1800kt／a甲醇装置合成催化剂运行总结

结合神华包头煤化工分公司煤制甲醇合成工艺,介绍Katalc051-9型甲醇合成催化剂升温还原、生产运行、钝化等各个阶段的情况,并指出其在运行等阶段存在的问题及解决措施。     

NC310型甲醇合成催化剂在1800 kt/a甲醇装置上的应用

对蒲城清洁能源化工有限责任公司1 800 kt/a甲醇合成装置的甲醇合成工艺技术进行了介绍,分析了NC310型甲醇合成催化剂在该装置的应用情况,考察了新鲜气消耗量、粗甲醇中乙醇质量分数、催化剂床层压力降等运行参数的影响,结果表明：NC310型甲醇合成催化剂在1 800 kt/a煤制甲醇装置上成功实现了工业化应用,各项指标均优于原设计值,完全符合该装置工艺技术要求。NC310型催化剂表现出活性好、选择性好、强度高、消耗低以及操作弹性大等优点,能够完全满足大型甲醇生产装置的要求,可为同类甲醇生产装置选用催化剂提供参考。     

1800 kt/a煤制甲醇装置净化系统优化设计及应用

1 800 kt/a煤制甲醇装置净化系统采用粗煤气变换+配气耐硫变换流程、低温甲醇洗净化工艺,详细介绍了在设计阶段对净化系统进行的优化设计和试运行后实施的技术改造,分析了目前存在的问题。通过1年多的实际运行验证,优化设计和技术改造均取得了较为满意的效果。     

250kt/a甲醇三塔精馏工艺技术总结

介绍甲醇三塔精馏的流程、原理、技术指标、主要设备,分析了生产中出现的问题并提出相应的措施.甲醇精馏系统投运至今,生产稳定,操作弹性大,生产负荷可在60%～110%范围内调节,产品质量达到相关国家标准要求.     

450 kt/a合成氨装置技术改造总结

介绍450 kt/a合成氨装置在试车、生产过程中出现的问题及改造措施.通过技术改造和两年多的生产实践,有关遗留问题得到妥善解决.     

180万t/a甲醇装置运行总结

神华包头煤化工分公司180万t/a甲醇装置是世界首套大型煤制甲醇装置,采用英国戴维公司(DAVY)甲醇合成工艺技术。介绍了甲醇装置的工艺流程;从生产操作、系统运行参数、MTO级甲醇产品质量等方面总结了戴维甲醇合成装置的运行情况;分析了装置存在的问题;提出了优化装置运行的技改措施。结果表明,甲醇装置已逐步趋向于高负荷、长周期稳定运行的状态。2011年共计运行319.2天,平均负荷86.5%;2012年共计运行342.6天,平均负荷90.3%。     

煤制甲醇合成回路技改

简述煤制甲醇合成回路工艺原理和工艺流程,分析原回路不能达到设计指标,而无法满足气化炉满负荷状态运行的原因,提出改造方案。改造后,运行效果良好,达到了预期目标。     

600kt/a甲醇合成装置的主要影响因素分析

介绍了甲醇合成系统压力、温度及合成塔入口一氧化碳体积分数对甲醇合成及下游精馏的影响。结合实际生产,认为合成塔入口一氧化碳体积分数低于14%有利于合成系统的稳定运行;提高合成系统压力和温度可以维持甲醇产量,但会导致精馏装置产品质量变差。     

甲醇装置原始开车及试生产总结

对甲醇装置原始开车及试生产过程中出现的问题进行分析,通过采取相应的整改措施并对操作进行优化,达到了预期效果,为装置的安全、稳定、长周期运行提供了保障。甲醇装置自化工投料以来,经过2年多的运行,气化炉产能、有效合成气组分、比煤耗、比氧耗等主要性能指标均优于设计值。     

我公司50kt／a甲醇合成装置催化剂使用总结

久泰能源科技有限公司是以新型绿色能源——二甲醚为主导产品的国家火炬计划重点高新技术企业。公司依托具有自主知识产权的液相“复合酸法催化脱水生产二甲醚”工艺，发展迅速而稳健。     

60kt/a尿素装置技改总结

藁城市化肥总厂60kt／a尿素装置采用水溶液全循环生产工艺,经过近几年不断挖潜和技术改造,20m3尿素合成塔已达到140kt／a生产能力,且系统运行稳定,各项消耗指标均有所下降,达到了增产节能降耗的目的。现将改造的内容以及实际的运行效果进行总结。     

