能不合格的主要原因。 相似文献
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通过低倍检查、金相显微镜、扫描电镜以及能谱仪等检测手段,对钢板拉伸断口形貌、夹杂物及显微组织进行观察和分析,研究济钢生产Q500q E钢板探伤不合格的原因。分析发现:钢板厚度中心区域珠光体带存在着硫化物、微量元素偏聚及贝氏体组织,在热应力、组织应力和有害元素偏聚的共同作用下,诱发内部微裂纹,从而导致Q500q E钢板探伤不合格。 相似文献
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550 MPa级海洋工程用钢在低温冲击功波动较大。为了进一步探究产生低温韧性波动的原因,在不同温度(-100 ℃~室温)对试验钢进行冲击试验。结合光学显微镜、扫描电子显微镜、透射电镜等设备,分析冲击断口、显微组织、第二相、夹杂物。结合热力学计算等对低温韧性波动原因进行分析讨论。结果表明,试验钢强度满足等级要求,随着温度降低冲击吸收功不断降低,韧脆转变温度为-50 ℃左右。在-60 ℃下冲击功出现较大波动,出现了18 J的极低值,断口为准解理断裂,剪切断面率为8%,裂纹源处存在Ti,Nb(C,N)和MnS的复合夹杂。而在相同温度下冲击功为122 J的试验钢,剪切断面率为34%,断口发现有明显的韧窝。试验钢组织主要为回火贝氏体加极少量铁素体,贝氏体板条中存在高密度位错,晶界上有(Fe,Cr)3C合金渗碳体与少量NbC和富Cu析出相。试验钢以小角度晶界为主,大角度晶界占比较低。基体中有少量(Ca,Al,Mg,Mn,S)等复合夹杂物,多呈近圆形和多边形,大小多为1~3 μm,占检测到的总数量的85.87%。占比例最高的是CaS-Oxide-MnS类夹杂,为31.2%。热力学计算结果表明试验钢凝固过程中TiN先于MnS析出。晶界与晶内粗大的析出相、夹杂物、较高比例的小角度晶界与塞积的不可动位错等多种因素对低温冲击韧性产生不利影响,存在大颗粒含钛析出相是造成冲击韧性波动大的关键原因。 相似文献