基于Internet的夹具设计系统应用研究

分析了基于Internet的夹具设计系统结构的特点、开发方法、主要模块与功能。此系统实现了各种设计计算和快速夹具设计,提高了夹具设计资源的共享程度,可提高夹具设计的效率和精度。     

基于SolidWorks平台开发气压机工装夹具设计系统

基于SolidWorks2006为支撑软件,采用VB语言,Access数据库针对气压机工装夹具进行设计.建立了气压机工装夹具设计系统.该系统有工装夹具信息处理模块、三维参数化设计模块、夹具工艺过程模块、夹具性能评价模块、动画演示等功能,具有扩充性和开放性的特点.     

基于B/S模式的夹具设计系统的研究

介绍了一种基于B／S模式的夹具系统设计方法，分析了系统结构的特点，主要模块与功能，开发关键技术。此系统实现了各种设计计算和快速夹具设计，提高了夹具设计资源的共享程度，对夹具设计的效率和精度有很重要的作用。     

基于混合推理的汽轮机叶片夹具自顶向下设计方法

针对传统的设计方法存在设计效率低下、产品开发周期长以及工程设计人员工作强度大等问题,通过对汽轮机叶片夹具设计特征的研究,提出了一种基于规则和实例混合推理的夹具自顶向下设计方法。首先,建立了叶片夹具的系列化和参数化零件,对各零件进行装配约束和参数关联,构建了夹具实例库;依据Top-Down设计思想,基于夹具实例编码系统,提出了对首要因素加权平均的相似度计算方法,检索并重用相似夹具实例;根据具体叶片以及强度、刚度等需要对其进行了修改,根据U103夹具的功能信息,检索得到了符合要求的夹具;最后,根据叶片以及强度、刚度等对夹具进行了有限的人工干预,生成了自顶向下驱动符合叶片U103夹具功能要求的新夹具。研究结果表明:基于混合推理的汽轮机叶片夹具自顶向下设计可显著提高夹具的设计效率,简化其工作复杂程度。     

基于知识和特征的夹具CAD系统的研究

介绍基于知识和特征的夹具CAD结构和功能,并对系统中工装特征的提取、夹具设计知识表示、图形库的建立、基于知识的夹具设计等几个模块进行了具体的分析.     

基于知识和特征的夹具CAD系统的研究

介绍基于知识和特征的夹具CAD结构和功能,并对系统中工装特征的提取,夹具设计知识表示,图形库的建立,基于知识的夹具设计等几个模块进行了具体的分析。     

基于ASP的夹具远程设计系统的开发

分析了传统夹具设计方式的局限性,指出网络技术对现代夹具设计的影响和建立夹具远程设计系统的必要性。介绍了夹具远程设计系统的结构和系统开发的主要技术方法,并给出了远程设计计算实例。     

计算机辅助专用夹具CAD系统研究

介绍一种利用VC 6．0和AutoCAD作为开发工具,进行计算机辅助专用夹具设计的方法,系统共由信息输入模块,夹具结构设计模块,夹具图样生成模块,夹具图档管理模块4部分组成,能够实现夹具元件的设计,零件图,装配图及立体图的绘制。可有效的提高夹具设计的速度和质量。     

面向可重构制造系统的敏捷夹具设计

分析了可重构制造系统的特点，把可重构思想引入到夹具设计系统中。介绍了建立柔性和刚性特点的夹具组件数据库结构的方法；提出采用可重构组件模块进行夹具规划的思想，进而提高夹具设计的自动化。     

槽系组合夹具计算机辅助拼装系统的研究

从目前中国生产和使用的组合夹具大多是槽系组合夹具的现状出发,制定了槽系组合夹具计算机辅助拼装系统的实施方案并编制了软件.论述了构成系统的各主要模块的功能、系统的工作流程以及实现组合夹具计算机辅助拼装系统实用化、商品化所需要解决的主要技术问题.     

ASP模式的远程夹具设计服务系统研究

给出了基于ASP模式的远程夹具设计服务系统的总体框架、系统组成模块及功能,并对设计服务系统的工作流程进行了说明.简要阐述了系统开发涉及的网络环境开发技术、图形图像处理和实体建模技术、.net线程技术等关键技术,构建了远程夹具设计服务原型系统.     