600 kt/a甲醇合成系统工艺设计及运行总结

江西心连心化学工业有限公司600 kt/a甲醇合成系统在工艺技术的选择时,基于投资成本控制方面的要求,未考虑国外甲醇合成技术,主要在备选方案之华东理工大学的5.0 MPa级双塔绝热—管壳式甲醇合成塔技术和南京聚拓化工科技有限公司的5.0 MPa级单塔束管水床式甲醇合成塔技术之间进行抉择,经综合分析与论证,最终选择了5.0 MPa级单塔束管水床式甲醇合成塔技术。江西心连心甲醇装置于2021年2月8日投运,整体运行稳定,甲醇合成系统主要工艺运行指标基本上接近设计值,该技术在甲醇合成塔阻力及结构合理性、催化剂装卸及装填量等方面优势明显;由于是首次在大型甲醇装置中应用,目前存在的主要问题有副产蒸汽压力偏低、冷副线无法有效调节床层温度、粗甲醇中乙醇含量高,提出了设计优化方向,以助力国产化大型甲醇(装置)合成技术的推广应用。     

甲醇合成系统技改总结

安徽临泉化工股份有限公司有两套合成氨生产系统，皆为联醇生产工艺，其中1^#系统原有两套甲醇系统（Φ800mm甲醇系统和Φ1000mm甲醇系统）。由于Φ800mm甲醇塔气体阻力大、生产能力小，且在遇到更换Φ1000mm甲醇系统催化剂时，要保证14机（折H12型压缩机）正常生产，仅仅采取降低变换气CO含量是远远不够的，必须采取停机减量生产，这在一定程度上会影响合成氨的产量，     

C306催化剂在100kt/a甲醇装置上的使用总结

C30 6型低压甲醇合成催化剂在入塔之前过滤 ,使粉尘尽量去除。耐火铝球采用中铝球以保证其使用强度。列管内装C30 6型催化剂 30 15m3 ,绝热层装填催化剂 1 2 3m3 ,在系统置换合格的前提下 ,开始催化剂的升温还原工作 ,采用低氢还原方法 ,以还原出水率来控制还原进度。应用结果表明 ,催化剂机械强度高、工况适应性强 ,还原容易 ,操作简便 ;低温活性好 ,温区宽 ,性能稳定 ;选择性能好 ,粗甲醇中杂质含量少 ;催化剂还原收缩率低 ,能够充分发挥甲醇合成塔的有效空间     

200kt／a低压甲醇装置开车技术总结

为降低生产成本，提高优质煤的有效利用率，增强企业的综合抗风险能力及市场竞争能力，我公司进行了200kt／a甲醇项目技术改造。该技改工程项目总投资3亿多元，采用国内高新技术生产优质甲醇产品。该项目的建设投产可加快我公司向化工产业纵深发展的步伐，实现“煤-化-电”一体化的有机结合，对提高周边市场的占有率和带动地方经济的发展具有重要的战略意义。系统于2008年11月8日原始投料试车，一次开车成功，顺利生产出甲醇产品，各项工艺指标均达到了设计水平。现将200kt／a低压甲醇系统开车情况总结如下。     

100 kt/a甲醇变换工段运行总结

山西丰喜临猗分公司100 kt/a甲醇装置于2006年1月投产,变换工段采用部分耐硫变换工艺,设计压力为3.75 MPa,工艺和设备运行稳定,各项工艺指标都在设计范围之内。1部分耐硫变换工艺流程1.1工艺气流程工艺气流程见图1。1.2脱盐水流程1.煤气废热锅炉2.变换炉进料分离器3.换热器4.变换炉5.变换气废热锅炉6.锅炉水预热器7.有机硫水解槽8.脱盐水预热器9.变换气冷却器10.变换气分离器图1变换工艺流程示意图90℃脱盐水经锅炉给水泵加压至2.0 MPa进锅炉水预热器,与变换气换热后温度升至120℃,一部分进煤气废热锅炉产生20 t/h,0.5 MPa(表压)的低压蒸…     

200kt／a低压甲醇系统开车技术总结

介绍200kt／a低压甲醇系统催化剂升温还原过程。简述了开车程序,着重对正常控制要点及异常情况处理进行分析。     

50 kt/a甲醇精馏装置设计运行总结

对50kt／a甲醇精馏设计进行总结,合理利用旧设备,优化工艺,新旧系统互相利用,节约投资。浮阀塔改造成填料塔提高生产能力,残液回收减少环境污染。     

低温甲醇洗技改总结

简要介绍了该公司在低温甲醇洗装置中新增一台甲醇循环换热器的技改情况,并对投运后取得的效果和存在的不足进行了总结。