基于UG/Open GRIP的汽轮机叶片夹具参数化设计

通过对UG二次开发工具及其工作原理分析,介绍了参数化设计原理。利用GRIP语言进行编程,实现了叶片夹具实体自动生成的程序,该程序采用简单的人机交互方式,在不需要手工绘图的情况下就能得到叶片夹具实体装配图,并具有通用性、系列化等特点。最后,以某汽轮机叶片夹具为例,介绍了参数化设计中的关键技术。该三维参数化设计方法不仅可以应用于汽轮机叶片夹具,也可以应用于其它一些典型非标准结构件的参数化设计,可大大提高产品的设计效率。     

汽车焊装夹具智能设计系统的研发

从汽车焊装夹具的结构出发,在国内外研究现状的基础上,指出了焊装夹具研究方面的不足,详细论述了汽车焊装夹具智能设计系统研究与开发的意义。应用成组技术(GT)编码并构建智能系统的基础类库,采用CBR和RBR推理模式相结合的方法,给出了系统开发的设计流程图。利用相似度算法、变换矩阵算法,并通过NX8.0软件建模,开发VC++6.0辅助工具的动态链接库,实现了汽车焊装夹具智能设计系统。此系统可调用汽车焊装夹具元件库、模块库、案例库的三维组件,实现了标准件库的可移植性,满足了设计周期短、设计制造失误少、设计成本低的设计要求。     

基于UG/Open GRIP的汽轮机叶片夹具参数化设计

通过对UG二次开发工具及其工作原理分析,介绍了参数化设计原理.利用GRIP语言进行编程,实现了叶片夹具实体自动生成的程序.该程序采用简单的人机交互方式,在不需要手工绘图的情况下就能得到叶片夹具实体装配图,并具有通用性、系列化等特点.最后,以某汽轮机叶片夹具为例介绍了参数化设计中的关键技术.该三维参数化设计方法不仅可以应用于汽轮机叶片夹具,也可以应用于其它一些典型非标准结构件的参数化设计,可大大提高产品的设计效率.     

基于CAFD系统的铣床选择决策及其数据库研究

在计算机辅助夹具设计系统 (CAFD)中 ,根据零件加工的工艺要求 ,实现选择铣床决策并建立数据库。应用VisualC 6 0和MicrosoftAccess等软件平台 ,开发基于特征的夹具自动设计系统中的铣床选择子系统 ,输出供后续其它夹具设计模块所需的铣床信息。该子系统在CAFD系统中已得到了验证。     

航空叶片的三坐标自动测量技术

针对航空叶片三坐标自动测量技术研究现状,基于CAD数模的自动测量方法、自动定位夹具设计参考规则及先进自动测量系统特点三方面展开论述,并总结了航空叶片自动测量技术的未来发展趋势。结合检测效率低等问题,对比了4种解决方案,通过改进叶型检测流程,设计了一种燕尾型榫根叶片的自动测量夹具。     

UG环境下的快速夹具设计方法研究

分析了快速夹具的通用结构和应用前景,介绍了快速夹具的设计原则和利用UG/OPEN开发快速夹具设计模块的一般流程。借助所开发的快速夹具设计模块,工装设计人员可以方便的设计快速夹具,这对缩短产品的开发周期有重要意义。     

基于齿轮箱体零件特征相似的夹具设计

针对具有相似特征的单件、小批齿轮箱箱体零件仍采用每一零件、每道工序设计专用夹具而影响工艺准备效率,以及生产成本增高不下的问题,开展了对于相似齿轮箱体零件相似特征的分析,提出了相似箱体零件在同一工序上共用一套夹具,夹具要满足的要求,采用了一种由标准化模块与专用模块组合的结构可调的夹具设计方法。该方法基于夹具设计标准件库和模板式的专用模块,同时借鉴了组合夹具、成组夹具和专用夹具的优点。夹具结构中的专用件在设计制造时融入了组合夹具的思想,并将其做成参数化的企业通用标准件。以镗孔夹具实施前后的实际使用作对比,研究结果表明,相对于传统专用夹具设计,该方法明显提高了柑似齿轮箱体央具的设计制造速度,同时生产现场减少了许多相似的夹具,能够有效降低生产准备成本。     

汽车覆盖件焊装夹具虚拟设计参数库的开发

汽车焊装夹具的设计直接影响到汽车车身的制造质量和开发周期 ,计算机辅助夹具设计技术逐渐得到重视。本文通过采用模块设计和参数化设计技术 ,研究车身薄板零件焊装夹具的设计特征和设计过程 ,建立了汽车焊装夹具设计分类系统 ,开发出基于实例的汽车虚拟焊装夹具设计参数化零件库。采用该系统将减少焊装夹具的静动态调试时间 ,提高夹具设计水平 ,缩短车身开发周期     

基于UG的组合机床夹具智能设计系统的研究与应用

介绍了组合机床夹具设计的研究状况,分析了企业开发应用组合机床夹具智能设计系统的必要性及该系统实现存在的难点。在分析构建该智能设计系统的系统框架的基础之上,利用三维设计软件UG的OPEN二次开发功能及其WAVE技术的相结合,开发实现了该系统,并对实现该系统的关键技术进行了详细的阐述,主要包括夹具知识库的建立及夹具体等非标准灵活性零件的设计过程等。最后进行了工程应用,结果表明该系统能提高组合机床夹具设计的效率和质量。